三连降结束! 美联储按下降息暂停键 中国央行怎么做?

2019-12-13 06:16:27|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)吞谴,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍哭,所以在这篇文章中十,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容猴鸡坚,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )慧。作为整个车系当中的中配车型忻媒哎,MacanS绝对是性价比最高的一款烘经。只需要多付出13万倾动,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了橇,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元赔隘。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价堪答让:10.9万 车辆总价(含增值税)卢曙:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷涛邯,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件顽,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大方,当然这些选装件也个个价值不菲甩。毫无疑问谎庇,我测试的MacanS同样选装了不少配置趁酱,加上所有的选装件之后妮,车辆的总价也达到了79.79万熟岔下。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm款欢情,轴距为2807mm与奥迪Q5相同郝破豢,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm舌,比中低配车型长了18mm纷。从数据上看坏,MacanS除了高度和轴距之外羚柯默,都要比Q5大一些耿尺,但是由于MacanS车身足够低矮尉刨毙,所以从视觉效果上来说玻疮,MacanS的车身显得更加紧凑回吓,也更加运动娘停墙。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯钞,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder们寄黑。如果光看前脸的话碧量茬,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo科鹤。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带绅蘑,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条蔼。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈纱痊乾,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19矢撬捆。如果不选装的话技肩衅,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18澎弧秽。   MacanS紧凑教括、简洁的尾部设计徐杀刊,充分体现出了它的运动风格亥,简单的尾部线条用最平实的设计语言熟泊卸,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型霓。同样运动的还有它的尾灯绦,狭长疆、扁平的尾灯造型韧版降,与尾部线条搭配极为和谐粗屎,起到了画龙点睛的作用碱渭靖。   内饰方面瘫藕孝,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格罐,运动中不失豪华感嗅磕陋。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘釜翰,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉监精儡,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你菏,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因拘。但是有些遗憾的是洼儡,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬未桅,每次按下去都会发出“咔咔”的声音嫉,感受并不算太好珐。   Sport Chrono组件拖搂,包含了中控台最上方的计时钟息、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统薪角怒。只有选装了Sport Chrono组件猎摔,车辆才可以进行弹射起步磊簇。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少爽,但就算是为了那个做工精致的计时钟坞蚊,选装Sport Chrono组件也是值得的来荚食,毕竟1.8万元的价格骏识,对于保时捷车主来说也并不算贵蔫。   换挡杆周围密密麻麻的按键料仁胖,对于接触Macan时间不长的人来说漂祈,绝对是个噩梦斯亨疙,想要记清楚它们的准确位置喷,真的不是件简单的事情限沁。起码在我开Macan的一段时间里谋廖,每次操作我都要低头确定按键的位置譬泄,真的不太方便芭。" "  在国内提到奥迪顿鞋,更多的是那款最为著名的奥迪A6L斯,不过奥迪家族并不只是只有这一款车袭,随着奥迪开发更多的细分化市场车型挟汹耗,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市趁纳补臁,这其中就包含SUV以及小型车佃刃始,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型靛,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢窜?   在外观方面莎混,奥迪A3延续了家族外观设计使软赡,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴屏凉性,用在这样一款小车上显得更有气势花,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质坝,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计鸥,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些尸透电,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉鹤,辨识度非常高络,同时大灯下部还带有清洗器铰窃,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能道小苹。   作为一款偏运动化设定的两厢车型纯,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多僳氓绢,至少看起来没那么晃眼册爽,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰啡擦,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯暇坝,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多危来能,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应粗,起到了很好的效果汀莎。侧面的造型上在A柱位置最高彪,整个车型几乎以平直收尾席尖,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证关趣,同时让整车侧面看起来更大一些促。   A3的车顶采用了黑白色的设计瘟沸睹,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大妮,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些脓,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间寂瞄,但天窗在外放着也只能是一种妥协了腿睬丢。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎骂据匡,轮胎尺寸为225/45R17诺,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂洞,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂笛割惮,不过选装配置都需要额外加钱才能实现梗蹲胃。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉荤罕督,整体呈现梯形结构磨菏,尾窗底部与腰线持平童痢棺,尾窗面积最大化保证后方的视野嘲舅。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计详慧烷,不过内部也采用了普通灯泡光源释磋北,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈埃好楔壬。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合绍胚珐,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况火敌,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的洛,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的炒局互。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌栏,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大芜。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型饶,S80L自进入中国之后钎媒,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素极法。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品护歪答,但它所具备的那种低调内敛的气质戌狙哨,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选撅。   2014款S80L通过对细节设计的改变屏,让自身在没有经历换代的前提下屏摄,进一步提升了性价比涸停。面对强手如云的豪华C级车市潮巍,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感深龟恳,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手窝秸捅,想要抢占主流豪华车的市掣⒐犊辍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步驹客替,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力袱泻。   新款S80L对前部进行了细微的整容对乳裁,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感甭曹岗,同时也紧随时代的脚步揩肆。相对保守的前大灯设计互,已经不再能够满足时代的需求耿滤匈,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯吮速膜,虽然谈不上有什么家族化的设计语言角纫杆,但至少与时代接上了轨肖。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变叛衰米,近5米的车长和近3米的轴距表现伺滤,让它在尺寸上并不会有劣势廊,四平八稳的车身设计也符合其商务气质茬蜡亩。外后视镜新加入的镀铬设计巾,虽然是新款S80L最显著的改变之一唉,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点漆牟。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格手,沃尔沃式的家族化尾灯造型箩桔八,成为S80L尾部最显著的标志性设计侩跺。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解单身,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击歌丛,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型囊剁,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力奴炔厘。   本文导航   分享到粮:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中恨味爆,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌甘搬,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短诧,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市忱杉唷,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市尾。不过旗下的产品线也过于单一诞伍却,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际侨袖,所以便下探市衬妗,推出了紧凑级的GA3车型木镶断。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手剔,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型普热,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级徒灯风,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出警。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别臼,也可以看作是GA3的升级版车型冈碗,依旧主攻家用紧凑级车型市场聪玩。但是作为升级版车型巢骑,GA3S在外观设计方面有所升级城车,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉每多。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型疟愤丧,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体里,使整车显得稳重而不失时尚感啪是。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上灿赂,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧蓟、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动纽、轮胎与地面接触等产生的各种噪音颂嘉。此外肛,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎墨,为双五幅铝合金轮毂喝。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大红甫,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调烘孪体,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长炮蚂、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型塑详,传祺GA3S的造型设计并不落后惧饭,反而在有些地方设计甚至是超越了对手冗禄。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车绊庐瘟,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华堕句,12万出头的价格或许已经超出你的预算抢菏,但是无论是从配置还是动力来说类,值得去掏这个钱霓酗。可能我这些话有些官方措辞末,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法杯嗅颓。   1.0T嘉年华外观派谁腾:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致亲笆忿,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术黑墓贰。为了搭配这台发动机辱芳惕,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性卡。   内饰部分娜:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致湾社,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些扫柒妊。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点靠懒糙,这个级别的车型非常少见匈凭宛。但并没有设置外部开关缚繁该,而是需要进入屏幕内关闭逼。   本文导航   分享到溶陷洼:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺赋僵,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外荆蜕,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆裳哀靡,与大众168万的海外销量相差无几唱岸祁。   这个名气与销量不成正比的法国品牌富,依然凭着一款SUV车型啼悉碗,在国内获得了不低的曝光率错,这款功勋车型就是Koleos科雷傲裙午。今年4万台的预计年销量虑拉媚,相信有一大半都将由这款车完成济僚。虽然这个价位区间的SUV里抵急,无论国产进口都有不少车型可淹厣侄伞,但路遇科雷傲的几率依然不低然屎弛,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢绍查?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢蔷?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV劫摄匈,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版慌鸽。这款车的发动机及变速箱等核心技术冈,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型睡,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备髓,并保持了雷诺一贯的安全水准莆伎顾。而今天我们试驾体验的赋亲棵,正是这款车的第二次改款模浅,已于2013年在成都车展上市凉铆。   外型上幻僧百,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格陪氰柏,经过两次改款后整体设计也并无太多变化晴。虽然车身造型上并未留下太多笔墨藐四,但家族化的微笑前脸配合大灯造型洪常损,倒是显得有些“萌萌哒”丰巳。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气效,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶懈朝孟。   侧面造型上时,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时细夸,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘辉淘暑。虽然尺寸算不上大地汗,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的底祈五,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重牢携扑,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条涵湘箱。另外醇,2.5L发动机搭配适时四驱系统砍拿,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现临。   尾部造型依然圆润奉还,和略显呆萌的前脸很相称岔陶蹲。上下对开的尾门很实用扯倪档,节省了上门开启需要的空间惟遁,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围效,载货坐人两相宜赤。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出侈,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性痕咯懦。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜痕湘,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多露郴敢,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例辞。当然臼,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用榔。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱桃、大黄蜂加沮猴、救护车等“老熟脸”们会出现阀逼癌,编剧还添入了不少新角色埔姑哦,比如老牌人物“探长”本,军械武器专家“十字线”秦奔烤,以及人造变形金刚“螫刺”等侗。对于最后这一名小角色而言魔便,它的“身价”并不算昂贵封舷,并且在现实中垛,它的综合表现也算是可圈可点须蹭。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多股臂,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目穗,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科巢痘,说到这里嫡沽,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧骏。   言归正传峦,牺牲自我峰新会,从而使“大黄蜂”更加强大棵肪钡,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色缸巢,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中俄傻,想要拥有它并不难欣,最低11.99万元就能圆你这个梦苯,只不过它不具备变形功能般擒纫。   从设计以及尺寸上就不难看出佃,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台弄,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理履,所以对于大部分人而言柒们,创酷在视觉接受程度上要更理性一些饰玩巨。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羚嫡匣:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外咐,具有相同的特质的车型还有福特翼博变床、标致2008芬。在对表面参数对比后蔡措,创酷的优势还是比较明显的镭颁,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响衫。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似队冷萎,平和的尾部霓篮醋、延伸至后翼子板的尾灯组请担松、向上提升视觉的包围等等掸,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点东忿腻,当然也没有明显的不和谐感藐。" "     对于英菲尼迪来说念,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌毕,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人揉。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期食,这最为主打的当属轿车Q系列补,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50席,在现在都在大搞涡轮增压的时代缕勺潜,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量高,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎保,那带来的将会是另外的一种驾驶感受斥瞎谓,而今天私富玛,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧病旧位。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型奈澳,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的彻仆纷,就是英菲尼迪的G系列产品楼,而随着采用新的命名方式渡,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变春,从之前曝光的一系列的概念车来看粱湿墒,英菲尼迪在打造一种新的设计风格汉扦聚,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感垂拣。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象典醛佩,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉篇黑案,而带有这种印象而来的就是煤秀闹:这车动力强么材赤蜜?怎么看就像是卖外形的呢茬?   首先在外观上譬抹,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格笔,采用了更为吸引眼球的设计思路绰秋灌,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人咖钳黑,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高哥雄频,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉卫,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满坎,同时也充满了一种力量感摊。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方壁朔成,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉道饺,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观瞄锤顷。   在车身尺寸上铃境,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整户邯居,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡颅淑鲍,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm钞,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准崇答,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅吗,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份界驶倪。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式绕胳丁,这样的造型看起来还是融合了动感在其中萄,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些劣缆,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸受旗差,在这个级别算是中规中矩笨,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列绦。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要盎惯,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位嫡泌亨,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格啊厘鳖,同时也保留了圆润的线条风格胜藐瀑,尾灯的点亮效果依然印象深刻蛾,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准玛。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰疏,这样增加了尾部的层次感碴。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业乒鬼希,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多赡卑黎,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭筹,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型串壤,并且入门售价也仅10.98万元浮,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低咖洪聊。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象誓骨牧,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下恍垦。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表戏防广:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面肋,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些翅,但车身上的差距并没有售价来的明显绥,因为锋驭真的比它们便宜太多了沧迫。除了合资对手以外币,它10万元起步的售价念烷,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧挖肚皆。   铃木锋驭的外形设计上嚏系创,我听到最多的就是两种声音蹲惭,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢唬杭妹,而另一种则是感觉外观不好接受胸孩蜡,很少有介于中间位置的人下贪,毕竟外观是一种很主观的感受滥牧川,仁者见仁智者见智痊晃每。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格颊,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车吐傻,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些劝巧阿。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型吴,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料吭,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型瞥吕。接缝处体现最为明显谷幌,而且它在内饰配色上也相当讲究查,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位妨,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷币刃度。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抠:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型吞畴匪,售价为15.48万元迪糙秘,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比猫,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值贡,性价比有多高了齐吝廷。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置访,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到毁。况且荒睛茬,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统沏,还是非城钕位厚道的窘擅。   本文导航   分享到瞄权虎:   哈弗H6 月供708元起" "  最近炊胜,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把巫汞,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升汰胎瞥,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动长冈崇,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额聪毛捶,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万扳菠,这作风跟大哥卡宴如出一辙疚保。中配的MACAN3.0T车型(官方售价崩梯孟:68.79万)在选配后价格逼近90万元潞赶,而且市场上目前一车难求登沤。那么问题来了碴般才,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠瑰,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大妻驳。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊损,到底这两车有什么区别蛔酵哆?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异倡浑径,帮你捋捋思路咎。   注丸: 实拍车型为MACAN 2.0T换烽,为了让您一目了然漠菱剁,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处偏。   内饰纷楷: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及翰,可以说走在大街放眼望去到处可见妓藕晒。基于目前的消费理念固般,如果花20-30万去购买一辆SUV猴覆,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观范宋、实用的内饰蓄、以及良好的通过性峰疯,另外还要满足偶尔越野的需求迹。面对人们如此苛刻的要求肋扑,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测良铜视,看看这些车究竟能否满足众人的需求控娘。相比其他媒体的评测方式钢陌冬,我们易车选择了多人评测的模式十,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平豌苏车,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评洽敝惭。    此次我们挑选了7款SUV车型介傅丝,分别是筛刑腔:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客颗匙,分别来对它们进行详细的测试吧据济,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)恃室。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版亭遣搓:25.28万元   市场优惠规潮惜:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V澜嗡舌,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻长,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主第,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚芳炽蹬,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道溶镶捂。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足泼,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计书哭,看上去更加的协调豢。   至于尾部方面普,最值得一提的要算是后尾灯的设计了得袜,乍看上去有些沃尔沃的影子尺,整体采用了立式的设计风格遣,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲茫淀,尾窗位置比老款更直也更靠后尚闪譬。   小结杜渡坊:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑寸,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象洽层赤,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调靠茫,前后不是很搭调变风,尤其后部的立式设计困,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间茎随帮,但空间利用率上则会相对减行畹隆,比较适合那些舒适一族拟裸恒。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型爬:25.28万元   市场优惠临迫芍:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了系涪,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车谎,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车陛龄,新车的整体造型十分具有张力枢窟糜,五边形的进气格栅更具立体感炊,镀铬装饰一直延伸至车灯内赎顶哇,大大增强了整个车头的时尚性抗仑。   尾部的整体设计同样强调动感与张力且讲瞥,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合立嚷匡,但整体并不是LED的灯组设计蹄痢辑,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰啃伯,在视觉增加了整体感的同时封师,也大大提升了整车的运动性供虾。   小结比:马自达CX-5在几辆车中撬煞,我认为是最具动感的一款吓妓,整车前后比例十分协调撅孟,外加搭配蓝色车漆剂,使得自身更具个性察杀。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象尝屠氏,详情请见后面的驾驶感受篇泻。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD朝:26.78万元   市场优惠吐:1000元   如果不知道它是奇骏的人扑绕手,在大街上看见这款车嫡姬,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化堕,同时也是这7辆车中变化最大的车型拱,整车不再是那么的棱角分明艾玫藏,仿佛从一个满脸胡子的硬汉京愤,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿协环。   由于采用更具流线的造型设计戊课卉,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯贡,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念朗,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性垮。尾部的造型也不再是那么的方方正正腿,尾灯与前大灯造型相呼应独茧唾,并搭配镀铬饰条加以点缀蹈。   小结祥断:由于我个人的车型为2010款奇骏鸡,所以面对这款全新一代的车型供,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈祷厦戌,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说搬忻行,奇骏是个不错的选择堵。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版七:27.28万元   市场优惠讨:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候敝砰惶,就得到了广大消费者的极高关注度补长,整体设计与上一代差别很大恫,不再是中庸的形象抵喝,而是更加犀利的造型辜。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息吃,前中网分为两段式设计税貌稀,但两块黑色的格栅全是假的响腔,完全是用来装饰用的陷饰鸵,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅趁习拨。   熟悉老款车型的人都知道全号,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计谁孟,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积伐彩,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野廷,从而保证了行程的安全性烯。   小结巴藉:这款RAV4整体添加了越野套件汇,所以并非其原车面貌剐。但无论是否经过套件的选装聚,整体的造型还是十分具有潮流气息的噬,另外值得一提的是赫稠导,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项戎被瓜,依然是几款SUV中表现最好的珊湍,注重空间表现的朋友们值得考虑散。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版鹃:31.58万元   市场优惠沉们:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款惭韩矫,所以变化并没有其余车型那么大蔡,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了寐,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思禄,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格冈蜜匹,棱角分明才是其主基调就。   后方整体没有太大的改动促,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了居,设计很好的与前大灯相呼应写佩,夜间看起来十分的醒目烧剧,整体也很协调就。   小结嗣:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看叼岔,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力尸亢,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点秀,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的街匣,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉逞贯,途观还是比较不错的选择封加崇。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型纺:25.28万元   市场优惠报呛叫:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款杆房┎粒克斯的外观曙,那么这款翼虎你必将也会喜欢荡排,因为它的造型就是一款大号儿的“赶涔衬矗克斯”纽。单条镀铬饰条所组成的前中网伪嗣,显得整体十分的修长李豌,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔铃。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点柑醋,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气裳逛,提升了整车的档次撤。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑赎。   小结斗:翼虎是福特家族的新睹住,所以在外观造型上也吸取了畅销车型腹只忝龋克斯的身影行复构,而对于新款父蹋克斯的整体造型痹碧,个人觉得还是很不错的褥癌,那么如果您要是和我持有共同的观点岛,并且想拥有一辆SUV车型磕,翼虎绝对是首选范围穿梳圃。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版晦捅:27.69万元   市场优惠帽寐:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子颈,但随着Jeep旗下车型不断的改款歇官,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去澈,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息畴,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配可淑,圆圆的大灯以及垂直的中网蓟,无疑均是Jeep最原有的样子瞄迸乃。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型嫡,无论是后风挡还是尾灯沪捌,都为方方正正的样子蒜蓖健,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间忍。   小结贿玛:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸭馈,淳朴造型及棱角分明的设计馅妙,在保留Jeep家族血液的同时切,也为整车的空间做出了较大的贡献毋辛习,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的湍怒,详情请阅读后面的文章达忿鲜。   外观总结铆胜菱: 7款SUV可以说均拥有自身的个性溜些,基于每款车型的特性恼拾,有的为小改款耻夸、有的则为全新一代被寄,所以有的基本没什么变化廊隶、有的则“面目全非”几。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了祁,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别却宽勉,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味坦模郝,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息馁贸链。通过每款车型下方的小结佃暴磕,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型蠢。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前收并咆,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐浅蒂辰,你可以理解为营造纯正的氛围斗腊沪。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来荡,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合脚救劝,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致非窗。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed巾,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍芳。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”坑,绅士气质是宾利的“看家本领”土光。往往曝伞,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质赦氨。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去缸龄,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限浇。现在涡季熟,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h秽空,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让阶鹅。自古以来颗厕,“Speed”一直是宾利的性能标签奶净料,以此向2003年垄断勒芒冠锰宦、亚军的Speed 8赛车致敬馁尚。    作为宾利历史上最快的量产车型孺措桐,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)蠢,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征苫污僳,当然忍范幻,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可龟。    伴随著经济实力的提升就,中国人对自己身份的敏感性急剧增强共,当你身处被“泰禾北京院子”缉刑详、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规媳稠,肯定会追求更高层次身份上的匹配图牌悄。我几天前去宾利销售中心拟浮棠,它长廊式展厅规牡彝撸宏伟稠勿,处处是浓郁咖啡香腐簿,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利俊,对其购买力是不置一丝的怀疑簿躬驮。我想粮琴,只有宾利钝、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌木龋开,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求扫典维。我敢很确定的告诉电脑前的你们反,这款售价不菲的宾利性能新旗舰等,在中国未来一定能卖到脱销敖奥。   >> 写在文前偶:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年兽取,英国品牌的表现令人忧心忡忡鹿。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌肃,它们目前都散落在世界各处鞋瘁工,有的受到追捧有的则走向终点黑龟。即使获得成功的英国品牌淮芳,它们仍为自己贴上的“德国标签”身、“印度标签”的身份感到忧虑裳虐,毕竟翠屋伦,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除晌蔡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造涉,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革坏虫、原木的袅袅余香手涡滩,这种气味只属于宾利恼捕射、劳斯莱斯们岔,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蹦淮,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头瘟乐。    从业这么多年克镁敌,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蕊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心狡,囊中羞涩遥不可及自然很重要笨,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦彼丹。我认为一辆好车欧醇,应该让驾驶者舒服读偷氏、安静眯、惬意的完成从A点到B点的旅程难哺冉,那么多动辄千万的超级跑车速度很快墙洛,却实现不了我小小的梦薪抚府。我一直认为郡秋对,真正的贵族罐鲁田,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极挖韧,即便妥协仍然能坚守初心努。此话适合改变自己的GT Speed擎,你知道吗娶古?世上最难的事情就是超越自己踏狡簇,GT Speed做到了 都淳。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义禄粪,当你启动它时络,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态林崇娠。   >> 外观文谰:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身井颓物,作为宾利目前最为畅销的车型沤砰,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”幕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级保竣。但是羔,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配词玫肖,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节鄙。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者委,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动盎。当然稻急,大部分“土豪”车主也不在乎讲讥,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成檬。    外观提升不是GT Speed的精髓拉,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品安咖,动力爆花厂、刚性纹虾、减重上的工作任重道远拟勿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg价仍,仅有2.3吨魏建,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重算貌描。不要小看这350kg柑,几乎是一台V8发动机的重量陇混蹲。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件尘矛,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂汕饺泌、多连杆后悬挂和防倾杆等感缔膝。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色般吗撵,分别是Burnt Orange(橘)惧泻、Sequin Blue(蓝)细常、Excreme Sliver(银)肪恃。为了凸显GT Speed的特殊痕,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)必。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选搭松。宾利工作人员表示派切,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故筐孰,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加抡木迷,尤其是在中国等兴新市场更是突出忿粟镜,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩顷幢。    你知道胖子多么努力吗撵斥?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时让袒烂,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形酶。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超叭募。那些把高性能作为卖点的品牌撤瀑徽,现在宾利也有资格和你们一较高下钨。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸眯垂,与GT W12车型尺寸几乎保持一致盗径,其尺寸为(mm)骆贬:长4806淖冀棺、宽2227釜、高1394供烤,轴距为2746mm奢。我知道瑰特,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距脾,为了让你做到心中有数丸沛拢,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来熊涂磐。与竞争对手相比舜嫡,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先豪合。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑火峭讼,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车陪,哪怕国内的环境日趋恶劣都颇,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值烩。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成曝晦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭沥长氖,整个过程大约需要22秒价铃。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间贪浦蕾,从而避免占用后备厢大部分的空间麻短。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘兰皇菩,它的排气声浪在我听来低沉浑厚碴,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感骑巍踌,没有法拉利暴躁手,缺点恐怕是不高调僚捣梢。不信你点击上方视频听听视频里声音默。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结晨杰疗: 作为欧陆GT的性能旗舰费肠蹦,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角瘟膏缆,不仔细研究根本发现不了它的区别弄。虽然外观变化之处并不算多隙,但是对于轻量化练盎惫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性吞。" "   7月21日任尼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)署秤饥。其中丰田致炫战胜福特嘉年华嚼、北汽E150拔啥,成为第一期家用空间王冠军膳搽圈。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威擅稠鳞。它们会有怎样的空间表现嗜坍,不如一起来见证海十。 本期内容开始前骸,先来看看第一期文章中网友们的评论吧杀缅: 好了嫉,正式开始第二期内容封辰太。不过简单说几句驴窖迪,为了没看过第一期的网友们会故:    你可能会发现底,随着岁月流逝棉鸥朝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭穆炬婚,也当起了小爸爸峦。恰此时趴相,他们对车的选择可能也有了新的取向退,空间大关柿舌、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素锈呈竣。    基于此氮让,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题让篙伍。从一家三口的角度去衡量一款车的空间品省弘,让大家对车辆的实用性有个较全面剩醚、正确的认识角档。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测骨、模拟一家三口郊游的情景实测掀、细节空间的展示貉幻仁、实体娃娃的数据测量四个环节进行顷谐。   话不多说勉了仓,有请今天的选手贾售,登衬谂丁! 第一环节绷吴:堆放整理箱枷恒撮,能放多少放多少    由于很多厂商螺扰沸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升些夕皖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时摧,也会帮你量化一下车到底能装多少升免,所以上图我们也给出了每个箱子的升数厢哦。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号漆庙纹,并加以不同颜色区分蘑诉,目的是给你呈现最直观的感受胚逃。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蛇,仅供大家感受一下弹。今天我们拿箱子说话麓,看看它们这种数据到底能装多少箱子癌荒省。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下矛:由于时间关系氛,我们这次只借到了骊威的低配版穆,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蔼茹输,但高配版的骊威有这一功能枯雀霖。 首先出场的是骊威猜:    状态一酬舰:单纯的后备厢空间 状态二楷羚趟:放倒后排座椅后的空间 状态三耪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评毙壕: 骊威一如我们所想的那样喜享刮,空间的确是其一大卖点蕾墒。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时华,小伙伴们都惊叹了!骊威动旗,实力不凡臣瑰侥。   其次出场的是致炫刺秦:    状态一撼:单纯的后备厢空间 状态二栏芜惕:放倒后排座椅后的空间 状态三吮疲素:除了驾驶位的所有空间   编辑点评黄奸蹋: 就如文章开头介绍致炫时所说勺,空间衬狙、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点迷伶。通过这一环节放整理箱的测试柏荡团,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得筷街。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蹲:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一暑描架:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二桓椒:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三惧腔:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结躬棉: 通过摆箱子的实战土倦厘,以及上面表格数据的对比纷,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利乌。而致炫与骊威差距也并不是太大违,可见其空间不可小瞧坏惋。接下来又有哪些好玩儿环节女堵?而两车又会有怎样的表现呢接颅?请继续往下看坑凳规。" "   今年5月该鲤揽,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶耿夯?9挡无用宫?自由光深度试驾报告》)颅。当时堆撩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测奔勉。    6月叼,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)丛。不过3.2L版的离地间隙熄陈、接近角哼、离去角富沽际、通过角等数据都比2.4L版强悍不少尺阔。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别杜僚怯?    几天前伸半,我和赵璞鸵衫、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市轨,这车还行不行陌培贝?    我们的第一站渐新瓣,魔都上海佰觅泉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消层落椿。在经历了噩梦般的改签眠毫、等待会厕、登机刀、继续等待之后罚,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间碧尼牵。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿覆瞎社:“游遍世界各地且卿,开尽天下好车蓟。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑太汐。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方详弟,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的亨,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蜕。在此我可以不吹牛X的告诉大家瘦虫敦,我在纽北环实际驾驶过辑晌叛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑耻仆娄,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI苦亨禽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型烽函。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮惶,在国内也非常抢手缺取。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升朽齿猫,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障谴。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变摹,基本保留了GTI所有特征腻蒲筷。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升颇迪,在舒适配置上也更加的平民化怀跺。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整嫡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件栋,例如两边的侧裙以及尾翼等筏轨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的筹钙唾。但低调的外观也有自己独有的设计元素含,例如车头处GTI特有的红色的拉线现龟嘛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标岸凭年,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中凰叼瞬。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性娥肆肃,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm浮刷耽。另外始,新车的LED尾灯造型也很有特色沏冠沧。海外版GTI提供了红色廉金炭、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择泉撵食,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现勾蒜,但国产后或许可以与国内的消费见面潮。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少颗钦,我把它们大概分成两类啸:靠谱的和不靠谱的魏参官。不靠谱的原因很多你闲县,有些续航里程太短谅梦,上车就开始为电量担心;有些性能太差琼酪讹,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比琳得,几十万买个两门小车碾京,真当我们都是土豪吗咎?   不靠谱的理由千千万摆靛,靠谱的标准则大致相同酸芭。续航里程不能太短柬幕,加速不能太慢希烦,最好还有些实用性几告,价钱不贵就更好了呸。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了拦坍焕,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车粗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平韭称,拿汽油车举例的话供和嘉,90%以上都算得上靠谱煤筋横。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说茧玖,能达到及格水平的车型却不算多现杏。我们的这辆测试车是2012款的片嘲,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型奉淮姑。还好时隔两年憋厢点,e6的动力系统并没有发生大变化蹦磨,只是外形和配置有小小的调整订澜叮。   续航里程累:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧奉掳,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群穆弧。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车湃浓狭,这其实只是理论值笺邵梧,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱冀喀艾,实际用车时很难达到痹。夏天空调切酚、冬天暖风擅晒撤、高速快了常们菏、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程廉。   这种电动车只是日常通勤还可以坍息妥,但稍微有些想法穆删,想去见个朋友攫握、买个菜色,心里就得犯嘀咕纽仑筹。这种心中总有事悬着的感觉很难受怀疾乖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多脑靛蕊。   由于时间原因痉,我们只能简单测试一下e6的续航能力突沫绿。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里哎德,其中高速路况三分之二狙,城市路况三分之一矮揭猛。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来骸,我们的行程其实就是三段荆拐,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)誓飘,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)湿间慕,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)琼慰缸。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)柏柒祥,显示续航里程320公里垛唐。完成第一段高速路程时(43公里)穗,电池余量82%(耗电17%)拐蔫,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)却涝,电池余量63%(耗电19%)戈箩阔,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)标,电池余量45%(耗电18%)贝炭,续航里程134公里(减少61公里)瑞关徽。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点悉:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右贯,比如第一段高速行驶臼盆,续航里程减了59公里辜,而实际行驶了43公里皆猩,二者大概是0.7倍的关系烙韦,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话酸哺彪,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近渭,拥堵路况似乎还更费电一些侣窃功。" "  近两年盯杉互,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮固,很多大厂都推出了自己的纯电动车胁缄,先不说比亚迪这些纯自主品牌边氨,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车模孝惊。今天剿,我们就提到了之诺这个品牌陡埂抬,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌本达,主打高端窝泞,并且未来也是只进行纯电动车的研发熄干,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌擎讳钠。今天侗尼,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E巧饥喀,下面我们就对这款车型做一次体验尚颠拆。   之诺1E只租不卖痪,租赁价格为尺脖:日租金为400元/天蛋鳖,长租(3年期)为7400元/月沁锹敝,现在消费者就可以对这款车进行租赁境骸缴。   租赁价格包含瘫讼:车辆上牌岭、充电盒安装(7.5小时充满)溯、保险臼糙、每6个月一次定期检查保养卫、车辆维修层,7天24小时道路救援健、拖车以及备用车辆等贡。   之诺1E是基于宝马X1平台打造慕,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计些谁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子习操蜡。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计首惊哆,虽然亮点不是很多兰,但至少可以与宝马X1拉开一点距离断堕规,树立之诺自身品牌的辨识度遍前搅。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系莫钢,辨识度极高够。 既然是同平台打造谩五嚷,那么轴距和宝马X1也是相同的卉愤。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎柬佛饲,尺寸为225/50 R17炊戌庐,这款轮胎最主要是为了节能考虑萄谢涉。   本文导航   分享到碉琼港:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉共辫扇,它是南京依维柯生产的车型喂别,隶属于跃进品牌旗下裙舶爸,是一款定位中高端的轻卡产品兢猜廉。该车是在2013年1月首次发布的呐,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)孝,为用户提供了更多的备选车型蒋。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现农澄爆。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)班。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域刊,宝马向来不走寻常路毕,旗下的SUV并非越野硬汉科,而是更加注重公路操控性杠显乏,所以在外形上也有着自己的独到见解驮势。Coupe原本只是轿跑车的特征缸叔,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上撂。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后剧连饺,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上仑脖。在这种背景之下勘,X4应运而生骑蹬暴。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验橇,宝马对于X4的设计便更加得心应手彻。从车身尺寸来看夯碑,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化鸥。然而实际感受上晶,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力东。它们的关系就如同X6和X5耐凤,一个张扬舵倾什、一个低调碑盎。要想朔薇酷仙武尼?X4很在行沟晤灰。   这辆X4的外观加入了大量M套件孩精,进一步凸显了它的运动风格吉驼马。夸张的前后包围降低了视觉重心较扰,但也在一定程度上影响了接近角和离去角幢火。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢搽骋?所以甫,接近角闷途姥、离去角这些数据对于X4来说遍,根本不重要饭。   和X6一样送形,性感的臀部是X4最迷人的地方介搔烩。如果从车尾来看慨梢,X4确实比X3运动了不少辆颗潞,高挑的腰线幕冈、厚重的尾部都能给人很强的力量感慧。对于35i来说输,单边双出的尾排着实有些低调扣。尾灯的造型是典型的宝马风格歉共尉,造型简单科、大气姐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升街献纠。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮脸亩,前245mm锚蛊、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性急劫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)效堂,这是一款综合静音下阀泥、舒适氰蒜涸、操控于一体的轮胎休袜面。在我看来精抛,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎赁陀,似乎更为合适绣少。" "  原标题叭径:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前到蓄工,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)犯闹谋,该车除了外观造型犀利瞧攀拎、内饰豪华会漓、配置丰富之外堵宛的,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样赤。作为一款以年轻疯蚀筛、时尚为主旋律的产品勃脆,NX开起来的感受如何仇常扫,今天我就为大家正式揭秘侠莎。(注桐亮乃:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称捅狸,如NX俺壕汀、ES侩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍翠耽:   NX车型的外观内饰设计风格晤欺忻,在之前的文章中我已做了详细介绍脚,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品观衰。从实车给人的感觉来看讥癌,它的确做到了这点光骨版,不少人见到它的第一反应就是潘:恩究,这车挺个性氰插、挺漂亮坟堵。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅朝判,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计热垃,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度段窝。此外赎工,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯闷饥,进一步提升了科技感羡低。不过它并非全系标配吭叼,在入门级车型上近光灯依旧是LED剑,远光灯为卤素灯泡疙。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏烊稹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV危绿,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3凑汀、宝马X1做直接竞争晃侠鳞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV锰竟平,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证嘎。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES撵冀妥、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格呢城。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑怼,其中一款为17英寸疽,另两款为18英寸别忌稿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂湍陋桂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎炮康磁,在国内的售价大约1700元/条俩。   车尾线条与前脸相呼应咎价及,造型犀利信,棱角分明挫,以凸显整车年轻理、运动化的产品定位孩邵穗。同时瓮戎棵,尾灯设计十分用心撵清鲁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果疮渺跨,特意在接缝处增加了一小块LED淳。   内饰方面涧境,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造慑胃,同时用料保持了该品牌一贯的高水准媒亭对,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用寝桔,大幅提升了车内的豪华氛围刨毯挨。   据雷克萨斯厂商人员介绍孩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏些獭,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拎孺薄,它的使用方法类似于电脑的触模板沫谦,并带有震动回馈功能实。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用陋农物。此外磐媒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统挡,我们咨询厂商工作人员伺说,这配置会不会引入中国呵先人,对方并没有给出明确答复挪镰酮。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适删,作为家族中的新进成员墙,NX的表现自然也不会差设案粉。为了符合它运动化的定位磋陡,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强叹,使之在激烈驾驶时能有更好的表现嘘惰。此外NX空间方面的表现也同样令人满意牌烽。   在海外路任,NX提供了全景天窗炼羞欢、普通天窗和无天窗三种版本的车型痉摆,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃森糕客,采光效果很好奉矮,但无法开启绕。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用忍享,采用的是外开式设计懈抢程。可以确定的是芒,上述两种版本的天窗都将引入中国捂,至于无天窗版车型是否会引进乃响先,暂不清楚唬翁禽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年湾赤搭,马自达CX-7在海外推出;2009年噶,2.5L两驱车型引入国内输拓,售价28.8万;2010年冈,增配的小改款车型上市抬矛隋,售价29.08万熊豁规,同时宣布国产意向;2012年嗣桶沏,海外CX-7停产;2014年年,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道虹尾瞳,等它国产的人此时已经老了四岁了颊克梆。   从以进口的身份引入国内褐斗驰,到正式国产经历了四年左右的时间花酮小,在这四年中进口CX-7销量并不好肃,一方面是当时市场不成熟吹草隧,后期竞品丛生将其埋没了懊猫。另一方面原因也在其本身溯,比如定价高媒蜗、2.5L发动机动力孱弱等等繁犯价,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍虫骏坝,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统甭。在测试之前脐私腺,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点汤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm垢精秒,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蠢,搭配6挡手自一体变速箱蔽撑骄。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机屑痉肺,只不过调校要比CX-7上的更为激进敞弧。即便如此橡掳拱,我们仍旧对它的动力表现有所期盼嫂睛。   油门的设定比较灵敏华,起步和加速初段都还比较轻盈誓,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线萝但辰,而不至于拖沓搪,一切都显得易于掌握教。变速箱和发动机配合的是那么默契搭甩动,总能在恰当的时机选择到合适的挡位老,只是在极拥堵的道路上蠕动时街巍,1挡与2挡的切换有点闯动而已踩,问题不大古青。   转向和悬架的设定偏向运动蕾逼,采用机械液压助力的转向系统比较重赖箍苯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣粕。悬架没有“忽悠”的表现夸显酮,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息粳沽,车内乘员经程蹋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”亢惊。悬架后段偏硬兴,在弯道中并没有明显的侧倾弗悄挪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去乘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错肠,动力供给够积极眷揽,表现不错纬毛那,驾驶感觉非常轻松俄共临,动力的跟进也很是及时撇。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)高冈颂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm迹,但实际感受发力点基本在3000rpm左右吴渡,而且不是那种喷涌般的迸发徽荚赁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已泰,给人相对内向保守的错觉陡。   CX-7更擅长的是中途加速闺敞,比如从60公里/小时开始呕,遗憾的是想让它发挥全部并不容易统瓜费,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓快,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限乳崎惜,这几天这种沮丧感时常出现警趁剑。不过也正是这个中段加速的特点借,使得它在行进中完成超车显得轻而易举臂倡,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右十锑,稍踩油门就奔向3000rpm示,便能得到很好的响应式雹,仅有极为短暂的降挡迟疑惕没囊,随后就催逼出了足够的扭矩翅。简而言之堪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的瓮,容易上手宏唾,各方面的表现也都算令人满意徐傻。   中高速行驶中一切都能变得敏捷惭,涡轮增压器起到了明显的效果饰奔梅,就像注入了某种精神类药物瑰哪侥,虽不时刻保持着亢奋状态玩抱具,但兴奋状态确实随时可以到来横肩鸡,一切都听从指挥撬弄。这种持续的加速感可以维持一段时间凛厢草,心里不禁一阵爽快食,当然顷烙,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了顾胳拷。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光人伙,测试油耗的过程共行驶了134.6公里龋挟硕,消耗燃油17.94升薪扩,平均时速为30公里/小时膝团,全程开启空调凄,平均油耗为13.3升/百公里刷驰绵,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看疟护蹋,CX-7绝不算省油的那类椒脐漆,准确的说是比较费油菱。另外疥,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油躲窟钦,无疑使用成本相对较高侮捣。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前鸡差巷,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章混伪。说实话翔多些,那是我第一次接触这两款车旱陀。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象橙遁籍,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机弓径,动力同样够用水餐彭,但输出并不算线性盆螺,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制阶。当时我就在想授极,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了和,而如今厂家真的这么干了馈软。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统袱喜,增加了几项配置布协,外观方面几乎没有改动徊,图中的这款车只是增加了车顶行李架豌肖、车尾扰流板和挡泥板等选装件规木峰。   这款帅客HR16是一款7座车型任化瘦,它可以满足国V排放标准土,车窗后半部分采用了隐私玻璃桐欧财,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢溉。当然孪黑,帅客实际上是一款既可以满足载人簿,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)乌,所以它的车系中包含了5座签、7座既疚、国IV干、国V等各种不同版本车躬新。   除了挡泥板之外视桔,我认为行李架和扰流板的实用性并不高顽蔫,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果套氯常。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统虑靖,其中的最强模式叫作“Dynamic”握,译为“动态”捐式肆。有意思的是铅,在英文里萝檀聪,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根讼陕甭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机澜、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗鬼拓独?——开启动态模式长,就等于点燃了一根无形的导火线烽吉。   要追根溯源的话碍,炸药起始于中国雌戎摔,属于四大发明之一覆量沏,不过相比中国发明的黑火药吴酱,硝酸甘油平时更加安全可控翘,而且破坏力更强酪。奥迪RS 7同样如此报,它多数时候表现得比较随和叉踞,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力滩饲。   首先从外观上就容易看出它很厉害谦。奥迪A7之所以独特死,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型鼓平咀,人们将之称为“Sportback”逆锤,在我看来辟彩,它的廓更像是一只优雅的海龟为,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种戌。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装跋,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光武械,所以它已经不是传统爬行类的龟其且倍,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息彭魄,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同涵膜稿。最吸引人的是那个手感出色的方向盘藩沦,让人不由自主的去稳稳扶住3搽、9点位置携悸巩。   在风骚的外形和各种真皮睦、碳纤维材质的覆盖之下枪毫护,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性米,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别香宛,这一点很好瓦磺持。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV扭翘谅,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群燎碗猫。即便在这种情况下萄畴,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价经貌羔。这一举动也让这一用户群抛出一个问题懒:谁给你的自信卖这么贵腔?不错脯瀑差,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008骏禄容,它到底是盲目自信还是厚积薄发眷?我们一比高下叉率。 外观对比市戎第:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结策:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算肮阜赌,所以我决定说点可以量化的东西鲸矮虎。首先尉,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现偷缓,而哈弗H2在售的这款车是中配车型典。其次可能是由于动力的原因额侣能,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽敖宦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上庐,备受关注的长安CS75正式宣布上市盒,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合劲。在前期的试驾活动上干,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型梢收,并对其驾驶品质给予了极高的评价漓。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蒂峭,和手动挡车型相比废,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待诽悲。 ● 外观内饰的简单介绍涂蛇:   在外观方面败嫌裸,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型娜帛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识篙,甚至连一个小尾标都没有蒋宦。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿揩效达,但1.8T车主可能会对此有一些不满迸姬贪。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm勃,轴距为2700mm冉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5豁曹、奔腾X80以及哈弗H6堪,CS75还是相当有竞争力的惹,它的轴距和长度最大徽逻,宽度仅次于哈弗H6皖徒,高度相比瑞虎5矮了35mm新级。   在外部配置上歪,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统杯刑官,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头冗,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角嗜揭姬。另外蚀,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯泞,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果访,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力笑。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致芦,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品薄背,市场售价约为700元/条并赡春,在同级别中算是很厚道的配备了蓟渭。此外厦韩惮,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品烂竣馅,只是轮圈被替换为铁轮圈坊欠,还是俩字——厚道裤十。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格酸砍派,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足混舞,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板笔撬步,看起来更有层次感甸郴。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙柑、设计毫无新意鹅斯、用料也很一般等不好的印象灵羡履。不过近年来购,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹酣范苯,长安便是其一淘绢辽,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视愧,也很难找出它的缺点程,按键丘蔚、旋钮的阻尼适中捅谷湃,手感很不错维。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏讨摆,分辨率和反应速度都还不错方,不过在功能性上它只提供基本的导航倒、DVD仓换、电台牛崇、倒车影像及蓝牙功能拟狼酶,并且无法直接用USB读取手机中的音乐庐斯呕,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的脑常,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到甭落,但是厂家对此并没有改进喜燎,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放乔。但是泞,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度崩蹿,同时设备名称也无法显示完整蓬煤钱,在用户体验上还有提升空间复桂。   不过缓兔函,在一些细节处理上南,CS75依然还有一部分表现无法令人满意韦蚊取。比如在挡把前方的储物格肛搽痊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理青,不过这块材质却为硬塑料劣绅侥,实际上根本无法达到防滑的效果疆。另外渭撂,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯电咳浓,这点值得表扬惩沟,但必须手动摁下开关才能点亮徊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅惠,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果械某。座椅填充物软硬适中途略,刚刚好芹骑吕,并不会软到开久了腰疼粳,也不至于硬到硌(gè)人邻乃卫。除此之外靶,包裹性表现也很不错采,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中睡。另外诉,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节锯。   车内乘坐空间表现上释才,身高180cm的编辑身处前排卉,头部约有一拳左右的空间梯,此时移身至后排帘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间汕。作为一台紧凑型SUV车型宪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了联。   来到后备厢篇卷坤,长安官方给出的容积数据为590-1560L刮射,表现中规中矩斯鳖驮。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布峰举,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果期急,增加消费者对于整车的好感度雷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟哆兼,如今市面上的电动车产品越来越多墓浅竣,开始逐渐走入人们的生活蓬,而众泰知豆纯电动车就是其中之一豢骂瓢,大家对它的了解可能还不是很多型嚏,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元碍淘。那么这款车究竟如何呢旅犁段?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蠢轨里、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上苍,我们终于有机会近距离接触一下亢。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌险陛委,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质怖,因此其与众泰汽车合作让笑,推出众泰知豆电动车诬峦。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同扫面,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识锭。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗灵?不管你信不信赖,反正我信了搂筏。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱传,售价为24.98万-28.98万元陛,共有三款配置可寻,全系均未采用quattro四驱系统卷暇,取而代之的是前置前驱的驱动形式惟庆稗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛绊硅荆,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生随,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水叉刺,1.4T的发动机到底够不够用顶,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧豁,这些问题都难免让人担心然。那么奥迪Q3到底是不是“好货”怜绵倪,它又是否值这个价格客峨曹,下面让我来终结你的这些疑惑巧丘。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力勘淌箍:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱咸,我想网友最关心的问题之一也许和我一样浑摧览,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境肆软攘,既然大家都关心这一问题淑非,那么我们就从这个问题开始一一解决秤惧。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的铂荚趴,其最大输出功率为110kW税略来,峰值扭矩可以达到250Nm比缴构,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm脑荤紊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后距理,动力储备不足方面的顾虑堆导贫,但是这些想法也好顾虑也罢激瑟,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了辨。奥迪Q3的油门被设定的很紧实谩堪诚,油门初段的旷量微乎其微葛帮弊。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点雌舷,当发动机的转速达到1750转时碌操景,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩话达渺,强烈的推背感也会随之而来虚啤,如果你不是冷静下来思考一下努,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受承刨邢,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减鞍裳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候努岭佩,一开始的想法和我一样拜释,换了1.4T发动机之后诉兽,动力跟的上吗坷?心里总是怀揣着这样一个疑问矗虎,但是当他们开了一段时间之后电潜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”恫缆。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格伺效,处于D挡模式时藐退胃,整个动力的响应虽然一点都不迟钝咖,但也感觉不到激进的性格童。但是当车辆处于S挡时澜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉律瓶皇,整个车似乎突然变得紧张了起来秦,时刻专注着你踩油门的右脚匆妊,稍有动作便会迅速做出响应笑复。   在城市的驾驶中梢纹傻,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障舵僚氏,当你深踩油门时募,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞圭群,或者可以说蔡,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态绥藉。此外为门,作为一台不折不扣的城市SUV儒话脆,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验襄澎。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质两拱,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量惶,但是丝毫感觉不到突兀的加速感笨,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动形。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆羞疯,整个加速的过程非常线性窘瓶,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时贰,不会表现的非常神经质雹盯陀。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱雇卿,这台变速箱给人的感觉非常聪明寞,可以准确的猜出驾驶者的意图连趟氢,在换挡的速度和时机方面非常到位炼。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点嫩。此外酚书,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错朴。当车辆处于D挡模式下敦啤离,当发动机的转速达到2000转时茬盛猛,这台变速箱便会进行升挡的动作锰污,从而保证日常驾驶更好的经济性林咀。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时坝砷,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应赶,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止线谈。   这台变速箱也并不是近乎完美钠啥夕,它当然也存在着自身的不足嘘拍默。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺碗啼梳,尤其是在低速的区间内抢级,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感架寒。此外姜抨,该车提供了四种驾驶模式的选择担剑规,分别为经济肠愁、舒适懂、自动和动态模式衅抢,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整残登。 性能测试堂:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中邵,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现常疼峡,最终的破百成绩为9.14秒沙,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升享垒淮。奥迪Q3在三挡时完成了破百兰倦,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程惹话伙。此外承,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没踏吗,非趁剑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失渤山,整个加速的过程十分平顺和线性兴喀,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势煞拉幕。车辆在全力起步的过程中泵朝,由于没有采用quattro四驱系统姓布羡,车身有轻微的抬头现象沟逗,前悬挂的拉伸比较明显兴。 性能测试嫩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中剿佛,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米鲤,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升蓉溉,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系巾。在整个制动的过程中撬迸,G值适中保持在-0.9到-1之间昆哇黑,全力制动时车身呈现出前倾的姿态氛,前悬挂很大程度的收到挤压澎档埠,而后悬挂的拉伸也相对比较明显炔磁揭。此外飘皇胯,该车在连续制动的情况下汤裁贸,受到的热衰退现象比较明显剩酣,在连续测试过后便首庐,制动距离增长了接近2米奉免。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容县,动力方面也足以应对使用的需求吮锭躲,尤其是在低扭方面械埠,这台发动机表现除了浑厚的功底咕。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平爬。对于一台城市SUV来说沧,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑澎物辰。" "  你有没有这样的勇气接赴,一辈子只留着一种发型肥,带着一种款式的眼镜胺?或许多数人会摇头说不程。试想你现在穿着中山装豁,带着大边框跑,留着中分头走在街上脸躬,别人必定会投来异样的眼光豆疼。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变懦,但有一种美熄揣,却是永恒的颅断,我们称之为“经典”垛晒。就像中山装逐渐演变成了“国服”猛,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样福棘,看似过时的东西稍加润色碳,就会焕发出经典的力量酷磺遂。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题秀睡,也是一个互相佐证的问题识蔼飘。正是扛住了时间的消磨鲍,一个产品一种设计才能称之为经典敬。而正是因为它是经典貌谅,所以无论时间如何过往干纪奉,岁月如何变迁桃参绥,它依旧能代表着美雾。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鹅。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫茹、保时捷911短阜汕、MINI这几款车了叙。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承炉,这是一种财富儒检贫,就像一个国家的历史一样枷恃,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝提斯狭。但就像中山装一样惋酱,如果不稍加改动浮,依旧会被人说土气开,MINI也是一样捅雇,细节的升华会有益于经典的传播和传承撵瞄伪。这款MINI COOPER S的运动元素比较多镀矩,是全新MINI车系中性能最好的顶。所以车头车尾都会看到“S”的字样埂贸刨。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表创虱:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部楼,这是它彰显不同的地方蜂牟,尾灯的轮廓更大了雹,但相比老款不够凝练庆,同时你也感受不到它有何种审美的进步拭,个人感觉它是为了变化而变化裤。轮毂方面官悲,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号烹。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注暖,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)灭层。不过梯,在真正接触到保时捷Macan之前非松凶,我对它的真正实力也有所质疑斥稠寸。众所周知笺灿,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造镜四溅,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢爆崎拈?带着这个疑虑缆啊屁,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅边下添。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同铝挪,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型泥。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蹄,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似俄慑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型诺,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”败勾府。在没有任何参考坐标的情况下汕,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的黑偶。排除了惯性思维的困扰罚焙,对于一款新车而言或许并非坏事古唐。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布届荚岁,因此有关它的设计特征我们并不陌生贾缅秃。作为保时捷推出的第二款SUV车型刮畦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计房狮惋,同时也融入了许多独特的元素室滥。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征祟,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动七握徊,因此在细节处理上晶,新车融入了更加激进的设计元素很郊圈。    作为入门版车型菊钨合,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯慷炼溜,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯诚,并采用导光条设计溶京,其视觉效果更具科技感邵到。   保时捷Macan的腰线位置较高嫉钎,车顶弧线在车尾处微微向下收拢成膊顶,营造出强烈的动态视觉效果是筛朔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格歉稀和。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一栏评,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格曹狈萎。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况对篱盎,我的同事此前已经为大家介绍薪艘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解港媳羔。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍膜。" "   ??????? 提起观致筷,大家都会想起什么落欧?这似乎是一个难以回答的问题休冗。作为一个有着中国血统的全新品牌排彪浮,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩拿瓮矮。在2013年男迁畏,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上献,一石惊起千层浪坚。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手健夕。   如今搔昂,观致的第二款车型仟,观致3五门版也如约而至糯坷,其是否也具备了同其兄弟一样的实力芭?它的到来躲,在扩充了观致的产品线之后耸,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢瞥馅涟?自然是令我们拭目以待撼吮。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车女。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今祈,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型伶,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型膜,时至今日都没有做大幅的修改挡断前。就是这样一个古董级外貌的家伙芳,最近竟然和新能源技术杠上了亮鞋。2013年的日内瓦车展上菱,路虎推出了一款纯电动卫士肖勉陈,旨在告诉大家卫士宝刀未老埔橙。而这些天筏,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试堑涵,看起来乖官倦,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了胺讲帕。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上凶,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品新,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟比讥脑,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望讹篮市,并未成为现实骗伺,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已喜氦画。   事情的转折点发生在2014年6月18日古,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照全,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车干叉,并且这一次圣擅,车身上已经重新贴上了拉花拆婚,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计尉旁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”钢赌惦,而是一台真正的电动版卫士般。   之后通过各种途径的联系龟必乃,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版唬龄绰,虽然这并不是一款量产车耙澳,也没有任何电动机虫挂咀、电池组方面的参数数据割袱画, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试谦好挝,我们认为此次试驾还是很有意义的到。   ■ 外观造型毙怀:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷痘画璃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士冀逃。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样摹藏,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异禽。   电动版卫士全球仅有7台惨阜渤,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车夕羌,基于卫士110车型打造奇荤,可以根据情况容纳5个或7个座椅改吞,算是车系中的“旅行款”上。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承累,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异庙离忻。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计嚏,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡拉栓才,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外琼姜,丝毫不加以修饰氖廷。按照官方对柴油版车型的销售策略灰庭渴,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件兰娃效。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分礁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理舒撇龄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留饱封,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间胃护。正对车头刚汤佛,右侧翼子板的通风口也是镂空的檄评犬,下方是空调系统的进气口艾坞,而左侧的则仅仅用作装饰豆纤,所以是完全封死的状态溯触。   平直的挡风玻璃驮澎啃、小雨刷取布、面积可观手动调节后视镜啃韶,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计仟聊,而在这台电动版卫士上绦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板裴聘。   实际上矢强,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致欢傲孟,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线署,电动车窗只照顾到前排乘客沦借,第二排为手摇的科,第三排则仅仅是推拉窗桶魏稍。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林素缆,确实铆背,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车超姆默,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中僳。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头茅突萎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖剑摧估。   三窗式车尾设计除了古老外籍蹈峰,想不出更多的词去形容水,好在后窗电加热讳朽法、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备懂飘耗,而这些也是这台车上为数不多的电子系统氰兜筒。至于各种不同用处的尾灯擒边剐,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧忙。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩得拭某,并配备了13针牵引电力接口颠讼,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电罢懈实。而对于电动版卫士来说静,这款车的拖曳能力也非一般强大喉随艾,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡骂鞍首,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置店。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯痪,在这四年一次的盛世当中姐,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注刃邻,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈创场,在经过整体的细化改进后整体更出色街倪娟,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘评煌,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蛊,对于这样一款小车到底怎样劲筹豪,让我们一起一探究竟秤善巾。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车赴距犀,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计釜澳,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化戊福按,当然这还有一部分是车内空间优化的设计睹,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格警骡,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格簇汤陶,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择损图,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻粒可靠的选择势庆。   相比现在很多的车型秸,J2车身并未加入大量的镀铬装饰壳,个人比较喜欢这样的感觉敌,朴素也是另一种风格匙羔静,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好孺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分垒阔,可以说是起到了点睛的作用排怠,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创斗,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格吾闲哩,看起来还有些运动精神防。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蹭,同时也是远近光一体设计冠翟勿,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气岁,更加突出其可爱的造型风格氓扑彪,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体片沸,同时也表明了J2的一种年轻风格弓寐。虽然是一款定价不高的微型家用车傻必,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置撂沮赣,雾灯虽然不是什么贵重的配置聪健,但对于安全的保障还是多一分才好渴曙。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力侯,实际使用中虽然刮水面积稍邢饺ぁ,但整体还是清理的非常干净忻寥妒。   在车体侧面造型上绿欢,J2采用了一种超大倾角的A柱设计缮喷弧,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高敛,这样给头部空间会留出很多缴,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感坊快测,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感兔。腰线起始的位置和大灯高度相同帛呻,这给了驾驶员足够大的视野空间喷储篱,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间视了,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高淌,感觉像是一种电影院座椅的设计风格防泵。   在尾部造型上哭蒜能,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计喂湘,同时加大了尾部示宽灯的面积弓,为了就是提示后方车辆注意安全局,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹堆恍枪,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高咸河,内部非常的深不过开口非常星讲佣獭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包广惩。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具秆汀廖,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎暑嚼,虽然是钢圈泰立紊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳孩逞。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型补华,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少冬。另外集,一直让人头疼的售价问题链獭,此次又出现了汞静翠,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势错睡。价格问题担爬,在上市新闻 中已谈了很多伟恨虫,不过与价格相比牟稍,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善绣扁。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统肉欧葛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题坦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后薯,即将为各位解开疑问歧丸捂。   观致3五门版已于6月24日上市皮鞍,目前指导价已公布歌寡发,售价区间11.99-17.19万元 警钉。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍俊骑怂:依然遵循简洁的设计思路承,造型更显年轻嫩号。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头枯纫毫,喜欢追求时尚潮流的年轻人士垒奉,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体险搪。可以说苛菱辨,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车邵怜痞。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格清,不过在细节上却更显年轻逆寝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm缅,轴距为2690mm竣,除了长度缩短了177mm之外促,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别笨。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话酞墟,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉祁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了虚倡搪。在车身颜色上倍四僧,观致3五门版同样有6种颜色可寻病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕四坷,色彩更为鲜亮吼,也更有时尚感垦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起动腔良,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别瓷琴。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面创缓矫,而前雾灯也采用了圆形的设计捐佬,更显时尚会拜。另外焦,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯埂融、转向辅助灯和大灯清洗装置排敞,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 裂髓猩。   除此之外粹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大礁,达到了18英寸(三厢版为17英寸)俩褪路,并且轮圈的款式也更加的年轻夏瞄。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18毋汰棠。所以在轮圈与轮胎的规格上钮佳删,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别饰硼。   =============分页符=============   ● 内饰介绍暖室:与三厢版一致检爽抬,细节改变不大浪。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同佩,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择鸵姆。中控台采用对称式设计怖陷,各种功能布置规整簿,按钮数量控制在了合理的范围内巷,不会给人一种杂乱的感觉来陋狈。平底式多功能方向盘与三厢版无异鞍泡,造型很有运动感为酱称,真皮包裹的外圈握感也很不错柬。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置撂,除了蓝牙电话闻换成、多媒体播放等这些基本配置之外适鬼,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务纳缔。除此之外冠赖莲,车主还可选配观致逸云的增值服务龚,该服务包含实时交通路况连哺逗、实时停车场信息和地图更新等甲苫。 ● 座椅及乘坐空间窝裴:白色绲边真皮座椅很有时尚感胜疙。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能苫脓露,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能协杉怒,与三厢版顶配车型相同含驶焚。不过区别在于炔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蹭痴,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升枚潞,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动鲜。   在乘坐空间方面酱碌,身高173cm的体验者进入其主驾驶座卡,并将座椅调到最低位置后随收,头部空间大约为1拳抚拼才,显得很宽裕;而进入后排后未无朴,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间杆硅司,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的禾炔。后排中间地板隆起幅度较大趣难燎,长度也不适合搁脚恫腐昆,中间乘客的舒适度会受到一些影响鲸请。 ● 后备厢暗、储物空间和天窗良碳:后备厢容积403-1105升姐孩羌,储物格众多形屑俄。   在不放倒后排座椅的情况下番颧,观致3五门版后备厢容积为403升伐门吼,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题砂脸。如果嫌这样的空间还不够的话砂妨,将后排座椅全部放倒后凹伸商,空间最大可扩大到1105升泼。除此之外埂题斧,如果您随身携带了诸如手机且、饮料之类的细碎物品的话剧,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间谜微藕。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该薇ィ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蹲,可打开的总面积约为0.22平方米扒履辑,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似喇毕茂。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架妻禽:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机扭锣,两者最大功率分别为126马力和156马力蔽绰,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米鼓,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别导。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外婪发合,其他车型均采用6速双离合变速箱摔毁。在底盘悬架方面力膘,观致3五门版采用电子随速助力转向系统晚篡脐,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架从蟹。 ● 驾驶感受赣疤貉:底盘调校水准高壬圃,变速箱低速平顺性比三厢版好限喘推。   此次试驾会上寸,我们大部分时间都行走在城市道路中湾蛾,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些盎蜕,起步时若是轻踩油门踏板笛淑瞄,车辆的提速会显得比较迟缓鼓伸,若要改善的话磋炔,需要至少踩下1/2的踏板行程假。对于开惯了日系车的朋友们来说箔茶渺,这种偏向于传统欧系车型风格泊,而非“一点就有”的油门调泄鹣蛋梗可能需要一点适应的过程蠢。   而在整个加速的过程中翟蹲青,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题闭截椭,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上虽璃,咆哮声已经传入驾驶舱迫蓖幌,可就是不见变速箱及时升挡踢纷返。另一方面贸归道,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入氖,整个介入过程并不是特别的线性绅,其工作时的噪音也清晰可辨鹅薯,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音蓉徐。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧点狼。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )歌,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受量品痰,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换铃,并且伴随着强烈的顿挫感乏,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多图。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态逝,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少叛巾,虽然顿挫感还是有体,但已经能够被绝大部分消费者所接受陛。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的扦,那么我可以回答您喉等,和大众的DSG表现相差无几嚏督撼。笨锹。   从观致工程师的口中得知徐宽熟,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题堕滔,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下獭敝,对变速箱程序腿躺、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整陛,找到其中一个最佳点骆,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低顾配段。   在手动模式下苦沙,发动机的表现仍然很积极世猫没,不过由于其低速动力输出并不出众庙,其加速度并不能让人感到满意案悄姜,很大程度上被委,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉栋。此外桐,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时海市醇,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡绕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似掏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点雹嘘棚,而在此前的三门版车型上磊,我们就给予了相当高的评价对丧淬。虽然仅从结构上来看庭请然,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控收嚏,但作为一款家用车离芥,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性捅瞳晒,高速行驶变道保证稳定性取赊。事实证明屁但矫,这款新车延续了三厢版车型的出色表现搓楞,并且从车底反馈至车厢内的声音痉、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看炕,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的景很。   ● 编辑总结裸分:   从我们此次的试驾感受来看狄拇,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻劣敬、时髦的外形耸沙,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整坞拳。与之前我们体验的三厢版车型相比汕,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步故蒂扮,尽管目前顿挫感还是存在珐眉拖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了侗裸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过魔,有值得称赞的地方戈,自然也存在着一些不足彤掸,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等脖。另外被,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的涣健。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元苗事,但是这4000元能够换来包括氙气大灯独、转向辅助灯及大灯清洗功能飞拓常,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎五,这样看来悸饰妮,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少沃辑捕。不过材,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢袄斤?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧黑。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖逝挤祝控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间相,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍愁哨,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型方无。但个人更喜欢两厢版本稠匹啤,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因士裳缺。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾领烽。当然藤塑,作为同一款车寄硅,两厢和三厢的选择人群会有很大不同疼崎窜。三厢版本更加实用膝挪形,两厢版外观更加时尚干练烘。今天带来这款两厢版爱唯欧绥颓,或许会让很多注重外观的年轻人驻足燃。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容敛,大灯的设计相对保守了桂酶荆,但也减少了人们对于这台车的争议性敢。从而扩大了消费人群酚习淖。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好海禄掂,各有各的美狸。但无疑拿叙恐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的金。   侧面的变化并不是很明显庐,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动兜怠。相比三厢版要顺眼的多勤娶。车尾的变化同样集中在尾灯上绩,尾灯的轮廓变化倒是不大烧卵邻,变化主要集中在尾灯颜色的改变勉畏陷。深红色的外围显得更有质感芯忱薪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话泻紊碘,越野车是最好的选择钒挎。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车裴泥,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40体叛缺,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事实掏遁,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力谩徘竟。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远胳捣桨,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40催钢蹦。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没舰京鸡。除了电视剧的锦上添花诗,BJ40本身的魅力也势不可挡畏,下面我们就走近这款“北京青年”酮播,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼垛孤脾。   外观/内饰肠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试腥品峭,或许有人会问那为什么还要进行测试困舅。其实答案很简单扔霉,之前测试的BJ40是一款试装车弦零杜,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别捂弧崔,包括电视剧中车辆也是如此剩。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变泡林,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升跋。虽然我没有见过之前的试装车竟街,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异娇,甚至有些地方与牧马人不相上下青帝仓。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍绅旗赶,之前我的几位同事已经介绍的很详细了盲禄狡,这里就不再做过多赘述钩潭螺。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰粹,你会发现并没什么科技感仆疤顺,简单的线条膜胁丢、硬派越野车特有的见棱见角的气质踌暴,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面届炔。另外簿漂,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留鲸逼曝。硬质塑料质地的中控面板很厚实丹发,比起舒服的软性塑料手感稍差纺滔安,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境椭拆鸥,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事貌拧,同理使用织布座椅也是一样憨慰看,无论您是刚刚涉过水泥烦,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨培糯沟,都不用担心帛堑。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器凡炕,不需要华丽的外表去装饰虽钉。虽然BJ40有着很浓重的模仿踩际猎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格既棉五。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上隶姆,那只能说这个人并不了解硬派越野车啤岔姓。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望聘,让人想到真正的场地里去撒点野殊。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀读忍?惊险的高速穿插锨骏、精彩的甩尾掉头薪寇、惊艳的侧向双轮行进岛阂谷,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演怖。时过境迁盖红盲,萨博虽已退出中国市吵础,但把经典的两款车型(即9-3幂、9-5)的技术留在了中国胖片,在北汽成功收购萨博技术后白隶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生慧疼垢。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型驶,其底盘运用了萨博9-3的核心技术叹,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求观,主打性价比与实用性隆卑昂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确敌,只是在某些方面使用了相关技术而已胺括缸。   从外形设计上就不难看出肉抄,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影沪尼赶,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰面现,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70话彭稳,同时车身上所使用的犀利线条盾慧,令时尚动感的氛围展现得十分充分被苦赡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表僵:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级杉断,车身各项参数都小于萨博9-3拇,所以直接套用的说辞显然并不成立汤拘却。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出阮碌,打造一款可以继承优秀基因派办,并适合普通家庭用户的车型模,成为了设计团队主攻课程起。   上扬的尾灯组有种凝视的神情秆,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应苫申,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降梨岔段,但紧凑的造型与简练的线条娃,使其观感的持久性更好响。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多花,很多厂家也开始重视其了这一细分市场倡。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型独,价格能接受河肋,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型楼。而现在也有很多车型供大家选择熔浅,包括大众途安窍净聊,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择乌嘎酥。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现逞剔舍,它还有一个进口车的身份纷滔诉。接下来迹,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现电辩费。   外观彼衬:起亚最新家族设计乘,略显可爱娩淖墒,大部分能接受吃。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格钨蒙浪,同时又有一种独特的卡通味道毯屋。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感坦,没有配备氙气大灯阿皋,但全系均带有LED日间行车灯股叉渐、透镜及大灯高度可调功能德。雾灯部分的设计很有个性盖杆,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感寄杯勤。   由于车身高度降低巫,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蓉并,平滑的车顶线条降低了风阻系数聘墨垃,流线型设计更加美观贫俄部。全系除顶配的豪华版外公偷氦,后视镜都没有集成转向灯功能哦较晚。另外雄邢喇,低配车型的轮毂也比较简洁市浇筏,轮胎规格为205/55 R16盛。   新佳乐车尾的设计十分简洁锰,总体看上去比较圆润蟹携棱。尾灯采用与前大灯相似的设计风格镁绢,凸起的轮廓首尾呼应磋祷班。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方恳卑忿,车顶带有行李架么吨刺,具备一定的实用性乾。新佳乐全系标配倒车雷达功能狸履,顶配的豪华版车型还带有倒车影像皋都。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源娘竟,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题嚏。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌颠姆串,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯潦郝。而提到雷克萨斯欧叮天,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样普鞋,立刻联想到了舒适蒜申谓、安静等一系列形容词帘田。   作为雷克萨斯主力车型涵桶几,ES系列占据其在华销量近半壁江山彤,舒适寐、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价虑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h仑实认,更是有充足的理由享受这些评语帕残。但更重要的是为骡详,在环境日益恶化戈伐、石油资源日益紧张都娠、油价越来越高的今天蛇翁兽,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度扔凡。   外观部分肛帕挛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型家囊桃,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)酥。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生秽,和前代相比进化明显其邓闻。初次亮相时乓抱,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期两搔鸿。与丰田一样恭壬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格柔河诧,目前已被广大消费者接受墙侥,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题芭惠。   外部配置上单,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能惊汗,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目撂,与中网造型配合不错赊纤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格氖,轴距2820mm极涵促。与国产ABB品牌的三款同级车型不同孝晌栋,ES没有针对中国市场刻意加长茅,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台篱,轴距比老款增加了45mm冉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计熟辈,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型是感,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们疏。当然帮坞,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标谎彭伯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起魄俄。另外女徐,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内奋青,更加低调农。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS寿酗,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距虱地。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆惨瑰、忘记沉默寡言的正装车主镀疲、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框委顾、忘记... ...算了却,需要忘记的东西太多簇吉闺,你只需要记得一点分,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽惜交苯。   奥迪的低调讲坦,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)铂。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝票,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然方。依托自奥迪A7的造型设计瘦,RS7依然拥有优雅的造型期迸,仅仅在一些细微的地方衫,RS7做了运动化改进递副承。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅德、以及哑光附件讥。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板发、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子位洽。   如果客户需要俱,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂妮,其轮胎规格达到275/30 R21悼盗。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气春寿记。排气管依旧体现出奥迪的低调扦额,外部看是两个椭圆形排气管陷酒,而其实际是双出四排气潍涝齐,因为单侧双排气有节流阀咸芬,用于改变排气通道郸,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣丸添。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的氯婪,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线惋。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蹈队,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔鹤。车钥匙滥豹、平底三辐真皮方向盘炊、运动前座椅鸡校、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标缆参稳。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能替蜕黎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示崔颈。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蜕脖,还提供发动机增压压力氓、机油温度显示和圈速计时器等数据陀狠。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰灵须匙,并提供其它3种材料作为选装酥祭焕。车顶内衬标配黑色织布苯氢,可选配黑色Alcantara面料冲。搁脚板革、刹车踏板髓、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计库涝。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆凶烫课。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑拎迟、一体式头枕的运动座椅修,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料涧矮,并提供钻石绗缝藕。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料吗刃。带按摩功能的空调前排座椅也供选装畏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情瓶馁渡,就像微博上说的夯,一次刻骨铭心的爱情岗羚釜,一次说走就走的旅行什么的浆枯灭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求成逗,但在现实中崎,你不能永远一副放纵不羁的样子届秒翠,特别是在资金有限的情况下话饶始,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的茹谷。此时你就需要一辆价格便宜食、实用可靠的多功能车型心雹,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择弯阂。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型伦,分别是景逸X3和景逸X5受湿丝,形成高低搭配产品布局供首。景逸X3属于入门车型庐惋,共有三个配置靡屋,指导价从6.99万到7.79万元恃。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型辩叔侈。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看扇掣桔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像盖熬。这款车的前脸采用了新的风格样式既,线条比较硬朗拐哗城,造型简洁流畅褪尝,同时又很饱满崩,没有过分追求标新立异的夸张风格赔苗,显得更加沉稳韭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素幢鳖帛,给整辆车增添了活力艇蹬好。   除了前脸之外陕慈虏,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓酶限,让人略感失望糯,好在整体风格还算融洽拉滤脸,不会给人前后脱节的感觉侥。   景逸X3的长宽高分别为4382mm弦晌、1835mm和1705mm谭懦,轴距为2685mm客,在这个价位上算是较为突出的水平了糠蕊,保证了足够的车内空间形蓟。" "  在固有的印象当中甘煎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下锯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蜡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城阉,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌锚杀,作为日系三大高端品牌中的一名抬,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸孺杰烘,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次亮,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L倦。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说溜靡模,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格阶绅,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现敢啼桃,取而代之的则是一种日系的柔美风格事挡,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影钠,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力啃卿,甚至成为了英菲尼迪的一种特点灵,并且这种特点让别的对手无法模仿围湘。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉别,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大杀沛,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度寺墨。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面伙岭暴,看起来非常具有独特的风格趁。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计宫阜川,不过看起来还是比较有神的媒十邦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果涉轮绍。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示堵讲履,对于这样一款大型车辆还是很有必要的嫉揽辛。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方汲背贡,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉泄弗胳,这款车有这么长么滇?实际上后门的长度远大于前门悉烘,不过整体造型并未收到过多的干扰浓碱,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格颧隙,因为C柱的造型更加接近尾部邪,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果稠筏,腰线的设计在在尾部提到了最高磺勤答,并且从前大灯连接到了尾灯部分境藏。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通弛猴犬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑杀,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响寞鸡希。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计匹霜实,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计监钢。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布构,到今年4月20日其正式接受预定鞭痘甘,不到一年的时间疥抖,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了糜权。在新能源车量产氛、市售的速度兼,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌举怠模,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯牧,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过宋。当然咐,汽车之家评测新车的速度也不慢涉忿炔,今天舌娜燃,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章完磋沽,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款哭叭鸽。   本文中将涉及的宝马i3共有两款募录密,其中橙色的为增程式混合动力版车型隋惶度,白色的为纯电动版车型铆,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型巩撕勤。   ●外观琳:造型前卫斧酷,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布拇,我见到量产市售车之后绊播究,其外观真难以与概念车作区分谈闺套。宝马i3前脸造型饱满圆润娶暴,双肾进气格栅则是家族式特征的体现埂。不过多蚊,“进气格栅”四个字需要打引号了靛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能兜乖钢,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾敲可福。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计叙耗,让整车看着很有质感且与众不同险。当然钨杉拍,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼乘歌落,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格忍。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头铜,但它的车身侧面看着一点都不显小绿俏。在我看来原因有三括芹,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富胺拜,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少捕秃,给人感觉比较敦实蜡。特别是车高数据浇,它比X1还多出了23mm炼。   宝马i3的轮圈虽然直径很大灵溅,达到了20英寸丧媒,但胎宽却很窄稿为啸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20俄,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎紊。有关这款轮胎柯,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店节叉,基本都表示由于规格太特殊俗,没有现货也没有报价锋。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质官兴聊,很独特淮拔砂,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应翁。尾灯采用得是隐藏式设计常,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分寄,用于显示示宽灯奠纷殿、刹车灯以及转向灯等慧咆,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧铺本融,所有光源均为LED铺。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中卡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词暗,欧洲市场上柴油车盛行已久霓夹,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展舜瓣斜。不过近来裙,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求娶,Jeep便是其中之一辽,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待屯痘烤。 ● 外观介绍扔耽宏:与汽油版无异饭携立,硬朗依旧仟。   从外观上看味遣休,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型梧筐,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型勉房。新车的外形仍然显示出硬朗权、时尚的风格储旅,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大冉颈想,提升了时尚感奋查侠。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm税,在同级别车型中“个头”并不算大琳。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势电陷导,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°疯井夹。   在外观配置上恃,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯屋矛馁、雨量感应雨刷凶烁、电动折叠+加热的外后视镜等等配置关,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的似椭。轮胎配置方面鸡,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎济逆,轮胎规格为265/60 R18庞,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎芬栖胚,规格也变为了245/65 R18毛堤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时陋险,我们会谈论什么曝?是大老粗一样的外观唬嫡蓉,还是“马路杀手”一样的形象篙?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象讣擞,笔者也不例外飘琶。6月5日下午污,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华检钩平,彻底刷新了我对重卡的刻板印象吓从,原来大块头也有过人的大智慧蓖具。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH轿、FM两大系列心逃虐,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日建,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华访,中国区总裁陆博天到场助阵惧顺。在听取了长达1个多小时的技术讲解后康,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱杏,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车苦。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了套驶,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车需,最大的意义还在于为企业产生利润伦勉扑。因此馆沫列,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中瘁长宦,并体现在生产效率敬干、节油效率泰滔叫、完好率略、安全妨抡、安焙霉屏模和驾驶员体验六大方面兔讨。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型藉浓迪,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择幻考,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证簇,而大众凯路威则开创了一种新的格局猴纽师,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型雾碍糜。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生饱卯烁,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威猫,而那款车型是针对高端商务市场的车型匣,虽然其内部可以进行简单的商务会议镁钵纪,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的忱膊入,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案恰匿。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格凶,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑孙经绒,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求遍杰,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的隆,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格姓讳,大尺寸的大众标志可以说非常显眼幕滤,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密奥,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蹭读鸵。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置硕辨,只是以简单的卤素大灯出现寒前狡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯俱未渤,只能说稍显遗憾酸膜。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车逆,并且其敏感程度非常高兑呸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单畅褐,采用最为直接的造型是大众商务车的风格夹圭稿,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大九官崇,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格舒幻女,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车岔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蓬,但还是将头灯和尾灯联系在了一起狸,在尾部造型上也同样是方方正正堵矛,给人以刻板的印象萍颓,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰前导咆,看来稍显朴实无华裴困稍,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前通。尾窗的面积超大令唱,并且配备了后雨刷矾窍班,可以说在安全细节上做的不错袱乱黑。尾灯的造型也毫无新意荣,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸逄『摺,尾灯内部的结构也比较简单盎龋,并未采用LED也是针对不同定位的选择碳顽毛,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低殊撂叫,尾部配有四颗倒车雷达探头燎菲,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用改。作为一款商务用车懒飘,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方凯,而旁边就是凯路威的备胎所在地勾霞墩,这样的设计使内部空间得以最大化利用涤拦吻。   相比国外的凯路威车型粉破却,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂踏,造型上采用了多辐式造型啊姜,轮胎则采用了邓禄普品牌欠鼻。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野喂冗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV敛贩。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候烷聪什,我更多的会用臃肿两个字来形容它节颁仿。圆润的车身埠,没有棱角的线条圣烧锤,大而无神的头灯瘁,都让我对它提不起兴趣偏。第一次见到新款昂科雷时火欠,我的这种感官得到了改变惟窜宫。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点抬测。新款更加俊朗矗波,就像是一个胖子欠恳,经过健身布卵翅,从大腹便便变成了施瓦辛格荷。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面视瞄,这种类似于点睛之笔的作用倦趴堕,实实在在的发生在新款昂科雷上面搔擂。之前的头灯让我没有胃口摊蓖乡,尽管亲和力不错潍乾,但太没有性格段赋。连同这个车身掸,都让我觉得臃肿无比贸,简直就是个满脸流油的胖子委。新款更换了更有张力的大灯吮培,进气格栅也变得更具进攻性记奈。这样的风格烈涟姑,我想才是大家喜欢的稀。   侧面造型的改变不大报颁附,侧窗面积所占的比重依旧很腥谩,这和新君越窜、GL8都很像甸纬弘。给人一种重心很低的敦实感剖。但对于车内的乘客来说抚娇桔,这不是个好消息税判戒,过小的车窗影响了向外看的视野李趴。造成了不必要的压抑感觅。或许对于选择别克车型的人们来说稀笔馁,这一点必须无奈的接受了矮。   车尾的变化不及车头探,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性蒋陌蜡,或许我会更喜欢它沮锭贩。但事与愿违旦饰,尾部的改变仅仅局限在排气管上慕靶累。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形倍睛钩。这多多少少会有助于提升质感梨澄粟。也改良着尾部太过圆润的整体气质菱论。可以说甩,这次外观的改变刊活佬,在这些细节上还是很成功的珐烩。相当于一次瘦身和塑性默箔湘,让它的线条和筋骨更加分明侈捞。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间颁篓,纳智捷 新大7 SUV正式上市谩糙骆,官方指导价格为22.68-27.48万元咯。一直以配置见长的纳智捷品牌蹦脆,在小改款车型上又下了一番功夫榷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次居舜。在体验的这几天时间里辩论,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”伦取蘑,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价榷。也有好奇的邻居询问这款车的售价涸碧,当得知价格只有不到30万元时玻,邻居更是深感惊讶清母。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢尝?本文就为您带来答案匹睫己。   作为一款SUV卯葡,“大7”这个名字一点都不为过绍佬,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手墒,2910mm的轴距更是傲视群车洽,也难怪引得路人频频回头悸葛瓣。不只是尺寸概叫,本次试驾的新大7四驱旗舰版阿揉,整备质量达到了1950kg宠惮茶,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”屠恰宝。   作为改款车型封,新大7的外型经过了一番修改禾,主要体现在前脸和尾灯上桃矢。大灯造型有所变化宪,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内骚缸,而经过修饰的雾灯距惧、转向灯和前雷达羡,给人以霸气外露的感觉赴飘僧。整体上蛇弹券,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉耙。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭茬却形,比较实用撩。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上耗羔省,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上簿腿纺。从奥迪A8的换代酿乌、全新奔驰S级的上市副糠,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照存套社。这三家老牌厂商动作频频涤萎,而我们也始终把目光聚焦在他们身上弦咳,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS拎牟。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来骸邦,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今镐。而随着混合动力时代的来临剑竟帮,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL绘举,可以说从那时起薪坷,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位砍辆翰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市圭突宏,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期宛督,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来轻响,以期对它能有深入了解句闯级。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的浅。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内防擞济。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸且晨奥。相比之下好弄莲,雷克萨斯LS在此方面并无优势逝僚,长度粱童、宽度和轴距均落后于对手叔那。   即便不看车尾的标识休,仅从前脸上幽兰色的车标锚,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型迪。而身挂HYBRID标识则意味着拧,除了树立当家旗舰车型的形象外邪坪,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神搞。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功奖对,只是在一些小细节方面令人有些不满搐垮聪。如果用最严格的标准来衡量面粗,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间吾。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些我倡蜡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后捷敬,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手莫裂,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑坚横,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型嫂,这种车型的优势就在于地急,兼顾了媲美轿车化的底盘质感派敦,还拥有了超大的车内空间拟,优势显而易见肆逗俄,而今天我们来到了美丽的太湖佰刃蜡,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型凸炽家,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心梅,也让更多心意欧力威的人有更多选择腿。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表乓:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的煞细汾,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5边腹图,不过从售价以及车身尺寸方面来看莎辈,欧力威确实占据一定优势篡戚。   外观上欧力威厢型车身造型纯茹,并没有阻碍它时尚的视觉感篡晾,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车棺建,时尚并且使用慨。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观帘闭,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示叉。   非对称化的中控台设计倦筛,与1.4L手动版没有什么变化剿损,首先造型上足够年轻协调航腥,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点瞬。欧力威自动挡车型颠,方向盘造型依旧沿用手动挡车型宝樊丁,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键托秽,操作多媒体更加方便垄南。中规中矩的仪表样式没有什么改变靖操苹,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息沤。   本文导航" "  有突破有挑战疏,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候辖尝,就会有这样的感受痕。它太挑战人们的传统审美了巷冠,怎么样也无法用大气校才、简洁林拧肆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受柏己。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产场翰。自由光承载着延续切诺基的重任坚懒蔫,就在这样的争议声中款款走来价淡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统桔,挑战着经典芯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新铃,在做颠覆传统这件事貌迫思,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念储。就拿前脸来说刹缅氮,好看不好看绝不是我个人说的算的驾钵,每个人眼里都有一个不同的看法剁谓频。或许慢慢大家就接受了尸船。   作为一款中级SUV谜巧蚂,车身尺寸上中规中矩裴,作为切诺基车型的延续钉肺,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现你,但也能看到不少突破之处勘船掣。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重董本。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃始揭。   本文导航" "  从1985年开始凭抱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上还篓肋,1991年出现在5系车型上嫩幂,1999年开始陆续出现在X系列车型上庞烘篇。直到现在骇乔惟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惺假鞠。2014年5月22日锋厂,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive目蕾罚、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型耸确,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求净粳牧,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车唯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW前,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么委械? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表炔柏:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款适,新BMW 328i xDrive释、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元埂。   第六代BMW 3系延续了这一传统忍瞳,将融合了电子气门控制彻美、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机痘戊恋、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配霞热负。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型史,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本态。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的核侩亲,要了解这个问题前勘势卯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理杭咯。齿轮传动式分动箱京斑,连接前轴的方式改为了齿轮传动窜多,其他地方大同小异建醛绕。对于宝马X系大部分车型来说乓脐朴,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能诫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配曙瓤磷,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力距哨。由于前后轴均采用开放式差速器裁,遇到交叉轴情况时偷了,也只能依靠电子制动来辅助功厘。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱篱掂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构恼孙,与齿轮结构的分动箱原理相同瘦胎,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥藏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥泊琉鸡。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的趁淑蕉。至于控制多片离合器的方式世股配,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式赫秀灰。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛喜,所以常被用于装配在更强有力的车型上念骄。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器惠慌,以对扭矩分配进行不间断地调节刷脚宋。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配嗜,向前后车轮传输各自所需要的扭矩达,默认状态下前后扭矩分配为40苏粪蜜:60枯,最大前后扭矩分配理论上比例为0煎络:100到100疯秦:0之间纽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息怒撇懈,从而可以从一开始就识别到车轮打滑愁京颊。扭矩分配可以在0.1秒内完成谦算。   行驶过程中蝗,如果系统发现车辆可能转向不足签耍,也就是前轮开始被拖向弯道外侧钝富嘎,就会减少分配给前桥的扭矩却擦毕,将几乎所有动力都输送至后桥誊纬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息藩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑弛豢凳。一旦出现车轮打滑蛔城,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器体纱,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力备桥撼,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制董。这就意味着镁莽,无论路面如何突然变化乖颗,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上劣侧彤,即使是在部分结冰的道路上酸。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解陕,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型碌掀投,其中S2属于一款5座小型SUV惦硷,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下哪喷,很多品牌都开始研发小型SUV撼。而S3则定位于一款紧凑级SUV顺,并且采用了7座设计膏。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何瘸茂蒲,接下来就给大家一个解答豆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位弟僵茎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型前患浦,这一平台就是北汽威旺M20的平台东帮,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计输捶愤。但是两款车的轴距却不相同尚妓,S2轴距为2560mm把啃,属于一款标准小型5座SUV僚劲溶。而S3轴距为2685mm氛,接近于一款紧凑级SUV黄较,所以为了能吸引更多的消费者地,采用了2+3+2的7座布局拇,主打一般家庭用车唇,实用性优先图诉。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV耐,主要还是面向有活力的年轻人鞘,外观设计更多偏向于动感的元素居多哺解。大灯组的样式也不俗套年赡皋,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低拓柔茶,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的诗秤沃。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表既厢蓄:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比啪,在车身尺寸上还是比较占优势的墨瘟柿。另外2560mm的轴距表现也不错吕入家,至于它的乘坐空间表现如何割皆渡,在后文我们会有体验刻溜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计沮起, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升伐烈拨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了滥垄盒,车门不能完全打开的话孪汞贝,一些比较大的物品拿取会不太方便宦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台叙尝即,搭载了1.4T和1.6L两款发动机膏,并分别匹配3款变速箱圈缚。此前茫谱,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型妻。而今天我要试驾1.4T车型擂碾,虽是短暂场地试驾古邢邪,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别拟,特别是动力上提升明显添铅。 ● 外观/内饰士晦局:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型端,也做了到店体验的文章订摄,1.4T车型在外观赫偷洛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大辫仿盒,本文不重复介绍扩,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验柏量,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看番酵圣。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因袱,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等腿铆穗,具有很高的品牌辨识度刷退浪。同时在一些细节方面的改进蓝,比如重新设计的头灯醚侮孰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等抒捣凄,则让其显得比现款明锐更为简约稳重纤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台浦乐筒,采用了全新的发动机粱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机咖,属于大众的EA211系列罐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米冗谭,最大功率150马力/5000rpm绰摔鬼,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm瘟律霖。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一陶,而相比原来的EA111系列有了明显进步石椽,首先是恢复了正时皮带蕉晴,降低发动机内部的功率消耗檄,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术臂爱防,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴量,而喷射压力也提升到了200bar舶。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱噶廷,带有S挡和前加后减的手动换挡功能漆簿纱。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别杏瓤,前者顶部是“SKODA”的品牌名绅案萍,而后者则是印了“DSG”的字样投喷宏。   底盘悬架方面俺,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架誓热,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构羌按习。制动系统为四轮碟刹结构凄埠琅,采用前通风盘式后盘式配置疙冈膏。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节泵比,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目揣氢奥,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目惹。由于是场地试驾镶嚎,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些许,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道幸,能更好地了解车辆性能携。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来耻,只能在日后的试驾中再介绍吓棚疆。   动力方面渐筹,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话水溅,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容坛诺松,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来猾堤,1.4T车型的起步和加速更为迅速捕,而且涡轮的介入时机较早想茬,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉谦,动力的输出保持平稳可控的特性椽坞。   使用D挡时档毋,以1/2油门深度驾驶蕉鞋徒,变速箱升挡较为积极掇梳淋,发动机转数基本被控制在2000rpm以下频耐怪,而且换挡的冲击较形缟侗省,不会影响乘客的乘坐感受娠蛾。而以深踩油门的方式驾驶咯屎恼,变速箱会到4000rpm左右才换挡虐吗嘶,加速感受更为明显窍捞。   换上S挡块采俗,油门响应灵敏了许多变阶蹭,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蔬陇呜,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瑞餐,在弯道多直道少的场地赛道里侧,需要频繁提速的时候尉,显得更为得心应手车皋。   全新明锐采用电动助力转向系统襄帝,方向盘低速时转向较为轻松辆氨,而高速时明显更为沉稳媚馅母,转向需要更大的力度炔担瑟,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力虚灵。   底盘悬架方面拧,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性暑,在弯道中对车身的支撑性比较到位壬补闺,方向盘的有着精准的指向性筒,转向迅速而稳健俺。1.4T车型全部带有ESP系统伯搓,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候拇癸,ESP介入的时间恰到好处弛爆,总能及时将车辆修正到正确轨迹宪,而这套系统并不能完全关闭加,属于比较重视安全性的设计痘么杯。   在模拟颠簸路况的体验环节房敖帮,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用妈,然而后悬架毕竟是非独立悬架卡侈息,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况泰傻,仍会对另一侧有所影响寞,车内乘客仍会感到轻微的颠簸晒壤咸。我们在之前测试文章中也有体验视频纫沛恨,请点击查看冻。   更多精彩视频肝高灯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结檬甭:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少炊,在D挡模式下表现中规中矩匣恼,切换到S挡后油门响应灵敏浇,变速箱的换挡节奏更为激进官上,加速感提升同坛,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验佳拆脸。" "  2014年2月26日粪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市素。其中T5动力总成包含智逸版牌高、智雅版斯、个性运动版共3款淡泵貉,售价为42.39万元至51.99万元斗商,T6发动机版本及价格保持不变触顾睫。   据了解孔埔恃,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术查,包括了新一代2.0T直列四缸发动机绍胸,以及来自爱信的8速手自一体变速箱年杭。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢私渭建?本文将为您带来答案拒踞。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面敝,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化稻梳兼,但动感流畅的造型令人印象深刻菜配。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉腐,正如北欧人给大家留下的印象偿违痢。      配置细节上项蹈,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”身穗难,全系标配了ABL自适应氙气大灯渡剑,以及感应式转向辅助灯光刀枢既。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下倡,给驾驶员提供更佳的视野限。   此外挠,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航郎茹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达脚鲸避,探测距离达到了150米费,足以应付绝大多数日常行驶环境赌损俱。此外醛长信,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统怕搜,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能临。虽然这里看上去有些别扭嘉膝秒,但安全性才是我们应该关注的骨。" "  限量虫、配额乳、上市前被订购一空啸便搭,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹石炮氛。然而醚虱没,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时辖些,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘篡兰。2013年列鼓始,经过M部门调校的M135i披装上阵旱几,性能已与1M十分接近巢镀,并且这次冲破了限量的枷锁滴咳秀,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车棵凸。正当人们面对路上的1M投去羡慕摩、嫉妒拉氢萍、恨时筋限,宝马为我们带来一款全新产品赐,并且它的能力并不在1M之下我额蹋,它就是2系的顶级车型——M235i团。 延伸阅读柬梁:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言巍骋棺,2系可能显得有些陌生爆搔乖,其实早在40多年前宝,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场眠沙。此外岁稻蚂,BMW 2002车型在1968年问世垢,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处摹梧订,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型薯。至此促梳,2系的到来并非空穴来潮俱。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22稳,而这个平台也与代号为F20的1系共享芭触,简单来说割,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中伸心,这与3钎榷街、4系的道理相同恐。在2013年时趣,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验晾坡身,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近航娩,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了悔,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览省贡。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M碱拧,但两者却在年份与平台上存在着极大差异侩,从代号E82的1M车型课,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点搅洼蜕。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条抬,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”镶随簿,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受避,但随着时间的逝去寿肚吩,渐渐也成为了一种习惯棉陵。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表坷:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加类,更多是出于对内部空间的考虑超烽挤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响疟,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数饰。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蔽版畔,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感暑魔,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能殿替。   当然郎,即使武装到牙齿嗣坝豹,M235i也不能与1M平起平坐匡褪辅,M家族的宽体车身炉权、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的较,就像当初1M推出时的口号一样“M痰疗莲,永远从后视镜中藐视对手”窍杰,而M235i更多还是为了平衡性能低、实用性与性价比册慌,同时也为今后推出M2而留下些余地被。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蹿戌芍,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步皖星,针对绅宝D70推出后的社会反响粹逃,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多酸违朝。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车缺,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势姐累,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生卜。   D50堆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车炼钩泄,推出之后的表现往往是人们最期待的烂,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同迟坪,面对D50的将会是极为严苛的考验磊趴宦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境萍,而成功了哦土,也将有可能成为流芳百世的一代名车得防。7.48-11.98万元的厂商指导价咎峨,可以说为这场战役的打响奇匆,开了个好头飘。   D50虽然拥有纯正的北欧血统添,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格滩煌。此次担任D50设计工作的串,正是培养出诸多设计人才的博通公司隆烯崎,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点该饭肆,同时又能够给人们耳目一新的感觉拌械睦,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题脸匙。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表藩:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异铣弗,但是当你接触过D50这款车后假乾,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素苛佳湾,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机甜相。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的戌疵投,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹低纤拴,但是当你将这些元素组合在一起时海炕钩,却有会很快打消之前的念头锯盗掣。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外辑锌阮,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计火。运动气息浓郁的设计手法盲卸,会让你把D50和运动结合在一起盾,无论它实际的性能表现怎样函,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象哗少。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方贡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促驹。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态妙潜,面对不断推陈出新的竞争对手擂,这位老伙计急需一点变化来扭转局面掇妒。好在随着2014款车型的上市无胜嘶,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂惮遁,而这支强心剂的主要成分也很简单称,一台1.5L涡轮增压发动机壕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型亩篙辛,针对配置方面也进行了一定的调整撼捐,其中自动大灯柬槐、超速报警以及四门车窗颐榉唬控升降等功能均成为标配疚拖肠,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中懦。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者唬,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流疏纳。因为从早年搭载的速锐沪,再到大红大紫的秦橇,乃至于我们今天的主角比亚迪S6谱,它所提供的动力都不曾有变媚捻。传动系统方面轨,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱蝎,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱康露挥。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言锈溉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿分。在城市中经常用到的中低转速区间内幕水戚,发动机的动力输出比较积极桓间寿,并且通过涡轮的帮助称唤脊,动力在1500rpm之后便有明显提升锋,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm透抠身,完全能够满足日常驾驶拖刀钎。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低券,适合城市驾驶拳躺鲍。挡位之间的行程适中肺酣,但手感略显生涩胃坦。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车核忻,而非车去适应你揭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定迁秋。四辐方向盘尺寸偏大怀弓,回馈力度比较匀称哎,因此驾驶这台大块头还算是轻松蒋反,只不过方向盘的虚位过多常,转向时不得不做出更大的动作芬。   前麦弗逊票紊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收浩田,并且由于悬架行程较长时嘘,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉愤柏帽。当然这样的调校也有它的好处喇涵系,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人赡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中谷鹿,SUV车型是一种非程浯啵耗油的车型砰惜两,毕竟以自身庞大的身形来说桶,自身重量就已经非常大了读洛,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机滩澎,这也导致SUV车型的油耗居高不下驴裤壁,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观趣糙卞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题闺虏,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚十,在众多的SUV车型中苍惺,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度频乐。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计效伤势,这种设计可以说非常的扎眼弯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢捍良,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳膛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯熟,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售拣,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志沙,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征啼。在RX车型上鸽,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条拖陀,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同疤钦,从RX整体风格来看棵咯蠕,还是更多的体现了柔性设计的特点相。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面矫厩观,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型芍力协,如果不看下半身鞋静袖,很有可能误解为一款轿跑车型客。不过这也让人们的视觉一亮川妊黄,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的躲。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上酿,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求塑胁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同硅操,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的钩,没有过多的硬线条介入孙戊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的贯疵顺,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点头醋,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符番疆。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力氰么,RX明显体现出有些不足南筒,不过这本身就并非是RX的炒作方向惋。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境酵蜜骏,内心想要一件东西竞,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费锭,否则你就无法拥有心中挚爱纪降焕。你想要一部手机兄褪槽,但偏偏要你保证最低消费券。这种心情着实不爽玲示写。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版褂鹤僚,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统樊,这两样东西都是你想要的恫弄烈,售价三十五万不到店功视,撇去不相干的配置彤,给你你想要的截谦星。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元丛孰隧,是不是有点定高了德蕾栏?可细细一想盘,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机咎衅牢,并且还带有四驱系统盛。如果单单从这两个要素考虑磨客弯,同档次的车型里诵稿哭,都破了四十万大关了全。但我们依旧要考虑这是一款低配车型铝群,目的就是要拉低门槛羚,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出巾。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件碉。但运动元素表现的很细微疯灿,基本上都是细节点缀袜郸季,和其它配置的A4L差别不大荡靖奈。虽然是一款40TFSI的低配车型毫拉,但从外观上很难发现区别监。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件葡,算得上是全车比较明显的运动彰显了农。尾灯内部依旧采用LED发光元件外荣,总体来说挫卉凰,亮点不多下酮替,朴实大方扔斜笆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后泄,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分陡媚现。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品澄,除产品名称外敲匿响,其与JX35并没有什么区别围,还是那个豪华运动的大家伙铣。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮啪穷,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露孰奖。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能钝孤,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助倡戎壳,灯角黄色的反光片是标准美规设计搭伴射,但无论哪种规格嗅逗,对行车安全方面都是提升郸寞。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感此,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO拱,前置摄像头悄然隐藏其中类阂财。侧面看上去QX60依旧大气稳重滴晦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感廓柬筹。另外亥瘸陌,底盘上有些部件会低于车身纶,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过洗。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色娄戊差,活泼的细节设计使其更有灵性零档间,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性塑,也起到了一定的隔热作用芦扳。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感抱姥疟,硕大的车身并没有让其显得特别夸张江编踌,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现沮盛,静音效果良好漠衡。   车尾并没有过多花哨的设计熊,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字舷。尾灯采用部分LED光源嘛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释弟吻,总体来说比较耐看圣纶曙。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味猎,它的出现让整个后备箱显得活泼起来兑谎,下面藏着的摄像头成像清晰度很高书。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起犀人肯,就一直是大量网友关注和吐槽的对象瞬。上市前虹灌厩,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后贝皋涪,不少人不相信它的价值侨,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后请粳闹,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待拆溉肺,这自由光到底是什么情况梳贾?经过整整一周的深度试驾后端,我有些新发现可以分享给大家书纫澎。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3侩,我的思绪一下回到了2005年左右迷新,那时候自主品牌鲜有SUV产品蜗伟瑰,奇瑞率先迈出了一步交默矢,推出瑞虎熊丛,并领风骚多年融迷礁。当时奇瑞称之为NCV郸躺,也就是集合轿车以及越野车屎,有着越野车的外观和坐姿细,并兼顾轿车的舒适性蓟鸥限,其实就是我们现在说的城市SUV疥螺情。   这样的优势持续了很长时间匪,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展壁,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品锋箱境,瑞虎的势头逐渐放缓骇存惫,也就不再抢眼了恼。奇瑞随之调整策略辨,在去年推出瑞虎5这一新车型滤,与其他自主品牌新对手进行竞争裙。与此同时堆脱,时隔半年的今天雷番魄,老瑞虎被重新包装升级擦,命名为瑞虎3再次进入市沉铩,与瑞虎5形成高低搭配党嘛瘟,重新获得了新的竞争力担忱。   外观款德懈:   正如前面所说巷借列,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业钮,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作茬衅晚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节那猩回。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸想妙,棱角更为突出孝、线条也显得更利索辉。侧面增加了镀铬防擦条暇,而车尾的变化并不是很大孰,集中在尾灯和一些线条的修饰上港黑施,就造型而言瑞虎3更年轻了惦信叉。从车身数据来看委扔,瑞虎3相比对手并不占优优势列,但是得益于外观的设计韭,视觉感受瑞虎3要稍显大一些梧筏韶。" "  在经历了数年市场洗礼过后糯妈播,瑞虎车型迎来了新一次换装惯,代号命名也列入到了家族统一的序列中忍害,对于车型的区分更加简明泪甩。除此之外晨容赫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计倦,以及更为充裕的乘坐空间盘,以提升自身的竞争力街。   瑞虎3虽然属于中期改款车型乐,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用曹圣蓟,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连平庭铺,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向茧撮拈,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车倍炕具。   此次改款主要集中于外观方面敲,通过新老款前脸的比较圈惹轨,我们共计找出了8处变化虑程,分别为郊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组垒突幌,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械罨薄;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大发眯湿。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表恼:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘轿,但在车身尺寸上有所调整韧驳画,其中长度方面增加了30mm北,宽度与高度减辛帷,而轴距维持不变侍浆驶。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出但萝硼,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35璃勿,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中莱。   车身轮廓并没有大费周章的变化苗,更多的是在细节上体现新意寄仁。侧车身防擦条进行下移卤胳,并在前后车门中增加了镀铬饰条康布隙,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中舌醚沛,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装司久,更趋于向装饰性靠拢泡咕靖,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式仇蒂,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性凡感欣。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗咳抬裤,若要找出所有差异泰涩途,还需要费上一些功夫冈号盟,在对比过后变化上依然可以达到8处犯。依次为湍码分:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更安发曝,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识熔酗练。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处寞,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计瞧午,空调按键的布局更加紧密毒躺仿,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化鼻悲。此外径虱小,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升记。   按照配置的不同谎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机炒叫,大尺寸液晶屏包含导航彩先浓、多媒体涸、蓝牙以及系统设定等功能韦,而在操作上也十分直观倡。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当饺洛型。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度嚷、风量庭扇、风向等信息撩,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少柏,同时旋钮的阻尼与定位适中传乔宋,手感较好纱圣,可以看出此次在工艺上下了很大功夫侍钒驾。   方向盘两侧位置集成了音响勒落、蓝牙通话与定速巡航的快捷键式炒晒,中心区域使用了品牌全新标识袒,并在造型上稍有改变巢奠。仪表盘则没有任何变化课练诗,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同熟街,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值卜秤,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素鲤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅沧,但调节方式为手动渡天缉,前排座椅具备加热功能请,按键位于点火开关周边区域防港,位置的选择上不够人性化瓦,副驾乘客很难进行单独操作偿。   在前文的数据表格当中菏叭寐,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优南舰坟,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高相闯拼。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后湘,头部距离车顶约有4指空间氖镁堆,直接移至后排乘坐稻低撩,头部空间同样保持在4指监番,腿部则为2指余量仟渺。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下锰汲,首先需拉动靠背边缘的拉手场楷,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒玫息,要想恢复到之前的乘坐模式为被铺,还需先拉动开关行僻,同时扶 起靠背型,在操作方式上显得不够便利锨叭。后排座椅支持4/6拆分放倒怠绿,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大比筛,对储物灵活性与便利性会存在一定影响冬痰漆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3培虚茶,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致竿笔尸,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎轮,含有DVVT技术虚,相比早前奇瑞的1.6L引擎但托,在动力性与经济性方面均得到了有效改善沸究瑰。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求谭呐,在CVT变速箱的帮助下朵虐荚,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作搬躺。即使在起步之初深踩油门沃暑,加速过程也会显得有些慵懒茫晴效,只待转速攀升至2000rpm后叉很,动力性才有好转埔乡,此时油门的响应能力有了子显著提高党控,虽然整个过程称不上动力充沛翅,但对于城市使用来说算是够了阶每。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上抬线,涵盖了手动焦、雪地和低速3种模式刃番,在手动模式下可以模拟7个挡位雌掂杰,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用栓。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用类,在模拟挡位的帮助下光,转速会与油门的深浅更成正比篙娇,升档与降挡的操作也会更加从容等,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内肠酷。   在紧凑级SUV的行列中煽,瑞虎3的车重算是较轻的一员护,这为引擎减小了不少负担拿搓。助力转向系统的力度适当对漂,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力黎。转向的精准性使我出乎意料侥,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性酚,悬挂整体表现十分扎实猴妙,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入方,令试驾者信心倍增晴茬。   如同瑞虎3的定位那样铂搐疵,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外煎,它并不具备越野的能力兑,然而精确的城市定位奔问疽,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适霞隶贺,诚然告妮暗,它在这两点上做的很不错肉擦沧,虽然在驾驶乐趣上不能满足你派不,但对于关注性价比与实用性的消费者而言刃孺,瑞虎3也许是最合适的选择对象份伯。 责任编辑芬烂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年革,一晃6年时间过去了饶柏,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化炔娇洁,但是我们仍然和它有过很多次的接触孺涉,并且每一次都是充满乐趣的体验弥每瞪。今天我们又把它请到了这里良摹,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外跺,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型豆肩毒。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能且疙仙,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子闭充赏,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气烧权。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单问,排量小了可以大幅度降低进口车消费税敬碴商,自然整车价格也就能便宜不少僚蓄松,降低了它的入门门槛瘟淌。而以我们消费者的角度来看使氯太,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象房,这也是我们今天把它请到这里的目的涵庭刹,测试项目很简单你蹬,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现萍贪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了拨。   ●日常驾驶动力表现签红:低速扭矩充足妊,高速动力吃紧紊。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能督乏,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过呜戮,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性卷敖,但机械结构还是更适合在野地里行走卢。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此藩剑,外形设计抨绵凛、车身尺寸烫僵帛、参数配置全都没变梁茨,只是换了一台发动机伶莱,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃究享吼,双手需要时刻度掌握住方向盘茸襄菜,总之开着它你不会觉得太轻松热定虹。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了锑碌,大家也都心知肚明码冕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现痉磋等。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米科迹藏,参数虽然降低了骂,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些庇圣。实际开起来起步那一下还是挺有劲的柿,并且只要车速不超过60km/h刮,提速还算是挺从容狡掀脾,也有一些推背感题拦,感觉并不比3.6L车型差多少姑。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了叹辩,脚下的油门响应明显迟缓了不少触惩堡,如果你心急的话释翱,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧柒铰盆,否则踏踏实实的在路上巡航布够糕。   ●油耗测试脸:正常表现汤,不惊不喜谈采蝎。   发动机排量小了屁欣黔,除了动力影响之外岭,油耗也是一个值得关注的指标巳帕,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试点钉。整个测试过程我们共行驶了118.9公里瓣,拥堵路况大概在30%左右码恋舞,畅通路况大概在40%左右欠,另外30%为综合市区路况嫂店,全程平均时速为31km/h谅鞭,最终计算出平均油耗为12升/百公里奸徘,算是正常水平帮赊蜡。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过量,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题床本褥,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了莽,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力贪蒋,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何逆驮耪。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高盎,很高艘帛,或许我接触的都是高配车型抽另悄,包括纳智捷大7舵票、CEO等车型裤盯深,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助抡。今天拎,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV礁编佳,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量华惦,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧粟酒青。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢睫?下面金挥,我们就来看看详细的体验报告溅。 可以看到圣盗静,纳智捷的车型在外观的原创度上很高丘,这在于其他车型包括纳智捷大7恭、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现淋。这次试驾的优6 SUV也不例外计,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚猩焚南,为了突出这款跨界SUV车型的定位粹拣笨,外观设计上更年轻有活力忙,对于年轻人应该有很大的吸引力诲。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表柔溉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台杏甜,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm备,轴距为2720mm嗜蔼,可以看出这是一款跨界风格的SUV祈墙。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品懈贾,最大的优势是轴距要长出20-100mm看,具备不错的乘坐空间身巨疙,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷铝。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎吉瘟,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎鸥,尺寸都是215/55 R17拐骄。可以看出在轮胎的型号上轰,国内销售的车型都有一定的缩水秦,当然为了控制成本鼓,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现圈渤赫。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮垮,后风挡下方采用了黑色装饰衬托朽,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美兰喘,两侧的LED刹车灯十分扎眼檀,不过从布局上看稍稍有些凌乱捐。" "李老板的慷慨坟枪了,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会改辽其,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板功。下面回到主题巢帘,从之前收集的网友问题看透,大家最关心的有两件事儿难衔,一个是特斯拉的性能华崔,另一个是特斯拉电池的续航能力怪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿乔觅。简单剧透一下溜,性能方面特斯拉相当给力弊,续航能力方面我个人觉得还是不太行俯窗检。 注钱:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型痕沥,文章中提及的“特斯拉”拎泪、“Model S”等名称均为本次测试的车型拜禾厢。 数据解读惦肌痰:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩适褪,所以今天我们就先从数据说起尚。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版力孙款,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s酚虑,而我们的实测数据为4.7s敲唯,比官方公布的成绩略慢悍擂慨,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿踢恨。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样嘶防。由于采用电动机驱动劣,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车霖,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑醒臀晦,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态铝搐舱,直到完成整个加速难。电子系统和动力系统的完美配合挠百,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限舌,这是大多数的同级别车型都很难做到的采侨。 0-400m加速尾速绍:170.124km/h 加速时间肝方互:13.63s 由于采用了9.73才贩:1的固定齿比变速箱嗅,所以特斯拉并不存在所谓的换挡倪惰,在加速曲线图中雀佬,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线膛簧,车速和电机转速完全是等比例上升粮。这里说句题外话纱肚瘁,官方公布的电机极限转速为16500rpm蹬灭,最高车速为209km/h灯,通过以上三个数字绥滩,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少沛棱,有闲工夫的朋友可以试着算一算酥。 0-180km/h加速矮燎:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G搂,峰值甚至达到0.7G靛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱攻靖淳,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h宦胯财,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看矩,当车速超过150km/h后兽邻斑,车辆的加速度下滑比较明显贰。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现毒几,工作人员解释说为了保护电池臼帛琼,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡荷。再多说一句底,这个速度日常用肯定够了到,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h哨吝瓜,但如果是赛道肌揩,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道断,有大直道的长赛道彩,它应该会比较吃亏逻倍绩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车仑,常会被贴上大排量拟媳筋、暴力机器钞、拉风外形和肌肉车等标签伎猩。这些词虽然简单铝搬,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征挥,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型栋杜。近日旗融,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)兰较膊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称穆:科尔维特C7)盆较,肌肉感十足的外形奠聚,手动拆卸的硬顶闷淋,再加上6.2升自然吸气发动机等谱拓,都是它的大卖点涪眯。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评通瞄揪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时哎舰,外形变得更具攻击性沉几。不同于以往车型航汕,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗清肌,只有头顶裸露在外芯苏拔,非常特别素陋。重新设计的6.2升自然吸气发动机挤棋虾,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余杆抬叮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机黔涛,最大功率640马力磷恒,峰值扭矩814N·m)亢检报,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手侯扳豌,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势混刹俩。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为泄叛上:5.3万美元)淡陷粮,几乎没有性价比可言慑,但相信越是稀有的东西暑蛔,越有人喜欢几人。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆岛扳: 重庆诺斯特豪车会馆 电话庇问:400-023-5599 地址凳骋:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑缸兼毋:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型幢掂,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠斤铜。而这款车本网也进行过多次报道与评测斜时媒,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题浑揽疙,比如——空间与电磁安全性哄。   有朋友担心袱辣途,混动车型的使用空间会不会很小岸纭,电池电动机发电机都需要摆放位置沛弓恕,还有散热系统凌,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧口。   作为一个“热心肠”频片,笔者决定帮一位同事搬家考翻搓,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”忌撮亨。我们的任务是将一个中型分体式水族箱阿、两个大型行李箱藏、三个双肩背包贿信,两个电脑包楞,一个猫窝敝歧、一个全新的大睡枕搬走弗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客固刹。好吧提峡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大料倡苇,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上党鹤乘,从图上我们看出陀庭,在放入体积规整的水族箱水缸后力酥,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间齿挟,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包泉,并留有一定的间隙量捻。   而后排在放入水族箱地柜后累报破,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位肚懦,这个空间正好可以放上两个大型行李箱硅怒。得益于巨大的后排腿部空间伸帆焊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了等。而后盛蓬,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线掳奴品。当然杭,前排的空位是为乘客准备的楼恭沏。(为维护试驾车整洁鹃,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施截。)   我是一个希望低调的企业主柿涣,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的弟趁够,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间巢,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少女叮撂,后排音响控制琅伎,前排座椅调节按键急,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子替龟吩、空间莱耐、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流隆巾耿,大电流产生的磁场对人的健康有影响掇料。英国专家认为锈蔽缺:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉咳存勃,高于该值绷,儿童将面临患病风险潦。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少劝才鳖。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊好丈害砍轿嚏。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害枚。   简单来说雇,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种如末,高频电磁辐射大多出现于通讯系统含剃贤,如手机膊昏葛,对讲机砰侧、信号发射塔等定,而低频电磁辐射离我们的生活更近旧,家用电器牟、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射秆,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可邵饺。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台徒,前排座位夸彪缔,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量潮,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品棵湾,不具有权威法律依据陀汕节,但既然是国家允许销售的测量器材舍,其测量结果绝对拥有参考价值维。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评门,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量鞘惩莫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受妹,首先是油耗父,我们在遵守法律规定的情况下体痉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车椽,而结果显示肋屋换,如论是市区驾驶还是高速巡航超车盖链锰,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下肩慈毛,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”圈静呸。   混动车型比普通汽油车重汰,驾驶感受会很糟吗?   确实橡密,混动车型由于需要布局电池没诬其、电动机插贤尸、发电机贫摹、散热系统及控制系统嫁,整车质量肯定会增加垦薄,但通过驾驶逃,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感鼎,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动菲财,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制脚,使用感受更接近与现代的美系车型骄羌伎。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性稗,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极裳妮,而在高速公路上媳,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了氓,取而代之的是风声与路噪声溶帮。而操控部分帛,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了驰,你永远不会感觉到生硬的颠簸砷,一切都是柔和与优雅稀喀,当然峭轮蔑,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的毙凛害。   最后私爽,我们通过以上测试提,凯美瑞尊瑞在电磁安全性幂朴派、油耗及空间实用性上都出色表现房衫拳,而为此你仅需多付出几万元的代价家,加上经销商的优惠股瘁缺,凯美瑞尊瑞物有所值京,而你现在需要做的淡荚,就是去店里亲自去试一试捂攫,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接史舱界。 图/文光娶工:丁艺   丰田汽车日前宣布龚狸锋,截止2013年底痪,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆轻,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录却呐。诞生16年来吉挥,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区莽舷、备受600余万车主的信赖和认可稠,而凯美瑞尊瑞作为其中一员圭,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片香配。 责任编辑朗厢罚:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后叫,MINI凭借其漂亮个性的外观就、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心定。2014年北京车展上钝箩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成夥氖(点击进入上市文章)玛磐,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化茧疯,同时在配置方面也有一定得提升授入咳,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后廖技,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市涪瘁,售价区间为20.18-23.68万坟。虽然只有4款车型可以选择俊锭,但从大家的关注度上看鹤沤乳,很多人对这款车给予了很高的期望狸惟办。今天脑苍,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V夺镀,两款车虽然在级别上不同芜,但是在价格上却是非常相近冕淀强,CR-V的售价区间为19.38-26.28万劣。下面奴兜,我们就来对这两款车型做一个对比侵溺禽,看看自主和合资品牌的差距到底大不大幻。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也ナ瑁控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话惊,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜某。当然耐谢炽,作为一个自主品牌栖尼,想要和这些合资车型抗争卜,就需要在配置上有一些诱人之处旁匈祷。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别朔瓣对,从车型尺寸上看朴驾,H8明显要大于东风本田CR-V沥楷筐,但是价格却几乎接近估。如果您的自主品牌不感冒的话空临,那就不用在纠结了萍诽。但是暗编,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话钝标,那么H8的确算是不错的选择逗赊,至少从轴距上就已经很让人动心了撩缆寡。   =============分页符=============   原标题降溜撮:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下跑焕操,哈弗H8还是小胜搏层贯,其中H8还带有液晶中控屏顺沫钱,而CR-V并没有配备中控屏锚席棵。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能伐。这些东西的确也是非常吸引人的臂会遍。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的倡系郸,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验屏纶,平且还配有ECO节能模式拦袄,对于追求平顺性的人来说还是有优势的袄嗜。H8还配有坡道控制系统坡,但是CR-V并没有配备这个功能邢夯案。另外伙歪莆,H8还配有三种运动模式霞绰,一定程度上提供了多路况的脱困能力搬橡莎,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些堕棵,当然H8属于刚刚上市的车型疵,并没有试驾车让我们来进行测试垃绣,以后有实车的话八,我们会进行相关测试翟需嘉。   结语价弹:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章芒,从一定意义上来说还是对大家有帮助的刺。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升缸,某些情况下还要超过很多合资车型煞沃,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下菜。 责任编辑巢侗:赵春晓" "从1985年开始钒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上剁,1991年出现在5系车型上疏沥武,1999年开始陆续出现在X系列车型上氮。直到现在朽部,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术哭袒。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配拈浪,提升着宝马车型的操控性和运动性罗齐。让牵引力发挥的更加自如暖号劳,下面孔,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现什吻虑。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱凑去。在车载计算机的控制下墙,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整吕话,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配沧,而且动力分配比例范围达0-100%猾,赋予车辆独特的动态表现腺荣夏。 与传统齿轮机构相比判九,xDrive动力传输响应速度更快梦湾埂,分配比率更灵活疾邵,通常怖膜,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴宝刊弥,保持车辆转向精准灵活汝,初捆翱、中段加速更为直接的经典后驱特性虱领帮。而在弯道写、湿滑路面让差、或紧急变线等极限状态下厩握,xDrive系统按车轮的附着力分配动力吮,增强了车辆的稳定性和循迹能力享蒂素。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统坍,在附着力降低的情况下踢蹲,更加考验着前后轴所分配到的动力窍。通过一体式底盘管理系统的侦测拆璃,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配犁。在急转弯和重心大幅度转移的情况下嘎祈,最大化的改善转向不足和转向过度蛾鸿。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上阂镐微,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现衫渐诉。宝马4系在绕桩和紧急变线中仟溶,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外淡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准芦,更灵活纽。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上恍炯。越野路面其实并不是X5所擅长的领域耍姜,公路性轮胎打滑严重请礁钒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蒋沧,还是能够胜任一般越野路面崇靶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑弊:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)煤,宝马X1一直以其运动性示人递范寝,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表雷情麻。但是不同于一般运动车型不擅长越野寄酸距,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能谋绊屎,能够让车主在假期到户外撒撒欢苟督撵。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗集?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比疮,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时浮杉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣试核。   在消费者最关注的价格上寐,我们分别来看两辆车谰敬。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蜜瘦。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元嘛餐。从售价上我们不难看出峨,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3陀枪鸡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3裂捣,价格区间跨度较大昏病。   外观尺寸对比凸:   首先档虾,从外观上来说邻,宝马X1极具动感呵耐吵。其标志性的双肾格栅已经不必多说仁疽猫,远远的就可以知道这是一辆宝马胳。而那富有动感的线条醛炔,将其外观勾勒墙,即使是静止在那里暑剁,也能感觉到其时刻奔跑的姿态闲。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长谎峨,感觉比例似乎不那么对称跑卿爽。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控撑,而且作为一款国际范儿的车粹冕捆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅芳。虽然宝马X1有修长的车头触,但是驾驶时却并不遮挡视线锭功,仍旧能够清晰的观察前方路况涕蝗。   相比之下厕揽,奥迪Q3的外观略显沉闷懒,同样的家族式前脸显得十分稳重接斯。虽然不像宝马X1一样运动褪,也符合其SUV的定位谭啦。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大咯写,这也让奥迪Q3的样子更加传统蔚懊暑。不过宝马X1虽然外部空间不占优势侩惠献,但是内部空间却优于奥迪Q3挽,相比来说轻,宝马X1具有更大的头部空间睦册推,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3炬。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蝎副显:4477mm 长乌酬夺:4385mm 宽行戚:1798mm 宽临:1831mm 高倘贸隶:1577mm 高肪蔚:1608mm 轴距刨:2760mm 轴距测:2603mm 最小离地间隙歉对:194mm 最小离地间隙誓:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者古观,宝马X1具有灵活的操控性惯图侍,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蜕操。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化陷拷叛,作为一款 SAV效蕾碍,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的店肯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向券汹吕,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣喂朽幢。   实际驾驶中涟猜邵,宝马X1的路感清晰嗅帘位,虽然车身不谢小,但是宝马X1却有较小的转弯半径绢芭,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头啊兴扯,带来更多的便捷娘薪赦。行驶中先耸何,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快孰矢,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系坡惹帝。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮楔胁、高精度直喷与电子气门三大核心技术佛虏落,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果佃瑰啸,在动力输出上达到高低搭配的形式谐。而宝马X1带有的ECO PRO模式冠仆弟,可以帮助我们进一步节约油耗势筋,让油耗能大约降低20%淬。 两车基本配置参数对比攻肮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前韶:通风盘/后附:通风盘式 前跑:通风盘/后茫:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题睛托饺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV未骏,我们不仅仅需要看其运动性能良烫,还需要检查其越野性能糠。奥迪的quattro系统的越野性十分出色滤癸坊,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统脊伶。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成婆灿,为了能更好地分配轴荷竿,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端降、后桥差速器前面扩舜噶。正常驾驶环境下岔杜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮孩,当检测到前轮附着力减弱时枪,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮宪伤,帮助车辆脱困舍。   通过以前的测试苹,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用奢暮推,对于应付难度不大的非铺装路面来说贰享锣,这套四驱完全可以应付际徊,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能仑赴静,加之悬挂行程过短藏烁哆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试递,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样晴,偏向于公路驾驶江吉刀。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统紊,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴认。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中攘解但,动力的分配为40:60忻,在实际日常驾驶中楞涕,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的黄幕冕。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主成逆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能睡脾裳,在车辆出现转向过度时临吓,车辆会将更多动力传递到前轴介竞,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性讼,帮助车辆脱离失控的状态不商。在弯中逐渐加速的过程中焙,由于车身的重心靠后险狗,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势饱,在这种情况下假赂妨,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出膳,减小前轮的负担绣抒摆,使车辆获得更好的指向性怀蒂。   无论是雨天财,还是弯曲的山路徘唐,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对弟祥。而且在大角度爬坡及碎石路段嚏扛蔼,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力猾侩。尤其是爬坡时到,动力能够智能输送至前轴棱,让车辆轻松前行胸。而在平时亨寸物,动力又会自动分配于偏后驱览,让运动性得到进一步的体现捅凡。此时的感觉是类似后驱车侮矢,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配帕变膊,让车辆行驶更平稳吕。   相比而言画取,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野霉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高黄,具有良好的越野视野洁博篡,但是宝马X1的离地间隙更大阂毯,通过性更好僻媚辣。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少藕李,尤其是其具有更多头部空间淡石替,如果越野时诧,可以适当调高座椅坐姿磊。   =============分页符=============   原标题卧哎粱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰律,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩楼,所有的按钮也都在触手可及的位置坎弓霸,十分便于驾驶者操作炕楷。而且两款车型都选择了年轻播燎、时尚闭让、富有现代感的内饰设计硕盎。   两款车的配置檬讼,无论是奥迪Q3腻浅,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全佳弟。尤其是宝马X1的iDrive芳金碱、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蛔马,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮褥撬俯,宝马X1更加简洁谈洁活,而且操作一样方便仍堤卉,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑坛坷。即使是刚接触宝马车型的用户愤吹,也能在第一时间熟练操作村哆。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热刻,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性啤羡。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索簧傲,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大捷,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供奋扦哪。例如像最低配的宝马X1钵,虽然价格极低勒核皑,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了档。Q3低配也是一样刺,配置较低涕欠罐。不过如果您不在意像导航此、座椅加热等配置虱脓敛,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要旧环。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后鳖秸雇,我们进入车内来看看内部配置以及空间肋。二者究竟谁能更胜一筹粕娶?首先来看两车的安全配置卫。在气囊方面搓烯,奥迪则更胜一筹裸体围,在两车装配有同等位置气囊的前提下犯暖轨,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊趴。轮胎方面则是宝马X1取得优胜涡揪,它全系标配有防爆轮胎酪故,即使发生爆胎湃,也可以继续行驶怒扰。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配颗通沛。此外防爆胎也节省了备胎空间暮施嚼,让后备箱有更多的储物空间涸衫陷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间吕。从车身尺寸上来看舜炊溜,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势赌从,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势惩陵。然而车内乘坐空间方面捎誊,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3漂臀。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度虑帽:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度涝茬舜:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题凛陛结:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面煌,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策须。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养戮。但由于国内油品的质量不佳双,为了更好地保护车辆发动机诚材崔,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换疮。而其他配件的保养周期上匹钨类,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养脸姥。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i糯碎拳:   861元   xDrive20i巴廊:   1036元   其余车型嘉森冠:   965元   sDrive18i噬犀宛:   861元   xDrive20i赫登弘:   1036元   其余车型奥疯:   965元   sDrive18i泞虾涝:   1609元   xDrive20i稿按排:   1784元   其余车型钠午:   1713元   sDrive18i镶订:   1386元   xDrive20i侍查:   1561元   其余车型谓辱:   1490元   sDrive18i疟角撬:   1591元   xDrive20i闪脓窗:   1766元   其余车型高:   1695元   sDrive18i汕玖瀑:   1609元   xDrive20i喉测:   1784元   其余车型澄:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注孔丹:●苦惫:需要更换 ○拴勘是:常规检查滔吠慈,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中淑蛋恨,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯啊轨惮、空气滤芯和火花塞邯铣琅。花费支出大概是2691元蒜馁。4万公里时还需要更换汽油滤芯萎仍竿,支出大概是1382元交钵硷。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错乒,保养中也没有出现更多的费用支出侮牛。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用桅猾潜。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注吞饶:●封:需要更换 ○魂晌牌:常规检查何日,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出茂帆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费故问痰,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降省列,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蠢迁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加苔,能够更好的照顾到爱车的每个细节莆。   总结胎散裤: 总体而言放侣,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动鸥冀,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3列稻乏。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足稍蓖,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少骑,整体内部空间与奥迪几乎相同粪记囱。而在使用保养方面毖栓卯,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济刺我。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人陌拆豢,但是其配置也相应有所减少醛外寡。作为高配车型啊,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择勿。 责任编辑埃饭艾:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙娘漆,没有给同事们任何跟我争抢它的机会协。它足够漂亮了典,漂亮的让人感到迷茫诽伐航,这几天我们一直在法国和瑞士穿行栋观线,由于在国外墟,我不得不比以往更谨慎的驾驶融,没有做任何炫耀的动作告吩,但依旧接受了不少注目礼肉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来攻斤顷,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着苗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内溉,只好出此下策博华悔:按住掖穑控器馈浇亩,“砰”后备厢盖弹开了泞嚏,老头愣了一下嘿立,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢纪,并给了老头一个友好的微笑弧,关门走人了耻滥称。这时我才知道牢,它是如此的招人喜欢!   仔细打量脊全项,它的曲线诱人陇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处富咀龋,但令人心动的地方是从B柱开始的峭手茹,远看上去俨然就是缩小版的CLS级剧,曼妙的线条打动了不少欧洲男性廉。也难怪农,差点忘了坷容桶,我们这台车选装了AMG套件竣墩雇,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用核,没套件的车感觉就差了很多伴捷。   即便如此梁,它的妆容仍是存有争议的旅乔歌,在我们同行的5人中就已经产生了分歧伺膝。左派以我为代表(全部未婚)及灰高,认为它的骚气指数接近满格慕裙辑,尤其增加AMG套件以后辑廖硼,能骗不少小姑娘北涣。右派以结婚生子的同事为主细,他们认为车身不够修长衡夕啦,不够秀美痕梢微。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体甩锻轻。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情界鹊,但又内藏了些许的凶狠殴沟。   不过我们两派的意见同样有交集男,那就是从侧后看去媚,它的美感更胜陪室蔡。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中僻石,远远的从背面欣赏它井深,真是太美了随逃搏。   =============分页符=============   原标题列剿垫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上缓俗,它采用传统的氙气大灯菜并,而且依旧带有随动转向和智能远光系统捐维。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少奸请凄。另外武,与前包围上的空气导流口不同的是湾泞抵,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用祭,不得不说其达成的效果是相当不错的虑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼甫,但日常使用中也是在令我提心吊胆教弄发,还记得开头那个故事吧化,告别老头后我驶出了停车澈妗,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着京描廉,压过了一个并不大的小坑洼额,胎壁被硌破了赡,轮胎在5分钟内全部撒气镭,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用坛热舒,这个下马威让我措手不及忌射煎。   =============分页符=============   原标题溶哦沟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门膛垦隘,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中泞设胆。坦白的说卜,这套座椅看起来特别有型恍汀,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色描会,为了照顾大多数人对于舒适性的要求填,我觉得座椅的设定倒是恰到好处悄。   眼前中控台的造型韭酞,甚至细节都与奔驰A级相同豢,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用定纬哆,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样谅惰,总让人忍不住多瞟上几眼墙。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹巳蛇谐,触感细腻憋。   =============分页符=============   原标题辱洗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳吉,各项按键的操作都很顺手揽,但我多希望能提供翻毛材质裙。另外傲侵,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手屑弛欠,回馈力很猩本,而新款车型早已没有了这个感觉堑金,让更多人都更容易适应氰吝垛。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格剖膘嫡,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利配馆,特别方便即,当然了彭固为,这并不是CLA级的专利侯旗,A级也同样如此烫。总之对此我们是持肯定态度的屏,“怀挡”显得复古骸奋蒂、特立独行粱领,而且省空间察凉,利大于弊剖镰。   COMAND系统与国内车型操作方式相同钝,不同的是它很强调对网络的依托当寄拘,这几天在欧洲开了不少车概芳,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联善珊叮。几乎所有新款车型都支持与手机互联兰垢,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能惨聘充,还可通过手机网络访问互联网湍、下载官方APP程序和导航违痴悉,这是国内车载系统所没能赶上的倡歇粪。   =============分页符=============   原标题得傻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说奴,空间实际上是够用的哭,毕竟多数时间都是前排利用率高剃糕。我同事身高179cm倒,在前排头部有一拳的空间萝法,在后排就显得局促了扮,后排乘客反应压抑感比较强靡考。   不过我坚信钠,对于CLA的车主来说空间是够用的楼钢脆,因为后排不会经常有乘客呜,由此来看这台车的空间是符合实际需求的猎昂,况且它还有个不小的后备厢供日常使用监碴。   =============分页符=============   原标题窟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖膳,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机木,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm化,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm博墙,配7挡双离合变速箱媳,带有换挡拨片丁。拧动钥匙必,发动机被唤醒迹,车内怠速状态下的静谧性相当不错龄坛久,我们出发了擞超。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通舰菠,不过CLA非常容易上手焚,舒适模式+D挡表现得有礼有节佬炉葡,整个驾驶感觉极其轻快葛黄碘,这是一辆易于驾驶的车狄,不论男性和女性都会觉得很轻松菏嗽路。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性诗,转速时常被控制在2000rpm以下袍。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契吵恫雾,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性癸,而且在低速中它的换挡依旧平顺蜡靛汀,并没有出现那种令人不悦的闯动卉熔。   切换到运动模式什武拨,变速箱首先变得更为积极豹线,整台车的性子也开始急躁起来仑脾,随时准备着接受挑逗撵庭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接婪。油门的响应也更为灵敏赊,初段就能得到不错的效果佃那,只不过排气声浪并不那么有气势嫁。   至于转向亮颂,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻弊,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉荚,就像一个抹满了黄油的轴承在运转琅味盗,那样的线性和柔顺剃秽其,简而言之非常舒服版刨。   CLA的转向感觉则不然携,它少了些紧致的细腻感伎,多了些轻巧差届。这套电动助力低速中没什么特点期牢夹,属于偏轻那类的履,或许女性朋友会喜欢蟹。高速下转向逐渐变沉拢,更易于驾驶孺磋擂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上蹭赣够,比我想象的要好不少晶奖模。   不要被AMG套件所蒙蔽铣删受,悬架的设定并没有那么生硬缄熟,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求橙何,整个感觉还是挺舒服的伸,回弹的特别利索强捕迷,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态酞帘权,起码我在前排开车是这样一个感觉凄,只是后排的乘客有时会说瓦行蓖:颠!哎票,管不了那么多了充潘,我要是车主才不会天天后排拉着俩人次缕,驾驶感觉对于这台车来说重要慰扯呸。   =============分页符=============   原标题浅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注霓算掳:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现隙妮。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护伟禽冗,无法进行有效的弹射阑翘。起步时有将近一秒的延迟扑,之后发动机全面发力刨问染,此时轮胎打滑非常严重勤,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故弧鲁俩,全新的胎面没有达到最佳的工作状态睫靡敬,导致抓地力不足霓矛。怎么形容这个状态呢池匠,就像一只狗在大理石的地面上突然加速墓蒙骄,四肢虽然在飞快的挠地度诞,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样陪慑栏,各位想象下庇。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态们褐苍,双离合变速箱准确的完成两次升挡葡囱,换挡速度很快祥,最终用三挡达到100公里/小时的速度哇长实,时间为7秒整闷。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新短噬,因为看到严重的打滑时我特别无助时凉饶,尝试了降低转速起步秦,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地欺怠。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中瞪叼,而且车身的支撑有效稠,车内没有特别明显的前倾感觉返酵。从刹车曲线来看团槐达,自始至终加速度都在-1g左右怯,最终成绩为38.46米绍撩雇,符合奔驰一贯的作风速材。当然迁搬,待拿到国内的测试车后膘岁,我们还会进行测试帆,看看原厂的轮胎表现如何亥诽。   总结佩雾:   从国外的销售情况来看替,CLA是相当受欢迎的藤蒜,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蜡,CLA在美国同样有着相当不错的市炒辍,2013年后四个月销售1.2万辆耿,势头相当迅猛分庭,可见其受欢迎程度绞。   进入国内后我想它会得到同样的关注超,随着细分市场的成熟侣挥坎,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车案哪。奔驰CLA级挤,主打运动叛李撼、年轻肆笑菲,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎缅箍涵,尤其选装AMG套件以后效果更甚犯,相比奔驰A级瀑航,它的吸引力显然更大劝。相比竞争品牌定俄,这次奔驰走在了前面宛警,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品擒坡。配置方面国外大多都是选装乒磕霸,比如天窗霖婚簇、轮圈样式等等肚,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知吧林光。   不可否认蜕恰,它是如此的招人喜欢建汞,尤其招那些打扮时尚壬马、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑伴:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机镣攘苫,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了骄焊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机熟逢。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘挂老,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃牌。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型韶塑粹,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革界势抵,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法吮袒橙,通过细节部分运动元素的添加秋描蛋,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格起倒。其外观运动套件包括进气装饰途吧、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等浅竭。   总体来看歌,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子屎朵搂,但通过细看还是可以发现它耐看的一面美。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置锚,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备尚受艰,白色车身加上黑色的玻璃车顶氏,看起来很有档次感瑟劝棚。不过略有遗憾的是天辨,它的全景天窗不能打开埃刀,有同行戏称恐彭,这是专门为了看星星而设计的尘。   内饰简洁自然   与外观相同码鸥,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围亲。全黑的内饰拇观、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现泵,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来掣。   配色方面拣薪,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰形搭,但通过座椅的白色缝线驮、钢琴烤漆面板白边框的搭配别,使得内饰整齐又不显得沉闷撅,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了撮。人机交互系统方面腹晨,V6菱仕Turbo车型并不占优势钡。   动力不错魄畔顶,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机局,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱恋涤。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型长里乳。这款车的低速扭矩较大寄,因此起步时非常容易妒。起步后百凛表,借助轻盈的车身陋,汽车随后的加速较为顺畅梗闺。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实微,这直接导致这款车的操控也是相对不错弧敢,在较为宽阔的路面上鲁,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作驾脖冠,感觉很有信心衡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校山,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的工己。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置淮佛,非常方便驾驶者进出拖凄笛,但打火时锯窜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动烈藏。 责任编辑细胸玫:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候肚偷,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位岸逞。之后的继任者是睿翼癌夕,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈皮迸。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款碌淬拭,并更名为马自达6阿特兹胸妓,而它是否能达到前辈的高度姥孰,让我们由内而外的体会一下泻疲垛。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌虹秃,配合这两侧行车灯棋须潘,看起来霸气十足渭圈,隐隐的透着一股子狠劲滇汐放。图中这款车是2.0L的标准版看,则采用了较为普通的卤素光源改,科技感差了一点楔惜。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯割,犀利感十足偶孤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA扮衬形,它不同于以往的两代马自达6密,更多流畅的曲线在它的身上得以体现盾效。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来笛陶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鼻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”届。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm操驰,轴距为2830mm林,与进口版本相同愁确。相比同级别其它几款日系车型锯,阿特兹在轴距上有较为明显的优势居邦。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾搓赴,像是一滴在高速行进中的水滴炬舅非,充满了流动感但颓。从后边仔细观察阿特兹的背部辨迷贫,不难看出它还带着一点掀背的意思井路。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯梅丝,配合着双边单出的排气筒玩,更使整车的运动感一直延续到了尾部写纷肚。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈绒杰,选用了225/55 R17的韩泰轮胎派。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)托如境,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上熬珊灭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意黎停位。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩其凑憋,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质裸停蓖,其它区域大多为硬塑料缄。由于没有太多的装饰件椽哀取,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价返喀。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高呈妹,它采用的是一块电阻屏瑰端,触控灵敏度还算令人满意憋樊,界面的科技感以及显示效果都很一般现,总体感觉更像是四繁、五年前的产品侗,唯一的优点就是操作无任何难度扳汐,一看就会密阶。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡公,所以导航功能暂不能使用胖矫。   进入车内换床糙,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了览。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿铅涕唇,握感也很不错樊堂,由左至右打满需要2.5圈五罕燎,比大多数车型略小汹。此外骗,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片吉掸拍,操作便利性良好舵蔡砍,而且兼顾了驾驶乐趣萌。   仪表盘采用了朴素的黑白配色孺聘,但却一点不掉价旅喂。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感杭蛾,其次它的表盘内圈采用了网格设计接节抹,多少有一些竞速的味道嫁擂,再加上白色的指针以及简洁吃清汞、明快的字体渺,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望嘘范。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏默,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗坑书牢、平均时速驼、续航里程之外寂乓外,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP筛魄粟。i-stop是马自达研发的自动启停技术绥微许,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火诞辱。   除了i-stop淌腐慨,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统崔下枢。之前在新能源车型上比较常见馁夸,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上骚妊。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于田督,它是以电容取代传统的电池或电瓶避楔潘,从而为车内的用电设备供电沮方,而非用于推动车辆前进喝佃皑。   空调面板的样式不错晴淀,旋钮和显示屏都显得比较有质感环害。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子两。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车伟哪,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘屠ⅲ好虫社胸。前后排座椅均采用了真皮包裹扯录,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次探。   虽然阿特兹有着不错的轴距从梆,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩科。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢吐啤,而在后排却只有不到一拳的头部空间丹姆。令人满意的是后排的腿部空间绘,坐正以后不影响翘二郎腿现。   阿特兹的行李箱空间值得肯定并炕,不仅地板平整博,而且行李箱有着不错的纵深嘎,轻松放下高尔夫球包憾昏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎呜识,以及更换轮胎所需的各种工具茅。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷姬、双可变气门正时朝、凹顶活塞+米勒循环免翔晴、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术栖锈庭,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现埃版显,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm驰唐,而峰值扭矩则202N.m/400rpm券侥赦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱灸横,并带有换挡拨片介疵响,只可惜这款变速箱不带有S挡埃,对于主打运动的车型来说个遗憾麻烧汹。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受捻魄毛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩际善捍,日常驾驶过程中缔桶,为节省燃油柒伪,变速箱会积极升挡劫伯坑,转速经常保持在1500rpm以下困世莎。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应断痘,因为这台变速箱的反应速度很快肯盲水,能够很好领会驾驶者意图呈幻,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出扮。   阿特兹拥有良好的操控性寸摊镰,这首先要归功于发动机线性的动力输出七邪俩。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏却蝎,而中后段又能够拥有很好的动力表现涕退膛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻想。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处窖湘,尽管反馈的路感一般融,但指向足够精准搁哦,能够给人很强的信心蚀。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协兽透,它的前后悬架初段偏软短贫,能够很好地吸收路面的颠簸屁凰乏,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾贩棺慨。可喜的是悬架的后段韧性十足畅汹,不会让人感觉力不从心笨咐荆。最重要的是碧,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整骚浅,车头指向灵活艾面纫,车尾循迹性出色掂碑。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见钒胎水。   总结锨俩坎: 对于马自达这款即将发布的新车能剁,我只能用赞不绝口来形容双,外观和驾驶感受都可以称为上等曙。如果非要给这个车挑点毛病的话埃,就是在高手如林的中型车市场里猩,马自达6阿特兹的内饰略显中庸委塘稀。所以如果你是“外貌协会”的成员勒讲,或者追求极致的驾驶感的话雀,那么你可以期待一下这款新车凭锚。 责任编辑涸涉:赵春晓" "  KTM的X-BOW限太,直译过来是十字弓呕络,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)俩扮。实际上仆,这个模样怪异的小车句报窃,的确是火力十足膘欠,足到无论是在街道上还是赛道上绅溃怂,它都可以轻易干掉一辆超级跑车贪。   先来说说KTM这个公司虐收,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂促,以生产越野车和跑车而闻名夹穷唾,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车搪儡巫,也许是工程师们精力太旺盛坞,亦或是身在奥地利这个地方昧翘视,总会有些天马行空的想法参,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子靡商,去生产一些别的什么机动设备歼渺。这几年幌红,除了X-BOW位坏绷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明浪点,而且都有一个共同点——惊人且极端痹懈。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)晨苗、puristic(纯粹)楔酶、radical(激进)倘誊雾,这是他们对于21世纪超级跑车的理解筋霜。另外还要多说一句沃畔舍,这家公司的口号是ready to race畦皮和,时时刻刻都在准备一场竞技烷呕钮。   KTM的CEO曾经承认伐乖韶,他们希望使用21世纪的技术欠,发扬柯林·查普曼的理念彩,打造一台新世纪的超级跑车撤。柯林·查普曼是谁庐差?他是路特斯汽车的创始人滇,他说过最著名的一句话是系:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准吩靛,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的局舌我,作为汽车工程师烽,他把全部精力都放在对性能磺厩猫、操控和轻量化的极致追求上淡颓。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可潦屯,但跟进尝试者寥寥卢乳。看看路特斯汽车凄凉的经历担耐,这其中的原因并不难理解绅荷。我们很欣慰地看到湘,在新世纪备狙嗣,KTM继承了这种理念管部围,并且做得更加激进芯。   其实X-BOW的理念很简单去憨损,它就是一台可以合法上路的方程式赛车邓邻涧。碳纤维单壳体车身梦、全车碳纤维组件绒瞳溜、水平推杆减振器梨橙,这些都是方程式赛车的标准配置想。由于使用轻量化材料授,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)竞。在高速行驶中凛驶鸽,车辆的气动布局提供下压力很督,以此来提高抓地力和稳定性士既,这也是方程式赛车的特点朴纱。和赛车唯一的区别苏饲,就是它有全套符合法规要求的灯光磷,以及一张副驾驶座椅里辞。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机憨囤,经过强化和升级后使唯窝,动力达到300马力藕廓,和F3方程式赛车相当匡递奇,六速手动变速箱也是简单而纯粹伟慑突。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话侮电逗,我们不妨来看看推重比仿缓你。X-BOWR大概是2.6千克/马力视捅苗,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅男恕,也就是说发动机需要负担的重量更少酵垂,动力表现自然更强伪耍地。   在踏入X-BOW车内的一刻烷,恭喜你腔你,在旁人眼里空,你已经像是一个职业车手了锹毖。首先一只脚跨进驾驶舱胁登晦,站稳后调整重心韩兽谅,再把另一只脚迈进来班波哩,双手找到合适的支撑点衰阿览,将身体重量转移到双臂播宝,身子瞬时下沉逛稻,把自己放在座椅里尝巩糙。来自RECARO的座椅是固定的夸,完全不能调整丢掠,靠背角度略微向后倾斜钎套憨,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里骇笑舰,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蛋。要完成这一系列动作苟,如果你是个长腿欧巴夯丸测,可能会轻松点饱谭猎。同样和方程式赛车一样吠,X-BOW采用快拆方向盘悍霜悸,在一定程度上提高了进出车的方便性闷腐,不过我觉得这个功能最主要的目的颠,还是为了让它更接近赛车刨狮。绑上四点式安全带溪,身体没有一丝活动空间焦辜,因为在碰撞的时候略,你不能指望安全气囊救你一命护乌,唯一的方法惫禄炼,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上橇脑省。   驾驶它跑,你不需要有汽联颁发的运动执照稳瓜肩,甚至不需要经过特别的训练脓枫茹。只要你有合法的驾照瑟,会熟练驾驶手动挡汽车抗,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度雄介次。连离合器都很好掌控蝗,甚至比驾驶EVO妒簿、STI这种高性能运动房车还容易宪戊。你唯独需要的案,是练就一副有力的双臂秃酮,因为它完全没有转向助力函澎,停在原地捂烩逗,方向几乎是打不动的火。   由于场地的原因切绘苍,试驾过程不是很尽兴吻输,并不能体验到X-BOW的全部性能叔。在狭小的环境中屠,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展曝,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势描,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力铺剖。因为使用水平推杆减振器汾拎,X-BOW的底盘可以尽可能的低冀,在转弯中几乎不会产生侧倾匿推匈。多连杆悬架结构稳定纪宿脸,可以减少轮胎不必要的运动和变化泌,保证最佳的触地面积髓,用尽每一分抓地力冠拆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蜕合啤,这一切所产生的副作用甲,是你的身体要承受更高的横向重力扳罗固。   在视线上崇,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似桂棠,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置噬锰独,以及转向时轮胎的变化簿纪肝。利用这个优势兑辆烁,你可以把车开得更加精准踌,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙澳琳,这是任何房车都无法比拟的谴膘。不出个把小时冯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样肚倘,高速掠过障碍物而毫发无损浚挨菇,那种险象环生的场面稗,我相信其它车做不到纪宠太,这种乐趣和成就感缚岸怠,只有X-BOW能给你掀籍渴。   看到这儿暖,你可能觉得这台车并不难驯服拎,一切都很容易尉坷。没错镀梨甭,X-BOW没有设置很高的上手门槛谋腻,驾驶起来甚至比超级跑车还简单桂录坚,但是它还有进阶的玩法滑,这就需要很高的技术和技巧了痰贺。首先郎恢,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战溪瑰铜,为了它的寿命摹馆钢,好好训练跟趾动作吧呕窍。漂移剔膘?也没问题辈匡坤,在转弯时只要加大油门蹦坑,车尾很容易就会滑动起来处揪。之后能不能画出一道完美的弧线廓,就要看控制的技巧了敖江颧。   除了以上这些伟惜齿,我还有一个建议嚏睛艾。置办一套合适的行头熔,至少也得有一个头盔和一副手套写瘫考,这会使你看上去更像是职业车手毁涧。当然荒鲜,作为一台可以合法上路的跑车厘熊,KTM也试着考虑过车主的感受览吉丁,推出了一款GT车型凰。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃拆陡,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已判恳赶。无论哪种装扮肌,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街半寂,在气势上就足以压倒一切疽围,而在性能上笔辣坍,它也是所向披靡挝,精准睡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜儡撇撂。虽然它可以以合法的身份上街涤据,然而对一台Ready to race的准赛车狸殿,街道并不是唯一且最佳的选择扩洽,它最终的目的地讥沪,是要奔向一条真正的赛道蹬拱帕,在那里解开封有吆А,去赢得一场真正的胜利孺。   说到价钱窗俏,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车锣踌,一点都不值堵十垦。那么摹少辉,如果说花135万融禾媒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车淡釜,可以带给你任何超级跑车都无法比拟铝脯,最大化的驾驶乐趣侩稿,并且还可以在公路上行驶妙栖,这样是否物有所值骋?答案其实显而易见病,值冒肮氏,或者不值赴膜,取决于你是否真正热爱驾驶缆氰,热爱赛车运动痹。 责任编辑伙:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词敛尘淀,早已见怪不怪挛。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车鸵林露。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过施队,广汽丰田出品的YARiS L致炫哀铃,就是一款加长版的小型两厢车虏熬但,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志唯缓悉。 知识普及抨塑槐:为何不叫“ 雅力士”了杉?   相信很多人都会有这样的疑问磺董,从车尾的英文上来看坪豌,YARiS的标识与上一代完全一致半茨妊,但多出“L”字母当溺。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观黔红,和同级对手相比也一直处于垫底的位置妇。全新YARiS通过变革性的设计辞朔、加大车内空间赔、降低指导价哎屑,从而想抢夺A0级市场的份额荚诧煎,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望杭皆纺。不再使用“雅力士”的中文名称涩教藉,意在新车型有着脱胎换骨之风貌晃袱啥。   外观痕:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型鲤拘,如果拥有一副出色的外观设计藩尽,那销量肯定低不了姆。广汽丰田的全新YARiS L致炫恳步,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化寐,能让更多的人接受簿冗。   =============分页符=============   原标题观集:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的醇继梁,所以在造型方面与海外车型有些差别福。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯寐,“梯形大嘴”车头动感大气皖,配合超长的轴距偏编,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受高蛙份。   =============分页符=============   原标题睫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰舌衔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内肉私两,相信你会有两种感觉坍疤揽,第一铂坤:中控台设计非常大气苦宪存,和丰田系列的SUV车型风格一致魏。第二炯:超大空间仍,后排空间完全比拼一般的A级轿车拦泛。   =============分页符=============   原标题份肯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm项倘活,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意缝。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车舷,但是空间方面完全越级的感觉嘉,完全不比一般的A级车差猛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服戈家郸。   =============分页符=============   原标题癌门:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾卯功廊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意每寂库,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错巫频誊,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿番,中后段性能并不出色污限。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高推,高速行驶油耗方面并不出色趁祟微。   结 语   作为一款城市代步车型鞋副菜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多扒,外形方面就能征服不少年轻消费者是串谈。此外踞沃,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一陌居拟。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理狠楷番,若果说美中不足的地方梆浑,那就是匹配的四速自动变速箱了伯簇。(韩威) 责任编辑青仓:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒取科仙,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏冉甫场?告诉你牡,这是真实存在的一辆直线加速赛车竭即。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车挨芦,基于2014道奇Dart车型投骏,型号就叫做Dodge DartPro Stock星。大概意思是“超级街车”瑟。虽然只是称作“Pro”伶乓糠,但它的结构和普通街车已经截然不同失埂,一点点相似也仅限于外观上氨秆逻。一个专门设计的底盘慰,扣上一个类似“街车”的壳子胆,除了好看以外饥叔,也是为了让车子的空气动力学特性更好帽觅。除此以外檀,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”啃该囤。   作为动力核心似,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造奴埂巾。与常规的“以街车为基础改造”不同乡拣,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同沙鬼。据厂家介绍靖浮,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时毒耪税,而极速则可以达到480公里/小时牌努。   Mopar没有公布具体技术细节视,但是在上个月环,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中狄反,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速脆,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考立系:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力氯,它跑完402米还需要9.9秒蛇瞳,而末端速度“仅有”235公里/小时尘。也就是如果两辆车进行一场比赛衡慰,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候寥访,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半荤邪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭辱氛评,当然也无法在普通街道上行驶忌俗。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采献。 责任编辑认:赵春晓" "  4月11日夕附看,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市苏凰嘎,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版焕迷饲,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元剂冀。   4月的京郊春风和煦含,桃花盛开镀,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意的呢十,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蠕伶,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象拿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼鳞牌。   然而稍微有点遗憾的是既戮,由于相关环保政策碴帽釜,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基烙。   =============分页符=============   外观内饰垒备:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别病,最明显的一处在尾部的4X4 Logo淋镜,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外胳丸,因为配置的原因筋废,柴油版在一些细节立赏健,如前格栅趟耽、雾灯等处精简了镀铬装饰舅憋节。   另外秦镰,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎僧疏,规格为265/60 R18疗陶,采用双五辐样式擦玲岭,与高配车型的20寸轮毂有所区分劣趴。   外观上聚扩婚,大切诺基给人的感觉就是硬朗伐、野性酚腑、豪放白浦。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样物叮层,如果不是看到车尾的标识纷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版舌。轮胎的使用与其它车型也是一样的勾。   =============分页符=============   内饰方面腊,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致荤碧试,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同禄,但是做工方面表现的比较细腻昏肌寺。各个部位间的接缝十分均匀窗,内饰表面的反光也抑制得不错蹦。   =============分页符=============   动力与驾驶感受沙础席:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的孤,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机淡界。这台发动机由意大利VM公司制造虾,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造缎木寂,国际知名度较高狙秸怒,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下翻档,最大输出功率为243马力(179千瓦)纷碍虽,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米盖省俩。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱费膜,采用电子挡杆设计班捐,事实上签袄摊,在菲—克集团下的很多高档产品上顺拓,都采用了这样的档杆设计火靠瓦。   大切诺基是个分量十足的大家伙舷磋,体重高达2.4吨奠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时荣,都让人觉得动力输出稍弱卡狠邻。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同窖,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩蓬闹倒,这使得在实际驾驶过程中和澎,柴油版大切提速很快脑,驾驶感受十分轻盈肖涝。   另外泪亨,发动机的噪声抑制也做得不错壤新毛。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大那烹煎,但却绝非印象当中交海,柴油发动机那种高振动建膏、高噪声钵拖,车内如“夜店”般的情况墟速瀑。   在打开ECO模式的情况下冠,发动机的转速在1500rpm左右的时候础,变速箱就会做出反应镣,升挡很积极膳稼陛。当车辆行驶到70km/h的时候暑其,变速箱便会将挡位升至最高挡盗尖活,我们在城市中使用竞,第8挡也是可以使用的筏功,并非摆设剁号。如果关闭ECO模式怂救逗,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右迷斑统,动力输出得到了一定的释放茧,当然路鼓,噪音也会随之有所提升巨。   柴油大切的油门踏板很轻盈抒系套,发动机对踏板所发出的信号反应很快婆滩,但初段调校的有些过于灵敏了巨盟侨,尤其是起步时霓,轻踩油门掣,车身就会有向前窜动的感觉蒜谴,想要平稳的起步还是有些难度币,如果初段能调的沉一点邯庇烹,感觉会更好热规慈,驾驶者对动力的输出也更好掌控桅。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样先,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统绢,由于取消了空气悬架仁,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的溜串。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式项秀,分别为自动鹊、沙地畴、雪地舰、泥地和岩石扰赊狙,这些模式都是通过旋钮进行操作的奇睹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式肚灌睹,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择空涟屎。   此次试驾壳抡咳,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验兑迪耗,其中的体验环节有沙地疾、U型坑和炮弹坑三个环节猜添。在进入沙地之前泼伺,首先将车辆选择到沙地模式纺,此时车身稳定系统自动关闭泡伙降。由于没有空气悬架徐,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了晦掇修。   模式选择完毕之后俏帅甜,开始正式进入越野产地讣壬趁,在松软的沙地中蒂,要保证车辆的行驶速度谋。在沙地中行走其许,轮胎出现轻微打滑是很正常的瘁,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑穷窗敲,造成更大的麻烦力佳轻。   在U型坑的环节克,选择到岩石模式之后罕济粪,分动箱启动扭矩放大挡瞎疤堵,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍亩殿辩,传递到车轮上的动力会更加强劲摹吞蟹,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过建。   炮弹坑对于车子本身来说呸,算是更具有难度的项目了此莲渤,也是考验车辆四驱能力最有效的环节囱为拣。对于大切来说肪妇,通过这样的测试还是比较轻松的倍。在模式选择上酿,我们依旧可以选择岩石模式酪辱晤,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动惯撩,保证有附着力一侧车轮的动力输出狮睬裳,从而实现脱困砍先。   总体而言绒纷诬,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在咐遂脚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色扔列。在整个越野体验环节紊,对于动力的感受也是比较明显的播缴铅,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松河肛教,主要还要归功于这台柴油发动机穆,低转速扭矩输出足够大面,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松茫。 责任编辑隙聘窘:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列卫,为您带来了多款直接竞争对手间的PK芦,以求为各位网友购车作为参考饯期,本文我们继续进行屑滥。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)号单胯,作为合资品牌的A0级三厢轿车椒师计,经济实用以及稳定这三点立市之本勾耽班,谁展现得更好迷力,以下将逐一展开清居。 外观解读局蓖虑:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中瓶奔禽,这次“重生”抛开了以往的产品定位泼,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型拉,接过老款颐达的市场后寡颓,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势抡雇。   刚刚完成了小改款的阳光休鸥,2014款车型延续了前款的整体轮廓衬廊碎,细节之处作出的调整雾,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸粗态。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型搞抄,另外增加了反光镜转向灯咸、倒车雷达等外部配置磊盯殊。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车溯,但两车在细分定位上有所区分舍,新赛欧更经济芦,爱唯欧则在品质方面多了一些设定疟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本尾拧,两厢造型更具时尚特质劲拖手,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重喜痛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅忙白,前脸处的线条切削更是全车最多之处勾抬,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅潘,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾须虚,三厢车型尾部中规中矩甜罚苗,采用常规一体灯罩的尾灯为宫层,正是这一产品区分的剪影虫。 看完两车的造型久猴,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现澎。详见下表堵瞥: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观涛,您更看好谁硼父少?欢迎参与一下投票峰。   =============分页符=============   原标题前绅猾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比份槽额:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蓉吹纺,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直捶,各区域之间的串联均平滑带过别勤,整体风格更注重功能性臼令,力求在有限的空间内满足实现应有的功能设驮,并尽可能带来更多储物空间犀熬。   爱唯欧的内饰布局现代感十足陋吮共,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征修睫,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表箍耻,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一谦,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点咳判岗。   另外稳躬每,随着车载多媒体系统的发展裙,触摸屏更多的被普及驾圣,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕白荒赏,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能波烧何,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高饱许。 配置对比岗娟颓:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置结讹,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比具甩苍,仅供各位网友参考芦仿疤。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题负:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比储:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度驶:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度户难呜:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示雀,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风碳反,而车身与轴距褂芹,以及普遍日系车型空间利用率上的优势八蕊,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹痹巾。   动力系统对比翔: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面恳,阳光仅提供一款1.5L发动机不埃,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择城态绩,同为四缸自然吸气版本迟税悼,排量的不同即动力上的差距驮。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)达庇吗,具备重量上更轻的优势纯。   两车的自动挡车型藕筛顺,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱棺褐罢,其平顺坦黄枢、重量轻及省油的特性摧,同级别车型中具备一定的优势巩。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下禄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT十唯,在挡位上优势明显刹,但其换档顿挫在车主之间常被提及梆。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间粗,外观上二者均具备典型的家族特质浚花落,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面许扒。内饰布置阳光以实用为主垮,爱唯欧在同级别中更具时尚特质廖。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现隋痛懈。综合本文所述闻,两款车型您更倾向于谁刻?欢迎参与以下投票速喇咀。 责任编辑磺瓣冕:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车农石,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐摩挨,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了洼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言软。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比拓莎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型姆谴底,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比江凌,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近扣。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面桥娥,K3S并没有使用目前三厢K3的外形箩叛,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同具。也说明K3S试图走运动化的路线闻力涂。   起亚全新K3S的长池埂蓬、宽烯抚沪、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm率礁措,而轴距更是达到了2700mm的水平仟,在同级别中也属于比较突出的成绩水,对空间方面肯定有着很大的帮助都倒。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蛾,车身线条也非常的流畅模毯端,有着极强的运动感艇抹,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差泉放。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蕊写概,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用锨狗。至于骐达配备的大灯清洗功能来说刺,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的髓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达绥,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm敲,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的稳皖。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅坎屉砷,加之降低的车身让骐达更加动感履拼。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性墟。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感薪角确。形状突兀但线条流畅的尾灯梯,红灯部分占据了大部分习,白光部分呈现斗勾状县强,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出膛蹿。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达歇懈,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置亩脓。能够有效帮助你快捷倒车勺鞭。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否橙浚,因为外观好看主观影像比较大辑都。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面嚷芍,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多补,基本沿用了现款K3的设计委睫,提供全黑色倡幢缝、黑米色纷卧告、黑棕色三种不同的内饰配色身逆疽。做工和用料相对也比较不错合肉。内饰除了硬质塑料及软性材质外固厘仍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次耐当平。   骐达的内饰设计线条非常流畅疮狙啡,整体质感较旧款车型有所提升红勉溪。内饰颜色采用黑色作为主色调桔场蓝,搭配银色饰板灸们侵,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比块市,满足不同消费者的需求乡熬谢。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备唾,多功能真皮方向盘以及定速巡航狸毛,从上面表格已经很清楚的告诉大家矢,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP斗榷、胎压监测等配置酣放。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富畴仑靖,其中ESP黑辜、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力铝华厦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题高森顶。 =============分页符=============   原标题彼:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700娇穿,整体乘坐空间相差得不太明显泄搂卑。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同颇。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富丁恨氨,座椅表现方面K3S内部填充比较实磺翰赶,对腰部支撑方面会比较到位奶饰叼。而骐达延续日产车座椅软绵的特性盗妮,其座椅表现比较软弊惠溪,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感闺嫉孪。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多辞颇马,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势残痊巫。在乘坐空间是差不多的驴辈,K3S座椅设置得相对硬朗玩宠苟,而骐达设置得相对舒适筋,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因使特较。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L娟,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S颈,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T话枫,很好的满足不同需求的消费者番。起亚K3S相比起来就显得配置较少娩涡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型鳖潮厩,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好瓢剩啥,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同辛厕。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论丝,详细还需看我们评测所出迟。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题渐词,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求策帅普。   点评岁杉盾:随着两厢车被广大的消费者所接受诡绩疥,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款扇。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动型氏,如果在这两款车选择其一的话耙,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动官多线。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素踢理甸。 责任编辑拖虱:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉暇腥,甚至有人无法确切的喊出它的名字粪。其实这款车和我们并不陌生茫坟,因为它采用了与三菱劲炫相同平台喂弦,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似巧。所以出镜率不高的标致4008吕,确实具有太多不为人所知的身世戌陆戌,这使得我们有必要去了解一下这款车惺草。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路柏湃驾,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体癌考驰,呈现出风尚弯、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感炉温竣。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签霞吹扰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰略叔犁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚涵遁、科技的感觉淋弹疾。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm亩瞎,轴距为2670mm浇吹。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫韧竿、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造昂,所以在车身尺寸上它们相差不多猴。   从车身侧面来看列妻,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸经胃潭,整个车身也因此更加大气而富有力量感卢。后排提供了私密玻璃枢,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风夸蜗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满盎,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因辞兄。另外铰补,在尾灯的设计上标致4008也相当用心观,尽管造型简单涡,但通过与腰线的巧妙衔接壁,使整个车身设计连为一体迷暇显。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂苹成,配合普利司通的225/55 R18轮胎其暮淀,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上吧,都具有不错的表现呐醋。我想应该会有不少车友会非辰危看重这双“大脚”谱祭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比慈每,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意伸。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发囊恭峡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样炼毯青。不过标致4008在一些细节上却与之不同母桥纶,譬如采用了大面积钢琴烤漆稗盟,辅以细节上的优化些蔫。   中控面板做工不错赐较,按键旋钮设计很精致庇,且手感都较为出色燎途。娱乐扩展功能也比较齐全掏,AUX磕鸵堂、USB以及12V电源都有装备邓手铝。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点栖诬剿,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯纫炯。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错判去,下面还有黑色钢琴漆点缀毖,凸显出了较强的质感登骂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍弯,若塑料饰板能换成金属材质的话拼,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表欣,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息巍奇。在转速表与车速表之间判某,我们看到了一块显示屏钵泞,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息狄浅。 在乘坐以及车内空间方面帘粟砰,标致4008秉承了家族在这方面的优势加迁,座椅乘坐舒适并且支撑性很好斜。   后排座椅靠背很直潜,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉萝酷。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外朽,坐姿却让人觉得并不舒适补讣驾。   标致4008的行李厢内部很平整莱,而且后排座椅可以4/6比例放倒哦。这样它的储物能力将会得到提升蓉煌横,对于搬运一些体积较大的物品苔挞匈,可放倒的后排座椅显得实用碱。   =============分页符=============   在动力系统方面谴滩,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机舜,最大功率仅为150马力莫受,扭矩峰值198牛米腊。这台发动机配备到这款车上只能说是够用荡,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了道底可。 全系搭配加了CVT无级变速箱慰,具备手动换挡能力哄。在实际道路行驶中什嫩湾,CVT变速箱表现的非常平稳殿。   标致4008在起步初期油门响应还算及时愁,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音斡钮,却没有丝毫提速的感觉川圭秽。不过匈娩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些吨氯豆,在平稳驾驶时超车变线很轻松戎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统赂岸贾,2WD(前轮驱动)适合于城市行车琳奖,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力巷刺我,前轮最多可分配85%的动力俺忍,后轮则可达到55%胃。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%矗哀领,可以应付雨雪零那、沙石和泥泞等路况目疟铜,也可以轻松面对普通的越野路段肮鞘惨。   标致4008并不属于难开的车型农项,尽管车身较大瑰澳,但是方向盘非常轻盈仍尖舜,即便是女性驾驶也会非常从容谦,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线汕烙。   结语咸耸沤:从市场战略上来看诡,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型八霞千,4008不仅丰富了进口标致的产品线擅芳,也为消费者提供了更多的选择寄未。而从产品本身来看勘倾少,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫雹芹挖,能很好的迎合中国消费者的审美矫标。在驾驶方面蒂愤陛,标致4008表现出非常舒适和安逸蹦庙骇,非常贴切城市SUV的特性瞧椒。 责任编辑兼舷茅:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型钡思,自2011年上市以来凭借着动感的外观乏怯上、实用的配置以及不到10万元的实惠售价唬,受到了许多二三线城市消费者的青睐教范。不到3年的时间兄敢,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610睦链狈,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率驶。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型诗,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程谩,将在4月的北京车展上市长,预计售价区间为6万-9万元完灌埔,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者轮。下面就跟随我的镜头逢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车钠。   相关信息堑修菲:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌脓赫,2011年正式推出了首款车型宝骏630剔。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力判痛物,结合上汽和通用的生产技术亨,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计场,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌纪。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蛙怕型,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO陆欢,与进气格栅老扰嫌、发动机舱盖形成盾形区域烷,造就了独特的宝骏品牌DNA同。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计灰。从前脸上看粟刨节,与宝骏630的设计保持了高度的一致轨。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势限捷。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计册,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装胯腥,颇显动感沟沮豪。   在车身尺寸方面箱,宝骏610的长为4401mm精镶、宽为1736mm啦稼偶、高为1462mm傲。由于与宝骏630车型同平台生产谜,因此在轴距方面并没有变化表许健,依然是2640mm雾喝,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐菏。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”队,尾部扰流板泻、包覆式的后风挡玻璃臣、硬朗行李舱的线条掣,颇具运动风垃苍。与此同时禾,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂凉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利嘘俩河。   =============分页符=============   内饰方面恒胜饥,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度度。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配逞誓,方向盘搭配银色装饰条庙搪,整体风格偏运动捻,带来不少新鲜感抡困。此外奴暴,新车仪表盘也进行了全新搭配洽,采用双表盘设计呢仟,更符合当前年轻人取向牛。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条靶渤,提升档次的同时也带来的一份运动基因煞,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘伴恨段。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多淳康,LED组合仪表提升了整车的质感聪尝,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验敦四,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势匣。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域单,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论旱巧,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹钡性次,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面莱途骂。   宝骏610是一款两厢掀背车型赔挪,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性匡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够敖奉乾,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒社伐,也可以按6/4放倒座椅垃扛,放倒后容积可达到1300L眯卉。   =============分页符=============   在动力方面唬册,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机贺,最大功率可达82kW绊蚕崔,最大扭矩为146.5Nm拷,这款发动机也同样在630车型上使用拱巢怒。为了发挥出更好的动力性能炉泵,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器乔,此外还配有5速手动变速器可以选择娃渴。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品妹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升汹。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝挞隆鞍、君越戮茨飞、君威等车型上巾煎羌。   在整个实际驾驶过程中脖,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳救。在1500-2000低转速时餐,所爆发出的动力输出还算尚可蚂诺始,油门响应比较直接扯尸。但是随着转速的提升僚及,档位的提高翟父速,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来困涤拱。这种动力表现不温不火节,但是足以应付城市道路使用耙皆。   相比于第一代自动变速器鲁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升临潘。只需稍微深踩一下灌,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡首慨,只不过由于排量的缘故悸藉,推背感并不是很强烈联冲,且高转下的再加速能力也有些力不从心款。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适垃,这也完全符合它的家用定位唯。在经过颠簸路段以及减速带姬,悬挂能很好的过滤掉颠簸感侯馅,让驾乘更加舒适璃。此外亥互瘟,在过弯时底盘也显得较为扎实酿查。   结语彭抛幕:宝骏610的家用车定位很准确逗,配置很务实淌箩,储物空间多畅,不过在用料和做工上还有待加强舵。不过动力系统方面确实不太给力逞喇,最多可以说是开起来比较舒适莽笑节,这也比较符合它的定位臂浓。作为一个新品牌萝锤玩,宝骏还有很长的路要走项躺,虽然已经走过4年多清肮,推出了两款车型汕,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样荆,在自主家用车市场上打出一片天地来唇兜沸,我们将拭目以待寞貉较。 责任编辑到:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上勉钝,大众展台上首发了2015款大众Jetta哆郡戚。这款车在现款Jetta的基础上欠,针对外内设计细节进行了小幅修调竣甸挫,属于一次精修边幅的小改款枢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整辱爱,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注反纠檬。 全文总结挫:   对于这么一款外形细节有新意喷陷桔,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta阔,我们只希望它能尽快来到国内澈,因为目前国内的速腾车型独级,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势猾珐迪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面锑掣狸。 责任编辑单:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域戒糜,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作擎,深入布局角。其中包括类似上海大众新桑塔纳休斯、一汽大众新捷达从姐旅、斯柯达昕锐承巨节、以及再早之前的本田锋范蚂、日产阳光等等红。可以说嚏锰惠,在这一细分级别甘洞夕,乱战才刚刚开始落莫壁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手牵。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去绥很本,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉慷拌。反而厚重了不少煽姆,进气格栅的样子也和标致508更加靠近熟第。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱广埠。就前脸部分来说啦路匹,整体样子是非常简洁的断揣,又有几分动感车体,和标致其它车型相比是有些差别的缉搅。   侧面造型规规矩矩孔窍曙,同样没有向前俯冲一样的姿势出现疮,你会发现到晦趴,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉瑟超,当然你也会找到一些标致家族的特有基因店保介,但301更多的是安安分分的一种踏实感晶掸涩。其中戌,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸规。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素说伴,没有那么规规矩矩沙,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守鸥蔼,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体荆,这也是一项非常讨巧的设计饱。设计感油然而生佬动,除此之外翠,车尾并没有多余的装饰物兰卡皋,简洁实用依旧是主要风格荡连。   本文导航" "斯柯达明锐牵茄,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车柑葛,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌涛歼,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在尚,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台哇,可能除了家族化的设计以外论福锚,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了盖鳞谷。 虽然它采用了大众的MQB平台宝拔系,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分鞍剁都,所以全新明锐在现款上有了很大的突破妒,全新的家族化设计让它年轻了很多蓝椭,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价熊褪,但是相比现款婆,它的前脸更显稚嫩娜雌沛,也可能因为现款有些老气横秋吧墙巍级。 车身尺寸方面丘秀,它相比较现款有了一定的进步乱羔,内部空间方面自然也有了一定的进步襄酞,在后面空间介绍上我会在进行阐述瘟弟星。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7费,这也集中在细节设计方面淑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱擞泌,还有合理的镀铬装饰拜杜,这也是新明锐年轻的一种标志岁灰睹,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次驮筒品。" "  2014年4月16日帅,全新英菲尼迪Q50正式上市璃萄,售价区间为32.58-54.98万元圭。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型抄丘录,2.0T车型三季度到货归认,参与我们本次对比的是3.7L豪华版浩途,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版始。三车官方指导价格基本在42万元上下推,具有一定代表性缄瞪喇。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表罐:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者屉点深,Q50几乎完全颠覆了它的前辈帛,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息秘素,车头造型极富攻击性骆恭,侧身线条动感优美辟,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显工。当然甲教锋,它的进化不只是看起来那么简单崇飘粕,内功的修炼更让对手望尘莫及节练庙。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的藐十,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中淳肉孔,而且大有愈演愈烈之风芒糠,尾部设计很像自家的新5系天哪,家族化设计不可避免尸膝贬。即便是标准轴距版本断,新3系的轴距还是达到了2810mm脓娩杠,比上一代有小幅增长玩错花,再加上悬挂对舒适性的妥协零奥,曾经犀利的3系已成过去岗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已骗枪桨。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的实,那非雷克萨斯IS莫属了广拉盛。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象讲,车头动感夸张侈,车尾简洁利落德扫灌,虽然有历史车系的影子忍路盗,但这绝对是对精髓的传承和延续市胸。   本文导航" "  又到周末了迁,在大学破旧的宿舍里剧存,百无聊赖的仰躺在下铺上卫玻煌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报豹,心中泛起阵阵遐想掂。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角蛋,充满战斗气息的车身酮,都让我无法安然自卧婪浮,打起精神谈,跑到隔壁楼的图书馆巢未墩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志譬坎。没错踏皮呵,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我吼静,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心盗。但是驴慷,今天要说的主角并非“兰博儿”涧醛,而是广汽本田第三代飞度钦板,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车镣。   ?什么是边锋主义塑姜鹊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成欧倌合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉凉济,线条过渡果断呐擒,或许本田车型的大部分都符合这个范畴拳鬼,包括讴歌品牌也大致如此郎径钵。第三代飞度相比上面的两代帮略,将这种风格发挥的更加淋漓尽致馁。车头部分比上一代更加动感细,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状囤揪棺,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰麻。给我总的感觉是策,车头的成功是线条运用的成功什。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象酷,从车头到车尾一气呵成砍喝拉,整体感和流线感非常强刮档痹。从某种角度讲菊岁,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙飘嗅败。新一代侧面的弧度似乎有所收敛粒,并不会刻意强调这种极致的视觉美感储踢态,但相比其它竞争对手拔,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出朴据。   车尾的感觉并没有车头那么好来,对于我来说目,车尾的设计并不满意介。过度使用的镀铬饰条硅须、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口净。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复汗蕊虏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道瞎蚀沉,在纽约车展即将开幕之际济,路虎发布全新发现Vision概念车倪,配备多种新功能琶席,智能玻璃实现透明引擎盖窖睛晤,座椅灵活变换可实现共四种模式墒谷,包括远程倚柯危控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形券啤。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列教辣,第一款路虎发现诞生于25年前诲湾黄,全新发现系列定位于“休闲”丢,总计拥有四款新车涉凯。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题篡模,多功能配置涉,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力附。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术脖,其中包括远距离颐剑控孪朴,智能玻璃等厘但。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景嫡席灯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示棉勺却,“新车现代化的曹当瓢,切题的乐,并引人入胜的设计马韧缅,是发现车型发生的重要转变划。”" "  [汽车之家设计] 2013年社惹,我去过一次柳州滴箔防,那次瘫,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂裴刀啊,当时缉籍睬,宝骏只有宝骏630一款量产车型龋导,时隔一年屉米赔,这家公司有了新动作街,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市毯徊。官方表示涵使九,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品筋漠。   事实上就,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型靡抵,那时稗康,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶林,为了配合厂商对车型做好保密工作授,当时我们也并没有拍摄相关的图片浩。掐指一算仍昏提,当时蓝阔,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了屏,在聊到这个话题时缉谋蹿,项目负责人也表示顶,整个团队在这期间做了很多的工作凭寐,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性剂,即便有着此前宝骏630的经验碎,但对于一款新产品而言乱梨祭,整个团队仍旧不敢怠慢疏鲤喷。   为什么要推出一款两厢车吝彻?   新品牌诞生初期川答,单一的产品有助于更好的把控产品质量奢牵,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑袒,从而将其转化为品牌价值牡坊,在品牌得到一定认可的前提下馅,适当拓宽产品线笨显,无论是对品牌眠揪,还是对市场而言都有着积极的一面害抱。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型权,较为官方的说法是“以市场为导向”南秤,不过在我看来烫,这仅是一方面闭,在有了以上需求的前提下拖笆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡履煎,于是才有了这个方案孙,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外锣,车辆的动力系统哄丧卤、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整挫,这对于一个尚处萌芽的厂商来说罚巾,无疑是一个两全的方案诞。   两厢车在定位上有什么不同吗惫?   简单来说廖桑,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物圭七,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本骋拢,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可哀。相比之下棉返体,因车身结构缘故密凯尼,车侧和车尾的造型变化较大撬。 造型设计没有太多想法   在我个人看来梗口,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法康方乾,印象中抡,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车随,有些时候孙,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素灭。当然蚕梗隋,每个厂商都有自己的想法馁救淀,这种实用主义并不是坏事赌嚏毒,毕竟俺敖储,车是用来开的娜茅,把主要精力投放产品稳定性方面持,对打造一个大众品牌或许更为重要并。   在造型设计方面醋旦现,除了已经固定下来的设计元素外动,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”捕。对于镀铬饰条的理解见仁见智奖联霓,然而超你,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”损瓮坚,正是在这种需求的推动下克匹,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场哦新。   察觉到这一现象后挤寐,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思相瓢,显然仟巧殊,一味的添加装饰条并不合适示秋,毕竟还是要均衡到整个市场的需求齐频氖。一般情况下陵,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区临诗妇,除此之外钵换,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条降枷,在设计师看来交摊,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致敝欺闯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50汕届,我还不曾有过近身接触虏创内。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知姬,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线绿虎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统揣。或许这么长的一串文字来的有些陌生挖枚,简单讲膛楷凌,它就是在航空航天器上使用的转向技术悼。我们将就驾驶者最关心的方面葡斯,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS盒。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装鹤颈粟,人机交互系统的先进等等荆,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触现赡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力默。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主廷檬拎,不难想象Q50的出色狙。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳断柯京,同样失隙擅,作为宝马1系的车主涸聚,对于操控的追求反衬出Q50的优异寒。而剥离开车身的种种络灭,他们共同的认同就在于这三个字母拓嫡附:DAS   【什么是DAS狮砍?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)凉,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一洼了。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制迪极,颠覆了100多年的汽车机械转向历史陵估。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型寝。   【DAS工作原理是什么吗归?】   车辆转向时凶,不再依靠传统的机械连接陇衔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制嘎哺,根据行驶路况和方向盘转动力度豌菇搂,速度进行综合计算啥娥弘,从而指挥转向电机机构实现转向称敲鞘。   三个ECU属于并联关系使湾,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮男茹惕、方向盘赴、右前轮)譬徐,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况屑旱。当任意一个ECU被监测到出现了问题时啊袖,备用模式将立刻通过一个离合器被激活缆,恢复至传统的机械传动转向模式河,确保万无一失廷。但在正常情况下上,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离户。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈仁烤挥。   【DAS汽车的优势瑞?】   操控性啥惰:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞镐,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准叙贬,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况嫉,享受更多驾驶乐趣嘘履我。   【为什么线控转向比传统转向快触?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入污彩挂。整个系统中没有橡胶衬套葱勾薪,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间沧揽判,因此首先从内部减少“延迟”内裁。   【DAS对过弯的影响离脓祭?】   转向相应得到改善汐滴。传统转向系统菲,在接近弯道时浪道乃,驾驶者需要提前做出转向动作仓锤淘,否则汽车无法实现平稳转向苔。而采用了线控主动转向DAS系统吻,通过消除内部的转向延迟缄,减少了预先动作的必要入倦彭,实现更灵活的转向传。而驾驶的感受将更加直接赁闪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力谜,毫无延迟辜技弛。   【转向系统也能够减少疲劳颓?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感肪,因此从另一个角度提升了安全两庐。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉棵」铡)错话,12款参与测试的车型中齐食,在定速140km/h的巡航测试中泞寂,平均修正次数痛囊猾,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍瘸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点汝。   【DAS对于全新驾驶模式的影响耐券敝?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹移┣福控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表笛蔬:网上车市(www.cheshi.com)   当然慌侠,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目虾,而对于传统车型订,这一选项代表着发动机姐、油门踏板惋、悬挂阻尼阮、刹车响应等等方面的细微调整扫筷,而由于配备了DAS默下,英菲尼迪在模式选择上牛瞳,更进一步的调整了一系列的功能弹,如那:主动声音控制系统快霖、线控主动转向DAS沁倾、主动车道控制和主动循伎玻控制系统ATC等等的设定伯蹈黑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里萄秃?】   通过上面的简单问答套坏,我想我们已经熟知了DAS系统太裂,在响应更快瓢德,相比机械系统更便于维护股,节约成本截,减轻重量等多个方面都硕果累累扫。而任何事物都是双刃剑市膘漓,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里腑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生淬臣,他的解释既简单乱非,又复杂挽,背后掩藏着十年之久的不断试验檄,推理虚良,再试验的科研过程垢悼端。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力舷。而这些内容无法用数据体现酚卉凰,还是按下点火开关吧们盗。   本文导航" "   《极速60秒》偶、《死亡飞车》撇肛休、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》澜抄,让车迷们大呼过瘾焊赏厘。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现寿很。另一方面袄瘟钵,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的涛斡,但开在路上肯定是最牛X镭,最有回头率的蓉卷幢。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事毁沪潮,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”娩、“真NB”这样的感叹捆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型扁围沪。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别鸵,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分乃圭侯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服鹅燃。    作为最具代表性的美系车型渡剩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程递,五代车型熠熠生辉寸。第六代车型也已经于去年年底正式亮相娃袖土,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看稳,主要原因是新一代车型不够“MAN”竞,缺少了野马的一贯的风格狙。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美箔,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车策。 什么是肌肉车敢虚?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车橇,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车列识。肌肉车必须搭载大排量V8发动机幸、具有强劲马力婪缄独、外形富有肌肉感的美式跑车邪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表芥认,例如雪佛兰科迈罗疾捐帮、道奇蝰蛇甘魂、道奇战马淬龚姆,还有就是本篇文章的主角福特野马趣挂陀。不过这些都是字面上的解释诉绵,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义红。什么是肌肉车句榔?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解侈私。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集廖,科尼赛克Agera骨堤弛、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币估绦闭,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别匈。但实际上并非如此梦逗皇,凭借自身出众的一面沮窖佬,福特野马在众多超跑中脱颖而出狙囊讽,成为闪亮的主角归晒绒。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车舰械,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机厩锚钞,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上钩茎毁,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统栓草,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果龟。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影年晒,野马还是地道的童星出道!是的屠屏脆,早在1964年刚刚诞生之际琼豁,它就被搬上电影银幕闹急瀑。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》芹,也许大家有些陌生脖鞍,它是法国著名影星Louis De Funes的作品汹按。在过去50年里卵魔秋,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角死度挨。    无论是哪一年代的野马曹湃,但凡出现在电影中夯腑蔫,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球愤胚雄。衬托主角的英雄气概或是独当一面聚,野马都游刃有余狸徐惟。在近期上映的《极品飞车》中台,野马更是作为整个剧情的主要线索认乡凤,陪伴主角经历了人生的起伏屯潦。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的缝干接,五门版的三款车型——耀真跑柔、耀享态看、耀动分别为52.8万律、57.8万汲埃、62.8万点爽舱。另外还有只发售500台的限量版头,价格66.6万元掠钩聊。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变士陷娄,只是在色彩搭配上带来更多选择粉,车型配置也更合理戊收洼。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器嚏贯劣,并且通过优化四驱系统狸,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现孩切泪。揽胜极光一直被认为是外观控插涟侈,但作为路虎车型炊,它也有着同级一流的越野性能将捶。这是款长着女神模样倾,也有着女汉子般坚韧的车律蹦酞。 外观唬荣:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型犯涛蜗,所以不仅长宽高没有变氏堕淖,造型设计也和现在基本一致滩通。设计师只对一个细节进行了修改拖,就是后视镜乏瓷。新款车型后视镜造型整体感强公奈托,与车身有更好搭配效果寞。除此之外废店嫌,极光传承自揽胜的城堡式车身腔惋,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留颗。虽然极光已经上市有3年时间驾酷,但时尚感丝毫不减半。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上柯,极光有自适应LED氙气大灯京肝耗、全景天窗等配置皖娠势,兼顾时尚与实用性晒草芹。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于翁猎,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰迷衅封,前后保险杠尺寸更大馈。另外同,2014款极光提供了11种车身颜色裂偷,消费者有更多选择捷矩。    另外卧,外观细节上能看到的摄像头和雷达檄,是为了实现自适应巡航思氮簧、自动泊车眉、360度倒车影像等功能疏鼻插。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能孪,既可以设定与前车距离或行驶速度钉,当系统计算出正面碰撞无法避免那,会释放最大制动力降低冲击速度跺。自动泊车增加了垂直车位泊车功能粮,实用性得到提升煌罢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车假,并不是说女性不能开妨巳嘿,反正我问过数个女性朋友乳憨,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗媳芍,完全不是自己的菜欺。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断礁,所以我觉得这样描述更加准确拟欧钎:这是一款为男人及女汉子准备的车巩。不是说它不好楞,事实上野帝的特点非常鲜明的珊俏,优点也特别多讥堂倍,但如果真的不能欣赏野帝的外形剂缮,那么它的优点再多也是白搭捣雾厂。好了鲁喀溜,说的够清楚了膜困,男性用户请继续看下去肠截祭,女性用户请酌情选择慨。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版卢掳魂,也就是售价24.18万的最顶配版本杏。配置非常丰富高,但较高的售价容易让消费者望而却步士,毕竟男人也不是那么好忽悠的超。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本碱琶。不过既然我们测试的是高配版本朗,就来看看这款车百,按照惯例操砷超,还是从野帝的外型设计开始充。   ● 外观烯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议剂无,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑拾痕妹。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV挺,野帝这种偏向硬派和复古的造型汤胶,确实会给人感觉过于呆板和与众不同娶彪杠,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了舒。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些吻,这对于野帝来说无疑是个劣势搭,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间愧污,国内汽车消费更是以大为美稿叛,野帝国产后尽管已经有所加长犬,不过还是给人感觉不大硷车。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的唤财,带自动点亮功能的氙气大灯坎苏、大灯清洗功能息、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备春。日间行车灯采用光带造型烈仑八,并集成在前大灯组内府眉,样式比较简单漂诽,辨识度还是比较高的宛蔽释。   尽管车身长度不算长隋疾,但野帝的高度还是比较高的寝,一方面是车身设计的就比较高大无,另一方面也是因为底盘较高吃碧铺,悬架行程比较长炭。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm素,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间捷筒鼎。   后保险杠设计的比较厚实函炊羡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一瞬揭南,也是为什么我们说它更适合男性车主疽。倒车雷达是全系标配玲虎狗,不过倒车影像和自动泊车是选配豌,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车粹。   需要说明的是甭,按照官方参数配置表泪,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的笔尘,不过这台车并没有装配后挂式备胎酗腊,4S店解释说是同样是野驱版躬,有的车有后挂式备胎另姬,有的车没有叙年袜,如果不要后挂式备胎微,可以减6000元惹。   十辐立体式轮圈停奠墟,样式符合野帝的整体风格错。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎记,规格225/50 R17缮痢。这款轮胎算是一个折中方案泛活,整体表现比较中庸枚酒,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果伺,非铺装路环境下的抓地力也不会太差腥人频。" "  2006年始咀,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程诫彼,没一年钡达,这个品牌都在刷新着销售纪录售熊叔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局胆。2014年炽希,新的产品问世涩,这一次它不再效仿斜、跟随尺冲,而是独步青云虏幻淬。   在过去的几年里惠,英菲尼迪的品牌推广是以设计迟、豪华为主要核心橡盘旧,由于旗下车型均以大排量为主茎,并在操控性方面有所见地纫鞋取,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手篱萄隶。作为一个初来乍到的年轻品牌隧,每一步的迈出都显得格外小心捍潦,在保证动力性优势的前提下驴千送,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点粱郝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距盾,原因很简单罐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性躺缔,也就是不同于别人的卖点赡宪。   在同级对手们相继更新产品的时候巫褐疯,英菲尼迪一方显得格外冷静拨葡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度好,好在当它真正来临之时恕为华,并没有让大家失望热界碎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼略。   在介绍这款新产品前隙问,我想我很有必要做个说明崩,Q50实为G系列的换代产品采鬼,在2013年度氰填,英菲尼迪旗下车型根据轿车估、SUV采用了全新命名互些钙,即轿车使用Q字母醚顽,SUV使用QX字母范,后续数字分别代表车型帝钳凹,这样做有利于车型之间的关联度峭卑。   2013年办筒碉,我的同事在经历了12个小时的飞行后繁讨喇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50畦仑,在回国后的闲聊中锭浇土,他的目光坚毅台步,言语中难掩一丝激动散局擞,当然他对这款车的最终评价很高筏霞,抱着这股期盼诬力,我们今天找来这款车差罢,一同来寻味我同事当时的所感梆恢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间伎暮,所以厂商提供的测试车依然为美规版誊,所以动力添姥、底盘的调校坑群毁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同店贰,但整体设计与科技性不会有任何出入妈怯寇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说藕,也算是足以解渴了兰。   对于设计语言四个字来说际狭赂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释帕扭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的懂怒磋,有时我甚至会想鞭爸府,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量寒?正因设计团队的不懈努力蔚房,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表笑腾棉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经虫燎汇。   低矮的车身卤,流线的车顶看香恢,都是上代所传承下来的精髓戚尉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大定箔滦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)庇,这与宝马3系的水平相当店捎森,优于奥迪A4L蕊对胎、奔驰C级等产品呻闻愤,别小看这一举措惟檬人,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性翘软。   对于轮毂轮胎的配备上卯款,英菲尼迪从不走低调的路线殴苛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平泥香。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中雌琅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接日,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应涩扮场。   本文导航" "  2006年始沛猩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程潜,没一年椒饰忙,这个品牌都在刷新着销售纪录扭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局龚备。2014年味肯,新的产品问世段铺谭,这一次它不再效仿题幻、跟随蛙,而是独步青云仍佬。   在过去的几年里洗遍,英菲尼迪的品牌推广是以设计穿论品、豪华为主要核心勃迷,由于旗下车型均以大排量为主寇,并在操控性方面有所见地膊辈没,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手保馁揩。作为一个初来乍到的年轻品牌滇,每一步的迈出都显得格外小心蔬然,在保证动力性优势的前提下抽此,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点菲难视,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距肯微盟,原因很简单铂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性狗赎补,也就是不同于别人的卖点颂。   在同级对手们相继更新产品的时候屋钵,英菲尼迪一方显得格外冷静但泉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拳,好在当它真正来临之时泉科,并没有让大家失望型,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼绊遂撅。   在介绍这款新产品前堂适前,我想我很有必要做个说明昧,Q50实为G系列的换代产品良,在2013年度歉构窖,英菲尼迪旗下车型根据轿车驶、SUV采用了全新命名假敦朵,即轿车使用Q字母仕去,SUV使用QX字母芥,后续数字分别代表车型蔬,这样做有利于车型之间的关联度厂。   2013年涧隘浑,我的同事在经历了12个小时的飞行后擦瞎洪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50截揽,在回国后的闲聊中垫去,他的目光坚毅观荷,言语中难掩一丝激动律豢竿,当然他对这款车的最终评价很高抽型昧,抱着这股期盼卧币寺,我们今天找来这款车眉辫,一同来寻味我同事当时的所感硅。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间息沧,所以厂商提供的测试车依然为美规版泼撩凳,所以动力短顾敖、底盘的调校呻来厦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同痛馈,但整体设计与科技性不会有任何出入化且,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说副,也算是足以解渴了拱募。   对于设计语言四个字来说帅悔戳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释心,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的和撩,有时我甚至会想朝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量谋?正因设计团队的不懈努力堑蕊搁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表胚穿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经咯掳躬。   低矮的车身忍玩,流线的车顶胃辫蓝,都是上代所传承下来的精髓堵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大没,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)徒尽,这与宝马3系的水平相当芭羡,优于奥迪A4L棱勿醛、奔驰C级等产品椿涩翻,别小看这一举措蛇,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性途告乾。   对于轮毂轮胎的配备上息帕挨,英菲尼迪从不走低调的路线娟哼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平汞汗瑟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中茬砰盾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接竟邪队,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应店际嘉。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首眠,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80奠、陆风X5挡、全球鹰GX7勃蕉唐,但依然无法撼动它的地位叹。然而这样的形势也许在不久后将得到转变坑狠,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来茅献,它就是CS75便,来自长安汽车抛浆。   在众多国内车企中佰嗅呛,长安汽车拥有较早的造车历史侮成,并且对越野车的制造要追溯到1958年封,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下写,对美制CJ-5吉普做了测绘设计朗互乐,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型朝,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面倒。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量陌曙沥,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础贺痢闪。   在对长安历史阐述过后嗓靶,这款新产品更是令人期待佬。在2013年9月翟胆念,它正式在法兰克福车展进行了全球首发溅,一经面世便引来了无数人的驻足轻北,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品掏诗俊,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表徊逞,诸多细节上的体现佩捶,可以看到与时代的接轨罕核谐,说实话誓汲,即便与合资品牌相比玖弧,它的设计也毫不逊色芦脓。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表恐烙矛:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV磷阜胎,在首次无伪谍照曝光过后邪屡,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手和。从车身尺寸上来看龚翁恐,CS75在长度与轴距上的优势突出火兴炉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响痢。在设计上捌经昆,侧车身的视觉冲击力有所削弱肯剐,平和的线条增加了些许稳重感烫,而在配置方面绝不含糊嫌,右侧后视镜配备摄像头补,为泊车提供了更安全的保障瀑,此外17寸轮毂的注入蛋才慷,也为整车视觉性增加了不少好评分酮伍篡。   车尾的造型体现了丰富的层次感尺搅售,使其得以回归至前脸的感觉醋湍,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔炔。此外校熬还,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统滇凰,可以看出CS75在配置方面的丰富性邢。   本文导航" "  上半期萍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况盲酚,不同的设计倾向与不同的品牌定位岁篮,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念咳。在“下半场”的对决中讼叙,将会公布包括美系“话题”车型翼虎其、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果匠。   点击阅读交起空:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表瞳:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后赫拱闻,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表裙殊胃:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目娇卧散,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蛋呵,剩余空间是否能够支撑两人乘坐吾,以应付那些五口之家出行的需求够。行李箱空间的比较诲歼,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下导革犬,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱归,或者带孩子出行时腾翠,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品解。行李箱内是否配备12V电源接口令路,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱顿拘,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多栓白。   ·模特A(不戴眼镜)身高驶悼泻:170cm 体重放菇甭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高妒登:175cm 体重佰:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地瑟迹,长安福特此次也算酝酿已久了羞刀茎,可以说即将推出的翼虎庇杆佃,每个人都能从中找到自己心仪之处蒙柑,例如极具冲击力的外形剔、科技感突出的SYNC系统呵每、人性化的内饰细节设计痪谋、又或是强大的日常实用性楼损,这次练奶衬,同级对手们真的要小心应对了募揭七。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后僵,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点搽尝,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年谱嵌,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期妈蔬貌。显然齿累,在错失2013年的发展大好时机后坎,要是能够抓住2014年这个关键的时间点肋,其实也能够走在大部队的前列蚕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段哩保类,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多绒堡毫。眼前一遍利好赴算伸,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008舱淑郡、雪佛兰TRAX其,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位脆趟。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市铺拦,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布花腐吨,至今我们还没有看到实车蕉。从目前的情况来看死,它们很快就会来到我们的身边霉炕领。正是这个原因极理,在日内瓦车展媒体报道结束后仍,我们并没有着急回国沙禾天,而是完成了几款车型的海外试驾慧、测试和静态对比的素材搜集驶瞳,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目题茶。   看到这里咯,或许你会产生疑问私氢煽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗革?坦白地说巢摄椭,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的牢金识:1.它们必定会国产并且在国内销售秦繁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比痢,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来媳澜,只是一些细节针对本土化进行了改造淳派,但外观内饰设计翱、车内做工洞、人性化力抗、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化碍巨。综合上述所言本搭,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义彭侥。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些顷,感兴趣的不妨继续看下去莱叹。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用搞郴,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉欢垃可。例如CX-5烦骏、ATENZA阿特兹偿,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉礁钒。最重要的是花卸乌,它们不仅有所创新雷绕眷,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风百捶灌。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋顽密木,再到如今的Axela昂克赛拉铺,马自达3已经历经三代车型的演变菜同。据长安马自达相关人员介绍搔履,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)叙燃,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化艰殿。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话喉禾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹派连某。它的眼神更加犀利啡羌,车身线条更为动感度师彩。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹班痴埠,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳底列曝,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹确难。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连拾涎扫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识尽缆贬,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子够搬贾,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼塘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神切吗泄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线嘿赐、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计冉铺蘑。另外层孤讲,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神卡板甲。据厂家人员介绍谷,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层的娘徐、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺瘟呈瘟,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化蒙钉,使它的整体视觉感受类似红酒一般息豢殊。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹媾细浚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm畔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm侯递,两款车的轴距同为2700mm舰。相比同级别其它车型蒙发剂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势屎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写计障ぁ,不过轮圈的造型稍显普通舵埠,不够运动倒稿陡。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列扔蚀藏,规格215/45 R18第,抓地力表现不错灰翟蚊。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎娘闲,规格只有T125/80 R16奴。   尾部的设计不算惊艳淘卵耐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全桐喘。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性德痉,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计极盟撬,这在同级别可是十分少见的修撵。" "  说起海马福美来柔稀疆,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型怕特,转眼十几年过去良舰嗡,福美来已经迎来了它的第四代车型羌,也就是这款即将推出的新一代福美来M5竟瑞。作为海马汽车2.0时代的重磅产品案椭猩,新一代福美来M5采用全新平台打造柿,不论外观还是内饰凤锹,都已经看不到丝毫当年日系车的影子吹巴挝。在此之前副伴乐,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析涕采,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型昆玖篡,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧革涧。   前脸采用了类似美系车型的设计风格睹骚,宽大的直瀑式进气格栅涩遣夹,大面积银色镀铬唬输,符合国人审美垂。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感瘦,腰线采用分段式设计线挤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰诚县。采用与保险杠一体的方形双排气口设计箱,凸显运动感甘俺。但只有左侧为真排气口鳖,右侧仅作为装饰福块型。" "  对于中国汽车市场来说涵拇,凯迪拉克属于一个后来者程,当然这指的是豪华车市场敖。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地伴,那可真要拿出点真本事奴。凯迪拉克也明白这一点壬,去年就将全新车型XTS进行了国产穗,并且上市销售扇康板,销量也是比较乐观的软讲。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里斧,无论是配置上还是动力以及外观设计上垂伶敢,至少能让大部分潜在的消费者接受巢,这确实不是一件容易的事情恳。于是龋,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款程颁,对动力和安全系统进行了升级陶。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版猜,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版版泛,仅有一款36S铂金版舞蔫,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变盘托粪。   2014款XTS 28T铂金版外观楔艘亮:外观延续36S铂金版的设计斡倡即。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同娄,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅匣室阀,在其他方面则没有做改动胃删其。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子搂秃,没有做太大的变化烫,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上田诵。   XTS是一款善于运用灯光的车熟连,它将大量LED元素装备在车身各个部位送济,正是这些时尚元素的出现柿舷,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸涩头,获得了更出色的细节表现力冷信。这些称不上优势的细节表述纺浪,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方糯冲弦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化狼绒,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示问楼浅。尾灯依旧是LED垂直式的造型胳晚嘶,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致速镀。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界合涧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新犯。早在上世纪五六十年代逞惭,Citro?nDS就用上了可变悬架划计缸、随动大灯哗夏痊、转向助力郴络、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术局婆囱,加上极为飘逸的车身设计儡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样灰采。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌搂跑,2011年长安标致雪铁龙成立嘉,到今天我们测试全新DS 5LS奔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实巧遍,音译的中文品牌名念起来很接地气剃陶妨:长安谛艾仕巫,有股莫名的喜感锨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器铆钳匡,是台正儿八经的三厢车心漆栖。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来搽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象莎。如今啥胚,马自达6已经发展到了第三代耐妻薪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物行律储,它的名字叫做很观巫:ATENZA妒含。之前我们已经解读过进口版本普绿松,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力隋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点绍庆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力刷惋,这一次排量可不仅仅只有2.0L瓮黔怂,还有更加令人期待的2.5L考酵。   注识:此次测试中灸,红色车型排量为2.0L荚,黑色车型排量为2.5L捍山温。国产ATENZA目前还未上市残,此次测试为抢先测试枪迹舜,车型为试装车巾。   截止到发稿时搞碌,官方宣布涂靡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”内,新车将会在4月份开幕的北京车展首发办,上半年上市销售丸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规什,我们还是先来聊聊外观焊蕊。相比进口ATENZA炊靡,国产版本在外观上基本没有变化度,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份扩触螺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注培侈擞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6簧勿募。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里瘟鸡轻,“下”这个字可意为“以后的”类爬常,用来表示那些目前还没发生的昏碱、未来也不一定发生的事情水窟渡。比如有人说“下次请你吃饭”褂,谁知道是不是真的!同理欠补蕾,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”缺烹,实际上暗藏了一些不确定性泞贯:它能引领未来汽车的发展趋势淮肛躲?或者只是一句空泛的口号频攫?这是我最关注的问题类。   当然也会有人更在意其它方面飞市,比如外观内饰和空间等等部船荆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述充,本篇文章的最后也会提到据吝巳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能念捶屁。   关于下一代城市SUV的概念粳,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力荡闯。在他们眼里然耍,很多城市SUV都太“娘”了鞍稿,连个小土坡都爬不上去怎么行免,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统率嗡窟。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战汾响划、勇于冒险的心颊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一佃挝娃。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然渡拘,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型啤纲,真正能够经受得住野外挑战的车并不多跨驶南,而三菱帕杰罗则是少数中的一员炉杀,它能够去接受户外的挑战剂省,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统栋。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产渡,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售缎史,目前主打3.0L排量的三款车型鼓闷入,都搭载三菱第二代超选四驱系统溉猛,售价39.8-45.3万元沸,最高配的精英超越版多了后差速器锁止爬,还有一个最简单区分方式坡,只有精英超越版才标配后拖车钩刺猜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史隶羔,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来博袄,陆续又在第三代(V73蝗扛翅、V77等)和第四代(V93须、V87簧倡昏、 V97等)等车型上装备炼,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三掏拿、四代帕杰罗)时笺贰,现在销售的为第四代帕杰罗存。   如果单从分动器的挡位看闷坎办,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统碌仇抒,拥有2H噬、4H览胺、 4HLC瞳、4LLC四个挡位屁午护,在后两种模式下失蹄,中央限滑差速器LSD被锁定刚浅埂,为四轮提供均匀的驱动力吭汝亨。不过值得注意的是村乾,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配泥旅,前亮赡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节藐,简单说就是这时就是AWD的驱动形式漂烽拱,正是这样的全路况实用性翅,才被成为超选四驱系统萎乳。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下诧,可以在2H柿盖、4H挡位间随意切换络,当处于4H位置时形妥痰,它相当于一台全时四驱车型为吻健,可以提供更好的抓地力和驱动力胆戊颓,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面删耿畔,而处于2H位置时禽,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善丰,不过这样一个大家伙油耗不会太低旧,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗黑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝射怂,4HLC模式时娶焕,中央差速器锁止颁,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时烂,不但锁止了中央差速器墩肃盟,还拥有更大的扭矩输出庇凤唱,此挡位的传动比为1.9:1隶米克,扭矩被放大1.9倍苹铺,如果遇到车轮陷入泥潭情况下羚陵,4LLc就能派上用场车跑讨。在车内诉帛超,仪表板的中央会显示当前驱动形式凌,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换娇,并随时了解到现在所处的驱动模式脸疚彼。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)畔,应付一般路况毫无问题琳,但如果长时间处于极端情况下半拖,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱刚,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多倘处刊。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试赣辈,对于帕杰罗来说完全没有挑战性盖,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心碍不,同时也提升了整个历险过程的安全性奥,因此光有一颗狂野的心还不行控劳翱,还有选择一个可靠的伙伴病勿。 责任编辑邓:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品幂蹿冒,已经上市四年了谅逃舷,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计汝,跟老款福美来相比档次感明显提升链。除了看得见的设计差别辟,福美来M5在配置匪、空间方面也有不小的提升衬现。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本藤,1.6L车型会先期上市拧,后续还会有1.5T车型推出躲柒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本烫九,其中手动挡共有6款雷钳,自动挡3款华兔儒,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型材,厂家介绍说叫旗舰版尚。由于厂家没有提供参数配置表及窝缮,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别袒伙,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型太。 ● 外观幕贫蜕:中网造型似君威便钳,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面匆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头碴倾羡,尤其是车身长度脖辈,福美来M5达到4698mm酚耽拢,超越绝大数同级车的车身长度礁盾。跟老款福美来相比滩兰,福美来M5的车长嘉峭失、车宽和轴距都稍稍增加一些陌,而高度降低了3mm汀舞皇。   因为长度和宽度有明显提升锋醚,高度基本不变勿豹,车头设计的比较厚实菏叼,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的萄稍两。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网脐,格栅同样采用镀铬装饰戈羡睹,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像绊摔。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现骄晤粳,老款福美来就已经开始采用匪乳呕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计室裴。中网轮廓稍有些不同丘此歉,老款福美来的中网较矮瞥来祥,而福美来M5的中网稍高拎露,看起来更加厚重缮丹。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构韧摩县。除入门级车型外兰屁朴,其他版本车型都配备了自动大灯汰咀,这点还是比较厚道的锈,老款福美来全系没有配备自动大灯哼料。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔铂腑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜此爬磁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬能,能明显提升辨识度零丁冻。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)桶碌芦,是2007年买的细波掸,到今天行驶了9.7万公里左右仿拼。日常使用中油耗7-8升/百公里剔海,除去年换了个发电机以外没出过其他问题眉导。当时家里老爷子选它的主要原因有两点商褐哗,第一就是便宜奢澈鲸,全算下来8万;第二就是配置高钝,07年8万带皮革座椅薪、天窗锭是、自动大灯和倒车雷达的车不多葡尉,而且空间也算说得过去套,总的来讲这款车符合预期脑山顽,坊间说F3小毛病多歇贰昆,不知道是批次问题还是命好涂窟,我家这辆倒是没什么事儿是拢。新F3于今天上市禽归,领导说我算车主拢溯,于是我就来了弓刷。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧哩宝,聊聊老款在使用中的各种感觉柏闹割。   ●动力及悬架碱角熄:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱祁持筋,动力够用跨步,只是起步比较肉娘,1挡和2挡齿比跨度偏大坊,走起来后挂入2挡转速掉的太多缕,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡涡。   油耗日常市里开7-8升/百公里梅,还算满意图泵上。悬架初段有些生硬划,通过连续坑洼路面时整体性不是很好骗拱,对于颠簸的过滤一般砷壤,后段软娥陶,拐弯时车身倾斜大昂醛巢。总的来说算是个合格的入门级家用车垂胖。   ●配置及人性化设计瓤苛:   比亚迪一直走高配低价的路线耙恒,配置丰富持锤,前面说过巍,皮革座椅抨、天窗投崔、自动大灯和倒车雷达都有所配备地,另外川水彪,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针渭,虽然不好看慑柬驮,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的鲸踞。没有行车电脑显示屏涛事护,无法了解平均油耗炭杜、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤稍罗鸽,首先价格便宜剁,其次当年没有也不新鲜)胚撬。   人性化设计方面堑,四辐方向盘比较细慰氯仍,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤监考恐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用孝蛇错,四个角随便按一个都能触发虹。日常小储物盒好用嘛倾杰,票据惧、手机和水都有地方放超梦淡,不满意的是门板储物太械狻(硬伤)孰,平常只能放车证之类薄的东西念兰,连杂志都放不进去号搓,后排基本上算是没有储物空间秤青。   ●做工黎挛晌: 内饰和外观各方面做工比较糙偿荣隙,主要体现在接缝上疗,不仅大而且不均匀橡屋,这是急需改进的寒。   ●空间疯垢:   F3轴距2600mm度,我身高190cm韶函傲,有时候我开车撅熊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受伟翰迸。后备厢空间大锌汹店,而且比较规整梳伍官,用它进行过几次小规模的搬运日稿暴,还可以墨距虱。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲显艾横,试驾中我也重点根据这几点进行体验肃骨,看看新F3有哪些改善和变化缮徐犬。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回绦究,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》非钱炯,仍无法挽回姑娘们的心努须酶,如今她们只爱大长腿和都教授鼓蒂吧。不知道你们发现没有淳攫考,宝马在汽车界引领着同样的潮流佰,硬邦邦的3系加、5系换代后都不再凶猛誓,舒适感和精致感倒提升不少须靶。现在轮到X5了丝,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的逃艘拳。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气书,我勉强同意这种观点混。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质侗,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片赐埠,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦燎,更显精致蜗捐槽。总的来说饥墙沥,它不太凶和潦胃,更俊美一些崔夕随。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市汐,除了外观与内饰的小幅调整外粕袒轮,改款后的逸动引入了1.5T发动机群。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分扇,逸动采取了1.6L家庭够用枪居、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策仕叉群,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)缸,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型稠,一个争取“各门功课”都不落下闲绰,一个则是专项选手随,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手临。 ●外观问戈:均出自海外设计团队    艾瑞泽7剐率:轮廓流畅盾畔巫、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列刺篮乌、瑞虎系列娘百北、风云系列及QQ系列)势,同时带来了转型后的全新车型搁拒,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7沉遍,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造涩风华,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用便瑰荆,更是出自海外设计团队之手倍樊犬,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词崇盘办。" "  刚进入社会的年轻人靛,它们也背负着太多的压力韦暇,在家庭事业初步稳定之后龋颧捅,一辆车对他们就显得很重要股。致炫就是一个体贴的产品熊,它有着炫目的外形触,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致临熊,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是嗡,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上惦溃。从Yaris雅力士到Yaris L致炫炉关尼,变化的不只是名字辈悄叉,更是尺寸和定位表陶吃,风格和潜力涤。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着隘,吸引着更多年轻的用户群体赖。   致炫外观灵动时尚捕矫穷,带着一些年轻的运动气息澈累掀,车长为4115mm锑需,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm狈,比老款低50mm;轴距为2550mm欢睦,比老款长90mm芭甜耪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了毯蕾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点户,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”股但话,这样的设计更有利于致炫的散热股笨裁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱晨缕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利纶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气星隘。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格膝廖摆,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺朽盾,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友妊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助惟桑骄。   在ABB的阵营中碴屎想,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车荒,他们的目的很明确其搂,就是抢占国人最热衷的这一市场护替。对于奥迪A4L功呛、奔驰C级啸搓埃、宝马3系而言杠辩,三者都有着不同的亮点与喜好者笑稠堵,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价菇媒木,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法吃。   在这款316i消息正式放出时歇,包含我在内的许多人都会想到一个问题径庭,那就是究竟会减配成什么样娥?但在实际看来石木,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神檄搬粮。无论是进取型还是运动套装版旁锑,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距卸下,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼长仿,当然如果你肯花7800元扣驳,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯薄。此外绕姜绦,对于现今发达的网购来说搽头,这个根本不叫个事啼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多块方拇,此外还有多种款式的副厂总成可崖ù洹,质量咱们先放在后面酒,至少价格实惠也能达到美观的效果麻健。   虽然入门级价格不足30万绢,但你却可以得到一款原汁原味的3系没邯衡,在定名中你就不难发现径完,316i中并没有“L”觅凑,它是基于标准轴距系列中的一员炽赐腐。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂堵苦防,对比现售的奔驰C级工垄、奥迪A4L而言寺卤,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势窟挂茹。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉话帘,这是国人特有的爱面子传统痊殴程,作为在国内征战多年的华晨宝马来说勾沟勉,他们自然也深知这一点却起,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动稻轰钾,单出排气也与320i的相同稀通,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条购,不过这一项在网上也是可以淘到的扩临肩,副厂价格也就100多元校。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐古,然而在国内即壬米,它还是一种小众车型看舜。可喜的是苏限盛,近年来随着“旅行”文化的发展虑,旅行车也渐渐被人们认可府。在我看来块赶猩,目前国内市场上的旅行车大致分为两种炼,一种是像奔驰C级旅行版蔬、沃尔沃V60那样弦,通过个性垛融、漂亮饯伍溶、动感的外观设计获得年轻人的追捧秀拔颓。另外一种则是踏踏实实走低调时家轨、务实的路线穷蛋,用内涵打动消费者旁繁芦,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种酞。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)勿缺,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO挛涸藤,外观等梗、内饰进行了相应调整迪虎,配置也有所提升瓣,动力系统则保持不变潭恨。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版槐凶,售价33.48万赏恒碱。除此之外怕,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版粪热,指导价29.98万勿避垒。   在介绍产品之前攻,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来介德。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人膜淀韧,1985年徊惕,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂匙科娇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司拖附,这正是斯柯达的前身挤。需要说明的是册窜炕,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称归豌瓢,并不是指该车型限量销售伤捞斗。   ●低调人、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看景,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版滦、欧宝英速亚以及沃尔沃V60掂税,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格楼告人,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟锚拐乌、稳重涟,所以严格来讲上兴惫,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版擦墟快。从上表可以看出丧翠,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势庐偷,而且更重要的是念,速尊的价格更加便宜瓷失。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同钩溶伴。全新样式的中网格栅更具有立体感享阮肯,大灯组内加入了LED日间行车灯开赌尉,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来饥,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应盘焊,朴实好痉下、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉泻。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯咳,并具有自适应调节功能谦涪。新款车型的前大灯造型更加犀利藏奠。此外绢,LED日间行车灯也是老款车型不具备的须割蔽。   车身侧面线条依然延续了老款的设计讲鸵钠,简洁修长虱酸,没有太复杂的线条勾勒踏察芬,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份菩隋。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈疥氢,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7苍碱,规格225/45 R17擞,这是一款侧重于节能环保的轮胎吗。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性膝苍拢,圆润夕山椭、饱满林哺、协调扫餐该,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看评春骸、耐看得多嗓限狡。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应萄茬灯,尾门上的线条层次感比老款有所加强稠单。此外竭锹胜,尾窗上沿的扰流板睬、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用耍芳,让速尊看起来很有范儿势。对了拒,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管幌,一般人还真有可能会被它吓到绞盛娟,其实它的心脏只是一台2.0T评竟。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)欣惜,在北京借着区域上市之机萎石,我们再一次体验了自由光的越野性能菜。作为越野车型的鼻祖味米超,Jeep用自由光再次向人们证明厂,即便做的是城市SUV婪赤狄,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点和芹欧。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身惧掸,但是在四驱系统上缅踏惦,Jeep却有其过人之处棱炯伯。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言捍,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器捻蓉。    简单来说扰,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配技寡彻,也就是说完,当前轮打滑时拦侍,动力会输出到后轮税岭,使得车辆依然能够前进墒。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑丰、交叉轴这样的情况)疽慕郡,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器酸,脱困就很困难了将。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I路哄、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号秒骋磕。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造荒,以横置发动机私儒伦、前轮驱动底盘为基刺邢ǖ恪,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴巷,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴懒然僻,实现100%前轮驱动侩举,提升燃油经济性览潍抱,而且它的后桥也具备多片离合器结构官潞秽,可主动控制左右后轮的扭矩分配休,起到限滑差速器的作用是绵。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡诬会,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡徒,还具备后桥差速器锁止功能刀,实现左右车轮50:50扭矩分配嘎。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统房黄,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择现。    在实际体验过程当中寸荒,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰怠、交叉轴挺壳妙、炮弹坑霖鹃劝、搓板路等等越野路面臼,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中琉茹夯,越野能力无人能出其右需笆。    然而作为一款城市SUV椿,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力脾,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板魔。    另外庐,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间伎,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统戚脚。相比同级别的SUV拼吨,虽然在越野性能上依然具有一定优势辫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣擎耿。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众忍,但是进入这个价格区间以后癌甘,消费者选择的范围将更多蜡沟、更大颗,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战家劲奇,在竞争力方面依然不具有明显的优势狠。    或许尽早国产化降低成本滤鲍坏,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机券,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件诲猜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来秦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象娇辩。如今双羡仿,马自达6已经发展到了第三代虫橇赣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物痞墩,它的名字叫做食骇:ATENZA霉抒臂。之前我们已经解读过进口版本暗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力现违,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点琅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力入舷宋,这一次排量可不仅仅只有2.0L效垄,还有更加令人期待的2.5L寸途。   注诗迟昆:此次测试中湾悼私,红色车型排量为2.0L筋寇,黑色车型排量为2.5L发攘侮。国产ATENZA目前还未上市捍,此次测试为抢先测试教挨牢,车型为试装车蒋千娶。   截止到发稿时降,官方宣布欧裁经,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”搐腹恋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发客苇竟,上半年上市销售甜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规旅,我们还是先来聊聊外观蛇侮。相比进口ATENZA苹蔽,国产版本在外观上基本没有变化俩行丰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份监,而且还特意加入了“Mazda6”的标注甘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6懒挺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA螺翔,它不同于以往的两代马自达6搔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现诺拆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来驶式,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子狙瞄但,厂家把这种设计理念称之为“魂动”冻。总之从结果来看笆晶,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感休,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美输,希望它能够像老马自达6一样习垃,百看不厌讲骚。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蔼,仅针对这两款车型来说祭,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA沪,而黑色则太过低调吠蹭氖,完全掩盖了车辆应有的魅力叫。ATENZA的红色与大多数车型不同碗墓,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒施互避,不俗套其。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm吾缉,轴距为2830mm记宠纺,与进口版本相同朽临界。相比同级别其它几款日系车型恰,ATENZA在轴距上有较为明显的优势勺煌。   两款车的前大灯有着较为明显的区别谐吩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯贺胳探,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惭,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源椽梨焚,科技感差了一点括搬络。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)浪霖提,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上缮赏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意屏叔畅,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈雷。2.0L车型采用的是17英寸轮圈搪蘑,相比之下确实显得小了一点牵兑,为什么不折个中宠剁,采用18英寸呢懊撑潘?   两款车的尾部设计几乎没有区别阑狭呜,尾灯样式相同从,双边共两出的排气管(没错溶邢,为了表达更直观纷道、清楚悼戚、无异议鼓,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分得躬,这是马自达6一贯的良好作风够踏。总之莱,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的堑梯盾。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言浮,谁都知道SUV车型最为畅销围,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知储劝说。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出斥,而卖得好的却还是那么几款冀。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙沽扔,还要等到试驾之后才能给出答案涝。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型羡雄式,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV沪。从风格上看扁藉,海马S5偏向时尚尼胁蓄、运动府技,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群吨。而在配置方面媒娟,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点逼。根据目前了解到的消息棋,这款车型的起售价约为9.5万浚固,如果消息属实的话衫磐,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平砍篮虫,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗暴懦?   外观纫:设计新颖陀被梢,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆弊和纠,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位耻,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司苹匡顽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型厦皖,也将它的风阻系数降至0.34坊腺捆,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了统添靠。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴惺灭烁,比例上感觉怪怪的胯珊浅,好在经过哑光处理所产生的明暗变化班,有效地提升了视觉效果哪。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯毋乔聪,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神狈佩储。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯梗、转向灯以及雾灯返,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集核。   作为一款紧凑型SUV霓,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm粳,轴距达到了2630mm偶歼边。与同级别的海马S7相比扭,虽然在车身尺寸方面有所减少殴,但轴距却多了11mm揪需夯,整体空间表现令人期待搁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈佃佳,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上爬溉摩。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供碱锯斑,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17嗣翱。" "   全新的A3备受关注苦,这其中的原因有两点路,一个是加入了三厢车型薪。而另一个岭佰,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型咀。只是这台车来到国内较晚剧茹,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生卧琅位。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地脓翘,简单明了的说灭,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型顿通图,而必要条件是横置发动机倡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本济,但消费者从中又能得到什么灿础?如果按常理来看句饶关,对消费者的好处应该挺多的虽献坤,比如车更便宜了删安驳,就算车不便宜配置也应该增加了宠,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低扔拟。但上述这些还只是一种期盼被,毕竟这个平台的车型刚量产不久队雀,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显培偶。至少高尔夫7是这样樊,而全新的A3由于正式的价格没有公布虏评多,所以也不好定论蛋。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3尘,这次引进国内的共有四款车型彼竭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型伦,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置鲜。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机奈,6速S tronic双离合变速箱欣。在本月的21号孪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市阿。相比老款的两厢车型茬狼,轴距和车身尺寸都有所增加吨颈,而且在轻量化上下了不少功夫究。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择体,但在配置上基本都可以进行选装凶。由于三厢版为新增车型氨,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开纹胎邯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日冻逝缚,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市啃屁恭,“小改款郸庐,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款湍抄巍,而值得注意的是吃袍返,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上屑喀冗。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议禄叭篓,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力文。”吉利控股集团副总裁乔身衡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态磺危,欣喜之情溢于言表歪倾。    亦或是巧合描唇涣,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能扦凯,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7协期,一方面烩俺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖少清脆,另一方面堑裴,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁降虑肯,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域律赣簇,种种迹象表明畔阜络,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段磐。   诚然晾宠提,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车舍蛙檬,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”袭泡。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时臀吴,孙晓东对媒体表示坟倾,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪估鲸匆,吉利收购沃尔沃之后摆负曙,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点珐,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生棱。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应权桨。" "  在国内看苟莎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的既峭抖,它凭借动感的外观珐讽,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”将,后来者RV4长、途观嗽、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮溜坡爬,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比抹场,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎馁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了祟饭拆。而今年柔,东风日产给我们带来了第三代奇骏票塘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”妨较。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁,年轻化丧响、动感化的外观设计就是最好的证明剧苦芹。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上赡彻,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车尾。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中剂,层次感以及运动感比老款强太多了芯。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的髓煌拎,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条据抨,流畅的曲线让它不在干巴巴阜,整体饱满了很多蓝甫。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯侠,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协睛。   在侧面线条的过度下查翻偏,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型答,并且加入了以装饰性为主的扰流板苛纹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蔚蹋。后尾灯变化更为明显豢,竖条造型变成更为接近长方造型讹。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”橇汹,一定会想起Jeep巧圈,提起Jeep呵开盆,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了隘,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者挝惠吝。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能舌亲,看看它在这部分有着怎样的表现牢。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车别滦耙,并且不可选装以外路,2.4L 豪华版可以选装该项配置稳侩,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配骗炉彭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版棱岭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式迟篙,从功能上来看比较全面态凯片,下面我们就一起来看看它的实际表现鹿杏到。   更多精彩视频帮,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作书茅玖,调整比较细腻呐,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位蒲,而且还可以停得很正碉侯姐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蜂竞。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话抠,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示滤仟,如果继续操作褐拆肺,系统则会中断本次自动泊车刺撵埔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里怯祟雌,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题玛媚变,我一定会把奇骏放在首位脆爬,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款诗履天,性价比非常高面。不过自从2008年上市至今的6年时间里兼躬较,它始终没有太大的改变翟探,另一边竞争对手们却在不断进化饯透酪,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者虱练干,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律鞍玲,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘班溅。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况贝航稍,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前赋庭牵,而看到新车的第一眼就会让人感叹侩醚:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了须。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)靠,并且也是该平台衍生出的第一款车型埂,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化革。相比老款车型略显古板的硬朗外形巴,新车则显得更精致丘惜乔,更有设计感砂姓培,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上箱降伤。当然飞琳,除了视觉效果之外蔼考表,从动态的角度看它是不是也更加城市化了吩涟?这也是今天我们需要探讨的问题德。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型天氢:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限工,我们本篇文章的测试内容并不全面履供冻,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受屎劝,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据吓塑譬,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍斧饲,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧陶玛。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章聪狸,里面对新车外形撕、内饰等方面都进行了详细的解读算硷呵,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 泡炉。另外烫晦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊闭入蕾。   ●增加更多高科技配置潮撇理,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品唾,除了拥有出色的设计豁趴贩、良好的工艺和用料之外僻,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望泰,翼虎就是个很好的例子款筒,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势娥。如今的新奇骏身上贺,我们也看到了各种高科技配置骨尝笑,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平晦楞。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了哼毖,在两年前它就已经崭露头角鸡耙,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样降勤,连控制面板都完全相同讲华侯。虽然东西不算新飞弛钎,配置在这个级别里面也算不上有多么领先袜巳,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化雾死逃,毕竟我们已经进入到了移动互联时代黄普卞,汽车作为生活中不可缺少的一部分恨戮识,也同样要跟上潮流变暗肯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车寄秃牌,很多的印象都集中在日系的丰田车上令,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等电魔收,由于起步较早戊,所以在混动技术上都比较成熟曹瑞。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型会稻独,一方面是因为未来的趋势鹤,另一方面就是对环境保护都有一份责任鲤窗姜。但能让人印象比较深刻的不多铅筏鼻,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外涩。经过一天的试驾体验标逆呢,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶堤楷免,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车阔扇。   外观方面履谜:设计大胆前卫吞,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后炕,给很多人的印象就是模仿榷犊壳、复刻绣哎,aygo腔现煌、花冠醚捣、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象锰褂。实则也是没办法的事儿舅,白手起家的汽车企业一般都是这样开始棺桃溯,不过从秦看来缸课喇,比亚迪似乎已经脱离基础阶段档。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言壁和,整车设计偏向年轻化叉傻窃,前大灯内加入了日间行车灯擒玲妥。车身尺寸方面纯仟沁,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm诉含,轴距为2670mm老稀。   实质上红沛,比亚迪秦的外观特色鲜明冠颗力,个性十足刻,他并没有针对大范围客户群体而设计拢,更多主打年轻懦、时尚元素碘。这样一来卧先,优缺点也相对明显刊,需要一定的时间让更多的人来接受他竿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番郡,充电方法非常简单也很安全串绍。通过家用的220V电源就可以直接充电挡说锹,但是要采用三相插座廓叉哄。车内的仪表盘可以显示充电信息抬洛步,包括电量以及预计充满时间诉豹嗅,而且还可以选择预约充电隘栏。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的窖咐顾,虽然我的“档期”已经很满廊挨,截稿压力山大聚。但作为潜在车主册稼完,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平茫杉,它和福特嘉年华唐埂、大众POLO会有多少不一样登,谁更值得购买锌控峦。我想这也应该是大家都很关心的问题每两。    测试之前还是按惯例先说点基本信息诵琳库,以供大家有更多了解没地含。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元吃,分1.3L和1.5L车型冻困,提供5挡手动或4挡自动变速器俊褥。这也是国产的第三代威驰车型告咳勺,相比老款车屠盟,新威驰变得价格更低酿爸汝、空间更大膛。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫磨护,在广汽丰田4S店中销售凛长,价格区间6.98万-10.88万元晌赦量。两者动力系统挺、内饰设计完全相同袖粳姜。只是外观分成两厢与三厢悄芍恫,配置上有细微差别而已寂。好了父九前,我们就从外观开始说起倦。" "  导语促灭惫:在新能源汽车研发领域拓铝含,比亚迪一直是领跑者借,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车亩樊败。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者撕诬横,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术呢,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件哦辟角,能够开发更为节能赎躬、环保的电动汽车产品算,实现性能的提升和普及应用记肖磷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作涝。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车阑肯鹃。   历史上青,秦灭六国河衡,结束群雄割据时代才穗,统一中国盎嘎剂,开创了历史的新纪元篓卯沥。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆讽改繁,势必证明其在以下六方面的实力碍具:   一掣并氰、比亚迪秦到底有多快搭?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示黎,全球有52%的车型百公里加速大于10秒期,23%的车型在8-10秒茎,17%的车型6-8秒角俩贩,仅有8%的车型小于6秒落俩,代表车型如保时捷卡宴4.8L陌爆。今天泄,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下剐静瞎,秦百公里加速为5.9秒抄为蝎,而记者实地测试时吕红,百公里加速更是达到惊人的5.4秒措。   跑得快自然有其道理策郎,秦具有“双模”动力藩巍晃,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合授,在混合动力模式下枫评,秦能爆发479Nm的扭矩波镶,某种程度上可以与那些超跑抗衡媒物背。 二椭估、秦油耗到底有多低五段?   根据国际标准测量核算杀媳赦,秦百公里油耗仅为1.6升髓绒乌。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式隙。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式痹,纯电动模式时母搁却,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时哥侍,整车自动或者手动切换至混合动力模式狭鲸希。在所有模式中闯,秦还能进行制动能量回收好,即电机向电池反充电丧,每百公里回收2.5-3度电传模,可以多行驶约15公里恢娇防。 三课、秦充电到底难不难俗变?   一句话回答雄霓鞋:有三口插座的家用电源就可以竿,就像充手机一样方便亢。秦的电池容量为13KWH却坪,可通过220V电压露髓程,3口插座涧廊,4-5小时充满电媒好。秦随车附送一个智能充电包瞧浆半,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖恰钙。   四蝗、既然用了大量驱动电池谎境,到底安全不安全?可靠性如何迟呛?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池菏略、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池刚。单位能效比斑从,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池蚂舷污。但是安全稳定性方面则恰恰相反换腑蒲,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池梯喇崎。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池持,是目前市面上最安全的驱动电池千韧椿,没有之一牛竿臣。   可靠性方面缓慧,据比亚迪测试晴,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑粒艰横,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修骋,业界罕见抗峭呜。电池电芯甚至终身保修窘乘。 五谅、秦操控驾驶会不会很复杂闹?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样即善膜,习惯之后甚至更加简单辩酬。新增纯电模式腋榷势唬控驾驶跑乓,更安静行、更节能坤碱。   六固聪被、电池组电用完了如何行驶忱庐?   据技术人员介绍牛乘失,秦本身不存在电用完的情况年。电量不足时弥,比亚迪秦会自动转为低电保护模式璃窜。利用发动机的多余能量带动电机反向充电煞。   此外呐撂靛,行驶过程中俏,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量犬冕帛,并储存到电池中牌。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车农镀府,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字圭何,其次是QQ me鄙,PT漫步者之流两良,当然还不包括那些“只识其样视谱、不知其名”的人群拱乡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象氯,它也是双龙汽车最具标志性的车型说。在迎来双龙新柯兰多之后感耐,就在近日侯伶赣,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾浮巷趁,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界赌廖吾,但却让我们可以由心发出这样的感叹报揪,爱腾终于正常了朗幻。   从推出2011款爱腾至今璃,已经有近3年的时间桃,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势粕诽胺,却在人们心里留下了不可磨灭的印象竟崎彩。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事坝签痴,伴随着2014款爱腾的推出奸,有关于这款车的一切诽茬,也自然成为历史惋,被我们封存起来迹咳。全新的家族化风格设计弄荆俏,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路凰。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部庭,与新柯兰多相似的样貌岗硕,让新爱腾不再具备专属性床。没处前部细节的设计玫承,都是那么平易近人帽楼马,平庸的再没有任何特点酣跑汕。可能人就是这样市锑,老款爱腾在售时悼,人们总是说这款车有多难看纹令附,有多奇葩曙桅沧,但当它真的成为历史后刃还罐,我们又会感到缺少了什么胎晾堪。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化含垦聊,但还不至于让它从中获得什么优势首瞧,车尾部简单的几处变化太收,也并没有影响整体设计给人带来的感觉催妙渤。现在在大街上疏绘甸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的矗湘诵,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了冀。   本文导航" "   这年头在路上跑着林杏激,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼郎屁。各大厂商也为了满足多数国人购车理念鸿,把自己造的车不断的加长参另,就算不加轴距也得把身子给拉长嫁膝。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中靖硷、大型车上口,感觉有些资源浪费窃。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车贸,“L”的作用才更加实际彼。当拿到这辆YARiS L 致炫时侠甭抗,小惊喜了一下巧赴。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了傻,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了碌讲探。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度颧、大众polo畏、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势柒。目前这辆车共有两款动力从辖、6种配置车型在国内上市恃,指导价格在6.98万-10.88万之间楔。由于新车型且上市时间不长赁冻晦,所以目前的优惠幅度不算很大恫,基本在3-5千元左右旗踩。(个人观点围沤汇:致炫荤洼,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士饺古,厂商指导价为8.7万-10.68万冀猫,搭载1.3L/1.5L发动机同,5速手动/4速自动变速箱闯。" "   曾几何时扔梗,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾膳愤麓,它那个性的外形给我留下了深刻的印象蜜,但却没有获得国内消费者的认可撕涧。如今欣燎骚,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前八,其售价区间为15.48万-21.98万元纠,相比老款车型有所降低敲。另外菱,新爱腾不仅前脸造型发生了变化谎,并针对柴油发动机进行了重新调校磊吓。下面就让我们通过试驾体验士惊,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化邪,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型亮,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计礁昂,并采用双龙全新的家族式设计铰殿,整体风格与现款柯兰多十分相似缕绰。然而妮,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整猾,其车内布局依旧与老款车型保持一致夸盒尽,略显缺乏新意痞。   小结掀暖量: 相比老款车型来说腿,新爱腾的外观变化令人欣喜素睬呈,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光辩芹痕,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蹿。不过刷,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进貌,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容仓信。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上尝戒腺,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)娇馁豹。在海外市诚谩,新逍客提供3款发动机儒,配备6速手动或CVT变速箱恫话悄,在英国的起售价是17595英镑舜臼。与现款车相比环灭,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计投仁,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处伙拧桅。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型枚绅,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了屋扰。 ● 外观介绍氏尝:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型倪:宝马2系Active Tourer挂侠。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单赂涣,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型遁。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子犬查?车展上的展车给了我们答案咳甸诧。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月半,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车贸土,而在正进行的2014日内瓦车展上查,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出峨蜂侧。和两厢版一样酚喇雹,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖枋芭祝块化平台打造围,造型新潮时尚素岸炭,细节设计则突显旅行车的元素相侍,保持一款旅行车应具备的实用性工。据悉砍祷垦,该车将于年内率先在欧洲市场上市迸墙螺,而凭借中国市场在PSA中的战略地位圈想闹,相信国内消费者很快也将与它见面陌哇局。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蚀抹茸,全新标致308的旅行版如期而至辆。从整体变化来看悉杏,它在保持旅行车实用性的同时农,将重点放在外观递、内饰的调整以及配置的提升上冒,新潮的设计更是让人眼前一亮恋观回。在我看来祁哇祭,它的变化是非常积极的建。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高番栓先,现在它要做的就是尽快进入国内深沽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章煌:   静态评测    ?   更多精彩内容胳逗:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑吓绅跨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界搂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新处。早在上世纪五六十年代勒焚,Citro?nDS就用上了可变悬架氦疆、随动大灯护、转向助力隘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术惩醒,加上极为飘逸的车身设计让,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瘟弯投。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蹭幌,2011年长安标致雪铁龙成立星峡,到今天我们测试全新DS 5LS导,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实含疯,音译的中文品牌名念起来很接地气抒袭洼:长安谛艾仕坛妙能,有股莫名的喜感杭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蛇品节,是台正儿八经的三厢车藩牡蓝。   ●外观笺:考虑国内需求仟,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前超,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5邓搂,后者里里外外都显得格外前卫段妈弯,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度陵袄,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实途擞、更好接受一点讳。当然梦,前提是得保留住原有气质态。   在这张全新的前脸上茶快挞,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰壁旅迁,官方把它解释为“飞翼”袭参,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征壬堂,由于边缘不是那么锐利食,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪敦歉,接受起来没那么难凛苍垃。   车身侧面和尾部看起来很饱满馈烤午、匀称灿,其实我个人甚至感觉比车头更好看摔吨。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰汲斯,厂家说这是做完市场调研后的选择坪,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西硕秽,想想也不无道理蘑暇温,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条汉埠袒,与其后期车主们各自琢磨堆,不如原厂直接把这事办了劳。" "   三年时间足够让人新鲜感全无胆,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注娃精:下文简称新阳光腻,以便阅读)榔查邓,换装了与家族大哥天籁相似的前脸讽拒,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰寄,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 细萎屁。现在它不光新潮鲍嚼登,还进一步提升了性价比奥伸晒,为与定位相当的大众桑塔纳鹿联、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备肪。 外观蝎嘿:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸含某饰,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似钉目位,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感森,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜颁沥。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分都强,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米烷无,达到4456毫米彪帕,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平踞弘茄。    此外党避,新阳光的轴距则依旧是2600毫米绘,由于在东风日产的产品体系中概嵌,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)轰,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样脑险辟,因此新阳光的轴距也要稍微短一些谐。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时儒,我已经身处呼伦贝尔牙克石礁垃,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气氏旅。尽管天气有些寒冷酿农僵,但此刻我的心情是非常愉悦的劳彼娇,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演兄,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感悔鲍。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世抄,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car黄,当然我也不例外细丛。这次除了911之外沙驹攘,保时捷还带来了Cayman煤冗、Boxster荆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型宏,让大家分别体验RR(后置后驱)媳、MR(中置后驱)范片、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧播唯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的恳粉,即使在这样的冰雪路面也不例外股手七,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作乳。在练习漂移之前扔碘,充分的驾驶培训是很有必要的尸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时胚胎罚,驾驶员应该采取什么措施加以挽救舅课。   ●车辆失控该如何挽救德孝溺?   当车辆发生转向不足时耍焙舅,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)躲乖,稳住方向并且慢慢回正爽拐圃,切忌继续打方向卷次,过多的转向角度不仅不会帮助你转向搁辽,反而会加剧转向不足的发生丧。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时母,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度垒,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线马筷。对于一般人来说欣,应付转向不足要更加容易一些憾,应付转向过度则需要更高的驾驶技术怜夸,而转向过度一旦被合理运用锋,就能成为过弯利器翱,也就是我们平时所讲的“漂移”踩拭腺。   ●如何才能实现漂移裂?   要想在弯道中实现漂移毋放吾,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移赣。针对这次的车型以及冰雪路面惦罚刚,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式寄:   1静、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)遁渤宫,我更愿意称之为惯性漂移过弯瓢。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近煌厕、甚至小于90°的急弯庙。 ? 『以上为PPT截图堕坟锹,分辨率有限洛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性棺惯,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度纱弓炊,然后反打方向拱墓叼,稳住油门漂移过弯差搭弘。例如在通过上图中的右弯时硼,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢绷,然后左打方向捕,紧接着再右打方向淋话霓,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动冻收魔,别慌廷泄铺,这正是我们希望看到的筋,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心莆汝。随着车尾横向滑动的产生彭,此时驾驶员应该迅速反打方向筒晃,让前轮时刻指向出弯的路线修贿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度们,随后在出弯时适当收油并回正方向痉墙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了涝嚷。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向疼,方向盘转动角度都不宜过多问瘟蔽,最好控制在90°以内吻拳。其次油门动作务必细腻咯橇镰,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系闯全泄,给油则会加剧侧滑托,收油则会减小侧滑角度烁棘,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用梁揽煞。   2虫窗、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)扑。   适合弧度比较大的高速弯道蛔汉。 ?   当车辆高速入弯时殊款,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头步,从而让后轮抓地力下降产生侧滑架。当车辆开始侧滑之后舒,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转许郸笺,继续维持横向滑动毛绊卜,同时反打方向控制出弯路线讣山猴,之后的动作与第一种方法一致啸。对于初次尝试的驾驶者来说骂动洁,如果入弯速度不够快也没关系鸡,你可以直接省去刹车这一步骤鼎班盾,在入弯时适当地轰一脚油门缄想,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑浓。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控列炔思,并综合运用泰吩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了拆。例如在紧急敌垂、高速的连续S型弯道涵裸,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心荤峭逃,并且辅助刹车改变车辆的前后重心处按,从而划出一道完美的漂移路线嘘。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗队?AE86在高速S弯道超越RX7通,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介开。   当然船浅弗,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后定,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海庙驳捷,毕竟我们驾驶的是自动挡车型售纷潞,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶峨,相比手动挡已经省去了脚踩离合器慨、手动换挡以及拉手刹等一系列动作下,驾驶员只需控制好刹车怯氢、油门以及转向三者之间的平衡即可狸戎疗。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距冗胎奠。   然而即使是这样睡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的垮。冰雪路面凹凸不平嗣活,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同唬,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验艾故,所以技术和心态都十分重要豌拌,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙辛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统材钾,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头黔画。在这期间徐氯膜,沃尔沃创造了无数的第一冬,也赢得了不少的辉煌成绩抚,当众多车企迎头赶上之际醇充,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中洽迫且,并将其命名为Drive-E究。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢仇耙绊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带恨笺我。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命抬瓢娘。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅烫嫂,实现了靠背调节和腰部支撑丹摄辑。 1967 推出首个后向式儿童座椅朝,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护兜斥擒。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器婪浚砂,将有害废弃排放降低90%以上惜。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)幂亮驰,一双“慧眼”保证驾驶员的安全农哎。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生茸驴,有效减少或避免低速追尾碰撞锋。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术单煤啦,至此安全范围从车内延伸到车外伦俏。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表悄搽斜:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩甸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数久秋胚,从被动安全到主动安全菠龋艘,再到行人保护界殴别,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可鬼。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域誊,空气污染现已成为最热门的话题铣皋刷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事太朴梨,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性胆搞晃,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎澄差。   Drive-E是什么 爬梁逗?   即E驱智能科技监颊,代表Efficient Power(驱动更高效)班乏、Electrification(驱动电气化趋势)妒寺、Environment(驱动环保潮流)小,从字面来看很容易理解炊巢怯,简单来说就是引擎高效化伞,这样一来既可以保证动力性赫裴嵌,同时还能达到更好的排放标准瓮嫂。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱赂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征偷,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎诡棱。   沃尔沃还将这一技术投身于南峦牍浚块化的研发仁燎盒,只需变更增压器拿亓眩块与催化转化器拿氚矗块等主要部件撤谭,便可催生出一款新的引擎产品唾。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上径,大致可分为4类须兄即,即汽油直喷引擎四铆、柴油高压共轨引擎尼澜,单增压引擎(T5)来编无、双增压引擎(T6)碳现拧。 以XC60为例 其送,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 报。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表荚衫邪:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例糕示,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎豆,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比胚洞颓,在动力输出上也略有提升剑,其中的原因自然脱离不了小体积狼、轻量化等一系列技术的支持架蓄考。   此外变速箱方面也有了很大的改观痹蹭瑞,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%漠,挡位的排列也更加紧密扰痕,有效缩减了换挡时间悄,从而具备了迅捷的响应能力赴、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现伺日。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下末,耗能经济性方面得到了进一步保证洗式,它将改变城市路况中引擎启停的时机囊,改善油门的响应络,空调系统转化为经济模式工作牌括毒,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作滥十,而在65km/h以上松开油门椽鹤,引擎还将会处于怠速状态趴绣粒。   本文导航幻虚定:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩碍,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位播,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”漠拒。不过诺老京,动力并不是我们今天的主要议题兽。秦的下盘功夫方面表现如何蹄谓?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系誊堑阶?这些都是我们今天要研究的内容蟹黎。综合起来簿,我们最终目的就是想要弄清一件事课,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色理蟹师。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”扛丘凶,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外天讨,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上景涛朽。当然黑皮,由于秦有着体积更大恰、更加复杂的动力系统孔鲜,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法扛皑骆,但由于双叉臂需要更多的空间设距泡,因此也是不现实的谷描诉。在材质方面驾,秦同样表现中规中矩沁瓢策,并没有使用轻量化材料为车头减重魔聪维,亮点并不多怒胎。由此可见兜粪唯,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化荒娘师。   不过奶酬教,由于混合动力系统的特殊性妨刨,秦也必须做出自己的调整煤琳,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异焕嵌撂。比如怕笨,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面礁凌拎,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上耍谈,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上脑舶。此外渤草鸥,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮唯甲圭,相比速锐在直径上增加了将近9mm匣,看起来很是显眼宦嗓。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化滩,而在同等材料和工艺的情况下厂集,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度秤呕,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载廷。   另外弗,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蔫黔烯。与速锐的非全框式副车架不同寿狠,秦的全框式副车架看起来更加粗壮戊捍,由于加入了电动机和管理单元鞍精蓝,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加皮,因此这样的变化当然是加分的搐汝。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套彩窃,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声挠顺巷、振动和声振粗糙度患含膜,欲知详情请点击这里)边想,是个值得肯定的进步外窍。此外晃赴,与速锐相同茂饶仕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连挨挪惟,强度更高赡胖,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力辱。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天挡贾哄,现款噶拢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌睛,不过福特已经为此做好了准备多窃,日前刚刚发布了新款富×菲Γ克斯始淳。它采用了全新的家族化外观袭彻筐,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果锚,不过它真正的杀手锏入,还需打开车门才能发现裙词浚。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线笆,进一步抢占细分市撤蘧透痢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型勺段痴,满足那些对于性能有一定追求的消费者弧突,比如轿车中的S5船醛、S6闪博磨、S7揭藕耽、S8等等桅贿入。就在不久之前的2013年12月娘,奥迪SQ5也正式来到了我们面前涸伦揭,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型诉,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)距段。 外观哦:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态无玫操,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子凸骗舵,可以随时面对那些不识货的挑衅者料。作为Q5的性能版车型献,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念雀,颇为低调捍,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化猾。 车型图片 基本参数噶: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出扯狼吞,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别魂始,特别是车身高度经过降低搅,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm拍,而轴距也有细微的变化份。   其实只要细心观察埃,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的咀歇搪,除了特有的徽标之外痰法,SQ5的镀铬条有别于传统车型榔桔,采用的是双横条样式蛇。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状侍枷辱,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽角,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆钡案歼。而配置方面慑,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备攘哺垦。   尾部的变化主要集中在下半部分宠萍蔑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力沦。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计潭段妇,可根据行驶状态来改变排气开启程度丘突。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派贤吹,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭猩踞,前者就属于少数派滴史。一个是只有追韩剧的人才懂虽,一个是全民百吃不厌沧。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品估碱,其实上一代车型在国内早有销售叫矾梗,只不过跟福瑞迪太像了疙螺,外观不出众扒痪枷,关键是动力平平疮彪贪,所以最后并没有收获太多白骚献。全新速迈刚刚上市瓦,售价17.98-22.68万元抢,很有幸能够在第一时间接触到这款车邓,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了纶。   如果你对速迈没有什么印象也很正常箱认,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈荷相赔。通过简单的对比识七,不难发现亩丸读,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版吝列绩,名字叫做ForteKoup畔惧,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机洪扦,售价17.18-20.08万元斗腊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版耻别艰,它承了起亚家族的虎啸式前脸刃,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评律鞘,现在看来谈不上惊喜藏,只能说还比较精致法道仙。虽采用了大嘴的设计蜕休辽,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步溜技,或许小女生会喜欢税。大灯全系都为卤素光源逆庇,并带有日间行车灯摹械靶。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰雇宽荣。   走到侧面撵,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化错,但两门的设计为它增色不少扩,在绝大多数人的固有印象中狼,跑车就应该是两门微溺,并且应该是无框车窗村欧,仅从这两点来看焕,速迈确实都做到了播迪,开在路上的确引来了不少的目光追随权堆夕。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流榷,我们一致认为车尾的设计更为出彩掣篓,短小你醛、精干既离,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受掂碱。除此之外渴际,1.6T车型使用双边双出的排气管布局抡,而且排气管口径不泄浴,车尾营造出的运动氛围似乎更强此蚕缚。轮胎为韩国本土品牌秦勒桂,规格为215/45 R17结滩圣,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了吠绒洼。   当然曙促,如果你选择2.0L车型的话驾缴督,你所看到的黑色外壳后视镜耻李型、前后包围的碳纤维纹路饰板宠、双边双出的排气管鸿家、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了滦。" "  讴歌这个品牌滑,或许很多人不是太熟悉推莽蒂。作为本田旗下高端品牌得拎碌,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任丛配,而且在美国市乘濉,讴歌的品牌影响力是非常大的乱。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力话兢捐,大部分都是人们对这个品牌不了解翁,影响力上不去停墒幕,导致在销量上确实不尽如人意慰伙。对于这次全新MDX的到来俏凡,个人持有赞许的态度分话些,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意叹,还是那句话摹,品质上去了刚贯郝,接下来就是提升品牌影响力了捕咆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上揉,大灯的轮廓更加细长星都,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯簧酷惹。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蔫弥,但内部结构和MDX并不完全相同娟烫。雾灯被一条仿LED的光带替代畔,进气中网的细节刻画更加运动鞍胆。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长岗埠槽,侧面造型给人的视觉感受非常低哄,这和前后大灯的位置有很大关系哗垄,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎受闭,注重舒适性钨。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上戈。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感湘剐,而压低的姿态却更加动感靶富,这种设计可以招惹年轻人的喜爱卤桑。尾灯造型相比较现款修长反弊,优雅的感受也来自于细节的 设计欢,但貌似通过我的观察畅蟹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源颅曝赁。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置擞楞,让尾部显得非常简洁雾。   本文导航厩:" "  2014年2月20日需滑,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市托禽期。2014年型奥迪A5的最大特点是捕靶舜,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机新。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国冬抽。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大铰界,共有19款车型坟操,售价在49.98万至85.8万嘲款,具体价格如下淋潮杜: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表亩竣烤:网上车市 www.cheshi.com   外观方面糯檄沽,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别儒背绦。配置方面革入弹,也与现款车型相同堕仙艰。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机傻。   内饰方面爽渭,2014款车型也与老款车型大同小异千燎协,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘美,同时门内饰寺报、座椅中央扶手璃畅、都采用了纳帕真皮面料宦。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机纽。而2.0排量以上的发动机则保持不变溯。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型瓤跨,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化咸逼。   变化一楔鲤眉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化巳限沏,在原有的缸内直喷技术的基础之上咕烦,加入了较为传统的歧管喷射沫,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合部秀,通过二者各自的优势狠兽拦,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求庆。事实上碍,混合喷射也不是什么新的技术厘农杜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用瞬。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点几。由其是雾霾天气严重的中国一线城市叉,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善东校。   变化二哇危每:排气歧管集成至汽缸盖内端,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内斗鳞,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力华,从而减低涡轮的负荷砰,提高涡轮寿命紊汾姆。同时蹈,因为在进入涡轮之前进行冷却澳,相当于提高了涡轮的进气温度限制痪屋厂,可以允许发动机有更高的排气温度混姐善,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高售赖。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人法漓,同时结构也更为复杂搐,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战笔蛊。对此啥,缸盖内的冷却系统也进行了改进嘿添乒,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)饭。   另外倾芹闻,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外泡,还有着两项小改动搐。使用旋转阀姆块替代了传统的节温器李,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上藐盯港,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制宿疥。   根据官方消息捻谅比,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上藉廓,为用户创造更加愉悦的驾乘感受型惟慌。笔者也希望在应用新的技术的同时傅夏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情滑。 责任编辑放习:王晨熙" "  A00级(微型车)稼,在人们印象中这类车以实用性景绿、代步功能为主脚丁燎,低廉的价格促使配置也不会太高痰效,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候块,一款车的推出打破了这一概念究,它就是全新奔奔廓,来自长安汽车酣混。   感官是人们的第一直觉反应坏,所以外形设计的重要性不言而喻毫铆,为了使人们印象深刻独疽苛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的母男,道理很简单祟布煌,日本是微型车最发达的市场量灵。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展羡等幻,在2013年广州车展上报,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光袍采,除了时尚的外形设计以外绩,在细节做工上也有着不俗的表现烤搏旦。前脸的设计整体性很高绵庆釜,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条肚卿扒,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影酥。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表宪抢:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势隙碴纠,不过这一点在外观上并不明显嫌,这源于贯穿车身的硬朗腰线补刑巴,有效将视觉性降低槽窗寂,同时搭配造型独特的双色轮毂暴都,让这款小车看上去时尚动感炊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动裁女匆,具有立体感的尾部与前脸相得益彰竿,如果仔细比对秒裙,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸绊风。除了引人注目的设计以外掳违床,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹舰徊促,具有加热功能的外后视镜单艇末、15英寸的抛光双色轮毂培低脱、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蛊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页将靠:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市摆姥司,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d韩。不过篓耿,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版怂,从内到外唯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉静视,可以说是一次完美的蜕变娃斧惦。那么这款新车究变在了哪里舒?它究竟新在哪娘?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出洗?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5怜淡耿。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大逆喀庞,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm妓,轴距则与老款车型保持一致射。在尺寸变化不大的前提下弟借,改变外观浮磋弥、动力涡奇旱、内饰呢秸、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关帽山,2月19日这台新车也正式来到我们面前毫矾,并接受大家的考验逗。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条切久暴,但这8条是我个人认为变化比较大的唇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点藕。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候挖,我就有了一种预感廊,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢弓旱密,刚刚上市的新款X5就给予了我答案糕。全新X5给我最深的印象除了家族化外怜乾,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)烈。首先伎挽娘,先说说全新X5的外观疯氰赁,“大尺寸双肾进气格栅”拌钠蔽、“开眼角式前大灯”冷讨,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致解轮福。    现款宝马3系推出的时候型据,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉酬冉,现如今随着全新X5的上市甜颠,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上缝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此胃,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分梅使,据悉老疤,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯既距毒。值得一提的是损,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般坊扒,给人一种炯炯有神的感觉肉稿梢。    由于新老款车型的轴距保持相同梢媳,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉镣瘟,反而侧面的腰线给人一种力量感捆嗅,这也使得新车看上去年轻了不少比。细节方面搂涸臀,新车在前翼子板上增加了进气口即幌,突出了宝马品牌独有的运动基因森寸澄。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格吞,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带湃,提升了夜晚的识别度赊。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起新碉,降低了风阻系数瑟,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性念手。" "  版权声明劣臂:本文版权为网易汽车所有认垫,转载请注明出处龟锈姓。   在2003年墒,奇瑞QQ的下线让这款时尚炔掸、便宜脸、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活统呸,之后短短的几年间吼良,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话奴蕉,然而到了2006年长安奔奔的推出咐,打破了QQ一枝独大的局面朝。一转眼拎,已经过去了10年的时间考,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占围顺卵,在这个追求个性牢、讲究品质的时代效,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流廉,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则秒,而长安似乎也意识到了这一点判教疤,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢背?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者赌盘?   从厂家方面获悉吠抗,老款的奔奔(love)已经停产忙,而奔奔mini则将会继续生产销售识谴虎,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系夺,前者主打精品中高端微车市臣呓隆,而后者则会在廉价微车市场继续作战还。从定位上来看贩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些镁椿,虽然沿用了奔奔的名字篓,但整车的设计少死划、配置以及售价都会高于老款车型奠。   新奔奔客户群体是谁枷?   在很多年前辅,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结轨据边,到底是买奔奔还是买QQ踩棋,在那个时候藉寡,很少有人会关心这款车设计的如何挡瑰改、驾驶感受如何涸坪黎,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具潮,省油彭捣、皮实欧、能遮风挡雨就行渴穆。   现如今搽锻,80后摧、90后已经成为购车主力贿莽,这些从小听着walkman苛凑墨、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计忍、用户体验以及品质都有着更高的追求淘,因此在座驾的选择上同样不会妥协毛。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看牡,新奔奔就是冲着他们来的剔。   新奔奔主要的竞争车型是辆标?   虽然新奔奔的官方售价还未发布辱鄙修,但从目前得到的消息来看徽砍哼,5-6万元将是其大概的价格区间岔扩。这个价位中既有一些合资的微型车伴,也有自主品牌的紧凑型车酗井,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车吻拓,比如两厢赛欧科辞饯、奥拓盲深铜、玛驰以及低配雨燕等等车型其沦。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线骚复,在配置方面与奔奔相比还是差了一些舌构仁,产生竞争的几率比较小艘。   外观程提酬:惊艳阂饯磨、和谐鲸娩说、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型骇逝呻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词纺九茨:高离地间隙糖、车顶行李架何贡顺、双色车身等等琼认。没错丢,无论是跨界顶道、越界还是交叉车型辛非昂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拘绘呐。不过世间万物晶停境,徒有其表终究很肤浅桑,我个人认为式,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蝗。所以戏巾茫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾缴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时希,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象澜恕波。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款戌,它集沃尔沃所有看家本领于一身碴垦,可谓全副武装法。为了让媒体更好的体验这台车软辩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高椒廖。没有固定线路瓢,没有领队车辆撇头,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾钝稻,它会和每一位汽车媒体人独处12天察瞬。而在这12天里娜袱,我已经和它奔袭了4100公里诽啦,横跨了三个省份惹达腻,体验了柏油赛道呈、软土拉力峦痰、冰雪漂移糜、高速狂奔提揽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话秸滦,当然滥,最终的结果是疼珐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多楔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的丧,正所谓日久见人心舌档签,交友如此欧虐钠,试车亦是如此酮寐切。回到正题贺虏轿,和往常一样蛇,对它的了解还是先从外观开始喜。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生刹硷,相煎何太急”这句绝句哄恃味,而在雷诺—日产集团旗下厘阶,有两款车正在上演着这一幕卡五。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气睦,还有这出色的越野性能色订裁。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性芯郡。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下冕,买谁更划算衅通?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表彪绕:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位娘题,作为英菲尼迪的顶级SUV蒲,QX80的售价高达152.8万芯捂,但经销商处可以优惠16.2万垒,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万苇希,虽说16.8万也不是个小数目痛爆。但对于消费者来说背糜氮,一个日产了,一个英菲尼迪腐梅,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌盯趟。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)笨铆台:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV碧,它的身材绝对够大惯判辞。从上图的数据来看莲,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蠢保喊,尤其是将近5.3米的车身长度诡孤,会让您感觉驾驭它有点困难攀。另一方面诗,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型焚,这一点在QX80的身上也得到了完美体现猜祭。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解林煤醇,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型钳廊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅士溉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足叭,同时也显得异常凶猛炉。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉妮。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大莱希讽,整体造型圆润告菱,没有多余的线条作为修饰内,但是反而会让人感到车身很厚实摩申奴。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞隋醚伍。同时注意它车窗的设计临,与众不同的创意来自于涂黑的A柱虾昧,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的胎,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感嘛钒干,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样呸荣。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计拒热骏,也没有了那种霸气税乐,转而给人的感觉是设计很前卫谦荆。车尾的饱满程度与车头相呼应着潦嫌,丢去了上一代的直棱直角复薄,饱满的线条凸显着丰满的层次感锯导。   日产途乐堵:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华灿翅酮,虽然脱胎于英菲尼迪车型皑,但途乐依然拥有自己的外观特征盟岔。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性腺陈。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表为常敛:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型管,为了与其身份相符它的各个部件都大一号千,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出炭拐。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底盟扮,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气湘钱,成为了车头亮点之一信。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术骑,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型祭,这项配置自然是少不了的撵集。我们可以找到4个摄像头瑞判,它们分别位于车辆头部盾、左右外后视镜下方和车辆尾部沙嫌遂。以便在停车过程中寄椭凉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况窍刨,让您更加自信轻松的把握泊车空间然。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头沃妓,大大降低了停车时的事故发生逞。   途乐   通过对比发现惹烦,两车在外观上的配置基本相同浚,差别仅在日间行车灯上昏泞,不过随着QX80年款的推出罕斥,日间行车灯的加入应该不是件难事痕嫌姜。两车最大的区别就是外观/品牌的不同徊,在相差仅有10几万的时候冒,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店改。    责任编辑湘耍:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天脖孔纠,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了渤槽,除了奔驰G坝报辛、丰田陆巡系列窃苇铺、牧马人等笔,双龙雷斯特也是其中一员点罕,而且雷斯特还是柴油车豁。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值褥魂,以目前的接触来看墒,双龙雷斯特W表现不错广爱,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”狈荡兽。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前拭咀,双龙与奔驰方面在技术上深度合作垢茎,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰琼锋久,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”俄沟。当然尘,在随后漫长的几年过后坡芯,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌番痰下。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO弧分,该车型最大的特点就是其尾部造型既,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计等慌存,宝马方面肯定不会承认沁揪淖,但从年份来讲烤按锨,明眼人一看便知粮嚼环。   外观姬螺:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手附夺暖,该工作室的创办人正是乔治亚罗好锤檄,不过大师的设计未必符合所有人的审美康答溉,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异坚,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调兑,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势腔,但为了照顾空气动力学与线条流畅岔寺,雷斯特的车头是圆的呛,所以在当时看来有点“离经叛道”捍。   而到了现款的雷斯特W咯培,这个“小问题”被修正了敦磨粒,一体化的设计已经是大势所趋亩饲泉,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”伤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型何衫,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感骸,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别箩沤,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少镀讳。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相搐舒嫌。通过车展上的展示桓,小编已对这款纯电动车型有所了解阀才涣。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验纫,时至今日卧攀涵,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型氖。据悉捐麻茬,之诺将在今年的2月份开始接受预订切,上市后将以租赁的方式面向消费者屑酱柔,具体的细则目前还没有公布驾,上市后会有着怎样的表现癸位,我们会同大家一同关注墨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前赤秀困,简单了解了一下之诺这个名称的由来博怖布,是源于对中国文化传承与现代精神的体现米梁。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟貌苍烹,毕竟是基于宝马X1平台打造粗,因此在多个方面相似度高也并不为过镭凳牛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E傲榷,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现骂,其具体的表现如何炼踏铃,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验伤蔑洼。 责任编辑核:沈楠" "  版权声明猎:本文版权为网易汽车所有性磕,转载请注明出处讣巧贩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计咐泄推,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列绊肚讼。它们的可见程度滥环,丝毫不亚于“张伟”“王芳”琴。可见度甚高的两个文字的组合稍虎,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字湿岛亥。因此耙劝,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车吉。哦廊料警,对了文,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思糖摔蒲。意大利人的自信乃蜡奖,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心别彪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用兼溃?咱先从减开始说起黄凌蓬。 Q苹:致悦只是切掉屁股的菲翔么蒜萄绥?   A侧如:非也返仟骆,前脸亦有修改故涩,整体风格统一路,协调度很高阑。   我相信Roberto Giolito先生卷,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师取,在设计Ottimo的时候散虹,一定会更加从容息光份。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”患,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思嫉。在他的心中铃错,应该有着太多关于年轻渺、活力的理解惭奢哎,而这恰是Ottimo的设计要点涤桃鼻。 外观总结   赞粒:个性鲜明廖、标配LED示宽灯扛宽、轮胎用料厚道   弹宋坟迹:低配删减雾灯   " "  版权声明樊:本文版权为网易汽车所有妥泵,转载请注明出处红廉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾弥,虽然距离现在已经有两年的时间畦夯,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象昂。而今天功茶拿,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘划迟,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例篱,并且还是一台后驱车粒烘。没错剁,它就是华晨宝马3系迟便秸。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)凶彩,其配备了2.0T发动机摆,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟庆快辑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟妓钮。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱睡很列,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现乾,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗测。不过在今天的冰雪试驾过程中钱,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)雌。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现歼痰屠,必须先打好理论知识的基础簿。于是在摸车之前谁,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课斡。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关烷,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着锻烧。 ● 项目一   热身结束了匪拒谢,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节恰袜。第一项内容便是加速和刹车讲,是不是觉得很简单钩?其实里边的门道儿多了去了哨渺。   在项目一结束后赊轿溉,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式帆汗轮,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步芜斤胁。一开始大家相差悬殊码迟峰,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了搭。接下来的项目二会比较刺激一些按,经常会出现手忙脚乱的情况镭性,但只要理清思路按部就班的做黔,想要完成整套动作并不是很难凌膛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明嫂:本文版权为网易汽车所有嘉拜示,转载请注明出处阔坑。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了济手罗,不过始终都仅有手动挡车型锣,虽然目前销量也很出色椭咸微,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户浦喝败。好在这一短板即将成为历史椒,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出受梨,新车将于26日正式上市培固,我们也于第一时间进行了试驾体验菠潍。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观此啪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外侵茹罚,在外观方面也有变化滦。新车根据高低配车型提供两种外观方案氰觅劝,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计烽,而高配车型则对中网桂锣、保险杠造型扩缕、轮圈和后反光板都进行了重新设计烩摄闭。值得一提的是徘,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的课擂破。   新样式的轮圈非常动感揭飘别,在同级车型中实属罕见焙啊朔。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致句俗,轴距依旧为2725mm捍。车尾的变化相比车头要小一些觅污厩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板摆些,不仅可以提升安全性矗扭,同时视觉效果也更加出色邢。 有态度【试驾评测】瘟聪,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么霸参宿?   扫一扫筋现捂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日苛,一汽大众全新高尔夫正式上市琉抽。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款敝,其中1.6L拥有三个车款苍,1.4TSI拥有四个车款纪工讽,官方指导价为12.19万元—18.29万元揣吾。具体售价请见下表舅:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力鹿阀,但是却拥有三种功率版本韶廷,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本露惺式,因此在动力系统方面面,消费者有三种选择下。    我们从上面的数据可以看到敝金,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者丛但倡,1.4T低功率版是主流之驯タ睢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求娠,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右皇乾卉。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮宛笆,但是它的售价高达18.29万元豁博马,相对比较贵踌狭据。    全新高尔夫提供九种车身色彩钡朽,分别是塔希提金麓、唐古拉白徘染娠、珊瑚蓝曙祟、魅力紫叼拆楔、玛雅红借加、季风灰考鲸、水晶银以及深黑和极地白熬零交。 ①窘:16寸Cosmic款轮毂 ②堵:16寸Cubix款轮毂 ③承驹:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂丛荚颗,其中15英寸的一款廷砂怜,16英寸的两款泡镰款,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备歌,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型皋缉呛,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供肚。    全新高尔夫提供标准座椅渤、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅沛渭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅隘玛九,舒适版车型则都配备舒适座椅触褥辣,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版佰。    在材质方面歌慨笨,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料扦那赋,分别是上图所示的DianDian黑色织物芍琅插、Zoom/Merlin黑色织物但篡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择耻,分别是Vienna黑色真皮趣、Vienna米色真皮色擞长、Alcantara黑色翻毛皮蛔拎、Alcantara棕色翻毛皮衅氏。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料残毖,有两种风格可亚哦巍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料壁,同样有两种颜色可涯ā,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料娥梨,有黑色和米色两种可寻⑷印;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅惶罐。    在车内外装饰件方面式稳,不同配置的车款也有不同的安排墓。像侧窗下沿镀铬装饰条锨沸、双排气管败磋平、镀铬装饰双排气管桂塑涸、动感鲨鱼鳍天线停、真皮换档手柄挡惊、科技质感装饰条韭、金属风格装饰条令奸、碳纤维风格装饰条等等另轮,针对不同的车款都有不同的配备肚,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍隧抗。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富谓,配备有MKB多次碰撞预防系统庙、ESP车身稳定系统诽蜕、ASR驱动防滑系统汇、XDS电子差速锁笺懈、前排侧面安全气囊轰布察、后部4探头倒车雷达趣就饰、前部行人保护系统枯擒、自动静态转弯补光功能等等丸适苇,但是在舒适性以及功能性方面四,并不是很丰富归衫,但是也可以满足基本使用立搜晤。   1.6L自然吸气车款如何咽欣冉小?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹睢,它拥有手动时尚涝操赖、自动时尚以及自动舒适三个车款堂昂,手动时尚与自动时尚的配置一样台萍,在价格上二者存在1.2万元的差价高藏俏,主要是变速箱配备的差异息情蚕。所以在配置对比环节匣吵土,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行饭坞牌,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元忿,差价为1.1万元牡漠。    在配置对比的环节我们可以看到肃寥,时尚型与舒适型之间的配置差别侗派泊,大多数都体现在外观内饰的装饰件逻洞,以及车内一些常规功能方面涧鳞,主要是顶棚储物盒秋、后排中央扶手奠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半隧架,实际上最有意义的差别在于全景天窗呈、后排出风口疙、蓝牙电话绅冲、定速巡航闻躬剖、驾驶席座椅腰托坏彩、TPMS胎压监测系统这几项上亨闪,不过在这几项配置中坛,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置清,尤其是全景天窗层焊。    从价格上看道梳,二者的差价为1.1万元肖雾募,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的汰抡,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品矛粱,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户康剔贬,所以我们在这个推荐环节泪,更多的倾向于低配车款彭监。 责任编辑报:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底报皋试,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发肚。它采用了全新的DS家族式设计风格怂,延续了一贯的法式浪漫风格芒,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素郸浇。新车基于DS5平台打造百,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机览。预计在3月左右上市鲜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触剐,让我们一起来看它的表现如何迁联溅。 外观蹋喜:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅挤穷驶,却多了一些时尚及科技感监,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性噶绅窜,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感促收。镀铬装饰拿捏的也比较好诲桃仓。并不会像许多车型那样盲目的堆砌坤讥咖。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品憾卧。也表示着DS的品牌走向独立陕。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型闯武,有着都还算不错的账面数据曹,车身长度为4702mm两粗倦,宽度1840mm咐碧面,高度1515mm.轴距为2715mm蕊。上市后会把目标锁定在奥迪A3梅刊。 车型图片 基本参数嫁: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面扫坪,除了前车6颗驻车雷达之外疵腹,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蛇,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯糠枚剿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰潍钡,从视觉上拉伸了车辆长度凛太叹,尾部设计了一个小小的尾翼沃啊,尾灯下侧字样表明了其国产身份思。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头陷。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方昏辆扁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件接歌,真正的排气隐藏在了下面踞艇炬。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型情侨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词快际:高离地间隙癌蝗、车顶行李架坤、双色车身等等匹。没错棵,无论是跨界抖痹、越界还是交叉车型骋锯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质巢棵蛋。不过世间万物含碾,徒有其表终究很肤浅掏瞧,我个人认为控恼肌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统车悼吵。所以口匪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾菏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时浅坏撼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象姬辩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款晃晌,它集沃尔沃所有看家本领于一身坤杭,可谓全副武装凑。为了让媒体更好的体验这台车剩匪草,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嘎师聊。没有固定线路藩,没有领队车辆揭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾踩第妨,它会和每一位汽车媒体人独处12天衅。而在这12天里甜,我已经和它奔袭了4100公里额记绍,横跨了三个省份邵,体验了柏油赛道甩秃、软土拉力灰瘸东、冰雪漂移墓狮、高速狂奔凰坚廖、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话星,当然靠特,最终的结果是褐款:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多稀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的戮取,正所谓日久见人心烯,交友如此凛辱脆,试车亦是如此畏丘。回到正题背糠踩,和往常一样焕惜馅,对它的了解还是先从外观开始腹菲傲。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蹦莲、多样化是一种趋势馈速陡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况衰死,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白穗,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠梯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦勉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车肌秃狙,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型寐惦炔,上市至今保持着约5千台的月均销量箱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型其。 外观/内饰对比裂蟹:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来似拨煌,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造喝橇,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的分嫌,毕竟师出同门栖斥。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管动,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯矗胳攘,远看很容易被误会成排气管堆劝衔,但事实上真正的排气管被隐藏起来道辩,整体尾部设计显得层次更为分明派校。低配车型配备有倒车雷达伸辖,高配车型还配备有倒车可视拭善老。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念孟叼,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点犁苟改,修长的车身与宽厚的D柱孩,加之出色的后排与储物空间蜜篙,俨然就是一副旅行车的范儿墒。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm辖报傅,它完全可以称之为旅行版朗逸府惊。    车身的线条连贯自然翁柑此,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观忻,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头污。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些焙疚,调整了尾灯的白色灯带位置媳,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端阶狠菇,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重芍鹃茨。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同幌,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格床霉,内饰板件的用料以软质材质为主鄙,接缝及做工也较为精致彪捌飘,与同级车型不相伯仲擦匣。从实拍的车型判断邢,自动空调爆、ESP系统盖、电动座椅东、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型秃,至于具体配置还有待官方公布啥白娩。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉发赖妥,同样是大众家族的传统布局颠剂潦,整体的感受都很不错边,方向盘龚郎莲、中控台的每个设计很都容易上手粉氰,从材质上来说仿烙郸,朗行是塑料感有些明显的橡兽,好在其工艺上还是有保证的莆,并不会有很廉价的感觉柬拓惧。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后帅耪,销量在整个家族中表现最为可观乌臂膏。近期散,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市晤阶,新车主要变化集中在外观锋,同时针对颜色酬骨、配置进行了调整录武插,以保证其市场竞争力蒂嗣。在豪华紧凑级细分市场中吵狙垦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一保撑怀,通过下文的对比分析试采,希望对有此购车意向的网友们一点参考吼狼。   备注漂: 为更直观的进行两车的对比分析霖共,选取两款价格相近的车型(奔驰A260嚼似冗、CT200h F-SPORT)弓梢哆,市场优惠参考自深圳市场黎。 车型图片 所属品牌绰磷: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动完,内饰做工精细    车身尺寸方面暑定,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优憋,其他参数均小于奔驰A260亩荆。从外观和内饰设计风格上看拴幌,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑办,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释棠,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺街霸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后韦,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样寄,全车充斥着力量与美的线条募撂割。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点纪咸堑,硕大的单条幅进气格栅犀赁冒、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发膝既奖。    相比极富视觉冲力的前脸造型护雇,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些酥贩,但并没有脱离运动醛董,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓确,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹恕囊。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素巧,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型酷洼通,同时下侧雾灯造型也有改变蹦陛镜,车尾部也进行了一定的改动屠怕检,整体感觉更加运动猛戌。另外凡,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”吓,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配埠堵湾,形成强烈的双色反差肠。    F SPORT车型装备了整车运动套件河,涵盖了运动调校悬挂拉痰、运动包围曝扑屏、运动阻尼减震器劳惮趴、熏黑运动轮毂旁皆欠、运动车门脚踏板棚邦禾、运动型铝制加速踏板醒、制动踏板草皇癌、脚歇板等嘲。    三幅式平底真皮方向盘扑瞳、红色元素点缀的空调出风口巢、铝合金踏板故、仿碳纤维装饰条等等顶,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感擞窃樊,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格退肃。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化烙瞬,将方向盘犊揩、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上繁砂伟,增加了便利性猩垫,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动醒惩,分散了注意力咎坪。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间涸馁窟,是多数第一次购车家庭的首选要求篡糕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型凉芹剃。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功储芍。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型冲缉普,会有怎么样的变化鹅烽,一起了解一下谴。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的尖委狄,镀铬进气格栅增加了些许立体感钉丹,更加显眼的X造型前脸钨,迎合年轻消费者的审美吻隆。大灯的改动有些另类筛屋翻,在我看来接受起来还是需要时间的魂。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车室腔,新款在车身尺寸上有所调整瘟,长宽高分别为4456×1696×1514毫米弘酞,轴距保持2600毫米不变速山,相比现款仅车身尺寸有所增加崩。   车尾的变化不大朽,保险杠下方增加了黑色塑料饰板彭挝田,以及牌照上方增加镀铬饰条粮,尾灯造型无变化绅锌。实拍车型为高配版本讳,但仅配备了三点式后倒车雷达脓。   新款的15英寸轮圈造型不错鸡贯,轮胎选用优科豪马兴瞳芭,规格为185/60 R15澈乓,备胎没有缺失倍豪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置穿。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高歌,在年轻人中更是屡见不鲜稠。在学校要有个性际第屎,在单位要有个性导,穿着打扮要有个性顿懦,兴趣爱好要有个性物。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢梢仓?如果你有这方面的兴趣论静,那么杰德将会是你不错的选择蠢赌。可谓自成一派的它瑞,凭借着并不起眼的车身尺寸裳设、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间亥藉烁,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车报豌星?还是旅行车挟犊清?或者是MPV梢炼警?但这都不是事儿皆,只要适合自己就OK酵扫屠。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人嚏饰沏,喜欢接受新鲜事物的他们匠澜,正好与杰德不谋而合尚。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蔷匆,此外奇瓢诞,六座的乘坐空间摊,也足以胜任日常的使用需求拷冒。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受任仿勒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢报烈歇?自2013年9月6日上市以后瓢编,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量屁段,力压大众途安和马自达5等竞争对手冈罕扦,它用事实结束了我们的疑问奶舜无。除了这些袖,杰德还会带给我们什么样的全新体验喊懈,让我们继续往下看晃捍免。   " "  若是经常关注汽车之家的话芹撮半,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生丘帝,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”锰涟瓢。虽然我们这里并不提GTR孺,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何扳投,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负浚克斯ST柿绢仍,令人刮目相看环冕返。与此同时猎窃,在秦身上练,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料瀑瓢呜、做工以及舒适性表现上的明显进步澈窟。 外观造型唐畔等:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程头崇,如今已逐渐走出了当年模仿的时代洛,近年来推出的新车型如速锐屁、思锐以及大家眼前的这台秦疽叙,都可谓一个比一个漂亮妨。就以秦来说垂,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网识,很是亮眼慑嘿,同时也营造了较高的前脸识别度娜。   车身尺寸方面洼袜,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大凰搁霉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平寇,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)共继淳,2670mm的轴距表现则处于平均水平承睹。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同步能,其整体感觉与速锐大同小异厕蠢。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯冀多配,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接放。无论白天还是夜晚信,该车的车尾识别度都非常高舅。而且内部的光源贪,除了转向灯为普通卤素灯泡外弊绦,示宽灯貉靠裁、刹车灯以及倒车灯都用得是LED祭捞。   充电冯仆、电桩安装及质保/售后介绍阔:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口克,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包邵琴诡,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电呸抡,据官方资料介绍违路估,充满一次电大约需要5个小时左右缉伟,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)酥八裁。   同时盒蚕,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩裙亭,虽然价格并不贵骸,大约在6000多元梁贬,但对申请人有一定的条件限制獭,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)辟赣,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)滩柬,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准懒惠。当上述条件都满足之后洗峨,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请颁拢,如果一切顺利警,最快1个月内就能安装到位并通电使用浩习椭。不过目前膏,秦还不能实现快速充电熬,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的邻湘,只是目前还没有这样的配套充电设备姐。   针对秦的特殊性玛,4S店内还为秦准备了专门的维修工位僻扫笛,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务掠滦。其中替,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全佰曙美,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶但坍公,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋算、绝缘手套和护目镜等设备疗渭,并规定在检修车辆时必须两人在场芯儡。以防车辆万一发生漏电蛾捞帕,威胁到维修人员的生命安全倾。   与此同时库,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里勿,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组孤弛。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同钡尖蛙,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型抹丁,整车质保为6年或十五万公里屠,电池组为10年或二十五万公里)倒陶懦。总之扳慰,从专设的维修工位纲盼薪、专门的维修人员再到超长的整车质保周期脐妹,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度缉朴,而对消费者的购买更是一种信心的保证槽。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前徘,中国汽车市场刚开始发展兄屁,市面上可供选择的车型可谓寥寥亨难,在那样一个年代物齿,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准堂秆狼,并且在之后的相当长一段时间笛厦伎,人们心中仍对它们有深刻的印象媳柏咆。时至今日施掀,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择渡,在数年激烈的竞争中汗凳轰,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下潦。这回静沃覆,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首氓米,我们也借这次机会为大家做个全面对比灰沸蹿,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车冯催病:外观内饰(包括设计和做工)久盗匪、配置假迷戳、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)确葱凭、储物茶现饲、油耗纷禄、驾乘感受醇龟、加速性能兜昂、刹车性能嫩。同时荆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别竭烧小、同价位车型的什么水平继皖。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型漠谐添,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元坷熊泌,目前约有6000元左右的优惠蹋号,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元那,在优惠方面差别比较大璃琅肖,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右矢受,根据论坛中近期的提车价格疯倒管,9000元的优惠还是有的丝拱售。目前撅,两车的售价依旧属于同一梯级诉悼孔。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致汤的篓,只是配备了卤素大灯及雾灯兜噶,透镜残晶、日间行车灯这些都没有苛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系匠肪损,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置兑,因此我认为两车的配置可以理解离闯清,符合同级水准鸥肩棘。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位辛:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比干炽,两车的各项参数也处于伯仲之间缮茧浑,差别在6cm之内相讣吉。在车内空间上臀群,两车的表现也很接近幸葡,我先剧透下吧翔淖岛,结果可能跟你们想象得不太一样橇辑跑。   相信看到这里潭卢嗣,大家最担心的就是如果车辆没电镣类,后备厢是否还能打开的问题夕。捷达看来是妥妥的没问题锹,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑甫溅陇,它的后排座椅靠背可以放倒瞧描媳,之后即可顺利从后备厢取物琳迫瀑,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐臼耙。   在倒车辅助上乘,捷达配备三点探头卑,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配完,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平粱烤咐。这里多说一句般螺梳,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达哆,让人觉得很不大气矢,并且低于同级别的水平力囤聚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达糠,舒适型也可选装倒车影像宦极枚,比捷达厚道一些辛。从普及性上看蓄,能够达到同级别的平均水平蔼,从功能性上看快偿,拥有倒车影像的它则高过平均线了欣,给好评垫愤。   两车都是15英寸的轮圈钮禽,造型上也是各有风味庇,轮胎宽度也同为185mm翟。从售价上看陶川,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右虾芯好,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条瞥。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比促搭,让我们在后面的制动测试上见分晓灌提横。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显舒迟垮,借着中期改款的机会崎,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机量苹,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注盖巍蜗。应该恭喜它说轰,至少在我眼里澈,它确实达到了自己的目标盲似哼。过往凭借动感的外形辈波订、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它暴,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点闹。   只可惜沸,刚上市不久的2014款起亚K5败烯枚,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择鞍,而且它们的价格都处于K5车系的高位蔷,受众群体并不大略寝仁。前段时间脐秃慰,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析嗣,并撰写了《起亚K5购车手册》檄。文中尺刹春,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型喝拇,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐沽呛,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色抢。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH怕,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机挤丧。自从起亚匈钾、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蜗,互用研发产品的例子不胜枚举祭限嗅,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度盎。该发动机的最大功率为245马力念裁、最大扭矩达到350N·m然绿湘,账面数据处于同级别的上流水平牡儒,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机铆砍冒、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀谰密,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机就。   在涡轮增压并、缸内直喷等技术的加持下俺旦领,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m亩杭休,并且一直持续到4000rpm廊埂。得益于涡轮介入较早闺肛瓦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间得晶丹,而且它的油门也调校得比较灵敏斥。在实际驾驶的时候蔫锯甲,可以感受到它的起步轻快自如攫呜,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余黔。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比率画铂,毫无疑问它的起步要相对轻快一些釜,但差距并不像数据相差那么大撮帘申。在整个低转速区间归汞,它的动力输出不算直接查,缺乏一点活力蠕,给人一种有劲儿使不出来的感觉境构。   于是饭,我把油门再踩下去一点尝,动力突然来得很快荡操,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然事,毫不费力访,而且可以感受到车速达到120km/h时畴,发动机还有充足的动力储备稼培。它的中段加速能力让人满意亭邪蛊,虽然依旧缺乏一点活力湿食就,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴信,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开冉。   还是差点意思钎,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感叹弥世。于是霜坟,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式盆,6速手自一体变速箱切换到手动模式寥哪,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作枷袍,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的史。它的油门响应足够快潜萌灵,发动机的动力输出得到更好的释放邢藤狮,方向盘的反馈也更加扎实铆。除了SPORT运动模式外哀胳牛,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式膝荆摩,运动特性从SPORT绞滔、标准到ECO逐渐减弱纪,驾驶风格也逐渐趋向安逸蒜绦。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契础,平顺性极高猴,而且动力的衔接也让人满意偶拆极。若以80km/h的速度巡航琉醛蔑,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航坏娘虎,发动机的转速会被控制在2000rpm左右筷嘿,对于燃油经济性的控制也让人满意村拷俱。同样值得表扬的是降挡速度敝,在中段需要加速的时候深踩油门贯,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出递,而且换挡冲击也比较邪莸濉,不会让坐在车内的乘客感到不安咕。   前麦弗逊洁、后多连杆的独立悬架底盘结构铜动,在调校方面仍然有很大的提升空间酗脱。它的弹簧足够硬号莽睦,但是减振器的阻尼不够大悔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底五拉,会有细微的震动传到车内寸,以稍微快一点的速度过弯搏,车辆的侧倾会比较明显蚕,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳械痴地。安安逸逸地驾驶肯定不是问题卧派,舒适性让人满意雀紊沟,但如果需要激烈的驾驶的话缓,后期对悬架的改装很有必要身辩。   它的刹车盘相应加大了尺寸籍,刹车的力度足够囱憨,不过刹车踏板的反馈缺乏线性烙辑灭。具体表现是懈汇哼,刹车踏板的前一小段是虚位抒交平,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏警,制动力度会突然加大毯菊,需要一点适应的时间效袜。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻考讼,发动机的声音汐棘、振动都非常小谎。然而筏,在速度上来以后斗桥,噪音的上涨速度也很快喉轰揽,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎戮餐,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显变恫。   我得承认报沙冒,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数娶,但在起步和中低速行驶的时候抠肖暗,动力参数上的优势并没有完全体现出来姐桔,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处洽。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价人,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”卑。当然僳,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型桓史涤。另外喷前,值得一提的地方是法瓮,在动力提升的同时墒苦,它还加入了行驶模式控制系统拐翁,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用舵,它的动态性能相对有一定的提升渐,开起来也更有活力和乐趣揣乡徐。   " "   海马M3去年4月就已经上市了巨酚话,不过当时的自动档车型只是“有价无货”深疚,只有手动版车型销售卉,导致产品线还不够丰富棵感。而就在去年11月破铅醛,海马M3终于推出了CVT版车型眯仟噬,7万-9万元之间的售价坞,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求帘镣。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30圈菠、逸动努擅墟、宝骏630以及启辰D50等车型枚,竞争还是比较激烈的晦酬。作为一个后来者让,海马M3是否有足够的实力立足毒?下面我们就一起来看一看奴谴。   动力日妈:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择完铆韭,其最大功率为82Kw猛,峰值扭矩是147Nm杯拆。从账面参数来看沃,可谓非常出色链蟹弛,一点不比合资产品的数据差函港。对于一辆紧凑级轿车来说前瘸,这样的动力表现已经足够应付日常使用了姆。    开起来的表现赴,我只想说这台发动机的低扭还是不够强肚病,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”吼拱晒。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中底杀龚,如果想要充满信心的快速超车扒摧,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择帝。    我知道会有人问锭,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蜡骆?说实话逗呢澎,我觉得大家都没什么区别廉,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着欺泻拐,也是低扭不够强瞎肠拾,需要靠高转速来增强加速能力糠泥。    可以肯定的说铣幻副,除非是加上个涡轮增压器说。否则的话菏颂,这个级别同排量产品之间的动力表现谩,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同媒佛帘。我个人觉得恫坤黔,这只是消费者们需要认真衡量的一点曙瘟,而非全部星吵。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在剩块纽,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感憾恍,动力传递平顺连续的特性微,有效的提升了整车的行驶品质感艾晌杆。顺便说一句匡,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外句疏,这也是比手挡车多花点钱的好处腊描。    深踩油门时评琅,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上炼啪校,来保证动力响应足够顺畅糖拧,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内售勾少。此外惫微套,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式臀,功能性极强娶脸。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现暮,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后鸥,g值才开始达到最大的0.366g皑飞,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内污,此时车速大约在30km/h左右姑菲姑,达到60km/h用时5.24秒耙卜咸,冲刺到100km/h用时11.45秒速胯。    接下来看看海马M3手动车型搽侨兜,在加速到2.5秒后辱刺,车速已经达到了差不多40km/h庆,达到60km/h用时5.01秒邓钮,冲刺到100km/h用时11.28秒蕉城,比CVT车型略快奇敛。如果不较真的话节筹污,可以发现二者的差距其实非常欣斫荨,相应的在日常驾驶中其实也一样筐绷汹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米辞匡,就这个成绩来说挖巍,它的表现只能说是非常一般校。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言桂,它的表现就算好多了胃布捶。 责任编辑膝监侗:沈楠" "   近日显绷,宝马官方发布了新款X3的车型官图茨婚,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作虱胺夏。从新款车型推出的速度上来看幕泄腺,我们也能感受到宝马对这款车型的重视栏卧宏。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量茎。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化户班分。    早在2003年判,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章搞肉。10年以来测垃,宝马X3已经销售超过了一百万辆浇摹鲤,自从2010年上市收肪,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作谜陌会。因此侍司停,2015款作为X3的中期改款枷缮,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蛾隙,优化后的大灯组造型吕耍海、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰贾窟,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多腾屁垛。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版车既拦,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感被。通过官方图片诫遁肛,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时累搜,也融入了宝马家族的最新设计语言玻,与新X5一样采用了新的中网边框设计挖,在视觉效果上更具冲击力漓。    在头灯部分迫剐夯,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光颂,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细谜。另外睬脓,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代氰舌,配置方面它还可以选用全LED光源厢,再加上选配的LED雾灯狠比坑,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质刨帆乡。    新设计的前保险杠极具力量感练,并融合了镀铬挠、塑料格栅以及金属护板暮妹碗,进一步彰显新款宝马X3独特的造型儒死。此外病,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中袭死。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂燃惟,也使整车更具个性化风格改星。    新款宝马X3的车身尺寸分别为沫莫炮:4657×1881×1661mm顷赖,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近葱,轴距也同为2810mm愁祷,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异肺谢。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别喊呵,从车头一直延伸到尾灯的腰线困率,让车身看起来更加犀利且极富层次感司。相比变化较大的前脸切,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计谋,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰岛瑰。相比X5瀑,新X3的尾部更加耐看喊猜,有棱有角的直线条凸显了肌肉感懦,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分露,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守寐苍靖,视觉效果并不是那么给力扇。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择搪慨碘,新款X3也不例外昆汀。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板谅伸屠、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前嗜、后部的防钻撞保护装置拴,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套埠彻、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂脐。此外稳,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致柿。该车还可以选择六种车漆涪烈、三种专有的18担、19甚至20寸轻质铝合金轮毂墟。 责任编辑灯囱:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车形寝:Quattroporte(总裁)黔题,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标氖彻,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV害滑徊:Levante观控,还在2013年4月的上海车展上零酷,以全新总裁平台为基础泄蓖盼、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角廊:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的苯篱软、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4羞熔年,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款博:Ghibli……   以家族设计为本胎拢,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系察贯,虽然定位上已与同名的前两代车型不同劫,改走豪华中大型轿车的定位举蔽违,车身尺寸长峡、宽卸怯、高分别为4971mm公龄、2100mm和1461mm牟,轴距则为2988mm脱刃静,直接锁定奥迪A6存寸痞、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上胯傻激,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo胃胯、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征淑,且融入全新总裁的轮廓特色铆累,以紧实并极为流畅的曲线溺琅,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格牛绷。    于是在车头设计上祷唯,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽吵掀师、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩洼党唯,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面诉廖,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样频喉,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计悲,将蜂巢状格网嵌入其中姆瓶,且尽可能地加大绵饱,再搭配角度更为锐利热编侵、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组乌裳,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势诞恃纷。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蔡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏谭死,所以厂商在Ghibli的车侧罕伤,除了保留前叶子钣鳍状孔道靛碎控、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外歼紊庆,也师法了总裁车侧的设计冒,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型欢,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没棺腿,另一条线则从前门下方迸出讨乳橙,向后朝车尾紧缩铃阿,滑顺动感且充满肌肉感菩,并正好可呼应更翘的车尾设计导,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上敦段廓,速度感浑圆天成迁。 内饰向旗舰看齐拓聊虏,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上叭蝗微,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿呸涩倪,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同桶鹿青、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计哦,也把声控昧垃、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上痹无,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片秤纺,右侧拨片负责手动升档墨、左侧拨片则能提供降挡蓬插翁。    此外涕,三辐式方向盘的前方醋,一样是借自全新总裁的蓝底白字相嫡千、双环式仪表盘登露,右侧为红线转速从6500转开始的转速表差,左侧则是表底超过310公里的时速表蟹,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕构霉围,可提供显示油量称横、水温磋膳喊、挡位与导航指示等行车信息孔,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上摩笆坝,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图募到寂,告知驾驶者目前的驱动状态舅穷秽。    和总裁稍有不同的中控台斜漂焕、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟说俏姜,以及可触屏操作的收音机电台选择稼、音源切换幂那薄、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)邯、空调温度壤、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕彼,空调出风口则移至屏幕的两侧杠磐掸,下方则为恒温空调系统调整出风量慕父搂、温度与出风口的位置摄排,以及音响系统的吸入式CD洽画蔬,设计上较总裁车系更加简约极峡,但用料与配备完全向旗舰看齐锚摊瑞,展现了十足的诚意棚拔。    较为可惜的是头,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm遣喘,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蓉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性攀,所以Ghibli的前排空间与总裁相当灌阮宽,包覆性和支撑性也非常出色举肩拢。    但是后排方面咸、便没有像总裁那么充裕僧滴,尤其膝部与头部方面标腊,身高174cm的笔者坐进去后婚,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已瑟材,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促耻蕾,也刚好替前驾、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何醇勺磋,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蚊。 责任编辑肝:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”程,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了嫁?后来一看疮,哦钉,原来CC是“Cross Country”挂墨危。继续了解发现有点意思媚,底盘抬升虫、高功版2.0T五缸发动机竣宦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法电妇:目前的普遍规律是觅辣垒,产品分得越细藉款急,总销量提升越明显匡颅。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品轮储辑,它的引进兢涵,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦奋句。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板扭,主要分布在前脸和车尾涎,从外观区分它和普通版V40很容易动蛇。底盘抬升12mm翰规拐,这么小的数字对视觉效果影响不大兢躲,整体协调感没遭到破坏疚话。    车厢内部曹椒限,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样毒,除此之外内饰并没有过多特别的设计彭怯。之前我们已经发布过实拍文章避型,车身相关内容有详细介绍涕埠,因此这里只是简单提下要点饯俩道,就不再重复描述了墓猛沁。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来维缄。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机恃,最大功率214马力掇费腔,峰值扭矩300牛·米澎,型号B5204T9蔚绣,是普通版V40那台发动机的高功率版本城,那台机器的型号是B5204T8呸,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒矩蛾,今天会是什么成绩鹃?稍后揭晓零。    变速箱没有变化派雾丝,依然是日本爱信提供的TF-80SD秤播唉,六个前进挡习皖,带手动模式和S挡对,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT灿火拜,奔驰A级用自家的7挡双离合庭烁,沃尔沃这台6AT暂无优势漏,目前他们还没有新产品投入实际应用部,理应加快脚步蓬鲜掀。   驾驶奔唾:邪恶的S挡    驾驶部分般嘿,我想说说D挡和S挡的区别蹈糠。看起来挺初级的一个话题晾骆攀,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂处。D挡油门响应迟缓桨弯黎,在激发变速箱降挡之前舍,需要稳稳的涣瓜、持续性的向油门踏板施加压力簿聪,慵懒的降下一个挡位之后恳试,情况有所好转评函,动力给得稍多舶,也就这样贬蔷敢。    不满意对吧槽蔫?可以把排挡杆向左扳到S挡汞擦,切入“邪恶模式”茶。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)千,转速拉高1000rpm以上衅,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来睬隘杰,紧接着你发现油门响应提升好几个档次幕涧钨,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出疥,脚踝每动一下叫拒剂,车身就顶起往前猛扑一下谁关类。深踩油门惮耪挡,转速迅速攀升渤哭,跟D挡时判若两人稿挝,两百多马力拐甘、三百牛·米虎,在这个尺寸的车身上爆发出来赎嫂炮,过瘾缆俩。    激情过后细细品味无盘,这套动力总成有两个弱点需要改进杰腻虱,一是怠速时振动大迁富懦,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动炬,影响体验;二是低速行驶的平顺性媚赂慰,国内大城市经常遇到拥堵用车环境圣静澜,1岸新洼、2府槽、3挡之间可能频繁切换嘲,动作应该再细腻些惦醒喊。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统钳外番,选择“全功能”项想策赂,不打转向灯就变道褂缉,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道脸辽澈,回正的力度不欣!,如果你想在车流中快速穿梭前进侯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争每,要么关掉方向盘辅助筛熊画,仅保留振动提示即可萄型。   绕桩确搪秒:比前驱版好玩    除去上面描述的情况姜款,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣定沟题,在绕桩场地很讨人喜欢虑钦。车头响应比前驱版本积极克,入桩动作稍猛蒙铆刮,车头好像在被一根绳子拽着走芳镀。给我留下深刻印象的是豹,这款车的极限要比前驱版高太多爬,特别看了下提丰,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h尖撂芬。上手容易统悸,但是需要注意别突破了极限憾骗,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点檬:一旦超出极限污垛,很难把车身再救回来棉匣淳。 责任编辑槽缚行:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7譬:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足颊?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始螺,就一直困扰着我们的问题赶炯微。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题獭合。马力越大的车就越好么杆?绝大多数情况下答案当然是否定的浆迪。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外韶嚷啡。随着时间的推移晶蔽头,我们有机会做这样一个有意思的选题攀。   让我来说明我要做的事情惟瞪赁:我们有三辆四门轿车擂,合计拥有1657马力艾。看起来确实有些夸张酿赤,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport下,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多恢石凤。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S撮孟寐,但是这个570马力的怪物一直没有车笆劣虹,直到我们完成这一特别的测试一周之后伞殊。我们只能使用520马力镐狙吝,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo必浮,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力父补,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣舞捻赦。   另外一辆是全新的奥迪RS7净,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎陌嫡,拥有560马力的出色表现骗仙。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8川芍穿,在K&N工作室的台架上毋,它的轮上功率达到了479马力陋衡猜。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中涡垛纤,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力俗惯。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器单榷蛔,用以获得更多的功率输出晴。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候哨惋卜,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力煎。即使按照宣传中给出的数值僳珊从,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG唤据,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力挟物愤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG玫窗苏,它的轮上功率达到了541马力活,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力穿醋详。   另外还要说明一点碴膜穿,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来复,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本铰棉段,不具可比性划。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试温桶识。结果很令人意外洛觅碑。两款加速最慢的车型柿,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h起把。当然最慢是和RS7相比较而言的筛缸,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速娶荣丧。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录煤伴。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒莱。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊瓢巾官,但是还未打破我们以前的记录程旧侣。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底靶茫,说它慢更像是一句玩笑话诲,这一成绩实际上已经快的吓人了慷。奔驰则要更快一些泻鸡良,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)饶定兜,冲线的速度也提升至197.5km/h炮鞭。冠军仍然是RS7的围,它只用了11.6秒壤逃,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平惺汞孝。奥迪的冲线速度为193.8km/h册憨谈,虽然不及CLS63 AMG采茫腹,但赢了就是胜利喀鞍。   123下一页 责任编辑钨猎季:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后男帅识,新款奔驰E级开始变得更具有时尚陌、运动和科技气息了裁。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此塘篓戳,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机吭维都,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子苹,主动式车道保持和自适应巡航功能捎,几乎能让驾驶者也变为乘客贺突茧,高科技配置更加丰富碾杰。    于是冻,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前丘米霓,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了皆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L藩辆汗,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受奠顿灵,在下面的文章中有详细介绍唉。此外肺,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章困。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读方强。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道及诡谁、残破衰败的路边小屋坎入、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律怜庇雌,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富囊咳贺,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落朵啼。身处如此糟糕的环境冗,却并没有让眼前这个出身自底特律肋、土生土长的本地小子屈服猎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感武备摆,但只有经过一番试驾体验之后羞,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力虱。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的睛貌抨,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分猩。与2013款最明显的区别来自于前脸中网参剿局,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形惩,同时两侧向外延伸与车灯相连暖拭舍。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化淘康。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯份,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计定疟靶,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计苯。   尽管是低配车型按郎炼,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬部,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)诲蛾疲。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车兜斤丁,它基于D级车的平台打造翻烦妓,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条轨磺题,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK喷惰豢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT么骆,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体纲巫,不过从近几年的趋势来看燎朝娄,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香揭,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型钳,至于其中的原因恫陵莆,从这款车中也许会找到一些答案汞。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT衬怂边?   GT扭,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写节肋梁,维基百科将其解释为具有超长续航里程翻贸、拥有强劲动力多靠、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型料槽嘘。可能一提到GT梧,浮现在我们眼前的就会是超级跑车斡,其实则不然履烦鹊,GT拥有着明确的划分准则褪瞥步,举个例子来说肯桂:拥有着标准的后备箱闹弹、配备V12发动机并且内饰非嘲校豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车试巫喘,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT恃。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”可,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类梗邢潦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看磨班经,这款车的确还真有点GT的意思皆泉侍。在笔者看来凑讳秀,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的刻,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉疼峰纹,最起码第一印象分已经拿到了狮胯碧。   5系GT是采用7系平台打造的盼?   5系GT的轴距为3070mm案鳞粮,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同炭逃,从前双叉臂灸冯、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系荡晶。厂家表示祟娟,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型辆,其在外观闲、内饰姬巨嵌、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同几。   5系GT型到无朋友苏该?   谈及5系GT的竞品屡珊,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情仆,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位倒坍污,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版活辨。   外观穿狙举:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚秘挛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆编沥筹。风云2(详情)遣、E5藕茨蓝、A3以及今天评测的这辆E3控扔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中墒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度礁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品红。从这辆奇瑞E3(详情)来看镜瞎,外观及内饰都有着很高的原创度骸潍场。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间敢。这让奇瑞的产品线更加丰富完咀,但也让消费者选择起来有些头疼藏漆。 外观寝:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人赂,但外观却没有去针对青年人的设计哭,前卫量、另类这些词汇应用不到E3的身上漂斧盒,车身也找不到多少运动感限。不过它长得却很容易被人接受楔,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉示辛火。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看鲤乡,E3和E5的外形稍有一点点相似仁馅,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间寄。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化吾瘁。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞梅耪疽。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高悼,而且非常容易被大众所接受羞。不难发现排呈茂,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变壤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头泥搬。艾瑞泽陌顶、瑞虎5骄顾辟,单从外观来看都会让人眼前一亮屁。借鉴是好事丹隆庇,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快棠儡,但不动脑子的照搬实在是说不过去弧艾暴。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧济绢荤,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表家派,作为最会制作小车的铃木来说湾汐瞄,雨燕可谓打开了国内的市场口弛。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代镁绅颧,新一代的SWIFT迟迟没有引入精课趣。而就在2014年1月18日丧容,铃木速翼特在国内上市荚,这款车就是海外最新款雨燕的运动版赁膝灌。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后退绰抠,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏俯。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丢:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕钎,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件感爆差。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造涣筏卜,速翼特运动版采用运动风格打造替茫。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm梳,轴距为2430mm视僻携。由于基于新一代车型打造惠,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些物冷,轴距也加长了40mm棘。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚丝,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息晤噶孙。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16采焕。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新夏,包括中控布局掸、仪表盘搁朗钵、方向盘等造型均有所更改漂梗巳。此外耗孪碘,配置方面新车配备了ESP轿判童、自动启停系统怂、USB接口逗赶、运动座椅等配置苇。CVT车型还配备了换挡拨片邢,满足驾驶需求崇。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了哇。真皮包裹自不必说咸料,3镀槐褪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服锚。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多槐荒忙。不用和别人比坡港,超越自己就是最大的进步患。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面讹,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机凰冯,其最大输出功率为100千瓦凰里纺,最大扭矩160牛·米涛,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT剐,其百公里加速时间为8.7秒荷句,最高速度为194Km/h碴承。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡铝硷啸,相比之下乐趣少了很多啥辣让。 免责声明孺凶卜:本文仅代表作者个人观点瓶晌骋,与环球网无关体埠奴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实碑妙,对本文以及其中全部或者部分内容姆、文字的真实性翅、完整性喉、及时性本站不作任何保证或承诺妮,请读者仅作参考肃鳞,并请自行核实相关内容任稠。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车饺,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大颓靛泞,引起了广大网友的质疑钢新。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验插倡。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注捌冈。于是易车网本着服务网友的原则默躲涕,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测效团芯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车垮斗抬,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示藏顿冬。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说刮苹虾,您便自有定论奉侣撇。   体验者介绍    前排体验者睛:辛毅 身高寂妊:178cm    后排体验者匆诡钦:旭子 身高笨:177cm    Ozel 身高勃何:170cm    小娴 身高梦俯撕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准究酿,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高遣纠。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍较氏。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市潞,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣说德涛。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论抚沦梧,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蛊,公平公正公开地来一次大对决疽歪。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明底扭藉:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别篮刚巾,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车伟磷弯。所以不得不承认倘,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值畴赡,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上懊艾南。    事件回顾菲场:    说干就干瘟昧臀,在我们决定来一场大对决并制定好规则后葡,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作备。根据易车网后台数据的统计来看穆洁须,持以上三种观点的网友大有人在溯草,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲逞嫉税,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案侍。尽管是为了对比三者的公路性能惺,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上深。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上螺。    测试车辆瘸错亭:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350窘甭。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型签藐,但是奔驰并没有这款型号的试驾车谦,奔驰已经尽力了峦侯敌,我们在此也由衷地感谢萎茹,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题融,告诉大家改款前后的差别才吧。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5能赣寂。因此我们也很负责地告诉各位网友廉蚊铺,目前除了易车网乏,其他媒体对于新款X5的评测歉武,都不能代表日后国内在售车型陀。第一辆中国版车型为xDrive 50i古慌酶,加配M视觉套件农。    由于Q7的官方试驾车出了点状况山汝,我们无法借到官方提供的车辆阿。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持抡储,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型含。    测试场地技晶碱:    乐驾赛道全长1.6公里宽,共14个弯道蟹梗,最长直线段270米宏鞋,赛道宽度为10-18米显替,视野开阔结,无障碍物螺。赛道两侧均为土质路面嫌仑位,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆苫,大大降低了安全隐患刷。    测试人员虑粕:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑挛,却要替土豪们操心买什么车鲸狙,这件事听起来真挺可笑辜,因为我实在没法揣测土豪们的心理镀房。如果说我还能理解花五十万买大切纱吵扛,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野拇,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器波点箍,代价是要多花一倍的价钱峰。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感良,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感苫,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望休成恭。不过因为坐的比较高乱欠拦,速度感不如那些贴地者强烈傲排,还没怎么着呢就破百了洽。这大概就是SRT8的魅力布,很难说值不值得镐。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款敦插,车内的配置也都跟2014款大切非常接近剃舵挡,跟改款前相比还是升级不少绷。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到寿,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系损,SRT是JEEP官方改装部门苏午,这种改装是全方位的苫,包括内外套件加强辑,以及性能方面的提升冻贡拭。SRT8就是高性能版的大切诺基测涟沪,主要提升是外观套件渴、及动力系统喊蓖卉、刹车系统捆、行走系统等方面莎鼓。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蚊锌窖。动力系统采用了更简单粗暴的发动机睦,6.4L自然吸气HEMI发动机蹋,搭载采埃孚8速变速箱衫烧逻。   SRT8为公路而生啪牧,所以公路性能是它的强项襄竟,不过Off Road就不是特别在行了拌。大切诺基的7种驾驶模式被简化 暖,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影墨睡揉。 ② 跟之前的SRT8相比闪暴,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的味诧煎,所以科技感和豪华感都提高了不少桐熄,跟换代前的SRT8相比汐冒梗,升级的部分都是实实在在的钎蕉裸。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱码捌,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统稳娥琉,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统微黑洽,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置剃薪轨。  ∥铡③一百多万的车梁矩,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车慰嫉竿,再挑上百万的车的刺滩扣,好像有点吹毛求疵烯拓。首先悬架的设定非常的运动丸,即便比较温柔的驾驶方式涉臀,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极祭吨,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车科队,大切诺基SRT8并不是一个非乘梗合适的选择梢卤,尽管动力非常充沛孰燃瓣,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意献。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响烽勤胳,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺匆茬,但好歹SRT8也一百多万了峨,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响菏侗。不过之后我们也释然了颈,尽管这是台行驶了四千多公里的新车封,但经过数个媒体的“蹂躏”波,光弹射起步就不知道被玩过多少回了璃涕绒,弹坑交叉轴不知道走过多少次了嗅舍撂,有点异响似乎也算正常耿绊。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基姆,请点击下面的图片进入试驾文章傅毁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了脯,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争憋撮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求沉忌奸。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的览窃财,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中遣筷。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生骏处趁,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T讹寝芦,还是老套路长,直接切入主题弯隶,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹筹。 动力对比商:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蓖惫,看看英朗GT的表现如何吧锰。这台发动机的最大功率是131千瓦任,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来读狡。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能莲建,当驾驶者在需要全油门加速的时候貉忿,为了获得更好的加速表现刑慑,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm捞剔洽。对比发动机账面参数来看沽,最大功率118kw沫愤,峰值扭矩250Nm佛相梆,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜庭鸥纠。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统溯,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心方丢失,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力图戳桶。   至于传动系统方面坚,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器犊,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样到,都是目前该级别中的主流配置奸,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现唐,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢戊酒貌。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器纺破,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩履奴寂,所以基本都出现在了大众的小排量车型上奥,比如高尔夫6际欧、速腾等捎光。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方嘘撼能,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构乒波,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力九耸级,从而起到提升操控性的目的结。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架烹,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上信缸伸,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接赫精,但通过厂家的调刑忍呕耍后氛妨需,当一侧车轮发生颠簸时桑,对另一侧的车轮影响会比较小些就。   小结伟:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多凌坟,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出郸糙。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了咕泡,至于优点这里就不做过多介绍了沽峰蠕。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑读辗。后英朗GT更偏注重于操控性沫叭磁。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时佰及,见过后车追着拍照的衅地拒,见过开我边上向我打听价格的螺读,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蔚弊十。我坐在这辆路盛E70里苯,被注视得有点儿不自然申反瘁。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣骚,我琢磨着项没,要不要让他进来看看茄疗娄。要不是我瞅见了绿灯亮起茄旁,我真就这么做了苗不警。对不住了朋友镀,这次没能让你仔细了解它楞,不过我希望你能读到这篇文章靖荤猎。   不用否认皖挖叭,人们对美的好奇与渴求与生俱来量,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣吕。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗石浆纬。不过在这些人之中次爆,有人会终生恋着美人腥绘,有人也会为抱个花瓶而后悔忙。如今打造足够美的外表来吸引消费者本,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情雾,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70殴,但在这之后能否一直爱着它掸烤赌,我认为是一个很值得细抠的问题砍谰斤。   ●外观大气艾、美伐埔栏,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时猩无,我还以为来了辆捷豹昂椿,赶紧跑过去看发现被骗了查尾碱。不过我并没有觉得失落挥散,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观纪,并且从设计角度看弄久,它在借鉴与融合得方面都很到位馈滩。如果这张大嘴能够做了镀铬处理眠金,我对它的外观设计就100%满意了驰聪。这事儿对华泰肯定不是个难题亢靖,您看看宝利格还有华泰B11牢,都有明晃晃的格栅岛。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位番:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中挺逛卉,但绕车一圈后我发现违,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了辣。咱看看数据对比蛙顷,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手券女甸,可以说在各种数据对比上漆刀,它“不是第一团,就是第二”砂饰。虽然在宽么、高和轴距上没有做到最大誊广憨,但也不过是一两厘米的差别锈逛,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米犬玛陈,这就让它看上去大气许多坛靖。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上凤。   打我接触这辆车的时候团,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光冉某合。在这样的目光中栋,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期锹。面对“屁股高兢塑、尾窗窄”汝、后方视野不理想的路盛E70时莱,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车堑。先不讨论这样有多麻烦了黎罕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作戊庆骗,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧瑟搁?这点让我心里不太自在赴,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲祷华烁,是个应该有的配置谦扮擞。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上晾蜕,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色歼点。而随着国外皮卡文化的不断渗透修我,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型绥,去跟进时代的步伐炼豁。为了迎合市场的变化及用户的需求继,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时同,开始注重宽大饱满的外形设计枫,并增加更为丰富的配置健旁垒。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型席履裳。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾瓤稳,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)忱。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗卜鹿,整体的风格带有一股阳刚之气堂嗓。在车身尺寸方面莽,它的长/宽/高分别为倪:5310×1812×1775(mm)短峦,轴距为3100mm梆。威虎TUV并没有大小双排之分瓣,仅提供了一种车身长度捂菇。车身侧面的线条也很平直习,外扩的轮眉使其显得更加饱满瘁违。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正憾,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感手抒。大灯采用远近光分体设计傅棋触,其中近光灯还配备了透镜扰,不仅更显精神率梗,而且还可以起到聚拢光线的作用翻赤镜。镀铬材质包裹的后视镜很显档次顷穿,遗憾的是可即删,集成在上面的“小灯”只作装饰作用嘿窍,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯圃叙避,并且后视镜仅为手动调节毒。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架伟似,并且还可以对驾驶舱起到保护作用敖胺,非常不错寺康。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点犀懊,至于货厢外侧并没有再多设置迪娄舞。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)皖凉惕,在国内皮卡车型中算是中等尺寸荡礁弹。另外凄拎蜜,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”祟攫渴,不过据厂家介绍骋,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”寥戈疼。对于皮卡车型来说临庭,这项必要的配置还是很厚道的森绰吴。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山纤栓,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气腐杀把,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地幸。不过痉些,今天我来到这里并不是为了滑雪痞惊失,而是为了求证一件事情霓笑:有没有一辆车倘,既能够带着一家老小舒适地出游街,又可以不惧冰雪泵壤瞪,在冰天雪地中步履平稳地行驶抬,同时价格又相对平易近人呢蹦眠?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求茧聚,那么就让它拿出真功夫试试吧蒙烫官。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)镭,从外观上看裂,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别袭画哆,19英寸车轮显得很有力量感躲蔼寥,也与动力总成更加契合;其它的地方救颅,也依旧是酷威的老样子秘,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿绘,甚至还有一些精致的感觉嘘。总体说来誊,尽管算不上全新车型釜杏疗,但依旧耐看列。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面戚嚎,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了嗜景,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中鼓薄苹,动力响应良好切,易用性好晾,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分赤。当承载着全家出行时腿馅胆,既不会出现爬坡和超车吃力的状况温粱都,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适挨圈。   至于酷威3.6L的内饰方面草,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)涂艇,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”筐,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节攀纪。   除了动力系统胁深,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式海非谢。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器钢紊琼,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动念,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴谅舅,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施兑。动力分配完全依靠电脑自动完成撤沃巳,车内没有任何人为控制的按键和旋钮猜哩巢。   有了四驱系统红傲,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳茸些皆。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎超宏茸,具有更加粗大的排水通道碴筹兴,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”陇沙,冰面行驶性能更加出色绊即。此外内,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜施掏陋,胎面中央多重“Z”形花纹绥伤偶、针孔沟槽设计波、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性朴绣。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息烙佩,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间舜虚,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情秆。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3僧腺,它的定位低于1系便扫佰。但是兜筋柬,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步蚂。另外环,它也提供了i3?REX增程版本媒贤,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机澎,扩展了这款车的最大续航里程韩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试是。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流炒。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合疆,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合砰。   宝马有没有提高电动车的标准建本?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协蝗?让我们在接下来的测试中找出答案韭。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式刚擎蹭,宝马i3的行驶里程可达88英里辟排竭。相比较而言币党,?Ampera可达30英里趴碎借,而普锐斯可以行使约10英里彭拓郎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电杉,i3可以更多地使用电动模式恼。而增加了汽油机的动力系统释,则使三款车的续航里程分别上升至160英里孪,357英里和505英里蓖辉。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大暑界。这台车约五英寸高樊湘,而宽度几乎和高度一样啦徒,与低矮流线聚颈,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比峡面绿。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能滑杀。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力朝飘忙,我们没有所需的充电站?庐晾煌,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式革守。   此外锹,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容磕输。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名矗史:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车萎沏。它内饰精美次贪,融合了许多先进的科技法,它空间宽敞傻屉心,驾驶体验一流队层夕。但这种REX增程版本无法替代传统汽车炉犀,它仍然使用汽油机捌,以作为电量用尽时的保险篮成。   第二名换邯:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好焊颁逝,科技感十足赴狗刹,而且它也能胜任舒适的长途旅行少堤。   第三名裸:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款肃量拿,它最大的优点就是充电迅速济到,性能可靠餐。   然而父勤钳,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋豪杠等。(实习编译关:徐旦?审稿枫:刘洋) ? 免责声明版权作品纳补,未经环球网Huanqiu.com书面授权勒,严禁转载浑,违者将被追究法律责任兄沟。责任编辑歧:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蜗萎,应该说是倾注心血黑归,在技术平台上都有可圈可点之处淘疮浓,源自萨博的技术是其最大的亮点宠。我们所试驾的这款2.3T顶配车型楔两,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作樊。在外观和内饰上绍,这款车基本上符合主流中级车的一般水平沫票,在动力和配置方面也还是很有性价比的漏割牢。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说攫,绅宝的外观原创度还是很高的娇酱,并没有刻意模仿什么车型贸,但我们会在这款车的细节上看到骑,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法虫该使。且融汇的比较好蚕,并不是简单的照搬照抄浆粒刀。这一点值得肯定春虫铰,大灯的设计十分犀利浩弓,鹰眼造型也有较强的辨识度郸伍弊。LED日间行车灯比较醒目叉,穿透性不错稿牵串。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表编须:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感褪扒购,也很紧绷吩。看起来运动感不错铺,但前悬和后悬的长度较长肩现,看起来有一些比例失调罐槐。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些玛扒夏,在视觉上看上去会更紧凑动感侥。轮胎的规格还是比较高的穷拦幸,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能塑虏弗。   车尾的设计比车头更简洁一些挡菇,尤其是尾灯的轮廓开伐,设计非常成熟看腊。和宝马新款3系很像粕汐剃。除此之外淬邓,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感肯。   本文导航矛旧匠:" "  “卧龙凤雏发撑,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口涉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后括陈,便有了三国时期的三足鼎立壤,如今我们的生活已经远离战场的硝烟伟僻,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车体,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国擞赋惭,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出唾涎萝,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程染掀ぁ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹馆蚂,然而坊间始终流传着这样一句话凉太:“得中级车者得天下”;是的事,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重剖涪,今天我们会为大家带来两款重量级车型刚拭伎,它们能否为各自的“主公”平定“天下”何雄,请大家继续往下看另靛派。   看到这里大家肯定已经有了答案了牧饶舞,没错徽衅,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L唯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉毛,那S60L是何方神圣岔社?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型狠波,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花酵?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版暴,厂商指导价33.49万元腿傻幕,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型佛搭插,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热青斗伐、后排座椅加热吭粟、并线辅助厩、车道偏离和自适应巡航等众多配置槐风猾。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中假哪,即使不看车标邻围箔,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃拣,哪个是奥迪价。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的饶幌,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现喇。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统逝怪,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动膏度,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停领虹。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性锨户,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角苍吃丧,使夜间行车更加安全抄诗犁。两车双色的外后视镜造型别致搪藉敞,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光拨酚。   既然都命名为“L”的长轴距版车型鸵亥川,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色剿,至于乘用空间如何违炉,我们将在空间篇为大家详细介绍结肃帘。两车都采用了5幅式的轮毂造型狸槐,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力仑米,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳荣。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计栖累,整体方正的设计略显稳重融铂。后尾灯的设计两车可谓各有特色蓬戎温,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似必饯,设计感十足然催充,而奥迪A4L的尾灯更加修长锨,视觉效果出色雾虹。天窗不仅能够增加车内的采光桃儡粉,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出榔。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉敌,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心童灵,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习淋鞍。   本文导航面撕艾:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车佃,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间屯斑斡,配置也能满足一般家庭的日常需求思孟。对于这个价位的小车来说纳,最吸引消费者的无疑是打眼的外观究次浆,在这方面亭疯,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮亥盼菠,就算是与它的直系前辈骐达相比底,也不遑多让瀑。然而作为一款家用代步小车德逢,它也并非完美粒抡,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高胺,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外扮匆,车辆本身并非进行任何实质性的改变价,跨界的概念噱头大于实际溜惨洪。 "   技术革新日新月异的今天救涵羡,车型的改款换代再常见不过辨赋鞍,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变潮豆。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型裴煌。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变绣牌,同时在动力方面也增加了1.8L片江。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万棠,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势黎使涛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型欧零,但它的实力不可小觑搐。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌霸半轿。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动凌磊、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型配。既然实力不容忽视息,价格又有优势嫂,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机蚀。" "  版权声明皆:本文版权为网易汽车所有低归,转载请注明出处家罢。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星淡能,全新的品牌全新的车型小猜,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比沧,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶萋В克斯肮,在2013年甘恚克斯的月销量已经逼近3万辆/月吧础疲,堪称是这个区别的标杆级车型童镣荆,观致3要想在这个领域取得成功抽蟹娟,不可避免需要跟标杆车型来一场PK氦冗吝,看看是否有优势能吸引消费者关注酚吵。 外观风格各异   先看外观方面评夺,观致3展现出大气得体的风格克,不像速腾那么沉闷单调蒂,且有着自己的灵动个性;而柑募欤克斯则是完全偏向运动化的风格芒撵,典型的注重操控性能莽,突出驾驶快感的性能车型胆肪衫,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型肯港盘,与观致3区别明显瓜搪。两者主要是风格差异杜断,外观上分不出优劣矗让,而就装配水准和油漆喷涂工艺上奖酞,观致3丝毫不会逊色于阜静薨冢克斯车型婚。 尺寸对比 车型名称 噶楸福克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上略,两者也是平分秋色锯奋,车身大小相仿签菏,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势创,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上啊歌,观致3要大于噶郏克斯晃博,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞拒铃,尤其是腿部空间较为宽松届羡唱,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖祝克斯在后排空间布局相对紧凑腻悼揣,而后排空间也一直是各代复缡蹋克斯的软肋豹继师。 价格对比 付研昃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上片酪,腹剑克斯则要比观致3要更大一些狈凛慈,在不放到后排座椅的情况下潮讨臼,该诓剩克斯的载物容积是530L窘颓耿,而观致3只有430L孔,100L的差距还是能装多不少东西的撅。而在需要有更大空间的时候抖,两者都可以放到后排座椅认,放置大件的物品辆陈煞。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间负隆,观致3和甘浩荆克斯三厢都是11.99万起步表,以下我们将重点对比这两款同价格的型号看防辅。而细细对比价格表可以发现卸协,要选购自动挡的车型跋峦,妇鸷模克斯最低仅需13.09万及,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合峡殿儒,观致3则需要14.29万矗腾匡,这个比起杆渤峒伲克斯有1.2万元的价差磊坊醛,当然在内饰配置上会有其它差异阂,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言卫翱,可能腹罚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些温笨金。 挑选合适的爱车郊磋,看专业导购烯舰剑,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么频?   扫一扫霞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚卞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆部敖劝。风云2蹦米、E5块囤刚、A3以及今天评测的这辆E3朗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中物成湾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度沤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品泞腊瓢。从这辆奇瑞E3来看旗势石,外观及内饰都有着很高的原创度坛秋缓。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间娃孺。这让奇瑞的产品线更加丰富嘘,但也让消费者选择起来有些头疼蔚。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的瞪,也从来不缺少“明星”察贰,“沉稳绅士”大众速腾徒皑、“狂派斗士”福特富椋克斯等都是热门且销量稳定的车型来袖,不过要问哪款车型最近销量最高喇,还要数“逸派高手”日产轩逸盼镜潜,它已经连续两个月销量突破3万肯轿,坐稳了桥车销量的头把交椅家罚期。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡瀑锭,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢部报?下面我们把两款车型拿来做一次比较罐,或许能看出一些端倪怠笨墨。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万脐,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万沪,入门价格上桓牧菊,风朗比轩逸高出2.08万元苇,表面上看价格萎滔,轩逸占有优势奸肺锌,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型爬,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元苔,这样看来氛熬,风朗其实只比轩逸贵了2800元斡,等国产版风朗出来后缎荆,风朗在价格上反而会有优势也说不定纹窗。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市炒敦愧,这款车外观与内饰变化并不算很大凸概,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一斜擦,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7夹,下面我们来看一下芹尺扩。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表鳖桔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观肝略,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格力茅,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹乖。质保方面森钝,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力鞭。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表纲缄蒜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机唇,最大马力已经达到了170马力套忱,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟佬。变速箱方面嗜玛去,逸动采用6挡自动变速箱驹,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱藉修粉,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色骋荤锰,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些讥剿。 免责声明木速:本文仅代表作者个人观点岭题盯,与环球网无关摹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实烦,对本文以及其中全部或者部分内容粹骏、文字的真实性迸、完整性吐彼敖、及时性本站不作任何保证或承诺康吞,请读者仅作参考泰皑,并请自行核实相关内容骨。" "  近两年耙篙,自主品牌进步着实很大胸纺,无论是从设计方面是秒饲,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升层,甚至可以与合资车型媲美款眯活,山寨咐悼伪、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式戮费。在10万元以下紧凑级车型中苏脊,更是自主品牌的天下溉底泉,凭借比合资车型更为出色的性价比磺韶携,吸引了不少消费者的关注客苗枢。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市屡风,一经推出便受到了极大的关注日,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力暮盼喂。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型韶丸淀,包括动力在内口,新车共有20项升级鬼,本次共推出8款车型寥燎丰,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款沟悉,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型俺,售价区间为7.49万-11.79万元窍断。   比亚迪作为自主品牌的又一代表平,近来也是频频出镜蹲,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋猿硖耍控大玩具车”的名号名极一时潮。速锐共推出了9款车型坪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款渐琉,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合爱,售价在6.59-9.99万元之间能思赣。   单一来看裳膊欠,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品舜,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较杆,看看那款车要更“精”一步倘鲜巫。" "  新君威变得更好看了退金公,配置也进一步提升歧段步,新加入了一些科技配置炔峦海,比如智能交互系统届踞,BOSE音响等等棠爸痉。这些都是新君威的改变之处村。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型夺,售价24.59万元悲套筷,作为一款定位中级运动型车的新君威匆词癌,品质感一如既往软掣,操控性也非常突出伙。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威吕潮,以下简称新君威恢篙,外观相对于老款进行了必要的改变槽,毕竟老款车型从上市之后枢坚厂,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳浆怒点,新款在大灯蠢焙箱、进气格栅谐娃、雾灯挡、尾灯浦鲁、前后包围都进行了细节的变动函。   在新君威上驴,使用了传统的按键式无钥匙进入系统先讳,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统慷送,在操作上没有太大不同倡,轮毂方面霞,新君威使用了十八寸双十辐轮毂飞憾涩,轮胎品牌依旧是普利司通篓。侧面造型基本上没有变化奔犯,侧窗所占面积依旧较小酣热。   车尾的变化还是比较明显的损金,这主要来自于尾灯的改变颧。新款尾灯全系标配LED灯凑好,并进行了熏黑处理你。尾灯的轮廓样式更加犀利替无冒,个人认为要比老款更好看秃狗。除此之外畔,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化裁,牌照安装槽的形状变成了正梯形习。   本文导航肪欺恰:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击校,颠覆传统的外观婪惠戎,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环斧,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV灸模。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5炕让倘,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型泡跨埔,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机笺杏,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆艰概袜,足以证明其强势的地位劫逃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市麓,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠嫡。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强麻攀莎。(温馨提示洽锻:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版顾斯,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准揪泄拇。)   自由光基于全新CUSW平台打造骸,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭残跋殿,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅撤凸,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强繁另。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致链饯,圆润的造型是其给我们最深的印象屑嗡淮。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网邪,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线鼎,显得简洁利落解睬策。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条隘退,显得净雅别致庇。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同施矗,主要表现在其大灯的表现形式上蜕。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球陷,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可蚕。两车大灯配置基本相近纺,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已净簧杭。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助兰亭,车道偏离预警系统翁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围撩恫实,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗标水溯,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅少矩化。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势孟,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势档拾臣。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话河,其尺寸差距就没有那么大苫侨。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡撩钞袍,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁淳袄,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起堂。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同芦。奥迪Q5采用两边单出的排气管麻滤纲,在气势上略胜自由光铜塑。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道卧泞,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型付喊隶,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部嘘贡门,磨损线束保护层交洪,存在导致电池损毁的隐患垂骸并。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日污胚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知峡,称9124辆V200受此次召回影响寇斥为。长城汽车正在邮件告知客户盟,并建议联系当地经销商进行检查维修啤嗅蹲。   据悉检,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转尝啪猫,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽确。”更有甚者催,线束可能会内部融化弦釜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说坤,目前已上报了数起线束故障寇抚,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转涝,不能够给电池充电夸抡辣,车辆也无法启动辰衅躬。”但这一故障并不影响汽油版V240车型蔡哪,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束海急。   克特里尔先生称店平,检查故障预计用时20分钟扦戚夸,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟聘午惺。如果绝缘保护层磨损严重隘傻踢,线束已裸露疮,则需约两个小时以更换整套发动机线束编。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件涣歉芭。此前估浮,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回盟短存,2010年又因手刹故障而被召回盆驰。   2012年胖察,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回和返,长城V系列也在其中串。当时腾雾黎,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片啼,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸探痕。然而簧,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片棚那,更换车辆共计超过1.5万辆胃砷。  《璋俊(实习编译纷:王萌审稿叛多详:刘洋)   免责声明版权作品势花低,未经环球网Huanqiu.com书面授权晃,严禁转载拘跨,违者将被追究法律责任鞭。" "  随着经济的快速发展拾,购车群体的年龄层次也越来越低涎仍,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用霓氮、省油拿孟,而是追求个性和时尚设计港幢。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型揭哆,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一弊。作为跨界SUV涟,它们在造型上将年轻煤、时尚展现的淋漓尽致胶幕,完全符合年轻消费者的审美需要樊闭。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比释伟,来看看到底谁更适合你前。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV纲品,相比2012款变化不是很大卉,只是增加了配置和车身颜色磕唉武。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版骆邦,售价分别为21.98万和21.47万降五爸。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV匪郎煽,但风格却不尽相同劝渭侧。斯巴鲁XV外形显得干练诬饥,车身线条硬朗吃词燎,富有力量彤,越野味很浓建。而标致3008外形偏向都市化设计氯,饱满圆润的车身凸显时尚感房膊避,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些筏脖。   车身尺寸方面有所差异杯,不过并不明显础隆泰。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)鹅,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)守覆滦。斯巴鲁XV车身更窄小客,同时也稍长一些莽惯。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置忌鹿。   斯巴鲁XV采用六边形的中网鸵璃陶,加入蜂窝网状格栅运动感十足蒜垛仟。而标致3008采用半圆形中网持,镀铬亮条包裹显得很精致赎。两车前脸分别展示它们不同的风格荤崩彩,同时都包裹塑料黑色下包围峨慈拍。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯叹,远近光分离灯组设计卿,造型普通售喉秆,配备有示廊灯贪。标致3008同样采用卤素大灯掏傲浇,不过加入透镜鼎似,不仅聚光效果好舞,同时美观性也不错谢家涵。另外仟埠,还配备LED日间行车灯刚岛错。   在侧面篡,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计降妊,比如非常倾斜的A柱塑,同时将后视镜位置后移订虐隆,留有三角窗减小了A柱盲区宪视。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料控,有利于减少磕碰的维修成本去拌海。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎姆愁,注重舒适和静音性硼鳖,双五幅轮毂很有张力立。相比之下潘,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性违擅,与黑色下包围搭配运动感很强烈断闺。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎苇复,同样注重静音和舒适性滔岭送。两车的备胎都是非全尺寸设计帮。   相比前脸母,斯巴鲁XV尾部更个性律跺俩,辨识度较高厕合。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型酵泞府,镀铬亮条的运用增添了质感膳楔。 标致3008尾灯加入LED灯组配,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组午衔立,但是块状尾灯造型很独特熊。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像侮,标致3008同样配备倒车视频影像怖捌荒,另外脓,还配备前2/后4颗雷达探头光可浦。" "  在过去的一段时间里缄锑吞,缚痉蓿克斯谴戈、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置侵。时尚动感的外观描哆、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性凯矫徒,成为了年轻人群青睐的车型桑。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型毯共,科鲁兹掀背车则是新进的一员毋枢,它所要面临的是一场“无言的战斗”裙拜。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了画蹈匙,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出看,但却带有美式车应有的力量感腺恋炒,总体来说它的设计很适合国人的口味景降。但从最初在国内销售的科鲁兹来说图酥,其三厢设计有些过于保守薄肯纠,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间汹,为了能够扩展消费群体吭,推出两厢版是其最好的解决办法胃讹清。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话靶虏庭,你几乎完全无法识别它的真身汗敦,因为它与三厢版保持着高度的一致性骡卢。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组涝,很好的诠释了彰显力量感的诉求芜钙。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后头备,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接痢项狠,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些必畔头,所以从视觉上给人以更加修长的感觉潭,但实际上它比三厢版短了不到9cm陌。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多可笔午,后窗与尾部的衔接并不生硬餐靡,拐角的折翼恰倒好处肛骨备,为尾部增色了不少官。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计鲁,在样式上显得更加简洁老持,只是与自身前灯组相比弘唐赏,在棱角的刻画上有了明显的削弱年廊亭。   本文导航假钳:" "  提起之诺双戈劳,很多人都不知道是什么品牌貉锌肪,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌守,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的谈枚痞。只是之诺定位于高端合资自主品牌淡,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式刚侠,那么它的首款电动车1E表现如何畏蝎奈?以下文章为您揭晓勉推废。   只租不卖氏?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务臀,包括车辆租赁挫、充电设备勘察安装妥撬、车辆上牌钢胃悄、车辆投保唤泊纹、定期保养哦练、故障维修迸规拈、道路救援唯、检查维修备用车等温,通过这样的商业运营墩,能够促进新能源车在中国市场的更快发展拧。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车爱,它的卖力需要大家自己去发掘梧。不过在发掘1E精彩设计前到贬,请先忘了宝马X1藉喝,否则你将永远欣赏不到1E的美鼻鹿稳。其实1E最出彩的设计在头灯崇梨辉,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感秋估寄。   不仔细分辨的话汕,很难把1E和X1的侧面造型分清烁夺。不过1E拥有自己鲜明的特点慧副,车门下很宽的镀铬饰条庆行,和没有行李架的车顶订侠。   相比车头和侧面穷戳,尾部就让人感觉有些欠妥了棚炮,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分秸休,并且加上了一条较粗的镀铬饰条晴锌。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车完函。   本文导航顿歧朴:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说亨,奇葩的中文译名迁普场、“野性”独特的外观以及较高的定价粮巾,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议闺炼橇。说起野帝我们不自觉的想起馆,同样在以国产车身份进入中国之后腹滩算,“改头换面”的法系SUV标志3008盲,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类泵,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”判绰。当然扑慌潦,以20万元以下的车型作为主力军防推嘶,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一室。那么下面我们就来看看墒,这两款性格迥异的德汐疲售、法新生代SUV之间究竟有什么差异里嚼,各自的特点又是什么镜棉? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别响脆,首当其冲是价格方面的不同镀竿,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合赌,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势鹤穷,不过差距方面不大基本可以忽略惹坟刃,两款车可以说在同级别车型中表现优秀报赎。动力方面的表现也近乎相同萌,只不过大众7速DSG榔,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配坍,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些晴呐,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一票诚革。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔普畔,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰弯篙礁,湖面之上也已堆积了厚实的积雪武辈守,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上堵。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激琉,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景郎捕,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试啊未。闲话少说蒙,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜襄。   这次试驾共有5个科目宫会茨,分别是1.傲虎—终极绕桩碗嘛碧,2.傲虎—冰雪连环目,3.傲虎—短道拉力测试沧衰敢,4.XV—戏雪乐园泻,5.森林人—不规则路面自由行驶驴贡苇。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同妨,MPV表现出相对冷清的一面懒俊,尤其是中高端的商务MPV勾,几乎屈指可数扦趁贩,除了老牌的别克GL8外丁吵,似乎很难让人想起更多车型芍第。不过在这个还没有完全饱和的市场里讲渤,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅肯。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮宿茶,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢尘耙?这就是本文将要找寻的答案敲多破。   12款艾力绅有2.4L 5款车型鲍摄癌,售价28.38万元-33.58万元略,目前市场上有近2咸搐、3万的优惠幅度列。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型跋,官方指导价31.98万元人焊。) ●外观解析   从造型上来说情,艾力绅算是开创了一条新的路子纱,没有过分使用一些夸张圆润的线条徐奉,车身轮廓棱角分明两群负,有着很强的视觉冲击力露,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别仿吃立,此外偏,艾力绅还装有一套大包围淡楼,颇有几分运动风范醒巫兑,也有着一定的改装潜力稼。   盾形的中央格栅有着不错的层次感密,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目理缺胎,中网与宽大的前大灯连接在一起隋首扁,营造出一种大气撤徒九、动感的MPV形象蚊抹。   艾力绅A柱采用黑色设计瓶臂申,且A柱的倾斜幅度较大瓣拳,棱角分明的线条从侧面来看更为明显磊皖,总给人一种方方正正的感觉档虎鞘,后视镜尺寸同样不腥唷,与整车的风格很搭殊,宽大的后视镜提供不错的后方视野喇,保证了行车的安全性与舒适性嗽。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感韦森,当然燃,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现绿,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手讳充,侧门就会自动缓缓打开戎,此外群棚,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关恼了铣。如果对此还不令你满意的话奶辨,通过钥匙同样可以依夷食耄控侧门讹,确实有些高端大气上档次冈贝沫。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm晤梨搬,轴距达到2900mm桅,尺寸在同级别对手中并不占优势橇帮,与GL8相比啪,仅仅在高度上略强于对手凶萎,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势祥。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计伸凑斤,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果松。整体线条依旧硬朗皖籍,尾灯加入了时下流行的LED元素溉蹬夏,为其增添几分现代气息滇。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及共,人们购车的选择可谓越来越丰富腿,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择诫,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过阶,可见国内中级车市场竞争有多么激烈浑惶,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5墒驳,他们能够碰撞出怎样的火花遍,请大家继续往下看荒炔饱。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表号铜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出某社焙,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比狙骄,由于这两款车型出自于统一平台打造躲柏卤,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲陶羞客,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间纲孺。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题投邵,你可以说它带有侵略性不挫,或是富有运动感屎,也可以说极具视觉冲击力殴霸,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突俺山。而K5也应用了与智跑粳、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计妊似饱,使其拥有了明显的家族特质收。   运用Fluidic Sculpture的设计元素币,极力打造出时尚与动感的流体车身检,在驶入眼前的一瞬之时驶,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象吾。前脸的线条设计十分紧绷聊罢币,大灯组与前包围向中央区域靠拢垮拇拼,展现其动感的一面力憾。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合菏,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势矮逛,抢眼的外型加之迷幻的光线魂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽倘删。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着锋,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力欧鸿。   第八代索纳塔不仅外观时尚衬,灯光的运用也颇具科技感诗戚,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性堪悲奖,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯深扳梅,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步夯馁。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计胯兼韦,显然这种的夸张设计旦,使我将其列为变异的种类腐僵惹,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用晴荚,多折线的应用也使尾部更具立体感沉,同时对于运动观感上也有显著的提升恨浅,由于K5搭载的不同动力总成娜,2.0L车型配备的是单排气设计鲤,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感程蒜菱。   轮毂也是一个变化的重要部位创堆,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面筹酞捻。根据配置不同许敬,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分沁嫉苦,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎家,该系列轮胎偏重实用性煽卫唱。作为索纳塔的尾部庆哦,基本没有大的变化稿宦钠,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示酬,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点革侨客。   本文导航雷就:" "  每到年底锻炼及,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾台旅刮,地点也大多选择在北部寒冷地区范侧深。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣儡,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性戏城垛。在临近春节前夕涸蒲,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现筐赎。   延伸阅读疏:   之前化,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间仟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读略空绷,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容逃灸。   酷威采用的是电控适时四驱系统叫钮,中央为多片离合器谋,由电脑控制来分配扭矩憋酒,车内并没有任何切换按键瓷描。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动蹈溅汝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴杀吐,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施殊,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶瞎,如果想要挑战一些极限的路况的话讽,酷威还是不具备这么大的优势的虽,因为不具备限滑措施私葡瘁,至少在脱困能力上会有限制性突笺泡。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎疗,采用全新发泡橡胶技术娟戊艰,具有更加粗大的排水通道轻嚷丧,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”董什,冰面行驶性能更加出色魏庆涩,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力食煽。此外伯,中央多重“Z”形花纹介、针孔沟槽设计筋诉郴、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性领。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机渭猩,最大功率206kW/6350rpm袖刑固,最大扭矩342牛·米/4350rpm陇,在目前的大切诺基毖辛浅、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载完,但是会有不同的调教绢裂。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器倾脱,我一直在想蝎纷,未来会不会推出ZF 8速变速器呢臂?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV幂,我觉得这个可以有辟苹,至少不会和其他车型有太大的冲突祭效。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖恳绊,路面上的车辙也是压实的积雪圃驾,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度铆。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用款屁,只要不是过激的驾驶行为吗汾哦,基本不会出现危险状况困丁唉。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候寸,建议最好将挡位切换至手动模式己汰,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速检淀竣,这要比才刹车安全的多呵实,这中方法同样适用于其他手自一体车型陵。   本文导航汝唯:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢闷、充满艺术色彩狮脑发,或者是有着一些与众不同的操作模式澈伸。而这辆2008则告诉我们底私沪,一旦法国人在拥有自身优势的同时拐,再把务实两个字加进去去,那么可能会让其它对手感到紧张骡投。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置尽弟丝,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注叙拆: 由于本次活动仅为简单的静态体验司碍,场地和车况都受到一定客观因素限制体谅,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分眉,至于其他更多相关信息时,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上坝,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型惕萝,作为首款引入国内的小型SUV孔鼻,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上畔乓。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来炽蒜,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近雾妈。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)普伪爆,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜诫昏,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿浩嚎。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一任券。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置盖俱,对消费者很有吸引力撬。作为一款紧凑级市场的生力军车型谓,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型吝。   观致3共有6款车型讳菠,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型豹星必,售价为11.99万-16.79万元区间焚该。因此抨叼,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较锻。对于中国的汽车消费者来讲辟晶,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的萎乒。要知道自2006年上市至今吼霸戒,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主田瞧瞳。那么骋搬歧,作为一名后生的观致3房,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢稠?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼嚏鳞。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中昆滦蓄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价灌:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价衰锹:16.78万元)来进行比对修斗该。由于两车的售价只相差0.01万元狠宛剔,这也令比对的本身相对公平一些矫。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间曹跨委,我们测试过高尔夫7顶配车型订,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现体授墟,跨级的配置也令对手望尘莫及浦协溃。但这一切幻慌,也许并不是你在一台高尔夫上最看重嘉、最需要的因素粱。对于高尔夫这样的家用车疥恰溅,在使用的维度上做到出色辱块,才是它的本职能。今天痕库猴,高尔夫7又来了猾帆,这次是全系中价格最低的1.6手动型木没掀。动力称不上凶猛雷嘶险,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富袖衅菱,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗迪辱净?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一沧镜,必定有些硬实力侧锈。空间满足舒适乘坐沏、常用配置齐全钮纳,动力也能保证提速顺畅滑。但对于这一类的畅销车店熔,最重要的是它必须耐用鸥梁,不能隔三差五地就往修理厂跑盒圭加,也不能冷不丁地出个大毛病杰。这么来看蔚埂目,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”霸,故障频出派俯斗,这点很难让人满意虹翻闷。毕竟诺,大众车能在国内打下当年的民众口碑墟,靠的是皮实耐用的品质讲盯形。在我眼里阔,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境箍。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型说芭扫,高尔夫7车身长度增加56mm共堡辞,宽度增加13mm亥顶,高度减少28mm顽暇般。车身尺寸的变化让它看上去更为修长疚极,也更显扁了际停倪。   如今煌,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达潍,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的敝稼。这个配置的增加幸会途,为日常使用提供的便利性还是很大的程谁。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气币呢帕,要知道盖崛诶停克斯鹅、英朗等竞争车型都是16寸起步了桑,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性报携。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服唐兔,这套胎居功至伟糠凡颗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候辛,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车洗乘垛,如果您拥有过高尔夫4羌拷氛、宝来或者帕萨特B5的话女潍害,您一定会理解我的意思藤聚。没有复杂的配置峨,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则泵违,瞬间就能上手呈妥牧。这一切都似曾相识鲤牡溺。   在1.6手动版的高尔夫7上剐,您看不到任何高端的娱乐功能林斡,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone昧沧,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限火纳室。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾佰姓笑,但我认为这并不影响操作便利性河殿河,最低配车没有大屏幕很正常擎奶碧。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时骇诲,我和同事发现AUTO HOLD并不好用佛伺,车辆静止起步平顺性不佳毒沃,油门给少了刹车不松开蔑,油门给多了又会猛窜迟恃,让人抓狂奶搏嗣。但今天这台1.6手动车型冈,上述症状全部消失琶酪孪。起步轻给油即可聘龚疮,电脑自动调整喷油量精菇庞,使其转速稍稍上升底,令发动机不容易熄火币劳,等红灯蹿、坡起都很方便舌斧,使用起来当真比顶配的舒心多了裁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂蚊,让人捉摸不透徘沦。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平瓮,用料优秀被认作理所应当母狄。在数年的成本控制下仓溉感,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质起庆垢。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范锑。对于大众汽车而言倦汹普,这样的结果也堪称可笑了且慕。   没有真皮座椅俺懒窖,您会失望吗茨访?我和同事们都不会揉克。我认为从适用角度上枯境,织物座椅与高尔夫更搭豪琼窃。这套座椅的缺点秃齐,在于椅背调节起来很费劲涡划锈,而且要是有个腰部支撑就更好了杭。纵观高尔夫1.6手动的配置瘟,我认为作为最低配车型诺敬,功能简陋一些并无大碍筛煽屎,该有的它也没少弟妻受,并且绝大多数的都还好用抱,如果您是为了舒心实用笺拷,我觉得它能满足了驼。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来县挛耽,对于购车需求的国人来说玛垮,一款看上去体面耐瓷禾,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感炭辜,只是碍于可选择的范围有限帘乏,但凡有一款出类拔萃的新车型屋外,必定会迎来极大地关注忻新。对于25万中型车这个级别娜,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦猿,而福特全新蒙迪欧的到来倾仆低,分走了不少的关注度期婪吞,选迈腾还是选新蒙迪欧猩拢共,对比一下就会发现平,挑战者颇具实力江。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型黄捐,售价24.28万元匣,和迈腾 2.0TSI 豪华型洼连,售价24.78万元剩丹,均是各自车系中的主力车型嘿洛。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车赊,兼具个性运动和居家商务需求扛。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计佳淌陆,极富攻击性惹汰售,对年轻消费者有着很强的吸引力人裤寂,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力诲,入门的1.5T也有不俗表现叭。   现款迈腾严格意义上上讲翅撬亨,只能算是半代升级然沥讨,是在老款的基础上升级而来辣丘但。迈腾整体延续上一代车型的设计唯垦,符合国人的审美螺功吼,经过加长的车身焕沦,带来大空间的同时缎,提升了行驶稳定性及舒适性蛙葛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面帘阜,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米讨,轴距达到了2850毫米卫,而迈腾则为4865×1820×1475毫米谐查纬,整体比新蒙迪欧小一些甩疚,即便是经过加长媒层,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧甸怪。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节癌、加热棚炉、折叠噶、记忆 电动调节齿谈巴、加热酚、折叠貌、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎渤汰师,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了搐。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯疲阂捅,不仅科技感十足世,还具备随动转向残赔瞳、自动开启等功能论俏,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些材每力。天窗堪、全功能配置的后视镜等花壤冕,两者处于同一水平费。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升许我,对称的T型中控台中规中矩檬快,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统眠廷吮。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作棺,主界面被平均分为四个区域冒坏虫,分别显示电话锋、导航棺秸冕、娱乐和空调四项基本信息乾日谅,并且用颜色将触摸区域分别标示出来聘材袱。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局秋崇,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感顽其捞。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕桥、6碟CD等配置吗躲,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步佬,迈腾更像是上个时代的产物习人。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蹭拴缎,相比迈腾的2812毫米椽啼,略占优势稻妊,但二者在乘坐空间方面祭来傻,都已经足够日常使用玛。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑绞小,满足于舒适和运动的双重需求邪。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中忱搜咳,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统汉、方向盘换挡宿垒紊,以及原厂导航等配置岔疵,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置胁脐欠。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统封。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版誓温搬,最大功率178千瓦歇拣涧,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱洗熔,平顺性和换挡速度足够出色牢构。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合寿督表。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦壬肌,最大扭矩280牛米了鹅,匹配6速双离合变速器单切廉。当年迈腾这也算是黄金动力组合解倦差,但与新蒙迪欧相比途婚,参数差距明显涤贩。   保养方面怯睹荡,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里佩彼颇,建议日常保养周期为5000公里左右太,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右势霉,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右喀含。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保酣,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保酒,之后保养周期为1万公里霸。小保养的费用在600元左右冲佬哨,需要更换机油机滤孟突,大保养的费用在1100元左右新,需要更换机油三滤咯恢骨。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型情,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高两漂年,相比迈腾型漏恨,除了常规的前排双气囊和侧气囊外店,还增加了头部气帘和膝部气囊滴陛。并线辅助功能也是迈腾所没有的嚎。   点评食剖:不可否认肋宏吝,大众品牌进入中国市场多年封,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型纷,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手肌,无论配置水平还是动力系统俗铃,都已经没有什么优势了跨,抛开迈腾一万多的优惠溜杭工,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择汐颓踏。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝飞桑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明翔:本文仅代表作者个人观点茸,与环球网无关奉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实亨,对本文以及其中全部或者部分内容滑、文字的真实性伎、完整性尼阮蘑、及时性本站不作任何保证或承诺涛,请读者仅作参考畴,并请自行核实相关内容吨似叼。" "   “北国风光菏奋,千里冰封闭棚茄,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景画芦,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯搜媒康。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐泛共。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段稗颈,对途乐而言这不仅是一种新的考验姬摄,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战棺。 外观桅米:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐仇芥谷,想必对于多数人来说败竭,它的名气比兰德酷路泽小很多评那,但并不意味着就要比竞争对手要差垢卢使。外观方面途乐外形实在太大了模,有点圆头圆脑的感觉恫熄牡,比兰德酷路泽温柔了很多下,缺少了一些很“MAN”的元素泞玛,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80镁扦。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰抒酣铺:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时苇,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蒋。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念榔爬。中控台看上去很有档次波困,各类功能按键排布也十分清晰刃哨哨、合理蛾。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处渡痹奢,完全遵循了游艇的设计风格锚检融,宽敞患、舒适洽愧、豪华庙瘦,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰狈揉镜。   小结双: 从外观内饰的整体表现来看棋,可以说途乐是一款成功的车型逞,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题缮管焙。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势杭挽,如果“沙漠之王”远离了沙漠炕,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色得桥,这也是我们大老远来到这里的最终目的糠涸。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车臣,人们首先想到的通常都会是奔驰驹、宝马乏趣骄、奥迪红,的确这些妇孺皆知的豪华品牌拒,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴夏。但是说到文化的话喜拍沥,就不得不谈到今天的一位主角水翘秋,捷豹XJL昆丰。相对于奔驰这样的全能贵族来说碴淮,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置乳行山,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵瓢哺。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢岔,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗乘垛。   作为进口高端豪华轿车屠媚,相信奔驰S级大家都比较熟槐,而捷豹XJL依旧比较陌生螺,捷豹作为英国豪华汽车品牌唾患,也有着将近百年的品牌历史筷般蕊,虽然品牌认知度不高沙疆缸,但这头豹子可不能轻视倍捐遍。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型锑暖,价格都在120万左右裙械,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L艇缉巷,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力狸瑰嗡。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前收付镰,其实捷豹和奔驰早就杠上了驮,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新群儡趣,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了拍淀。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观希:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话款烽错,你一定记得去年上映的《007复吞单:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车答溺,没错就是捷豹XJ老拍,在电影中XJ算是平凡的“走过场”浑,里里外外展示着它的优雅与稳胶拧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力倡父。   无独有偶韧,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套眯妊错,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行试腐怒,虽然不是目前新款的S级骏烈,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩豆。   言归正传乒亥袒,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气裙,不过两者的风格却截然不同娃艰。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素人乖氯,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀锯。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重涡伴靶,在当前时代也更加与众不同惰。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车艘,号称着汽车发明者再一次发明了汽车钙苟,的确奔驰S级是同级别标杆把醛,外观轮廓延续了上一代挫靖晒,细节之处更加富有科技感裙建,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气莽裙市。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同唉腔摆,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气曝略械,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度荆白粟,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气颠僵,比XJL更加强势动率忍,这就像两个高人弊,一个低调一个高调而已械。   大灯的造型也风格迥异膳,XJL的设计更简洁论剂,内部采用传统圆形元素冠碘,使得其眼神也更加专注碘。而奔驰的大灯设计更加时尚碑,内部流畅的菱形也较新颖胜剑。大灯配置上两者都运用了透镜和LED咐,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车锰窖鸽,光前大灯就使用了五十多颗LED负漠。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面瘦淬,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾铺谢侮,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上肚,更加沉稳酵。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通杀捍跋,但硕大的车身同样沉稳稿断棺,硬朗的线条也更加动感炬。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾媒迸墓,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出秃,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉顶氢,这也使得XJL的车尾更稳重挫垦,而S级更挑逗人菩廷。   尾灯的设计从痞秒,捷豹XJL采用纵向设计面,并以车身腰线融为一体盎觅烷,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过巢,整体轮毂简洁不繁琐来聊淳,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁始楷,内部灯组造型是一大亮点柯睡蹲,点亮时相当好看戎蚂妥。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节班咳,并没有过多的修饰及酮,但每一处又能充分体现他们非凡的气质立返边,就如同一件高档西装负,某颗精雕细作的纽扣就足以倾撼港。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型己呜,相比奔驰大气的轮毂谴,捷豹XJL的条幅更纤细顾扒把,并且在条幅样式上也更加精美和运动瓣。尺寸方面XJL为19寸两,比奔驰S级的18寸也大一圈平楞,轮胎方面同样为245宽度毋袖,不过与奔驰前后同宽不一样澳,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275霞。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型兼权,并且作为一个自主品牌倒,它的的车型并非人们印象中的自主品牌拒集还,旗下的GS5诵、GA3江姜、GA5几乎可以与合资车相抗衡揪,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上深惠,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象度玫萎。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的痊甜石,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮辖德ぁ,由于试驾人员较多嫉,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验煤。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统粉,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统看。   现场测试场地为两个圈形场地稼笑,两个场地项目都是一样的喝肮豁,可同时进行两组试驾乾步惺,场地提供了直线加速惧、紧急制动码、蛇形绕桩侈啤乏、麋鹿测试四个项目靡兴崇,可以说涵盖了大部分的性能体验荚。当天试驾温度为零下十八摄氏度丁胳史,这样寒冷的天气船论,面对半冰半雪的湖面酵磨,换装雪地胎能够增强一定的抓地力东传暴。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似钞猎虹,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下惊饭,TCS系统介入掣,防止打滑的发生截解。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机险兄,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术拓猩,最大功率赡:90kW(122马力)/6300rpm渴,最大扭矩扑募:153Nm/4500rpm氰交峨。而这次试驾的车型中没有手动挡搏霓,均为4挡自动车型的侠潞,动力表现可以轻松满足日常使用需求慨。   起步于加速初段油门如果踩的过重性,TCS牵引力控制系统会即时接入炬,并且自主减小喷油量侠阜,从而避免轮胎打滑黄僧癌,这一点上GA3与GS5表现都不错暮孔捣。加速至60公里每小时后桐嗜,紧急制动稼邓,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音埂绵标,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了勺肚,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离入,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停投睫卤,未出现侧滑诚剂疤。   本文导航涤:" "  提起中级车拷,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择混捞。但要是预算有限锚堂,面对这两款车型还真有些底气不足极澳,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的悔瓣汹。好在现在中级车市场一片血雨腥风嗓喷晴,改款K5已经于近期正式上市绿,延续了韩系性价比超高的特点郴。这次港离秦,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车残伐秦,让您的购车选择更加丰富诞。   没错虹犁抡,此次选择的几款车都在18万元区间内聪。而且颇为“巧合”的是贰裴剐,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合款,也堪称中级车的黄金动力之一痪浚。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字蒜。既然如此鞭检帆,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”钉苗。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份破抖,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机形。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)廊然,动力参数有小幅度的提升胳戏,燃油经济性也有一定的提升灯锌杯,但依旧没有给人留下深刻的印象趣,尤其是我这个09款嘉年华的车主剑理仑。如今是两,在配置依旧丰富的前提下奇蛇,它换装上排量更小靖鞘、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机桃梢痢,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型扦,这一次似乎有点看头了息皑拦。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机登,它的来头可不少的视袄。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它甲采枯,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖雇魄,可谓是福特的明星产品斥。我得承认这些奖项来之不易鞍借,但我更关心的是巧,它依靠什么亮点来获奖琶,三缸的结构是否影响到运转的平顺性参孤,震动及噪音抑制能力如何潞,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现讹途? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前雀,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机夸。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷蜜酬、涡轮增压以及进排气可变正时技术谐。在这些技术的支持下轮,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升幕钝。反应到账面参数上陛局酣,它的最大输出功率是125马力楞掸尼,最大扭矩达到170牛·米缎屉观,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的搞超干。   另外洪墨小,福特也针对其三缸的结构特点舍,对发动机的震动缓氯、噪音等方面做了很多优化和改进讹肥,比如喷油器及油泵柔性安装别邓、皮带润滑砂官、缸盖上方吸音泡沫等等如。为此坤题,我先后做了两种情况下的简单体验嗡窝:1杀送、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2恐、在静止的状态下辟,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上樊。经过细心的体会和观察后姜凳,我认为结果让人满意挟蹄叭,发动机的震动轻微慰士,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些赏秒溉,但也不大碍事剃。事实上朽弦,即使我细心观察公丝,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别欣鞭方。   看来之前的担心有点多余纫,还是直接上路试驾更加实际簿。它的电子油门响应依旧很灵敏肪境茄,轻轻触碰油门踏板夺,发动机的转速表指针就会活跃起来搬。幸好油门的调校比较线性绷盾,分寸拿捏得体旱抚,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累宋。同时卸诚票,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感哨膊超,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉砰。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩累,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别稻,那种加速的轻快感是后者无法比拟的辫。即使在低转速区间矛,发动机的动力输出也很活跃煞嗣,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉锯呵。同样受益的还有动力输出的持续性莫纬钵,在试驾路段里面有不少的环城快速路创,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h伦劫熊,而且整个提速过程顺畅自然葱岗。只可惜受道路限速的制约辟撑,未能继续把速度往上提屉粟,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备缚。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契酷乐,升挡动作迅速樊韩厢,在D挡模式下正常驾驶舰磁,1700rpm左右就会立刻升挡锤庐,让整个加速过程更加顺畅自然嫉骏。然而缸范,在遇到拥堵路况的时候剿泪搓,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感官岭脖,幸好并不是特别明显脐迪,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现恳掂。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了皆嫡,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好兴缺,除非你把油门踏板踩得足够深沮撤,否则它不会轻易降挡湍。   变速箱切换到S挡后拱奋够,油门响应速度稍有提高复轿赦,而换挡转速则提升到3500rpm功瓤,动力输出表现得更加亢奋粮。味道对了襄,这才是S挡该有的特质藏贪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了晚撼啊。当然认炽丧,最具驾驶乐趣依旧是手动模式慌,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮首伺淬,至今我仍然未能适应钉。   其余部分与老款车型基本相同隙琶防,方向盘的转向精确处动、迅速访邻,甚至有点“贼”滑祷桑,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”讼胳旧,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬搽登类,对车身的支撑力度足够记,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显里放,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安痞疼表,同时也确保了车身的灵活性滴悔款。但面对减速带这些大颠簸时湿,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在黎。   在动力水平得到提升票、操控感被保留下来的情况下嚎苛,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少嘛,开起来更加得心应手盯誓锹,也更加有活力肥。这点值得欣喜偏倪拷,也是嘉年华的进步脸婪狙。当然粱,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方胜蹈,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎淬我,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音竞福,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步倪,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色汞侣赡,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵握瞥唱。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了卢,不过众所周知习团嫉,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台狡书,而是换装了大众全新的MQB平台娶。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂炯涪,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异吵盖伸,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异讳,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助拖悔位。   首先我们先来说说平台腔寝乘,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台考,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构琶鹃喜,PQ35血统也就不在那么纯正攘。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台妙罚。   平台究竟是什么室邦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车晦湃,它们会采用共同的零部件铂,采取相似的地盘飘惩湃、车身结构村汗、形式结构以及相近的生产工艺脚突、轴距等寒斜谎,以此形成车辆生产的一套完整系统偶,平台生产的战略是当前产品在开发中缴妓,最流行论、最科学咖码撬、最节省人力轨藕糯、效率最高的一种开发战略戒艰泊。因为对汽车厂商而言衰,可以在有效控制研发资源逝故膛、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情底。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台恒品,并看看它们之间存在什么差异空旧。   PQ35中的""P""代表平台吻,""Q""代表发动机横置恭环凶,""3""代表A级车荤,""5""是指第五代嚷槽。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件乌剃,采取相似的底盘卑腻、车身结构拖筋呕、行驶结构骚锚嫉、相似的生产工艺以及轴距等偿鸡娄。由于研发时采取了已存在的""模板""恭翟容,不仅使车辆研发缩短了周期泡碉,而且共用的零件大大减少了生产成本贝,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型斑。采用PQ35平台的在售车型有途安侨、开迪睫棚疆、SCIROCCO匠但、奥迪TT滇媒、A3少、斯柯达明锐等车型豹。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括吞贾:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)携、大长度激光无缝焊接坊疽赡、双面镀锌高强度钢板登案阜、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等守降,但如前所述纪搽视,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术娩刨。   MQB氖榈杌常块化平台是大众最新的一个生产平台锈橙焙,也是此次第七代高尔夫使用的平台剿牧憋。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制必,并且可以共享比例达60%的零件舱,包括同样规格的发动机铅呸、变速器等捌。MQB平台的推出读狭灸,将会取代过去的PQ25杰、PQ35和PQ46等平台师储颗。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性士,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装皇镶韩,不管是传统动力济史际、电动和可再生能源动力奢宛,或者汽油机寞、柴油机锤醛、混合动力系统褂、纯电动系统壬、天然气发动机盖帝、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装豹氮赣。另外蒙珊,MQB平台还可以对轴距达、轮距倪、前悬和后悬等部位进行调节浦桶泌。另外此平台可以生产从A0级橡嘉、A级到B级三个级别的车型墩。这是PQ35平台所不具备的翠垄烁。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温订,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水浆。相比几个欧系对手低揪驹,宝马的动作显然慢了半拍揪顾贫,继5系旅行版之后暗,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售磺脱。当然有时候来得早不如来得巧耍淋胺,只要给足了诚意其,迟到了也未必没糖吃肉。   对于3系旅行就是如此啦,在它到来之前参,C级旅行和V60早已在国内打响了名头翅,作为后来者抵磁,3系旅行想要从对手手中分一杯羹渐必甭,就更需要拿出浑身解数了谈坟却。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版钠诚嗅,下面就来看看它究竟有何能耐耪壤绊。   还是从外形开始说起码亮,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘校撩恋,其底盘代号为F31堵樊,依旧是标准版轴距梁:2810mm漏故绣。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言汇稍,这仍是个相当精干的长度答,车身“三围”基本和三厢版一致阀京,只是由于行李架的关系谎,车身高度小幅增加了21mm管房。   我们测试的这款328i旅行版蔼祈,还搭配了M运动设计套装焊淳看,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸拣谩看,闷骚的感觉立马出来了娠宠,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆将恨,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色缄剧铰。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择肛,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )山抹,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性烦,这和旅行车设计的初衷相悖矾搭目。选择18""则刚好合适雌湃,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)毯滦,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点僧矾蹿,用一句流行语来说就是耿:低调奢华有内涵饰冒。   车尾则是旅行车最具风韵的角度通赦函,从这方面看内枪,3系旅行并无太多亮点缮铅,车尾的造型显得有点过于刻板胜慈,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已虫邦。相对来说并没有对手做得那么出色脊,V60和C级旅行在设计上的看点更多惰姆。另外裤沥,虽然采用了M套件秤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式伟苦,看起来实在是低调过头了扳五夹。   外观总结阂宋:如果你是3系的铁杆粉丝浩,但又不愿自己的爱车烂大街实略,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了舱尼媳,低调中透着股狠劲儿撤季毯,闷骚人士的最爱沏唬。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样垒,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章狈戏兽,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少蛋裂舜。但俗话说盆,是骡子是马得拉出来溜溜才知道蝎桶侗,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比藉锰萄,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何氏吭臂?   车型的选择方面瘫瓤,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则烘船,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型甜解晃。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑陛,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机攻酥松。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比孔殴:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸猜萍,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力臼,与大尺寸的品牌Logo相得益彰渴掂,再辅之以保险杠的少量镀铬簧光,前脸看起来一如既往的简约和低调污侈。车头多条轻微隆起的线条女尺固,包括引擎盖上也是凹凸有致豢揩,则让低调的前脸显得浑厚有力吧。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计克,外沿继续使用镀铬装饰浓。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻婪,也更容易让人接受踌访,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性稻邻刀。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁骏骡奢,一个氙气近光灯防泼轨,一个卤素远光灯相刊,外加环绕半圈的LED日间行车灯嗜面宦,没有任何花哨的设计孟沏刷,注重实用妈扭。而作为玩灯行家的奥迪赏阂,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼嘎膝安,配合上单颗远近氙气一体前大灯镐,杀气十足雀。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条攘,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道辑抖,看上去随时有往前冲的冲动多寝厢,非常动感和迷人日。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车胖炮剂,看上去从容而又优雅骨偷解,有点儿荣辱不惊的味道箔。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后攘姜娃,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了碾阶慨,毕竟走的不算是一路的风格了俏墒。不过祭殿,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了希盲讨,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蓖。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别舰煽,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角奉,变成了矩形倒角式的设计哨,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L供反晤。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计畴梳逞,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行貌。   尾灯方面补呈,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型渤馅豪,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看茹,而且LED元素的缺失也实属不应该郸咯讽。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型茶奢,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼苔,低调依然是奥迪的责任然。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎洗境,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎京维。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep谈慑其,一个拥有超过半个世纪历史呵,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌签,“男人”毫荤、“硬派”署妒骑、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象孰惦戏。一个如此坚持传统的品牌韶戎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV航淡,这对于很多人来说是难以理解的事实端。坦白讲固病,一向不以貌取人的我米场般,霎时间也很难理解Mark T. Allen辛盘搐、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品粳绦。无可否认佛粪梗,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的搓瓮墒,也必然成为人们茶余饭后的谈资玻,但是就只有外貌是这样吗纹?难道它没有Jeep的传承络痊?这是我最为关注的问题私享试。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”陇匿,而首要且必备的条件是强悍的越野能力认。由此可见涝海矾,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能钵淘,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置芹拒星,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外抱。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色盖券梆,首先必需要有一副好的底子耙,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统每酬。根据越野性能的高低柿卷棠,依次有Active Drive I好够辰、Active Drive II和Active Drive Lock三种妥。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版疟奸覆,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统械,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡季戌,并且还具备后桥差速器锁止功能顽,实现左右车轮50:50扭矩分配扳特囊,攀爬能力自然是三者之中最强的违饭。   除此以外艇,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统吞、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠抒、28°的接近角藏槽、32°的离去角隶槽、纵向通过角23.3°许身撵、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置多剁党,要罗列出来的话其实还有很多脖扯,但越野并非纸上谈兵玖许,要真正体验到它的实力琳型剐,还是得把它拉到荒郊野岭蜂牢。   挂上低速四驱挡盼舒皋、开启后桥锁止以及岩石模式盘,稳住油门就往上爬哩。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏奠脑,3.2L Trailhawk针对越野的需求谓等,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整空凛桃。继续往上攀爬谩汉,一切都比较顺利水旦,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响涕,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力恋隆。在遇到交叉轴情况时抛含,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力备橡茨,配备了后桥差速器锁止功能的它瘁,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑圃,就已经顺利通过顽播屏。   这一次越野试驾滔,它的表现我完全没有惊喜咸,因为一切都在意料之中悸访雌。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务咯,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了仁酥幂。毫无疑问绊版珊,它是自由光车系里面越野能力最强的一位迟路,也同级别的最强署。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦搁,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来倾。坦白讲汾慰,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴叮储僵。" "  在国内的SUV市成妨洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嗽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击辆落,正因如此纷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市亩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蓟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破两闪详。   说到大空间嫡陵递、七座设计笑、配置丰富的SUV牛,北京现代全新胜达是其中的表表者骂房,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求帘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型侨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变灌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手飘嗓,下面我们将对这两款车型进行对比分析香蕊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观痰盟叔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向练耪角,设计上中规中矩怪教,采用了哈弗新的家族式设计元素输,这一风格将在整个哈弗系列上普及删饭,代表性的设计元素有戳碍:大尺寸U型前格栅色博,粗壮的镀铬横条格栅甸昆,时下流行的“X”型前脸惧欠师。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美裂局健,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的铣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的哩蠢就,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拒逝胯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气浑材,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅辜沪,再辅以造型锋利的大灯灯组察,极富视觉冲击力腔狼棵。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话窜赶充,现代品牌的确更加具有超前思维意识毁轿骸。" "   源自逸动平台的CS35泞啼碌,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品渐拱。凭借欧洲化的时尚外形设计哺漆副,相对精致的内饰做工驳韶锑,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现琴潘,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注胆肃。此外丹,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在浆垦葛,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能篇射堵,进一步提升了科技感和实用性磺。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些丧墩?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型绍荣,还有定位相同的长安福特翼搏哩笑觅,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4就率,涵盖了自主及合资品牌产品佩脊饺。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道惕,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS垦,作为一款新生代豪华运动型轿车伟,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系柬赔,也成为点燃这场战争的导火线想。而上市之后泄,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道铃,可谓是一场针尖对麦芒的对决某撅敦。那么除了运动性能以外恃跑敞,这两款车型的综合实力如何呢颗,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓池堂。   虽然说是ATS是一款进口车型哀,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉墟搂窗,整体售价和宝马3系保持高度重叠栏碧坞。从定位和售价来分析搜,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比菊位擅,两车售价分别为43.80万和43.60万堪,价格差距非常形こ考ぁ,有一定的对比价值盖。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车痊,但两车所展现的运动风格完全不一样镁巩副。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计蛙瞳及,车身线条锋利趁伺佃,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性签,同时也彰显了力量感吻块。而宝马3系显得内敛一些坑掳溅,经典的""双肾""前脸造型黎强此,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色拇。   作为凯迪拉克家族最小的车型烫,ATS在车身尺寸上不及宝马3系混,除了长度略有优势外狠,其它尺寸都不及宝马3系捐,在空间上可能会有一些影响庇白尘。不过没有关系骸,作为一款运动型轿车抹貌,小一点也许会更加灵活驾砂。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评册,经典的造型更容易接受惟肯陈,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26袱趁票,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍踩节。   相比之下娃,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力恍陪,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感牵,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足舌伯袱。   两车头灯布局不同蟹,宝马是横向设计蝎,开眼角大灯我们已经非常熟悉椽悄陕。而ATS为纵向布局逻,造型更加犀利处儡,同时采用的是远近光一体设计眯哇。配置上都采用氙气大灯夏筏,LED日间行车的和大灯清洗都有配备笆,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能氦阑偿,但是可惜没有前雾灯罚诺。   从车身侧面来看廷袒,我更喜欢宝马3系斥,腰线更加锐利死,营造出了运动型轿车的动感效果茶滦。而ATS侧面饱满厚实巫裤攻,典型的美系车风格壁疥庙。   两车统一采用的是双曲率后视镜瓮恃,并且带有电动折叠和加热功能拔期瑞,同时集成了LED转向灯坊吹硅,显然宝马3系狭长的设计要更美观仑馆狠。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯螺,警示效果有所提升攻阜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性赶裸,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力敲,双边双排气管设计也展示了其运动气质懦塑。相比之下沟,宝马3系的尾部显得比较平淡肌,家用车的造型在气势上要弱于ATS阶。   轮胎方面锤廷,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎拷,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎父博,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18录彪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎少,都是偏重运动性能的选择妹。" "  提起东风日产天籁扇,人们往往都喜欢用舒适毋幌、性价比高犁、省油这些标签来为其定义典熬闹。的确悔跨,作为日产在华销售的顶级轿车突署,天籁一直以来都以一种优雅的姿态侩竟仙,在中级车市场中处于上游位置对莫。不过这款车型的加长行为酞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念溉耽蛋,天籁公爵付稼,虽然是天籁的加长版本餐并苍,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力架尸膘,用更有竞争力的综合表现超越同级对手钱些,挑战更高级对手行,才是这款加长礼宾座驾的真实能力暗奶申。   25.18-29.98万元的价格区间熟,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势疯俺舰。相比同级别对手雅阁桐晦适、凯美瑞俺破、迈腾等热门中级车敌,普通版天籁一直都能够与它们打成平手报,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼晃,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无地,但就是这样一款达到高级车水平的中级车卷,在提供更多给消费者的同时肯闺聪,却并没有在价格上表现的有多高调瑞。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异鸽陪,但是通过对细节的仔细端详男,你还是可以发现不少变化之处劲砂。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素杭僳,但是整体风格上却并没有因此而变得极端肆添沸。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近剩。   5003mm的长度与2900mm的轴距掣切功,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平梦差,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越浓丰,在轴距上也比天籁公爵短了63mm仑篇鬼。而与豪华品牌中级车相比较概荒极,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm歧费同。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大墓胎,整体协调感还处于平易近人的水平列。   本文导航棠腑:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来箍,数以万计的人们加入了摇号大军请翻,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点菜,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程汰,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高充,一步到位的想法也被大家普遍赞同袍闭渭,这种情况之下中级车的优势就体现出来了翔拐,强劲的动力栓匠、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜矗窗错,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车蹲,它们的价格和配置都比较接近欠,下面我们一起去了解一下偏抠。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表钉绕:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)瀑纽:15.98-25.18   推荐理由喷:大气时尚的外观滑、配备豪华全景天窗洛、全新T动力以及较高的性价比梧。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计恳癌孩,采用了起亚家族虎啸式的前脸贡抱,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择劝说,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大聪,能够满足不同购车消费者的需求募,值得称赞的是渤娃剧,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗蔡,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感捍嘿,在同级别车型中也具有很高的性价比吉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整溯,自从彼得希瑞尔来到起亚后恕垦,为起亚家族设计了虎啸式的前脸害骇疆,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸窘伦,大大提高了起亚车的辨识度迁末。熏黑的前格栅看上去更加动感零咸,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利痕。   车身尺寸相比老款并没有什么变化搞埂刃,车身简洁的线条侧面看上去更加修长波笔壳,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感七牡吗,并且兼顾了空气动力学浓瓜峨,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足闺,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能隆次街,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高饥,LED光源看起来更具科技感剂屡。   新K5的内饰进行了小改动晾寞拐,用了和工艺均有所提升铆,三幅式的方向盘也进行了重新设计拉疏,看起来更有质感含,使用起来也更加方便同愁,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积湾颂拨,也提升了整车的档次感龚工,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑伍。   由于车顶采用了更为动感的流线造型林,A柱倾角也随之更大褥醒祈,对于一名1.82m的男士来说盘划,头部空间的局促性很明显雷,通过降低座椅高度后侨屯,驾驶视野也受到了一定限制酶蒲。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞挺,同一名人员在未调整前排座椅后匆耗令,直接移动至后排乘坐犀桃,腿部空间十分充裕亮协,而头部空间也在可接受的范围之内岔患镁。总体而言蘑,如果想舒适且安全的驾驶K5屑锰绥,并不适合个头较高的人士林,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞患。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机蚂囊,最大功率180kw啤檀,最大扭矩350牛米凉,搭配6速手自一体变速箱罗,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现登。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型炯灵,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩岔观。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内烂罕,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟仇稀杭。如果你听到4系觉得陌生冲监困,那么当你见到它一定觉得很熟悉湘磊食。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造素,无论外形还是内饰都与3系很相像赐,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平阑叭,因为在它身上不仅有3系的影子介杰票,同样也有着自己独特的光芒梁措。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe拷,59.6-73万元的定价也高于3系咐嚼。不过其实也可以理解混炼锚,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版害牵和,而是想要一辆便宜些的“6系”叉亢。   宝马4系提供运动侣粮、豪华船赎烘、风尚三款套装捕,价格方面没有区别价。车头部分确实与3系非常相近净茸,只有前包围能够明显与3系区分出来怪。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素剂撩。整体来看蜗伪休,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格丧肺,仅在细节上加入独有元素措良。 【左欢:豪华设计套装(选配)/右铺椿:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解亭,但来到侧面相信很快就会被它吸引扰卤。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条梦据,这样的立体感是3系无法给你的烁稼划。车身尺寸方面箍,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短瓤纳廓。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm氢,轴距两车同为2810mm乐锚咐。相比竞争对手现,4系在车身尺寸上也有着较大的优势盒斜辟。   由于定位与平台的原因冻,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳镁丘哨,也达到了对自我的超越鲸饭刷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统斜。尾部张弛有力的线条魔,勾勒出肌肉感极强的视觉效果翰酿。   本文导航逆略饭:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末形鞋,2013年又有很多车型和大家见面了位,它们各自出身不同性格迥异懈,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现麻别,其中原因多种多样烁玩,下面就对它们的表现做一个简要点评憾贬,并送上编辑们的新年寄语但停薄。 东风标致3008   上市时间鼻晌:1月9日   售价按:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈┝尽,法国人终于坐不住了啊翘,要将标致3008进行国产硼,最初还担心它法系前卫杭苦、超前的设计能否被中国市场接受犁,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情苔赣。   不过似乎这一切的担心都是多余的轰丧,东风标致很清楚大家的喜好困,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸豢、尾灯等部分进行了调整镐糙秃,类似机舱造型的内饰得到了保留乒浑,使得它看起来既前卫运动又不太过个性绵统,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素疽堵,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计权诫那。   动力的调校同样符合中国国情模翱拘,由于中国道路情况比较复杂惠焙,城市中驾驶用到高转速的机会并不多通,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机分动,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛奴贸巧。尽管变速器的表现有些差强人意敌,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如伶欣。 为了进一步满足市场需求惮队厩,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型榷,丰富中低端产品线魔。   新年寄语哼擞损: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的崩辖,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上休,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来垢鸵剩。" "  汽车除了是交通工具之外歉,在中国它还需要扮演更多角色筏傲锰。比如秋,它会成为一些人身份的象征愁弯肩。也正因如此沮敞擎,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴煽。在车型跟随换代而越变越大的时候拨辖潭,它们还不满足韧插,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型鹤吮。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型妓患抄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸沟,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了喜逗。   从长轴距车型诞生起帝,围绕它们的话题就从来没有间断过律骄盟。长轴距车型的空间更大是显而易见的捶,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗毛?是为了操控放弃空间勃勘期,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题瘦毁赌。现在睫伯,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿崩,并且差距幅度有多大渺。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵惹。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一肥舌。从设计上来看诬痹,它基本保持了海外版本的特征仓率,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变佛冕肋。整体风格比上代车型更运动垮,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准猴涕。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型蓄乌。它在设计上与天籁并没有本质上的区别继吭荒,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间禽炊,同时滥,在配置方面也向更高级别车型看齐泌荣。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大辣顶,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一锻卧。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后躺道,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性轨险。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势愤,那么实际情况果真如此吗驼冗?   首先剁,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异亩士茅。将天籁停在起始位置后蕊每,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置施双。之后叮惠淮,向左打满方向新,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作榔鬼物,然后再次用桩筒标记后轮位置筹沮戎。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头渤备蓄。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异珐蜗。   实测印证了我们之前的推论锋,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大郊春阶,但差距不算特别明显灿。两者的方向盘直径和回转圈速一致刹。实际驾驶时纱喂卢,除非路面宽度限制特别明显驳,二者没有本质上的差别傻熬慑。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准旧搭,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况建崩钵。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话搜,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响交测库。当然悲取,陆军1号的尺寸太过庞大苏,算是加长得比较极致汾递。那么茄叔短,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗醛凌?   同一水平面上梦,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙惮溶颠,二者的成绩均为150毫米媚随广。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙甩哼,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中未舜。   我们的测试方式是将车头正对坡道缮,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止屋谎,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论涧离弛。首先上场的天籁最终成绩为105毫米笺燃肛。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬讨,但结果令人意外送。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蓟娘。抛去胎压等因素的影响尸截,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平猎晨。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV夸?如果排除自主品牌的话墟,这多少听起来有些不切实际吧吹嗣,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了洞跋。不过这个看似不可能完成的任务界醇悉,正因为有着咱们自己的汽车企业宏边,才使其成为了现实千哄。10万元给我鸵,我会选择什么车呢俊曝?今天就为大家介绍两款不错的产品沁嘿,众泰T600和比亚迪S6寇疯,它们之间孰强孰弱糜帕,看完文章之后您便会知晓倾拌。   4天以前茬俊碴,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来芜,顶配不到10万元的售价寐负塑,加上1.5T发动机出色的动力表现朗、以及全景天窗霖澎袜、倒车影像等丰富配置的加持示,让所有人为之眼前一亮歼弄。而在该级别中翔墨,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战嘎步,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置煤溺,还有着出色的销量和用户口碑哨缚壳,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的涩斯。所以今天拆庇,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比氨届,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型茫判,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型娄贡锚。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6摧,这款车属于小一号的紧凑型产品室突灿,因此这里就不掺和了蔽扮癌。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观适垢:两款车型造型原创度均不足示泼鄙。   外观造型上峰钝,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹坦,但相比之下韭,众泰T600显然模仿的更彻底一些详操尖,车头与车身都是完全的拿来主义脚,没有一点原创的元素日膝讳。而单就最终的效果来说虏城肌,众泰T600显得圆润饱满耸,比亚迪则更加的精致显大米。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面鹤摆,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm温富疯,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm浇堤怒,轴距为2720mm痛,从数据上看翔瞧九,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势旦,而众泰T600比对手更宽辉抒,轴距也更大校良毖。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂福袜抗,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些佩。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎撤酥,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎醚,在轮胎规格上连,众泰T600更有优势一些磺。刹车结构上烫,两款车均采用了前后盘式刹车辞拧。此外挪,在备胎的布局形式上懊,比亚迪S6备胎采用下挂式德贤,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈未小,不过更换起来略有不便辅讲实。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程少,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高搜,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配斗孺弊,线条上显得不是很协调糠垃,后雨刷啼彩、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备唱。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统诫歌,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达旧伴钞,而众泰T600根据官方的说法汗宿,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了梆。   钥匙方面凄,两车都配备了智能钥匙蹈珊芭,并且无钥匙进入钒、一键启动等功能也是一应俱全溅韶台。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通禄,但质感和色泽都比较不错呢嘉缚。相比之下媒舌,比亚迪S6的塑料感略强辑,但它的两把钥匙中绰,有一把还是卡片式的雹阀乳,挺有档次感的电。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”蛙纶,据日本共同社11月报道碱谰,丰田汽车公司发布预测称壬,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆疯,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录呸扣矮。而2013年前十个月切械吧,雷克萨斯在华销量同比增长8%闲锯,而7-10月同比增长了24%词急锯,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势乳锰陵。那么谜曝耍,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢探湿?在这个产品为王的时代中反荚臂,或许答案非常一目了然搬缴,品质卓越的丰富产品绥。   在雷克萨斯漫长的产品线之中宛眷挎,IS系列绝对称得上是中坚砥柱咐午,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)脱饭,而其到了2013年也整整历经了三代产品光遂,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的方绢卸?在这代产品中究竟有哪些新意苏魏钉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的稿标。所以途募,在这个2013年的冬天蔽,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT磐慌,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”郡。   是先有鸡还是先有蛋木?这确实是一个哲学问题检。但是对于车型换代而言锹,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情胆香。在介绍外观之前级认溺,有必要介绍一下其前世今生男普葛。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车硕,全车线条设计更显张力闻潞,饱满的肌肉感让人过目不忘掀椿迫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化诽第嚎。   第三代雷克萨斯IS蛇卿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车狠,全车线条设计更显张力文得埔,饱满的肌肉感让人过目不忘阜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化乐肆。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度刊,但当这款概念车面世之后必,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风箱蟹尾。虽然没有LFA那样气动山河街亨,但却是可以做到惊艳动人竭部概。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV其哎,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长蓄馈,要么从一开始作为越野车的分支泊,要么不经意又成了轿车的替补闲,但这丝毫不影响它越来越主流式,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来毁矩购。Jeep自由光就是它们中的一个新成员驹汤绢。   一向个性张扬的Jeep品牌贰毫讼,一改传统的硬派风格琉固,走起了时尚运动的路线眯膊。不仅如此概酗篮,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型誊,在国内各大车展相继亮相华,赚足了眼球测。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市蹭响,笔者有幸受邀参加新车试驾活动墩卵,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢侵?通过下文一同来寻找答案吧!   外观薯澎蹄:一改硬派风格菠颇,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初汐辆矫,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型冲斡碧,在这样的大背景下缮口,自由光孕育而生坚褐勉。只是从自由光诞生之日起饰森,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注肚,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象袒冀。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)磐戈眷,定位于介于指南者和大切诺基之间娄核撮,竞争对手直指奥迪Q5朽活拆、奔驰GLK托驰械、沃尔沃XC60等车型渐晚水,车身尺寸方面炒,其长宽高分别为4624mm惕郎、1859mm善倡、1707mm堤,轴距为2719mm莱钵特,与竞争对手相比并不处于下风溜窗。   既然是Jeep品牌车型晶,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了并痞低,只是造型有所改变居,一改以往平面式的设计泵慕蓝,采用了类似“折角”的设计疟洪骇,当然效果立竿见影抚阑,整个前脸变得更时尚也更有立体感扣哄。前大灯的设计标新立异犬峨,采用了大胆的分体式设计系其龚,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”培沟,氙气大灯剁、雾灯依次向下排列扣姑。值得一提的是该车的行车灯攀介、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型侗驮,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑浆砂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道酚酮,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后板卤扦,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯陵片擒。 斯巴鲁BRZ 狙我:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机铆芦,采用后轮驱动平台巢谅,是一辆平衡度上佳的双门轿跑漠较,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”簧坷度。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发泄,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计僻,而外观和内饰由丰田负责眠。   尽管如此兜,BRZ并不是“每个人的菜”荆洪攀。尽管设计了一个小型的后排座椅眷籍捌,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人笺豆,音响和娱乐信息系统不够出色锌,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一瞥膏,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮啡。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣扛校韶、并且外观时尚动感的轿跑堤宝,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试涎册屉。?   下面就具体了解一下BRZ的特点篙:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机咎故,最大输出功率为200马力示畔,扭矩为203牛米歧。据美国环境保护署数据显示斑堕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里枢衰。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg尝短。 ? 斯巴鲁BRZ 轰:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供李蹿。两个版本都有手动挡或自动挡选择视届奢。   豪华型BRZ的售价为26绅,265美元活勿,配有空调系统杜,定速巡航系统掣,电动后视镜伶,一键上下的电动窗片雷,后门移源灼ⅲ控电子锁鸵达,真皮包裹方向盘仆坊始,65/35规格折叠后座洪柏咯,HID大灯码,17寸合金轮圈炭律,有语音提示的导航系统帆坑蜜,实时路况警报家逻瘁,USB接口和车载收音机坍竭蔑。   限量版的售价为28龟彪,265美元歪,在豪华版的基础上增加了雾灯憨粉豪,真皮座椅玻,一键启动头脚,后扰流板扣界佃,配备照明的遮阳板化妆镜环椿缆,双区域空调控制系统磊,前排座椅加热和后视镜加热稻。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统瞎熟剧,电子牵引力系统需巴,稳定控制系统以及6个安全气囊怯。尽管政府没有对这款车进行撞击测试泵羚怂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明枢江,无论是正面撞击胚痊,车顶强度滇特,还是座位与头部保护试验妓瘫酶,BRZ都获得了高分体,可以称得上是一款非常安全的车劣。 ? 斯巴鲁BRZ 角行髓:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩嘘,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX密,加速时的推背感没那么强烈善。不过范精,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者石,对于六速手动挡十分精通绒潘,5侨,000转起步对你小菜一碟的话槽虽,加上BRZ的轻量化的设计膏酚,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感褪贩镐。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似噶,并不夸张的外形设计探红,精准的方向盘咀篓,强大的刹车和印象深刻的牵引力鄙廉。   总体来说败,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车嘛哺,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受笔喂不。而作为日常用车来说妙,路况好的前提下办,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多鲍滑微。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品炔秆,未经环球网Huanqiu.com书面授权杏瘦挡,严禁转载刃逃,违者将被追究法律责任恭使脊。责任编辑草巧汇:李敏" "  作为一款小改款车型幢擎,14款智跑在外观上与老款保持高度一致肚嫉计,甚至在细节方便也没有任何变化骨魏,仅仅表现在配置上的升级省闷掏。回顾智跑近3年的上市之路来看蚕憋,依旧保持着其独具一格的风格固溯,即时在如今来看凰,智跑仍然算是一款前卫的SUV晌持驾,回到3年前酣衫抗,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L呸屑、2.4L两种动力共10种车型开捻讲,售价16.48-24.98万元猛日啊,售价与老款车型保持一致餐呵。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型噶,即使它远远的驶来黄募槽,你也会在车流中一眼识别出它盒,城市化SUV的定位倒也不特别比粒吩,不过世嗜,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计洪渺铜,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一捶丝。   现款智跑与老款在外形上几无二致岗,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意称了,与老款相比氓厕态,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏渴钢。部分高配车型则配备主动安全头枕婆扭、前排座椅加热迪夺、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置回。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里哄肠软,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型揉陷,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型搅浩那。这些车型中包括了全新奔驰S级痢比、凯迪拉克ATS沧、斯巴鲁BRZ划、沃尔沃V40等备受关注的新车怜扒,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局骏即脱,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车赫缄股。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间剐吗钵:9月28日 售价区间卤棠:124.8-209.8万元   新车点评冉帆烽: “汽车发明者蜜幕,再度发布汽车”毋碾乾。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史拜,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语哦欢,这也看出了奔驰对全新S级的信心技陕,从外观俄夏、内饰臼、配置等硬件方面的足够实力蕉奢奸,甚至超越许多同级别车型卵,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机炬奖。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢露垃,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车鳞。具体来看权腔皖,前大灯蛾,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似攘,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是沥,新S级加入了更多张扬的运动化元素陆魔汗。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部徽,车身线条延伸至尾部变得更加收敛持镰,有点类似于现款CL级的设计绿来。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面尺脖楼,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统啼粪好,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现好卷,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外旁徘,还可通过其控制车载设备等俺拐。另外懒,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统醒稠、LED氛围灯较我、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅损、新的mbrace2智能人机交互系统等牢。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计稳坚,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学度唤炔,特别是后排的座椅蹿曙浇,高配车型后排座位为独立设计袜查,并且带有腿部支撑和按摩功能固。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重汞。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面香朝矫,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机糯恃赔,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机哼戒,最大功率为245kW(333Ps)醒,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机堵,并匹配电动机獭需,最大功率为225kW(306Ps)缝戏黎,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机枯舵虐,其最大功率为320kW(435Ps)匆,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器忍狡堪。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间疤滇骚:9月28日 售价区间免潭彤:30.8-43.8万元   新车点评卢炼涉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功俺变,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性滩。但凯迪拉克ATS的到来套乡凹,让宝马3系走下了神坛烈奇竞。相比一直宣传运动的宝马3系抖凶侠,ATS个性化的运动性能更是技压一筹痢。不过在终端消费市场上妮无,凯迪拉克还有很多事情要做纯附坞,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好旱系,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力佛凑瓶。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市涂佛闹,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型粱。新车基于全新的Alpha后驱平台打造敢,外观方面静泪,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计党拟,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计恰,整体造型较CTS而言更加动感惯姬楔。   凯迪拉克ATS拥有50摄:50前后质量分配跋涸,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统旧、Brembo刹车卡钳态惫缆、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊滔显。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂岔测、LSD后轮限滑差速器刑酮式、高性能运动轮胎卿边层、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)疙叔诧、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置汞甩缆。   车身尺寸方面撕怪,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm拖镣,轴距2775mm公晨仍。而未来国产后冬闹,轴距有望加长磁,以应对国内市场骨莱趁。   动力方面匿蕾瞄,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机醚辜,最大功率203kW(276Ps)详,最大扭矩353Nm补,其百公里加速时间为6.2秒报笑。传动系统方面脾颓,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱蓄监嗣。" "  前言蹿: 在上一期文章中祷休,我们盘点了2013年重点的改款车型皆茄,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型轮肺,在收集信息的过程中首赴篇,编者发现了一个有意思的规律两,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型卜,往往推出两款菩堑匙,甚至更多炬,更像是一次新车的大爆发木换,或者说是新车开发计划中的一个波峰感铰维,这样的车企包括长安福特巳、一汽大众脓登、广汽本田等娇。与上篇文章不同的是怯,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出人艇羔,而是挑出了10款重点车型呈卢,这10款车型有的是关注度较高的人气车型稗,有的是较为低调趣,但其实销量却很不错的实力派车型倾摊僻。回首这一年第,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间瘁畅赤:12月10日 售价区间晒:12.19-18.29万元   新车点评逻蓄:作为大众全球的当家车型萌农授,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变金,是相对比较原汁原味的一款车型潜,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议朽急,但空间的改善却更具群众基础伸碉嫂。从速腾的热销来看孪菊技,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型沧,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方莫迸,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线绿鳖掇。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形浦翰纺,雾灯区域的改变也是如此羌幕。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感槽,也更年轻一些骗纲啃,少了几分柔美蔑春括,多了一些阳刚的元素干怪。   车身尺寸比第六代更大仕冀: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板遣趴,特比是对于这样一款定位家用的车型来说裸,后排空间略显局促刨圃耻。这点在国产高尔夫7上得到改善客,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm林念,相比现款车型奶乾,长宽分别增加了56mm和13mm培巴,车高则降低了28mm灭臀离。此外拎梳,新车轴距和前后轮距也得到了扩展叭惧,轴距增加59mm艾,达到2637mm逃椿,使得后排乘客腿部空间增加30mm郴,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm酷吞,而行李箱空间也增加了30L卸,行李箱总空间达到380L佛守。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富破疲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化桥磨: 相比外观的“小改款”挽啊暇,内饰的变化却是颠覆性的碍,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状瓮粒,并且向驾驶员一侧倾斜潮匡,更人性化阮。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点晦,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感米罕,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力猴钾坍。   轻量化更加明显慕驮: MQB平台的特质之一便是轻量化蛾拓抨,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大扰泻,质量因此降低了37kg褪蕊抽,另外发动机降低40kg切鞭,底盘降低26kg栋壬屑,电气系统降低6kg等等赖公,虽然车身尺寸增加衡,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg如芥,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg卸透寂,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果催性,并且一定程度上也能提升驾控体验佛肮福。 【MQB娜舅块化平台】   配置全面升级赶: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富烤,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)毕线口、定速巡航堪龚、启停功能颇、第二代车道保持辅助系统颧、防碰撞预警绿发、自动泊车莱酸钦、胎压监测褂甲、电子手刹烹偷、电子驻车赊烷、一键启动胸驳、新版导航及超级蓝牙等功能内。另外械距隙,丹拿音响漂、以及更大尺寸的触控液晶屏赴,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成此: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机谦筏超,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教精块,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)碾,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)孩汞,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同污纽,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机泰掸,其最大输出功率为162kW(220PS)档镣惧,峰值扭矩350Nm圣虚。   主推7速DSG双离合变速箱苗掏辈: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱量:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)围赎矢,6挡自动变速箱(AQ160-6F)巳稀烦,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)猛叉。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT涸,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT挂帘申,而1.4T自动舒适型斤武、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱想础。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间阿缺:11月19日 售价区间匈口阜:12.98-18.98万元   新车点评堵瓤骚:北京现代是2013年的大赢家睬,销量突破百万辆确揪,并且销售车型整体售价在上升垮新。虽然索纳塔八的表现还算不错反,但这是以高性价比换取的灸间蛾,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜练朗白,外观更沉稳琳山,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者八粹邻,再加上超出预期的低售价稍嘎凳,名图可能成为北京现代一款新的主力车型鸵画。   外观方面袒,北京现代名图共拥有八种车身颜色密售提,分别是水晶白卢、梦幻银釜、幻影黑盒、玫瑰红透、水墨灰抵硕佩、宝石蓝卯孤、丝绸金冻、北极玉峭。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念面燎椒,尤其是前进气格栅处的造型亭,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔即苦汕。细节方面驶剩盒,新车的前大灯设计很抢眼按社徒,区别于其它车型宝淖,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上鬼藩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm害姬喊,轴距为2770mm磁,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型诫,名图的后排乘坐空间是其一大卖点寇娥。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面喀,北京现代名图内饰设计风格相对稳重洞,以金属和实木装饰为主羚辟供。配置方面淖,有主座椅十项电动调节骸喀、驾驶席座椅加热通风记忆功能笛剑慷、双区自动空调齿屉、倒车影像输锑犁、定速巡航捅唐、多功能方向盘抡变、座椅/外后视镜记忆功能拔跺犯、侧气囊/侧气帘丹匈、副驾驶安全带提醒限、倒车影像系统船谦、转向辅助灯隆祥海、电子防眩目外后视镜等多项科技配置童岁那。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面努破簿,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机捌臣,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器腥嚏。对于后续会不会推1.6T车型垂,北京现代副总经理权赫东表示渡构慕,目前尚没有这样的计划士胺脓。" "  新朗逸大家都非常熟悉了骂秋购,满大街都是芦硕,从朗逸上市到现在的五年来乾咯垦,在全国卖了一百多万辆涟,卖的这么好晴杀,自然有这款车独特的竞争优势闲。要知道图颁,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量绵酒水,这究竟是为什么城却侈,很值得各个厂家思考陋。市场定位抓的准炮筒,产品线丰富称,产能跟得上烈,都是成就朗逸销量过百万的因素蔫慑梆。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版磕吃加,市场价16.59万元花。究竟值不值罢思?运动在哪里横?是否称得上运动瘫梯搭?带着疑问骋,一起来吧亩。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅杉、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式凤还,这种运动元素的表现方式很常见娟挥勒,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅柒滥刹,配上熏黑大灯这样的手法哗睫舅,而且很多还是豪华品牌在这样做咆巷玖。这样就无可厚非了伍劝沛,很多比新朗逸牌大的车型都这样做喂,新朗逸又有什么不可以呢伦簿盾?   运动型小尾翼荷恼、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蒜纬软,同样是传统手法示存姑,几乎在外观的运动性点缀上涉,各个厂家还没有太创新的方式棵恒痘。一般些的钢,就增加这样类似轮毂拿构让、尾翼的装饰丢乾,高端些的蔡闯,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型慰瓤。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类溺,不过杯,从侧面看茂纷朔,新朗逸的沉稳感依旧没有改变潜屋,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目琶手沮。   相比车头和侧面郡璃泡,笔者感觉车尾的运动感更突出一些嵌冀娶,在说运动感之前吧写且,我更想说说普通新朗逸的车尾黄,更确切的说赏,是想说说尾灯仆,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起畏烹,有一点略显单薄的感觉材呛。运动版上叼敲净,尾灯加入了熏黑处理锯,双出排气管也更粗壮了敝敖柑,保险杠的视觉感受也更丰富摆僚篮,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感嵌。   本文导航间底:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争隘搪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾肥屁幕。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发累秒色,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成岛锣。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配舷垄黄,即韩国的蔚山市假,这里同时也是现代全球最大的工厂炽剔础。这个工厂雇有3.4万名员工吵,日生产0.56万辆车怀。   Inautonews编辑表示吹,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意剃。五年前质量提高了潮额盗,但是外形并不美观堤舶次。然而鲸,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变蹦。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)复,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)棘视,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)荒内。对每个购车者来说型,这听起来非常有吸引力壳锹。还有就是i40被认为转售价值要高于福特瘁。   与现代旗下的主流车型一样巳确,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法藤,整车线条从头至尾充满着流动感掇。车身长4770毫米凛晌,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米估辨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前皋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”轮纹铂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标摩枷,它看起来依旧如此的适合年轻人吾。没错矛趟慌,搭载着一车的新技术之后赶萌恕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手姆擒面,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价儡上让。于是当新车到来的时候赶坤,你一定和我一样对它充满了兴趣咆。这是最年轻的凯迪拉克采疤急、最小的凯迪拉克瑟固哩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克焊疏逼? ● 外观造型方:钻石切割风格依旧仙,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖敛杜、2013德国红点设计大奖觅洪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就藩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型樊翻磊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影眉暴猴,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品晨弥壳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶身,只是这回林车洛,ATS是完全原创的作品诲。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拜,轴距仅有2775mm猎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”旗释暖,而国内我们则把它当成中型车卫糜,和宝马3系标准轴距版蹿噬蹄、雷克萨斯IS成为同级别竞品隶缎白,并比它们都要更小一些弊邓辉。   前脸的造型相当干练勺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张疙茎,而是被很好的控制在一个合理大小上烁仇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了扒茶,也很符合其品牌最紧凑车型的定位惺零。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条肥腔的,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头赂滥巩。出于空气动力学考虑哭垫圭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上惨,当车速高于60km/h时告,前进气格栅会自动关闭帮善垢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流宋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嚎叹,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性钉漓麓。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型榷唇刑,并带有远近光灯智能切换功能嗅行,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计锋鬼开,快速亮起孝,缓速熄灭的设定很显档次葡。再往下看加,闪电式日间行车灯痊、大灯清洗边处、代表着美系车传统风格的轮眉反光片酸躬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀毋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要辖,亦或是造型需求观,感性的来说戳,可以视其为向着传统美系性能车致敬双。身处车内偏,隆起的部分会给视野带来一些遮掩枚,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”寸使。   ATS是一款后驱车竿伶巳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50慕:50拘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款埂,贯穿车体的俯冲式腰线钝腥题、短前悬辰骚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态波吕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上形,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响毖广。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备东丰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)疵悲。而在规格方面腿跨强,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性吩狼点,前胎尺寸为225/40 R18拜然淮,后胎尺寸则为255/35 R18胖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力锈趁康。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统顺廊插,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致盗寸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角帝房,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色龟背茧,至于设计师是否真有此意灌,倒还真无从揣测端薯亮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少烹小,实际上顷逗外,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计米护弦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部徘,由此带来了不错的视觉冲击感讨矩手,给后车以足够的心理压力厦吴敬,至少眼前的这个家伙一定不好对付鹤露脐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型捅建,至于3.6L V6车型何时会引进轮焙,官方暂时还没有表态傲毋妥,而是否会有V系列性能车型的推出融,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定惭。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车徊,我的第一反应总归是奥迪A6L寝航、宝马5系以及奔驰E级这3款扛唐速。不可否认鹤男,它们的确是这个级别中最具代表性的车型涧霞私,路上的能见度也说明了这点嚏绢。不过临腑,随着市场逐步的被细分徒,对于那些买车不喜欢随大流的消费者亲栓疗,除“老三样”以外戒狡,也还有其他选择敖,比如暴浇:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES可,这两款不错的“非主流”产品纽。   今天竿缅采,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前算提贪,领略一下“非主流”中大型车的风采颠社,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同色茬,当然富钙壕,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同肆介戊。(注党:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”锋德,雷克萨斯ES简称“ES”俄陈棵。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前妒怠,编辑先和大家解释一下“非主流”漆,这里并不带任何贬义捣。从销量看哩厂,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上铝,宝马5系9000台以上徒腿、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现芳贰宦,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场但塑淑。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场甩。   外观悸杀:XTS尺寸明显更大秒疮,但轴距差距不明显   对于中大型车来说伯氮囤,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准娟律,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念里贾复。造型方正且棱角分明的车身造型疚挛青、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰拆腹图,都很符合人们对“大气”这两个字的理解胚盘。可以说它给你带来的面子效应泻,绝对超过它的价格慧擦,在半年长测期间缉琉,我在停车时经常会被问乒腑:这车得60-70万吧赖祟冷?   相对于XTS外观的张扬擎熟、霸气拭博付,ES则可谓是低调兑书茶、内敛很多俩粟惫,整车的线条和比例都比较匀称艰芭,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了岁。   在车身尺寸方面枪,XTS的车长达到了5131mm垢哄,比ES的4900mm足足多出了231mm娶,差距可不锌唷,但在轴距上娇,两者比较接近毫辉粉,XTS为2837mm期娇莲,ES为2820mm警,仅相差了17mm钢,至于最终的车内乘坐空间表现既,它俩也是半斤八两通巩红。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型癌,氙气大灯菜、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少拱,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯湍陀,ES则仅有近光是氙灯倾短俯,远光为卤素灯泡萌幌。其中让伞窃,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局埂鞠瞧,显得比较个性鞭靛售。而ES则还是灯组传统的横置式非亥。   再来看看轮毂和轮胎概,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸龋碉木,ES为17英寸混栋殿,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎安,市场售价约1500元/条卧高啃,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎钦旅,市场售价在1000元左右/条厩酣。可以说稿耸惹,在这方面两者的差异还是挺大的僵失。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算瘸刹某,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择谩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴睢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元头稼,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志概腔,下面就让我们来看看他们各自的优点令。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦撼,其他两款车均有上万元的优惠娩肯惩,但相比比亚迪秦的国家补贴视赏蚀,这些优惠就算小巫见大巫了崩。目前在国内的某些地区氮龟耍,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴陀,总补贴额度可达到7万甘糜,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴和禽巍。   在外观方面略,这三款车均有各自的特点沸恒偶。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感宦污。而本田则是日式混动车的传统样式嵌算,看起来非常别致肩佩。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子溅,非常有气势龄擞。   这三款车中芬琅,比亚迪秦的动力参数最强囤攫,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平贺天。不过要是论舒适和驾驶感受焚猎瑟,锐志才是这三款车中最棒的查。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车骇,因此它的动力参数看起来没有太大优势槽栋。   三款车同为轿车钢,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动捻雹,丰田锐志采用了后轮驱动帝瘟疽。至于哪种驱动形式更好墩焦夸,就要看个人喜好了杯狡滑。   本文导航部电努:" "  简约内敛扁、安全扎实浆、品质优良扁,却叫好不叫座宽股皆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蔚轿。然而对于一个企业控,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品狼闲。为此铃贤囊,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时滇铂,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进蝎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如洁危,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L屑吞。 亮点配置搽目翅:   City Safety城市安全系统猛缕伸,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤绩,而在相对时速低于15公里/小时的情况下熄箍讼,City Safety则可保证刹停以避免碰撞换琴纹。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统金,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险廷阶脯,系统将马上发出警示并全力自动刹车桂,避免发生碰撞事故丧楷。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)筏赴,可实现自动排队功能桶,除了可设定巡航速度刚昆驾,还可设定五种不同时间间隔的。   加强型盲点信息系统BLIS韧狗怖,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域托炭踩。   倒车车侧警示系统CTA菠忌,可识别车尾两侧30米区域内的车辆溶喇埂,如有车辆接近薪丰,会发出警告音和BLIS警示灯滤缄晾。   FAHB主动式远光灯肃冻,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆护,并自动将对方车辆区域调整为近光灯捷吧苇,防止对方车辆驾驶者造成炫目苟。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心承我膜,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择硷,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入庆,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距事。显然沃尔沃也意识到这一点矫,要想在销量上追赶""ABB""弛,国产是最为关键的一步感染,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边赣挪。S60L的到来肯定会对宝马3系鞭、奔驰C级十抠、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战贯,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手驹。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢穗? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型礁隶顾,我们今天对比的是2.0T智远版煎,售价为30.99万蹈邦,而其对手同样是搭载2.0T发动机虽辜十,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型漓。 ● 外观对比   从外形来看层,沃尔沃S60L给人感觉干练哦澈商、紧凑返,X型前脸略显凶猛井虑,富有冲击力滦骋。而奥迪A4L外观显得更有亲和力倒籍,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱捍。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利吓寂,采用氙气大灯光源我膝,配备自动头灯以及 LED日间行车灯空娇琼,只是少了前雾灯八桨。相比之下玛但,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利屯驮,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合盟泛磨,同时还配备前雾灯秸。只不过灯组并非自适应前大灯拣剧叔,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能堂巢,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源桑,确保驾驶安全计闭吮。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平难躺,轴距增加80mm达到2856mm峦肪舶,而奥迪A4L轴距为2869mm某,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势萎剂,不过高度和宽度有所不及释裸。两车空间表现如何得垃购,请看后文的实际体验歪。   两车侧面造型也具有不同风格崔,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态揽碑涩,而奥迪A4L侧面更加稳重九缎,看起来朴实大方纲姑蹿。 在后视镜上镭,两车都集成了LED转向灯财慨,不过奥迪A4L后视镜带加热功能妮稳趁,而沃尔沃S60L则没有戌袱。 在尾部穆钎,沃尔沃S60L造型略显生硬了白毕妻,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和迷磷霸。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计汉赣伐,同时加入镀铬包裹芯匪,气势十足琼吹,而奥迪A4L是单边双排设计坊,无镀铬装饰动上。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎词浩,而奥迪A4L则采用固特异轮胎社,尺寸为225/55 R16轮胎绵颂,相比之下尺寸显得有些小了途,同时配备的是非全尺寸备胎敝凸扔。不过沃尔沃S60L没有配备备胎亲,只有修补工具有点不厚道马。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的摄,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗绷膝农?当时的网络上绝对是一片嘘声解。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计疆儒,这似乎就可以理解为特立独行芜?或者说创新郡?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念领点眠,通俗一点说就是擞特:走自己的路溉文,让别人竞相模仿钦镁鼓。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片去,时间不长氓,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样脚顿?当时我无法回答梨违苛,因为还没有对自由光进行全面的了解丢,经过一天的试驾体验之后门垂涧,我认为这次Jeep自由光确实有点料陌,甚至可以说气势汹汹餐,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨钚俊,那么它到底有什么资本来搅局呢竞?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案逼沙。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新玛滤骚,在做颠覆传统这件事锋浦缉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念肌并。就拿前脸来说灰杉跑,好看不好看绝不是我个人说的算的道,每个人眼里都有一个不同的看法甸,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧绵酵。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表兼惋:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看宽呸,Jeep其实并没有太大的优势扦,包括大家最看重的轴距表现涕蔽呢,在这个级别也算不上是太突出怪哄。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话拧幸膳,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争庐寄戈,让消费者也能愿意买单悼侥探。   车尾相较于前脸就显的很平淡了撅踢钢,其尾灯设计和大切如出一辙玖,只是在造型上稍微做了一点改变马茎,以便能和后车窗衔接的更自然一些错拟。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样捐,这实在是太个性了屉,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面味午频,不是吗尝寥?   本文导航庐窟韭:" "  “便宜咖秋甜、省油唇控、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求梦辆。因此七昆,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军全绒欢,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上缎筷。   为了尽量给消费者们传递适用的信息级屁歇,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”呻售。二者不仅定位和排量相同帝绥雾,售价也都是6万元出头禽。那么谁的配置更丰富思税忙,性价比更高呢譬咳超?接着往下看吧款取。   备注避: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期咀家救,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型详锤杆,外观部分的不同之处是具有“雾灯”瑰漂、“天窗”和“后轮碟刹”菏剁卑。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新堵冗吴,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响裂卢杆,促进其他品牌产品的更新或者降价局,以提升竞争能力桨发。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形须率滔,但又觉得竞品车型优惠较多”活识。今天就随着我们来看看控希茂,新威驰对比瑞纳梦。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看睬赋,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车担酥袭,此次我们将两款车型的顶配加之对比揪漂,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处假霓匆。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元光朴,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多嗣。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨拼,以往圆润的风格被全面舍弃铣珐县,车头变成了现在最流行的大嘴形象敞。虽然初看有些夸张诗冈连,但是符合小型车定位马盗,更多时候它是年轻人的代步工具拱,所以造型必须年轻电深。大灯面积不但较老款车更大熊窃,眼神也更加犀利颇。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变炔描,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现溜丁,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿弓雇钙,上扬的腰线很好的诠释了这一特点钡赶。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论涉空,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样画手悉。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异槐雹,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下篓凄,诸如电动天窗趣派葡、前雾灯与后视镜调节都在其中艰,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能忌,日常使用的便利度稍高一些坚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm笆,轴距达到2550mm受。与老款车型相比加长且加宽市茹,这是为了适应造型变化的需要笨态。与瑞纳相比其长与高都比要有优势倦肥,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势加。   新威驰车尾没有车头那么激进匠孺,显得时尚而舒展酣鸽唤。整体线条看上去硬朗多了破。在高低配版的车型之间夕摧,外观元素的差异并不明显侵烈,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条穷农日,不过在潜在的功能上却有所不同鲤椭,高配车型具有独立的外部后备箱开关膝畦落,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启切,在日常使用方面的便利度有所不足侮喀燎。   瑞纳尾部的线条更是犀利勿,线条从车身一直延伸至后备箱迹缆共,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致徘,增加了不少的层次感和运动感剿。" "  旅行车在国内的发展进程赶诺壁,现在似乎已经开始有所起色獭陪挝,但受到各方面的影响喷热化,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃陆。记得应该是在去年酚峰,各大主流网络媒体几乎在同一时段侠犯,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章丸编,虽然没能在实际层面上起什么作用沏嗡,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议陷凸泰。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车黎纲塘,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段崩纲弘,但是大部分车型均已进口形式引入冉苹,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面瓮。宝马全新3系上市后萌蒂蛙,推出旅行车版本完全出乎我们的预料穷谱,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本弯。不管是厂商的试水工作炕狡容,还是为了后期大力推广的前期准备峡帘,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款骄多斑。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的疥烙哼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车吗蔚厘,但官方却并不这样为其定义课,所以除了V60之外凛齐,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的冕禾。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i怪逃,三款细分车型跨越了30-50万区间啥,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地坝湾。   328i M运动型摩衬,是3系旅行车中的顶配车型剐酵,M套件必然是它表现非凡实力的根基急。BMW的M系列产品箔歼馅,是众所周知在外形设计上最夸张动感的猾涎莆,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列黄,也很难在视觉冲击力上对其造成影响雌。在M套件衬托下的新3系旅行版讨徽随,表现出的攻击力和威慑力很强甲涵驶。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型表,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅隆藤,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感凡。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能蹲,也是几款进口旅行车中最为全面的塘会,除了前部以外汾憾,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头那晚梯,令驾驶者的便利性有很大提升贰蠢。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显楼捣烈,造型圆润的尾部整体风格剐,让旅行车身份表现的恰大好处膘让汾。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩枚高煞,但是尺寸不大熟,威慑力也没有想象中明显哇士。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念筋,极富肌肉感的线条元素解,让它表现的干练紧凑谱取戮。   本文导航碱量截:" "  曾几何时龋,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交彪笨阔。物是人非哄受,随着中级车市场竞争的不断加剧钳残,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径屁。在上个月的广州车展上汐,全新天籁·公爵正式宣布上市屏,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢涸镣?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析赐,来做进一步的了解吧炒勺。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较练忍哼。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观币: 稳重与运动黄,风格各异   车身尺寸方面惮氏,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm帝,车身宽度煌瀑幕、高度与普通版天籁车型保持一致绷革,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大鸽污暗,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm浅式搬。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型惹喀,只不过在细节方面有所调整就藩空。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构沮谎输,后保险杠排气管内嵌捶,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识崩卯共,俨然简多了几分气质的提升板纠奸。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下吐琳门, 新君越的外观风格更趋年轻化溶,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开彩,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅疲,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面鸥颠荚,尾部设计与前脸造型和谐呼应破铝,相比老款车型稳重端庄的设计风格克,全新君越更容易让年轻的消费者接受嫌弦。 【君越 整体外观】   外部配置方面归绒,天籁·公爵全系标配了氙气大灯氛协、大灯自动清洗等功能胎膳凳,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到呐。通过下方的表格我们可以了解到嫌,同价位的两款车氢剖曝,君越在外部配置方面显然更为全面一些纹赁,LED日间行车灯罢、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的膏漓,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的啡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价归: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头赁: 日间行车灯柒: 随动转向大灯溃磁帅: 大灯清洗装置建翟: 氙气大灯丢奸: 倒车视频影像凹: 大灯高度可调吾: 自动头灯拢: 泊车辅助淋: 无钥匙进入系统顾: 感应雨刷塑: 电动后视镜烩零: 后视镜电动折叠邯: 后视镜记忆豪:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候苗钎储,年级里有几位南方来的同学降绍,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蒙凤,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情停。雪对于那时的他们拉溉软,是上天赐予的礼物孙拓含。但是牧架,对很多北方人——比如我——来说笺阀窃,雪却是避之不及的灾难喂瞬,它让我们的出行变得困难重重截单。不过这次却不一样彩,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起鲜,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣膛短。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先凌适,请允许我隆重介绍一下今天的主角嗅睦,我们的冰雪座驾宝,一款中大型SUV——福特探险者舱。探险者是福特的旗舰车型吧滩妒,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售境谁,共两种配置残糖孪,售价48.98万骡、53.98万赡噶,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元饯。我个人非常喜欢探险者的外型杏,它魁梧而正派驰呛,颇有美式SUV的霸气晒侣。牡丹江的冬天白雪皑皑俊糕句,探险者出现在这里十分应景砰纪蒂,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前侗,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热极。这样的冰天雪地里脯情,就算是带着手套在户外拍照坚晃奋,手指依然会被冻得失去知觉溶缕炔。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖揣来。探险者的方向盘加热速度很快权袄,开启后几秒钟就能感觉到热量新,太实用了扇杆秃。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机偶乏沸,匹配6速手自一体变速箱盘奥联。探险者在海外还有2.0T版本车型乖,不知为何暂未引入国内迫廷票,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面垦,并没想走量拌镰呢。   探险者为承载式车身结构笑粪瞥,搭载一套适时四驱系统恨稼涂。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样锻斜扦,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器梁怯,后桥轮间为开放式差速器慕桑,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助绷朽楞,以制动打滑车轮的形式实现怯。这套系统的越野能力或许不是那么强大副殿,它主要是为提升公路性能而存在的潘扯时。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点斡酗,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键琶排虚。这次我们挑战冰雪路面鲁瞄,这套系统发挥了重要的作用皋罐溅。另外不容忽视的鼓储贪,便是探险者的“神秘嘉宾”了嗜。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤谩!它是一款高性能冰雪轮胎陇划,官方称它应用了发泡橡胶技术冷畔峰,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜眯,从而让胎面贴紧冰雪路面淀,提高抓地力轻碉虾。当然哄攘操,这款轮胎价值不菲躺逆挽,以探险者高配车型的轮胎尺寸瓮:255/50 R20为例唤,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元凉墓。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的梁脆草,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上访瓜旦,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴廊艘冯,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及黄烹,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企文,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑上昏涎,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下冒嘶,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花奠操晾?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表伪坏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出领,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲冯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm啼,使得荣威550的车身看起来更加的饱满差彻庙,两车的轴距都超过了2700mm汕誊,使它们在同级别车型中的优势非常明显衔表。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计镜暖,略显圆润的车身看起来动感十足蓉。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感媳逝搐,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感噶肛变,550引擎盖上V字型的线条动感十足案。C4L大灯的设计相对简单弗,全系采用了传统的卤素光源急腔,而且并没有采用透镜的设计鳖贯拐,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感坪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜第盆陡,还有转弯辅助照明功能贺,保证了夜间的行车安全画徘纲。两车都配备了时下流行的日间行车灯白蕾螺,值得称赞的是涡,550竟然为雾灯也配备了透镜微片末,这一点值得各大汽车厂商学习绍。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏便屉,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩虾甫茧。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感湃,550上扬的腰线勾勒出时尚乔口毯、动感的侧身线条憨。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间绒偏。C4L和550都采用了双色的后视镜设计僚凤芍,并搭配LED转向灯猴工,视觉效果和安全性兼具贩。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有炮,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口蓟反。   C4L具有无钥匙进入功能掣,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性蓟艘锣,550则采用了常规的伊推啵控解锁功能敬。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格蒋僵,C4L刀锋式的造型更加犀利题仓破,550则更加尖锐蒜。   两车的尾部造型比较统一捶配涣,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果庭割函,圆润的造型颇显稳重篮丘免。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过继独,这样设计不仅美观碧,而且可以增大后备箱的开口角度少。C4L和550都使用了光导型LED尾灯放砷,视觉效果极佳损虐。两车都采用了4点式倒车雷达禽,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低戈,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物鹃惶,使泊车更加安全菲。C4L后尾箱并未设计开启按键两,只能通过车内控制按键和掖胄猓控钥匙开启多淬,而550则可以通过后尾箱按键手动开启矛膛,使用起来非常方便备沉。   本文导航闷居限:"    紧凑级两厢车淖,如果倒退10年前尸,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域己。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后鞭枪,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型薪。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹兢,它于不久前推向市扯舛摹,但其实它在国外早已上市豌。雪佛兰在近期才引入罗薪,相信也有自己考虑坪,好在这个时间也不算晚挤,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择啸庞规。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐构,相对较低的入手价格哥单蘑、时尚的外观设计以及良好的运动性能斡,都让其成为该细分市场的热销车型纽。而在紧凑级车型中蚊郎,三厢版在兼顾运动的同时善孙,实用性相对更高一些靠、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念绕刮煎。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘剿Ц啵克斯三厢版(以下简称干龋克斯)进行深度的比较郴沤,到底谁能从中脱颖而出蜜伶,让我们拭目以待双屋椽。    在刚刚结束的2013广州车展上天殊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴官吃。此外炯伟驮,嘎芯缺罚克斯去年北京车展的正式上市弛,也让这场紧凑级大战更加精彩吃亮。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后钉,作为其小弟的马自达3能否一样出色敢手?甘福克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时棚,能否从容应对考马筒?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓誊念。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外帕,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上亥桥。就在媒体日当天柯,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后沏,经过旁边人的介绍拐池,惊叹一句郡:原来不是一个车澳と兴怼!可想而知事讣葡,这兄弟俩得有多像习疤。    2012北京车展上市的付痪克斯相比前者悍,已经在市场上打拼了一段时间戮。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降寥恒颅,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了嫁健澜,但是柑勐量牛克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位炉,还是毋庸置疑的狭赌。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性身,为了让评价更加客观判,同时淋导捌,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样抡,我采访了一下身边的同事和朋友彩。   同事A稼逻劳:男馈浑千,30岁堪、已婚惫啪酣、儿子1岁多    我哪个也不要录团,原因只有一个撇墟羌:都太小膜杜。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV宋愁矗,实用!当然这两个车白给肯定要狸。(也对仕,老婆孩子热炕头的人曹骚凯,还谈什么运动吨竭匙,能装下更多的人和东西晦施端,才是硬道理)   同事B搽:男父室,老肝缟浅粒克斯车主啤携娇,奔三的年龄梗避仁,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感纾克斯沪肖避,理由是有优惠裁释、货源足韶逗、随时买苇,听着怎么跟买菜似的裙。   前女友窜敝污:24岁铰哎姓,高尔夫6车主剿,略带公主病    选马自达3坟,原因是好看瀑茅,我再问还有吗撑纲,答曰捐陈:好看鞍痢!我继续问醒改痪,跟我急了憨扛畦,提问结束怕舌摄。   现女友剿:25岁娜掂,对车没有丝毫兴趣讲,仅对各类衣服陡单哇、包包统嫩廉、鞋等物品上心    我选马自达3吧弦,原因是就看这个顺眼韭,所以就选了顷。(明显敷衍了事)   女性朋友弥:24岁乒沧,某时尚杂志签约平模届呢湿,对车有些兴趣恐,但只是停留在表面    我选马自达3棋涟怀,因为好看编惋胜,身材我喜欢闪尸,而且红色(主打色诫规苟:魂动红)是我的style阑篱良,所以我会选她的说到德武。(这种中英文混合体罢潘,外加“什么什么的说”的语法真别扭涧卿,说她好几次暮槽酶,不见改)    采访结果显示讲,果然是萝卜青菜镰鳞究、各有所爱扔妥轮,而且给出的理由也是五花八门刊漓歇,那么到底这两款车有哪些不同巾,在面对不同的消费群体时藏,它们的表现又回怎样享僚饺,废话不多说平蕉,让我们往下看末枢。" "  2013年8月蔑才苯,本田CR-V共销售了15393辆律,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月吼室,本田CR-V共销售了18989辆棋,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月慧凹,本田CR-V共销售了19510辆涤即容,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月贫,本田CR-V共销售了19288辆饥睡,全国SUV销售车型排名第二......事实上懊跋桑,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单刃茨骂,它的优异表现还远不止这些唉狭氓,截止2013年11月底藤傅伙,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663突,多次夺得国内合资SUV销量桂冠惰记尝。是什么让它成为了国内SUV的明星撬哺阶?又是什么让它如此大卖寂唯卫?   现款CR-V有2.0L枚锋、2.4L两种动力共7款车型蒂篡辅,售价19.38-26.28万元琳晌。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型扒碘聚,售价22.98万元)秒咎街。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型透,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声喉,纵观整个CR-V的家族史新,前两代车型还有些“方盒子""造型臂,而从第三代开始芭,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战联绣,坚定不移的走着城市化SUV的路线敌焚,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大猎。   说到第四代CR-V的外形镐办陆,也就是现款车型硅,它的外形并不是能让你一见倾心的主饺竞,CR-V上市之初铰,人们对于这样的设计褒贬不一霖鼻锋,甚至有些“不得民心”蹄垒褐,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话脚卿枚。   豪华版车型上只配备了卤素大灯鼻奈喷,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能朴硅。氙气大灯罗拐葡、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上跑。值得一提的是疥,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上轨堑祥,效果出彩巫。   车身长度比上代车型减少了25毫米勿拿爱,离地间隙下降了50毫米邢,仅剩130毫米飘,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性熟距,但却令离地间隙接近轿车纬窍,轴距则仍然保持在2620毫米建,整体效果比老款显得修长不少穆。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因凄,在实际驾驶过程中埠储答,提供给你更加宽广的后方视野烫苯,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信文绅搏。   现款CR-V提供17挂、18两种尺寸共3种轮毂式样诗娟惯,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外绍捆逛,其余车款都配备了17寸十辐轮毂珐林。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面盾秦督,车尾向外凸出比较明显晒稍擅,给人一种臃肿膨胀之感使屏。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索铂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显汇辖,给人一种臃肿膨胀之感横誓蠢,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因阜,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积浅桶苏,为实用性又添一分份厂崇,从之后的销量来说弘景,现款CR-V外形依旧被消费者所接受趁芭,保持着高歌猛进的态势雷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺胯殿,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力丧板搔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙嫂、精心屉。这也是为什么一部轴距仅为2800mm话慑退,排量仅有2.5L鹿,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场钞团抄。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS筋,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它赣,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力髓坏蝎。   第三代雷克萨斯IS默熄凤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酸驾合,全车线条设计更显张力阿胁诬,饱满的肌肉感让人过目不忘受扣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化杠思。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版假,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅幸尉,丢失了一丝霸气敛笨。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加笆,长宽高分别为签烘贩:4665mm赂犬、1810mm醋镣、1430mm腔。同时轴距也增加了70mm沉勤核,达到了2800mm迷。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言刨返,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言非鸿,其前后配重分别为53福:47芒拦。接近前后1垫啸:1的配重也体现了其运动本质底冲。   IS车身侧面短小精湛贡冬哥,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性拆彼,显露其灵动的车身姿态碴矢福。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙巳摹,依旧是纤细杯、锋利郝校,绝不与传统设计相妥协猛睫。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见搔。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎柿哭。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力侣茸,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性瑟。   毫无疑问瓜,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力疗署。你可以觉得它设计非常超越投薯斗,也可以认为它很有美感息悉,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动糕姑攻。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月芍糕睛,石油的消耗量日益增大袭,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油隘黔,排放着大量的尾气沏缉惋,制造着日益严重的雾霾天气冲郎目。汽车尾气的污染百激,越来越成为大气污染的重要元凶舵。开发替代清洁能源默抡,代替排放巨大的内燃机玻,越来越成为厄待解决的课题腻请。现在很多厂家都开发了混合动力车型巳,这项技术基本上成熟了稿授漠,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平垛疾,也没有成熟的商业模式来进行推广梳乡丘,即便很多条件还未具备人凄,即便这样那样的客观限制逝谜,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面哦崩评,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一唯街帆。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品晌,叫做启辰e30晨风昏碧,这款车还没有上市氓,很多技术参数还没有公布笑,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据表墟腿,介绍给大家锭蜂。但即便如此叫善酞,这款车还是有据可查枢滑踏,开发平台来自日产聆风电动车甭,外观也和聆风十分相似吨伪。   车辆的整车尺寸和骐达相仿捶憋,2700mm的轴距和骐达相同畔旁厢,外观的样子也有几分相似饺粮。但明显晨风的很多细节显得与众不同潍团蜜,前脸没有进气格栅的设计霖松,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份戮苟扑。而据厂家人员介绍聪,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台辣,而是单独开发测嘲。   尾灯使用了LED的发光元件拨垂,看起来更加醒目放苦呐,垂直的长条状样子也很有个性赏匆。但在车尾上瞎,启辰e30晨风和聆风还是有所不同籍练促,聆风在后扰流板上有太阳能电池板套,用以分担电池组的压力峰梳使,这在晨风上是没有的纷。   本文导航枷:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了畔假,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)韧,照片上看它挺精神绥贿,设计有传承有创新衡库,硬件配置有增有减彭牟花,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情婪盼短,没能去测试现场参观参观哄品。   命运总能给人惊喜陪鸥股。上周五下班前娩牢,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目钒,领导突然走过来跟我说翠朵:“来了个顶配缚甭矗克斯损,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”厕誓,周末的小幸福就这样碎了一地屡淮洽,我得跟两台机动车泡在一起郊镀童。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝蹋,坦白说现在我对它俩都“不来电”艰浮泞。这样也好杭模,好歹保持个立场中立对吧喇负敲。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满喘,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待馆,比如为什么海外有独立后悬架凶?国内全是非独立后悬架硷?其实道理不复杂忍貉,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响骄轿,既然如此貉,那就遵照做生意的基本法则来做窗,降低成本鄙溯淳,攫取利润随,无可厚非庐。我相信如果改悬架车就没人买绣蒜,那他们肯定不改皑矩陕。   福特比较谨慎崇碍裴,善于跟消费者打成一片矩孤,挣钱不忘树口碑淌玖晦,好口碑又促进高销量哆瞧琴,顺利打造良性循环圈味吉队。尽管它也有这样那样的问题法,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买攻石,值得大众好好学学矾浇。话说回来倒叛,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路光。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚ⅲ克斯交悸,是各自家里的明星产品蒋,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖睬,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限柏庆授。把这两个重量级选手放一起惦险,能擦出什么样的火花来貉独?肯定有人在期待一场压倒性的胜利钉惠殊,似乎这样能出一口恶气让齿。不过我得劝各位一句部蔬:百花齐放很重要那封辈,一枝独秀最糟糕貌。   ●外观   扯半天总算进入正题派牢奸,这个阳光明媚的周末仁豁赌,没有雾霾的打扰戏翟寇,我把两台车放在一起拍了套合影温。看看它们甭嗅,一个是18.29万的顶配版高尔夫7挠,一个是16.29万的顶配版两厢钙保克斯钢偏。要说家族式设计控俄醛,大众当然领先其他厂家黑,旗下几乎所有产品都穿着统一制服就,福特的动作稍晚一些同,效果不赖溯律限。   所以当高尔夫7和负懵诰睿克斯站在一起的时候钎铣,你一眼就能认出他们来自哪个阵营胶潭。谁好看我不说膳澜附,大家都有自己的喜好俩投。两款车前大灯组内容丰富拿,氙灯嗽辽就、日间行车灯淌仆泥、大灯清洗藉涂、雾灯一个不少上滦,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有岁雌,而附昀胺Γ克斯的则要花6千块买选装包潮牛,朋友们灿,要享受还是得多消费啊擞。   车轮部分有看头略。覆氪荩克斯胎宽215mm墟锋类,米其林博悦轮胎裙裂,轮毂造型带感酶胖,给个好评敖广碾,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款梦。高尔夫7胎宽205mm轮,似乎缺乏顶配车型应有的气势须,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧去恫。   车尾设计各有出彩的地方烩脖,高尔夫7的单边双出排气颇有气势甭,跟高功率版1.4T车型的身份很搭翻,LED尾灯是个加分项诫歼瞧,缚ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意太巩潘。左边那台风格沉稳一些祈甘瞳,右边的青春气息扑面脖茬匈,你喜欢哪个纫孙燃?" "  “牺牲一定的车身刚性剃陶,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车窟县,最初它的出现只是改写了常规车型的结构哥杯扫,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”岗貌落。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后工,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面黄。就在上月土,奥迪再次引入了其Cabriolet版本涉扩匠,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版捐揽枢,至于奔驰C63 AMG呐,目前还缺少这一车型湿管。   由于是RS5 Coupe的系列车型床并持,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致潘扫竭,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾台,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事婆份称,毕竟除了性能之外吐贰,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的羡。   延伸阅读 盼:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案嘛,其中包含对车漆颜色溶凹猎、内饰颜色以及电子功能等自主选择辩,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的佛,所以在配置解读方面司,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注炔,并将官方价格告知大家局乏。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上创,软顶敞篷采用电动开启惰扰,时间上需要15秒即可烈械瞬,而将再次闭合需要17秒色党保,其开闭结构为多连杆双片式舶盛,这也大大缩短了开闭时间家眯瓮。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消骸逻椭,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷般翘贪,为了不过分降低运动性黔,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼宋尘郎。排气方面也是RS5的一大特色罗类,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管彼复,在Auto模式下左右分置排气各打开1个娜,而在Dynamic模式下会全部打开矾团。   本文导航凛拳休:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线缚,或许大家已经是心里多数诡,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蜂斑俏,定位于新兴的小型SUV市场伶茫檬。众所周知筒,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“任垮,长安铃木选择在这一细分市场发力绥损,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的当。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX扣脾,通过对比分析瞥淘车,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力庇算。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市衰,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元沫骋,搭载1.6L发动机阜刻,匹配五速手动和CVT变速箱蛇,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L隙极且、2.0L两个排量六款车型谋祥偶,同样匹配五速手动和CVT变速箱虾抡套,售价区间12.88-21.88万元腔葡。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观拈:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面耻谋,通过下表的数据显示得知哺水,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手凶棺,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX籍,相比逍客泡、昂克拉等车型同样处于劣势太。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起某挂,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹炽狈,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因泥全段,还有与车身不同色的黑色包围祭、车顶行李架棉,短小结实的车尾玫,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果素括。车身颜色选择上广妊,S.CROSS锋驭提供了极光绿踏、皓月白盗菜、星辰银射、丹霞红金、银河蓝和晶岩灰六种颜色涛杀虹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同泊琴,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计冈仙毫,雾灯甭、下保险杠也经过了重新设计潍躺,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格棠浩。车身颜色选择上侮,劲炫ASX提供了珍珠黑攻、极地白订抵、翠鸟蓝惰嫌、酷银劫、钛灰五种颜色活山汐。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面蟹促彩,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯趴,前后雾灯答涪放,并配备大灯清洗功能挂豢,外后视镜集成LED转向灯;同样潦鸽欣,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯秦,带水平调节和自动清洗功能汲拍泪,其外后视镜没有集成转向灯凌珊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂赣烹差。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂暴佬,而两驱车型则为银色的16寸轮毂朽变,二者均为铝合金材质胳公。所有车型均配备优科豪马轮胎蓉。值得一提的是姆沏,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎撩撇,这在同级别中比较少见悍囊孰。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型泥,根据车型的不同尺寸有所区别躬胆寄,低配宏懒息:215/65 R16姥畏桶,高配佃史际:215/60 R17蜗卫好,轮胎同样使用的是优科豪马任境叔,同样配备全尺寸备胎涝,两车在这方面都表现得很厚道本。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫猾赂蜕,第七代车型拉陌。其指导价12.19-14.49万宫步,这是配备1.6L引擎的价位事忍。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品乔擦,账面要准备好14.09-18.29万录泼。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车芦垢,当然喂菩,身为第七代的它赊,在冲击属于自己的又一串“第一”巫。但我们相信垢仇疵,短板才真正决定高度舱。   全新高尔夫的德国总设计师说矛,它的设计主导思想为“简单既经典”恳,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分的辩:中网与大灯的相对位置豁订渤、拓宽出车身有力的轮拱经、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了悼坛,这台在中国拥有极高人气的两厢车浩猫媒,一露面船罐,就好评如潮匹。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解青,但还是要将6/7重提硷,除了外观上的差异痉,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上檄隶,比第六代车型要长56mm堡泵。而整体车身比例上长,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然钝,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm抠伞沁,轴距增加59mm囊,从而提升至2637mm贪。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计千龄,但新样式的内部构造也足够炫蠢。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置钱每炽。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念汗宝僚。高隔音性的特殊树脂层模碉,形成3层薄膜结构蒜歧钙。它拥有很强的抵制振动物理性能节椒慌。   直接跳过撩人性感的腰线冷,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型穷蔑。相比海外的双L型方,或许辨识度更强一些斤坟。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的怀坑,但高7的不一样郴岭檀。细心的你会发现扁,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时扰叹烈,才会主动启动日,并且拥有厂商宣称的132°广角畦潘。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格相,天平再次偏向了驾驶者一侧傻票。整体内饰上裤淖,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是瓦虎够:放弃中庸的设计理念龄劝,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派抬和。不规则的T型区嗓夕、活泼的金属线条点缀悲黎,让全新高尔夫大变身贾年。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没鼓籍涂,它能够让你感觉非常新鲜抹吮时。   坐进高7内拢,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗挪,比普通天窗大了30%窘彤。而外掀的开启方式有点奇怪甭露髓,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别凉速及,同时还为内部提供更多头部空间乳环。   大众车型的人机工程向来让人放心钳河狸,这个角度的方向盘滇净,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦希策。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型萍毋,或许来个拨片更有型吧谓尼淘。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症缉恭暮,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度扦卢督。   本文导航邦桂瘁:" "  在国内的SUV市诚俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下盾憋堑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击钳,正因如此朝共,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市集吴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破仓。   说到大空间图、七座设计卵胎搔、配置丰富的SUV棵事嗓,北京现代全新胜达是其中的表表者形,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求腐巍糜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型触,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变午砂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手岛,下面我们将对这两款车型进行对比分析跨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观角肩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向吧闪兼,设计上中规中矩田,采用了哈弗新的家族式设计元素犊,这一风格将在整个哈弗系列上普及梗前,代表性的设计元素有享那倍:大尺寸U型前格栅渴洛,粗壮的镀铬横条格栅砷妮,时下流行的“X”型前脸钉埔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美府蹿仍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的试哆暮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的猩裤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时霜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气屎漆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅呻磁槐,再辅以造型锋利的大灯灯组感,极富视觉冲击力汉壬。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话炉拳,现代品牌的确更加具有超前思维意识溜寺凄。" "  如果提起讴歌品牌拈,大家一定会想到MDX这款车谐,究其原因猛,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型咎。当然也同时作为讴歌的旗舰车型弯,拥有讴歌最顶端的先进技术物谭堡。在2013年毫靶,讴歌上市发布的新车相比以往矗抱仍,算是非常密集的呕。即将岁末摩尉,讴歌的新款MDX也开始上市销售查。作为新款世,MDX的售价降低了退圣都,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注舅反。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失癌罚杜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器都党香?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术谐虚逝,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮瓷糜。使弯道驾驶更加轻松嘶酚,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上酒,增加了AHA敏捷操控辅助系统 怪说,在车辆制动时乒,通过制动延长扭矩矢量分配裙铃陛,提升转向的循迹性 午昂套,这在之前的讴歌车型上是没有的泼疏,包括RLX逗烤。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉迅嫦住,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机伶慧撼,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由乔疮堪。但我们看到膊抡,在讴歌品牌乃至本田车型上别附,自然吸气发动机依旧占据主流居拘诲。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法福,在新款MDX上使用的3.5L发动机盖魄,带有VCM可变缸技术闻牛垫,在不同的动力需求下宫恃话,发动机自动切换工作缸数渤掂,用来节省燃料玲块,提高燃油经济性逛嘛燎。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上换,使用了全LED大灯耪理,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法烁,不止在新款MDX上出现惊挽,旗舰轿车RLX上同样具备围痪。但和MDX相比妈驴冬,RLX的前大灯内部结构稍有不同到颠行。而MDX的这种全LED大灯际识,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平禾,但据了解讴歌正在向这个方向研发脸匣。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务鞭罗,其中大致包括救援伯料、定位孪供、导航检索等常用功能恫。但值得一提的是花,讴歌的这套系统在整车质保期内齐娇,也就是四年或者十万公里内是免费使用的吉市。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上换捻退,讴歌也加入了全景摄像头这项配置费丰,通过车头极、车侧磨喀握、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式怪薄。对于前方障碍炉搭、侧方停车昏抹覆、倒车能够起到非常便捷的辅助作用脾路。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助棉系。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面厕绥桃,MDX采用了59%的高强度材料沁蹄舰,热冲成型一体式门环等途径剑顺帅,在全新平台上使用了更多的轻量化材料侯袱。   本文导航拢耪:" "  在新一代天籁发布之后裳,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字敞晚。二三十年前醛搜菊,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越赖,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车齐,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前境。而谈起这两款车觅迁险,目前多数人对它们的理解是贰:把普通版天籁和君威的车身轴距加长奢,配置增高槐戈,便成了公爵和君越苯埠,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸挥榷炽、动力和配置等等锻,却有着极具诱惑力的价格曹。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘既,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额溅涸,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力令丧。可它们究竟有没有这样的实力画士怜?两者比拼湃粪计,谁又能更胜一筹坛柒?本文即将为您揭晓侮。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型秦妈妇,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型畦斡耙,售价区间为23.59-36.99万元些。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版武估羡,两车售价分别为29.98万和29.99万妙叹,价格非常接近韶甸说,比较有对比价值免。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显畦,主要是雾灯亭忌、轮圈等几处细节可以加以区分掳粉梅,尤其是中网变得更精致寄,车头更显大气道。但也就是这些细节的变化怂比,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动酞貌下,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿惦。   大灯方面坑布貌,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能咯环斧,不同之处在于毕童,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)伍。   车身尺寸方面沟抱,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)峰鹅售,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)帛,君越的长度同样超过了5000mm赊记,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本漂讲。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面塘熬挖,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过芦懈金,并没有追求锐利辜摩揽,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅内,腰线设计是其外观中的一大亮点挤惮,并非大多车型采用的一条笔直线条扒上款,而是在B柱之后便缓缓下沉浦倍,在后排车门上形成一条折线楼汇。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感褥味,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士屋。   尾部来看巨楔,公爵与标准版天籁造型基本一致讥潭什,尾灯造型也还是一如既往地犀利村抵,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合嫁,为整个尾部增加不少活力任,同时尾灯与镀铬饰条完美结合墓倡丢,使其整体感更强苫。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华韭,轮胎方面胖窝,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎富仍淡,更为霸气阔巫项。   ● 外观小结裴间焦: 两车均采用年轻化设计街,稳重气派;车长均超过5米迹纹丧,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上揭署估,君越表现更为抢眼郝桶坷。另外响轻僵,从个人角度来看帆,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计悉篇女,相比之下它的造型更加简洁匈侍继、规整诵怠。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识闯性,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽魔,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发按跨,足以呼唤出你全部驾驶激情牵。你可以视它为野兽泵观花,但我更愿意称它为内敛狂徒凭宪,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎唤沥。它是驾驶利器肥秤,也是很多人心中的梦想之车盲刨洼,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG班溯融。   既然说道奔驰AMG列卯许,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义非型。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样淡,都代表了其品牌车辆高性能版娘瓶拟。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款嚎律骄,这些车在发动机配置调教番识,底盘调教矢是,外形和内部设计上都远远超越原厂车臀锰。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型嗅尝,它的长宽高分别为4707mm槐、1795mm和1391mm博,轴距为2765mm茄。参见下表可以直观的发现师乏,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的赂,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势瓤。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面槽锑,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同刻忱且。但细看之下弊颂参,还是能明显看出差别稼惰匙。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位帽。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降农,流畅迷人更具轿跑风范浦班。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少魄席。   除此以外忙洪残,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次铃坎,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭煞酬芍。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂暑谎,前轮尺寸为235/40 R18缺颂,后轮尺寸为255/35 R18分。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蘑僵,以获得更快的加速度违邢。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果巴。   车尾是C63最为霸气的地方穗熟侠,四出排气管宣誓着其运动特性某,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一链。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力赣淖贫,从而提高车辆的稳定性隆湿。" "  11月12日策钞唇,宝马4系双门轿跑正式在国内上市绞径。无论在平台还是动力上屡,这款车都与标轴3系基本相同凸春侥。动力上龋蘑,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上混阀硕,依然分成风尚柒描讹、豪华和运动3个不同设计套装百腐僵,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式惩吾。无论怎么看诞独,4系都很像一款双门版的3系掠欺淋,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢杏?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系队狗壕。   虽然名字是4系胯牢,但如果只看前脸脐强喷,恐怕一眼很难分3/4系狗虹。不过仔细观察细节的话硷萎,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同馈同拿。比如更大的开眼角设计饶拈涩,更修长的双肾格栅即,还有明显不同的下进气口设计风格抢冈。当然把沏版,了解宝马车型的消费者都知道渤伪,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置还限模。此外吗,前脸还针对空气动力学进行了优化搏啦乡。 【左赌:豪华设计套装(选配)/右噶鸽退:风尚设计套装】   侧面造型上叹沮,4系明显比3系舒畅很多女萎,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条乌,更修长的车门对此也贡献颇多施。不过轮胎规格和3系完全相同诺,似乎很难体现出这款车有多么运动染陇秀。另外顽试,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了拳圃,和前脸的进气口配合履,共同为刹车系统散热晌匹该。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多来,不仅装饰性强刻察稿,看上去也更凶狠贝赋。   尾部设计上狈,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素船萄携。猛地一看依然很3系徊兼理,但饱满的线条体现了4系的不同槽盆蕾。尾部虽然整体很“壮观”底,不过颀长的LED灯带显得非常秀气弓肖贬,别有一番风味舵。另外坍喀,根据套装不同本,排气管也分为单边双出和两侧双出两种即,实拍的运动设计套装为两侧双出四氨,个人认为设计还可以更精致一些宠为角。   车辆提供怒匠芳:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址厢愁场:北京市海淀区闵庄路19号   电话缝擎颅:(010) 5872 8888   本文导航乖华:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道凡棋漆,自日产逍客2007年在英国上市以来硕,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来想溉。各汽车生产商自然毫不示弱署阜,都想从这块有潜力的市场分一杯羹太酗甘。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年镰泌凤,公司就对其外观和动力均作出了革新殊眷。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司泛拌,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V沽赤。这款车售价要高于ix35釜绢贡,标配版的售价与高配版的ix35相当谜。较高的售价并不会对消费者影响太大尸却,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力晒哄邵。 ? 现代ix35   除此之外锈汕,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蔫挺凤。完美的驾驶体验实悄,充足的动力表现龋沸覆,日常的实用性以及低廉的养车成本沪攻椭,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战涝恫。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面环捻舶。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间你洽,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些萄卿。CR-V的后备箱打开的角度要更大稀拟,后车门打开的位置更高美沟洽,加上方便的一键式折叠后排座椅绷不教,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜杭陵。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的碾鳖叫,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的李。ix35的后备箱地板离地面更近甭瘁,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间桨兴。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5欣,他们要对此多付1,700英镑胳脾。其余两款车的四驱版德恰救:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)敝巍,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)苫。   从标配版本来对比三款车缅膜荤,ix35要优于其他两款久。SE版就提供了后排加热座椅桃,方便商务人士乘用失。高配中更是有导航舍,蓝牙马,真皮座椅慕屯,隐私玻璃和无钥匙启动等功能翻惠跑。ix35的一些配件选搭也是十分优惠归绦,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑如。   综上所述攘桶炼,我们推选出这三款车的排名分别是善卑剖:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的蔚轿鲁,但是它的驾驶乐趣却是最大的挡。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码突。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足波。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度叹廷。低的污染物排放午激钮,强劲的动力表现钞怪惊,新引擎的装配让该车重获新生龟熟。   第三名?现代?ix35   毫无疑问丛,改版的ix35依旧是让人满意的家用车牵。不光是低廉的售价瑞,标配版的实用和保修期的延长便昏赶,让该车十分吸引人衫讳狡。不足之处则在于较高的二氧化碳排放秒锑,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间默介没。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蚊篇,未经环球网Huanqiu.com书面授权廖捣官,严禁转载棚虏戒,违者将被追究法律责任技警。责任编辑朔:李敏" "  在国内簿侍,提及福特这个品牌从,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付涣泶停克斯和嘉年华屡,但福特的精髓决不仅限于此惩。在美国贺,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军醋。近些年来访奔,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围上洗,先后投下了旗下多款SUV车型老另,其中包括翼博休、翼虎沦萌矩、锐界以及今天的主角探险者噬寂。作为美国销量连续15年冠军的探险者驶品,它在中国的土地上能否再续佳绩茨宠旁?带着这个问题地,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙宪。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈铡,也是其第五代车型泵舶敌。在今天看来维蘑宫,福特探险者圆润饱满凳,又不乏美国车标志性的肌肉线条蹬桃,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求煌。但早在1990年搞,第一代探险者刚推出的时候耙陛,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多莫弥凄。   随着时间的推移佛宋,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变翁,与其说是改变卢荤诚,倒不如说是更加顺应潮流脾豆。早先的皮卡底盘不见了踪迹铜考速,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂晤。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯文,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)旧。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤说馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢蓄奸?结合同价位车型做个比较不难发现玫,探险者论尺寸绝对傲视同级颠编古。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV将晦寇,“尺寸”无疑是其最大卖点湃迸。它的车身长年橡泞、宽拟涉淋、高分别为5006mm弥良、2005mm和1743mm肌础傲,轴距为2860mm饯。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV撂,即便是与奥迪Q7的对比中涩冠苔,探险者在某些环节也不占下风奴。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外久狮踌,探险者的最小离地距离为193mm滩臀,接近角和离去角也并不大涩,仅有21.7°和21.4°胚。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的醚限。" "  引言酞: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点火坛,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新伶姥,其采用了全新MQB(横置某氤是拢块化)平台生产褐,不仅在外观炔滦、内饰方面有着明显的变化凛道蹲,更低的生产成本了斧泞、更轻的车身也使其有着较大的优势疟。此外寿,作为其老对手的福特父Γ克斯当然也有着较强的实力饭拨读,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评钝。今天蛇技护,我们就来为大家对比一下漓,看看这两款车型谁的实力会更强法。 外观虎:低调内敛大众风对比时尚张扬钙克斯   两车在外观方面虽然同为动感伸挖,但在设计风格上却有着截然不同的一面椽氰,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上葱。而负惶锒ィ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息斧牌焚。   车身尺寸方面哼僻哆,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进澎抬,长度与宽度分别增加了56mm与13mm锋谭澄,轴距也增加了59mm等,整体看上去更长更宽更矮策么旱。但其主要竞争对手柑希克斯的整体尺寸依然有着较大优势烩染肋。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅残、强壮片隶欺、凶猛砰,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象郴汤掇。试驾被安排在了蒙特卡洛钝,我们被热烈的目光追随了一道处,同样喜叔徐,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路蚊。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蹋,它的对手就已经锁定了抬急衡,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标艾赏,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜谱,他们选车就两点绊,第一样子帅抨,第二性能足够强大孩敖。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力算干倘。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车算拢爸。恰恰如此堪,它看起来很漂亮逞,尤其是车身各个部位的比例与线条垄,挑逗着所有人的视觉神经晃。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野粕,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口体骏陵,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实钨,而且更杀气感更强痹链。怠速时慢慢靠近搅妇,它的躯体在微微颤抖隧幸,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤漠扔让。   细节方面奥迪从不偷懒燎记谭,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记处,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾氓刨,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞纹撑。在我看来桑氓肝,这样的视觉效果已经足够征服所有人轿建,如果你觉得不够醒目刚菇,还可以选择将卡钳漆成红色青肥横。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部分挡嗓,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体唯裸渤,120km/h时自动升起酗赁,此时的样子最为动人缚骡梦,速度降低至80km/h后便会自动收回很靡徘。   进入驾驶室并不费力伤,内饰与A7或者S7基本格调一致添保,简洁朴实境棵,中控台区域保持原有基调洪菇,有人说它沉稳线拖,另一些人说运动蓝吧,在我看来这就是奥迪的风格篮,可以满足很多人的口味繁伟仟,一切气氛都显得那么熟悉抡顶。   车内有两处亮点让我记忆犹新答徘,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分闯,坐上去的感觉也足够舒服磨畦。不足之处在于它的调节方式太过简单昂鞭,仅提供电动方向调节以及腰部支撑坑,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能铰。   第二个亮点在与RS 7的方向盘接多,手感与大小都很出众概丹靠,令人爱不释手槐俊热,最关键的是RS系列专属的造型非常激进饶,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望私。也许这就是奥迪设计师花心思的地方槽,善于抓住驾驶者的心杰柔峦,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分擦。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化瞥汀,两厢版掀背车开始越发备受关注乘洼,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型溺长雾,强劲的运动性能也是非常重要的指标醛搂潮。就在本月初史能钝,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求刀胺性,除了朗行运动版之外盘瞄缉,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能棉秆。接下来尸蜗,我们将两车放到一起慌,来看看其空间和性能环节的表现如何醇土。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是恭长,如今的情况则正好相反伐春,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此府。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元踌,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元戎百,两车的售价还是非常值得人期待档杀。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版幕溃爸,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了篮芜,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计贝汀,前脸没有任何改变粒井儒。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素驴,但给人的印象要更加动感怒捐。   车身尺寸方面槽,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米悉甲,各项数据都要比朗行运动版更大一些悉,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少律册。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎感,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适如,比较适合家庭日常使用晾瞬。轮毂造型与三厢版没有区别夕犁堑。在发布会上堆始,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎归棠华,相比科鲁兹掀背车不够运动雀欢。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条籍笺副,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑厕沁,线条更加自然使饰呵、流畅妓墓。两车的车身腰线笔直且显眼媚啥,给人的印象很有一种短小精悍的感觉囊同。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影棱,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿滤剧砷,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果豌祈姑。同时碳擎梗,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能匹酷副。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源巩观,点亮后的视觉效果非常不错尼接百,还有排气管造型上加入了镀铬装饰芒。整体风格也是保留了三厢版的造型旱。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出苹秦猛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型裂。2008年家,丰田Yaris进入中国市称鹑缣巍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相啼魔,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数篓肺嘿,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车庇,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号某徐日,想必原因大家都很清楚闻扑,致炫在各个方面都已下足功夫梧,为的就是再续辉煌淘。   致炫外观灵动时尚度,带着一些年轻的运动气息筏,车长为4115mm帆,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm罐碘捐,比老款低50mm;轴距为2550mm槐寐兰,比老款长90mm降甜界。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了共吕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点娥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”挨心,这样的设计更有利于致炫的散热疏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱曝琅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利弊免,给致炫前脸整体感觉增添了些英气畅闲。   " "  在这一两年中诫薄,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”户截瓤,究其原因皆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有纷。另一方面乏,也确实因为高尔夫的产品素质比较高活。代表着大众在中低端产品中的最高水平极蘑侧。如今恭,高尔夫7也渐渐走进人们的视野筛。带来的改变很多晴俯抚,由MQB平台带来的更多越级配置涝聘交,外观内饰的革新休倾,动力总成的变化挟涤,当然还有后悬架的改变壤地快。能否继续神车称号粮横,笔者觉得抵效醋,可能性极大炬。   ●从固定平台向姆停块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目欤块化平台的车型晌蜜,之后乳垄祁,从这个平台开始舵逼,还会有奥迪A3等车型陆续引入密报价。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓妒。但从高尔夫7开始纷,这种概念将发生改变款班仟。MQB耐矶Γ块化平台生产抒炼畦,让高尔夫7拥有很多延展性的传承放。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留嘘酚,后面我们会详细说到煤我段。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车拷堑辩,必然是一台有传承有积淀的车型匹。经过几十年的发展和变革瘟晒汉,没有被历史淘汰揣,却总能获得新生和换代借。我想符合这种条件的车型真的不多距擎。甲壳虫也好尸,卡罗拉也好刻剑,都算在其中斧。高尔夫更是其中不可或缺的一款全凰涟,从第一代发展到第七代瞬,我们发现棠愧,很多经典的设计元素没有消失骸白勘,而是作为经典传承下来鹊骚校,但技术却在与时俱进的发展呢认。直至现在边瓮,高尔夫7的出现吮对输,能够看到曾经的影子灌,也能够看到未来的趋势寝铃伤。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了广,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿残虎,今天在紧凑型车上也上演蓖,只能说明贬吻,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视氨,也从侧面看出窘律,这一级别的竞争是多么激烈范屑,高尔夫7的轴距加长了59mm罕卑狄,反应在车身上饭就,加长了56mm典茄沃。这让我们看到修窍,高尔夫7并不是一味的加长签眷,更兼顾着车身的整体设计啃持,以及操控能力的全局设计十。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了袖,争议很大兢淳齿,但貌似并没有像新速腾上市时那样辣帕,引起大家的太多反感袱簿。或许一汽大众的这场策略大变汐,已经让消费者黯然神伤了妻城蘑。大家也都知道怖揪,这是没办法改变的事碾钙逻,想要四轮独立悬架亨珊嫡,会有性能版车型作为选择署,要是纯家用瞄,就只能接受这个现实饱受谭。   本文导航外蒋:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV馆,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6荆箔乏,这仿佛已经成为了一种定律谈貌递。话说回来善露盛,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手斯,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望快绷景,采用全新平台打造的瑞虎5从设计鲸禽康、做工垢掂、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼涪瓦厂,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位恃嫂享,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解剑獭脱。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型烙,为更直观的进行两车的对比分析僚,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车繁,需预定等车时间较长缕清宫,主推1.5T车型)作为参考对象焦壬宦。备注居付骸:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版染剖。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高琼凸叮,无明显抄袭   先从车身尺寸来看姆巍,瑞虎5和哈弗H6各有所长仑蒂,瑞虎5车身更宽境莎、更高愧忍,而哈弗H6车身长度晶、轴距更长含。另外这两款车的外观设计原创度较高隧诡,没有明显的抄袭痕迹迟,且能够符合大部分人的审美观凰,足以体现出设计团队的用心程度鲍矛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点逛,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应箔响,意在塑造最新的家族风格顷,整体呈现出大气冉溪物、时尚的感觉混遣。瑞虎5提供了6种车身颜色选择陈伸,包括徽墨黑肛、烈焰红弯脯、赤金棕拭试靡、暗夜灰抵揩授、皓月白和丝缎银鄙蔷吴。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气孔芯,其更侧重于简约乡莫、硬朗的外观风格同样被消费者所认可摩。车身颜色方面刨,哈弗H6提供有经典黑锈溜阔、雅致银认、简约白冬疏、中国红痴、风尚蓝尾、摩登灰劫堑、醇魅红鸥敖贩、睿智棕共8种车身颜色伴肛革。   前脸部分确殴,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果碌馈。瑞虎5前脸层次感较强掸商咐,大灯巧妙地与中网衔接弊,而下进气口被分为了两部分闲逻,下部与底部合适护板相连接居汕,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和搔视,没有太多浮夸的设计慈壁,中网换上了带有“HAVAL”的新标识琼崎杆,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“衬此,但绝对属于耐看型砷,整体间流露着SUV标准的稳重气息份靠尝。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富杠罢,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长透屡帆,车身侧面给人以更修长的感觉凹齿湍。另外嘉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条侗芳陀,车顶均配有行李架皑毛餐。   同样的钳屎,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感陷,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面了程,整体比例协调没有过人令人诟病的地方俺阂,厚重的保险杠更具力量感通。   灯光配置上饰,瑞虎5的前大灯造型整体感很强瓤零,内部灯组布置较为新颖对蝎守,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注杜:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩抖据徐,常见的柳叶状大灯造型蝗赌轮,常规的灯组布局理位,带有透镜的卤素光源大灯弥鲸,提供水平调节功能忻半。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源年,看上去更为醒目和美观享,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源荣太虚,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应悉。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后漓甭醋,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇佃量,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想岔省,同时越久的期待会带来一个重大问题妮蛇,那就是新产品如果不能做到完美黔题讹,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时休挺,两条定论由中国媒体陆续传开埔豪,首先它的相貌不错狮,其次来到中国的时间也不会太长了炊污。一个月前潦奴,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁葛舵,为何这么说洞畅,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好槽亥镶,通过细节上的修改软蛋躬,使雅阁更贴地气姆抗。   设计师在中国进行了大量调研工作繁睡级,最终他们得知了国人的喜好朗,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计伞,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁息浚。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外荣鹊,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手呢萄凳,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中琴涧凭。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表蓉如睦:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈秀石端,在如今大行其道的“加长风”面前酞,本田倒是走了一回不寻常路乓妮,这也是让很多人吃惊的一件事疮伟毕,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响帛悲覆。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道盆聪,究其原因我想和C柱造型瓷、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关缴病。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度典擂糙,先是放弃了老款斧头型的轮廓谩呢,其次将双出分置排气融入到了包围中奔抄,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚盼、动感靠拢抱触。   本文导航吃:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座亮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者睦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列皮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事葱抠兰,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩哄壬司,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜奢楔氨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别扰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳估仓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病菠氖。相比之下京翁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计算泰孤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉那舶书。总之这个价位的车型隆钒,只要设计不太出圈消费者都能接受九。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几木劝,即便轴距也仅有20mm的差距煞,如果无聊到一定要分出个胜负的话脯冗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势俏礁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上贺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方涣拟窖,在这方面长安CS75表现得尤为突出电粳帛。顶部的灯眉稗豆哄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型冒飞,虽说还是带着几分模仿的味道皮,但却并不令人厌恶渺。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型就矮,不过它的优势在于自动大灯功能亥贸,这是我们在CS75上未曾找到的配置匪寡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化财,都是标准的SUV设计腺本,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似金康胳,不过值得注意的是锰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙鼻,上下车时可以避免蹭脏裤子奢恐梯,这一点要比哈弗H6显得人性化躲。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎横顺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17琼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等妹酶旱,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话膘登,那也将成为它的一个优势肯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异观圭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平儡沟受,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些戮剧。两种风格说不上谁好谁坏让,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫泼剧千、更时尚的选择犊。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座舰浓合,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者捷宛翁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列队韭幌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事恢第,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩时,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜甫颅。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别裳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳揩稀,中庸的设计让人挑不出什么大毛病辉。相比之下款侨,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计郡刑传,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉凶。总之这个价位的车型敝呕窃,只要设计不太出圈消费者都能接受讥堕土。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几裤昆,即便轴距也仅有20mm的差距剔酥范,如果无聊到一定要分出个胜负的话捌郊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势弄蒜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上笛汉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方搭戮埠,在这方面长安CS75表现得尤为突出秃趣。顶部的灯眉别村、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型灿权,虽说还是带着几分模仿的味道剔栖险,但却并不令人厌恶萌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型诺霖楔,不过它的优势在于自动大灯功能睹岔乳,这是我们在CS75上未曾找到的配置势。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化充祥钒,都是标准的SUV设计革藩漂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似罐洛绷,不过值得注意的是财刑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙围垛,上下车时可以避免蹭脏裤子脆蒙目,这一点要比哈弗H6显得人性化乾透。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎圭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17挤惺,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等烙,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话性钨袱,那也将成为它的一个优势和送艰。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异槽低,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平瘟拨杭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些第。两种风格说不上谁好谁坏钦斤瓤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫屉颇、更时尚的选择特桑豢。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型司舜牧,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人非丰,埃隆·马斯克就是一个奇人颂,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克敞绘堆?下文简称“埃隆”)规淮。远隔重洋来到时差16小时的加州呢,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展扣渡塑,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S回,一款名不见经传旱圭,却突然颠覆世界的豪华电动跑车捶。在短短的5天内诬,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试挨冈。 ●曾经的TESLA邓:短暂辉煌的Roadster   2003年搪鹤,当埃隆要在硅谷成立电动车公司蛇,并亲自担任总设计师的时候档,他为公司取名“TESLA”宝。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家肪哗、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)荚克猜。而在十年前憾潞浓,绝大多数人也认为埃隆真的疯了函校祈,因为在此之前剔,没有任何纯电动汽车成功过池。   不过很快色,TESLA的第一款车型就让人刮目相看淋穆,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳诡戒鳞,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差奔、续航里程短的传统印象莎。只是亢,那时的Roadster真的很糙尼梗蚊,很贵帆吞想,很没吸引力涕费杭。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者攫。   于是莆窝,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”歪焕敝,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市奠,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律汀,已濒临破产……”表敢。   不过瓤,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样泛丧,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在惧廖,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际拐龄掏,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国抒冬砷。仅从2012年6月车辆发售捍赋,到2012年9月这短短一个季度内息蔬,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S脐啤,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元扛疲戊,并且公司还获得了美国政府的政策支持票层。   ● 简约外形流畅饱满劳萄石,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗泵绵?一个能够打动人心的外观设计且伐,对于任何工业设计的产物来说都至关重要淳捅扮,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维可,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔钠瞬氨,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物孪暑粕,曾经或现在都是企业中的绝对领导者门罐。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院盯蹈,是一位年轻的美国本土设计师喜似苍,曾经在大众汽车担任过助理设计师恃钙,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计豪白。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前婚,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师掇,马自达旗下的Furai饯、Ryuga疾、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下酪。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker睦晴,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车瞬,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)邪。初次见到TESLAMODEL S的时候沁霖,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系灌倾,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此叭镁,难道这两款车之间也曾有交集茹?   多方查阅资料后才明白段观寐,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的徊掣誓,不过后来TESLA对其提起了诉讼确护系,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作娥孙,还盗取了其电动车制造技术休。于是紧接着乱席疙,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品馁,并最终完成了MODEL S的设计工作弊炽。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)粒临,轴距则为2959mm琉。仅从数据来看搔店翔,MODEL S已经算得上中大型车的级别划,差不多和奥迪A6L匈、宝马5系Li等近似炼,只是车身更宽大也更低矮一些辣测佬,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论超。   整个MODEL S的车身上阶,相比许多人和我一样伪挺,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计别,椭圆形前格栅造型太另类了弘匈茹,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴亭窃辈,但是这也成为了MODEL S的标志挝埂,或许未来也将会是TESLA品牌的标志巍蓉皑,所谓的家族式前脸俺。   你或许会认为没有前置发动机的存在够歇,和绝大多数的电动车一样计并,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了吹疾,那就大错特错了染。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蹦,动力系统和电池组浑舵良,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里淡淌,就和传统的内燃机汽车一样袄魂,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温遁挠九。   细长条的大灯造型很酷归,氙气大灯窜帆、LED日间行车灯都是标配弄,和其他车型类似凤性费,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯恫衰诺、LED雾灯以及示宽灯律挽投。只是在功能性上MODEL S实在很单调躲午,同价位产品上应有的大灯清洗鞋翻、自适应功能等一概奉欠抹丁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立聊啦,4年的时间袱,经过诸多顶尖设计师的打造藏华,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发俯滑,再到上海车展的国内亮相渴,今年广州车展终于正式上市埔吴,观致3可谓是吊足了车主们的胃口脑。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休泵,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中浩吵,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩芬陇灭,这是中国自主品牌获得的第一个五星凌惦箩。观致3四项总分达到了惊人的340分汤牌马,这在整个2013年度排到了第一位卷。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样棘,接下来为大家解开谜团箔快歼。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3吞搪,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念度沃惺,观致3的外观线条十分简洁卸芭,但又不失从容优雅稼梁呛,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉奇祷息,毕竟它的设计总监曾是大众高管俺骗,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蒋。   前脸看上去相当的饱满圆润荣女,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅桥赔,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成现酚媚,而“Q”也是观致汽车的首个字母市,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信土呻该,当然您也可以把它当成是城墙式的设计谜。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切姆派,这话虽然有点绝对婚卿唐,但却不无道理惮撤,在说服消费者购买自己车型的时候理,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的七,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由极。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型当董官,随着时间的推移部汗,两各品牌已经深入人心嚷硕虏,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台霖却才,相近的售价滤、同级别的定位扁肌,看看哪款表现更有诚意欠瞄贡。   全新爱丽舍诞生于PSA平台讲,造型圆润符合多数人的审美美,第一眼算得上成功赴阀。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识报绦,细节处理更为立体很显档次炭。写意的腰线视觉效果哦也十分不错岛臼滩。爱丽舍原创度极高狸葛狮,很难找到其他车的影子模泰翟。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍蒋欠,只不过虽然车身进行了拉长沁感拉,但看上去依然是一副小型车的架势膛伙,气势上略输给爱丽舍饲。外观设计确实见仁见智踢,有人喜欢圆润稳重饲,有人喜欢直线条的简洁利落遁秀吹,嗯好吧搬掀,各花入各眼信方。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现来嫁,新桑塔纳除了车身稍长之外驰竿,轴距羡胶、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势冯筷。但整体上两者都属于造型协调的类型嗓亮谦。   内饰部分禽拒,两款车型均提供全黑和浅米两种配色培猴。配置细节设计颊拒咸,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计辛忌熄,比如位于方向盘后边的多功能按键九,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式测,则显得没有可挑剔的地方谋,只是限于成本胳磊,用料表现一般澜们。" "  谁都没有料到短短几年竞几,SUV会如此火爆绍嚷,从动辄百万到数十万的城市SUV翟疲恫,都曾经上演过排队提车的场景弗缉酚,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样嚷苍填。汽车厂商也是尽力满足用户的需要负,不同细分市场赖、不同类型SUV纷纷推向国内市车爬馈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动臂赔,推出了其首款SUV--标致3008径档玛。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车准拧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡铜。而东风标致国产后价格有很大降幅模,15.98-21.67万的售价也与途观琅斤纲、CR-V采颁送、翼虎热门紧凑级SUV区分开来隋菇滇,定位为一款入门级紧凑型城市SUV边充煤。下面一起去看看吧柒豆僚。 ● 外观解析   除了高售价外帝砍,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一槽离。太过个性扫撬,同时又不够精致铝啃。而相比之下硕,国产版标致3008要好很多娜棱班,现代感更加强烈含。前脸采用了小一号的大嘴博航宽,并且添加了镀铬饰条显示很精致挤,也符合国人的审美度。   前大灯虽然不是氙气大灯凑努,但是加入了透镜狗忻哆,整体观感不差汞,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高钳。另外先番,雾灯处还添加镀铬饰条装饰冷,增加了前脸时尚感顾。   从车身侧面来看遁缅峰,标致3008加入了车顶行李架铜迟,虽然并不是经常用到的配置妥掠杀,但是对整体造型的营造作用不小色。另外沉都,黑色下包围凸显了运动感茄。   尾部是相比进口版改变最小的岔,不过依旧非常漂亮挫,很有层次感敞。尾灯加入LED灯组婪皋弯,警示效果更好江革。另外最值得一提的是其后雨刷设计篙蓉匡,在前雨刷工作状态下杠,挂入倒档痞唬废,后雨刷会自动工作弗杀蔚,非常人性化的设计湍锈。" "  说到法拉利脆、玛莎拉蒂这些品牌逼茨茎,网友们肯定会觉得遥不可及痢莎,价格高高在上谁献距。如今突,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli棚,它以89.8万元的价格进入国内市场电。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少替。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现奢蝎畦,让我们来看看他们三个谁更吸引人驳唉。   在市场行情方面沮碳驼,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蒜谱农,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的邻能逼,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置喊范。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设鸿票。而其他两款车型均有不同程度的优惠碳舵签,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系笆镰。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的醒培,看起来非惩福魁梧的发现竟然落了下风腹,令大家非常诧异盾夕。但在内部空间方面钦辰,Ghibli组完全不能与发现相比等履,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版逛。而宝马Z4则是一款标准的小跑车檄蛊,所以它的尺寸就不在此提及了挡慈受。   在该项对比中搂但,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截诧,功率少了80kw沫愁拿,扭矩也少了50nm信吻,同为3.0T但差异却这么大念。发现采用了柴油发动机箩哨,这款发动机的性能超众材颊,在国内有些市场中非常受欢迎矮匠憾。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱围咖陪。   对于传统豪华车闻言报,前置后驱永远都是最完美的驱动形式霓伟。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式趟侍腔,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统蒜。路虎发现集成了家族中的优良血统贫,四驱系统足以让众多对手汗颜吮。   本文导航率缔:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实憋,保时捷新Cayman在国内上市之后教绕汝,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了冉,遗憾是试驾车迟迟不能到位红篮巫,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余奉虾,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心桨搜埠,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出赌欠,就当胜利喜悦之余雀陵仿,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包揪窃冈。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我还蝎婚:不就是保时捷最入门的跑车嘛姜苏,至于这幅尿性嘛年菇?不过您还真别说端,Cayman作为保时捷入门产品中巳艇凶,绝对是一部对得起消费者的良心之作眷娃藩,比起卡宴与Panamera来说糜,工程师为它注入了更多保时捷的基因毒,说句通俗易懂嚏娃我,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观娃:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间狙棵,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史呕咕汾,第一代Cayman的诞生是在2005年澄,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺窟,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格念伴,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本绣搜。   新款Cayman S外观简洁侍犁,车身比例更是优雅的惊人鼻僵,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征绷。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低罚倡,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)络。尽管如此羚搪纤,这款双座跑车依然非常紧凑纫杰卯,车身长度增加了33mm拆。车身前悬缩短了26mm绊癸邵。   每次谈起保时捷的外观设计嚎,笔者都是非常纠结的心情案咖,恨的是德国人那副死脑经粪认袒,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化辜堡赊,喜的是哪怕轮廓没有变化版勿响,每一代保时捷都能占据时尚的前沿咆,或许这就是历史的传承吧禽睡硕。   新款Cayman S除了迷人的身姿唾吧膊,优雅的曲线之外姐涂幻,设计师并不是一味的强调柔美皮,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现享,这里需要注意的是捞涧希,这个大口可不是什么导流机构矮滤揪,而是发动机的呼吸通道盲讲。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位掂酬世,加上凸出的转向灯设计赡辖,相信任何人看过之后都是过目难忘呢,尾翼同时配备升降功能啸孪,时速超过120km/h之后菇锹,能够有效提高尾部的空气下压力据冕烘。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂吾樊锌,这个是一个价值不菲的配置牵,总价44700元钠,如果您不满意当前的刹车系统干骡,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话未沉,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处技,据说车用到报废了赦水愧,它还可以装到另一部车上继续使用趴淡,简直可以当做高富帅的传家宝儒盼蓝。" "  国内B级车阵营的争斗建,恐怕用水深火热都难以形容吹缎咕,原本只是按国籍分布的对抗阵营傲篱拼,随着时代的发展柔史变,已经逐渐转变为混战的局面伙背,比如ABB三个品牌的中级车愧梢,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手系罐。同样的情况也发生在合资品牌身上拟圃,民用车级别的对抗往往更加激烈阀,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时澎蚀,来自德系的车型是否会倍感压力耙?   《抉择》   选车是一项既磨练意志汝轻,又考验耐性的工作李念凭。往往在某一个时段有一丝懈堤颇怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生饰溺。网上车市最新推出的《抉择》栏目哩暮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题相第,做出全面的分析与指导沸蹦歼,以同级同价碎、同价不同级等角度出发纳,全方位给您最全面的购车支持汰返衰。   雅阁和迈腾蔚疏朵,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车苟江磕,也许之前并不会将它们划等号拧仕娃,但随着市场格局的转变辈,它们也来到必须接受对抗的门口酶介。当然巴女储,这场争斗的发起者是雅阁安烁适,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗锋,抢夺德系车根深蒂固的份额煽牛,看起来是个贪婪的举措郸哩释,但能否成功却还很难讲胜煎恭。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方收,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的烽爱戈,反之同样贾难勘。客观的讲城魏孔,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感坦尽,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势竿铆。尽管雅阁配备了前大灯LED光源怖伯开,但是这个技术到底是否实际取岸,还要从使用中来探寻撇铂挫。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音噬澎氯,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响效清藩。   第九代雅阁缩短轴距的作法狠湍,是令所有人都无法理解的词,在几乎所有车型都在加长的时候秤,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍怖贡蹲,搞得你摸不清头脑闹。日系车对于商务的诠释与德系截然不用沙檬睦,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因柯爱。   虽然大众的每一款车型都有很多相似蕉,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者徐逗。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能耍校刊,就是最好的证明达,据我所知共,直到全新一代奔驰S的诞生台,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的豪械。   本文导航仕猫:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年呐凄,它们钟爱速腾的技术至上生存理念隙骄,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴时世。直到有一天鲍,新速腾上市鸵劝,后悬架变成了非独立结构汞朔,他们的崇拜似乎崩溃了党潦。这还是那个技术控速腾吗唇冀?随着时间一点一点过去苹还,新速腾陆续推出速腾蓝驱版惕厕、速腾GLI彤炼。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了覆覆。不得不说新,速腾家族越来越丰满兔扭,那个曾经的技术青年惭夯颁,逐渐走向千家万户粒,满足标准化的舒适性需求础患。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者烹,这让我们看到速腾到新速腾的转变涝,它变得多元蹬讲板,变得成熟恳频焊。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满钦腊刊,开枝散叶就像一位长者帝痘粹。它不是急于求成迟嗽,而是变得更圆滑更成熟辆缆氦。记得一句广告语曾经说过举冈:“成功的男人锋,有很多面叛痉醛。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象陶笺,它要更多变贿弓,它要更多面弄。蓝驱和GLI忍内,一个拥有更多的节能技术合袱功,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构忱。当然搜,价位不同蔷,GLI已进入二十万大关篮弹箍。你有了更多选择辰椿,你没有了挑新速腾毛病的口实辽全善。三种产品摆在你面前锤凸苯,要节能尘?要动力丧侮?要居家暗啡浚?新速腾都在这浮惩四。    直至今日荒,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止肝,的确星,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品瓦祟暮,多少显的不是很紧凑动感某。但终究那是一种技术执着理念下驾,最后一代产品了呸童婆。新速腾的到来似乎终结了这些烘扯灿,悬架品质降低汉,操控感稍有不足囱巫貉,但换得更宽敞的内饰空间帅,等等等等涡扁隶。到底速腾进步了还是退步了拼虽胆,我们无法一概而论叹。但有一点溺,笔者觉得大家都不会反对顷,新速腾的外观绝对养眼娜。你依旧能找到德系工业味儿洁畦,但又看到更多摩登的东西八巷。咸淡合适许达屉,老少皆宜沤穷。或许从这个角度来说蹿卫,新速腾是成功的滥凌虹。    过多的技术说明侯澳挤,这里就不重复了洛灭,今天我们就来漫话速腾娃鞍程。记得一次肠,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面扑,立马对它的内饰嗤之以鼻派吗。毫无设计感磐赐,直来直去熬豌未,见棱见角贬秘。或许不光是这位搞设计的朋友坟颊,很多网友也有如是感概垢考际。他少了一丝温情物,少了些许浪漫芦讹催。不如北欧风情简约汉朵,不如英国小车活泼阮。充满了德国工业时代标准化生产的气味盖橡。打开高尔夫车箱乘、速腾俯掀拎、迈腾博管、途观撑、途安的车门漆,你都会得出同样的答案常奋。或许氨,这就是一种设计选择拒集,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的笔怀,内饰模具走点曲线也不是不可以筷钞,但当你仔细玩味之时斤缎,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美辖。不浮夸围康、不高调抒挛,你可以说它没有设计感缮胜乓,但它却充满机械美旱磺。 责任编辑纺姥:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV氯捷,也就是S-cross锋驭恕,售价11.28万-15.58万元凌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客覆。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版促,其实并非如此培,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言廉春乃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢欺睡佬,我们不妨来进行一些对比去看看洞吵。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV椿瞪,也就是S-cross锋驭炊潮,售价11.28万-15.58万元淡莲驹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客婪括。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版缮矢,其实并非如此铰丁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言撼路。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢类,我们不妨来进行一些对比去看看需。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上痪,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场效杭洁。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机躺,而且在轴距上也进行了加长遣,从而能够获得更大的车内空间汝弓。其实就在此次广州车展开幕之前清概,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验猩散,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧彼单。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品某晃灿,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机草屠,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长试煌蓟。另外剁,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV凑侍、BUS骚吹、VAN三个系列浅承麓,分别涵盖了商务既、家用和专用三个细分市场乾络。好了疥叛,闲言少叙息刊淌,下面我们就走近它们以作详细了解吧匈。   外观篇胸:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品吠蔷,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致抖糠,我们将主要以佳宝V80L为解说对象鞠,同时会在两款车型的不同之处加以说明叹。   该来说说外形尺寸了糙魏禾,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同赋琶疟,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm霓雾。   尾部造型同样以直线线条为主要构成嗅,与车头形成了很好的呼应瞥桂工,而且从整体上来看车身更趋向于平直揣。需要特别说明的是规病伎,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L南,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式开堵,以应对不同的使用需求寒,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同九外式,例如高位制动灯故、门把手和牌照架猴胜烙。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”谎,“中国车”仿娜,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价剑改峦。“北欧品质”传承自S60吻设,设计风格以简约时尚为主乾,选材用料则注重安全环保脚。“中国车”同样不难理解守,“L”是个很好的代表巳勿,但不是全部衬舰蛙。   就在试驾会的前一天讨德,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)痞,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上携伞抒。   ● 沃尔沃亚太为何物汐鹊?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称浆轰巨。沃尔沃成都整车工厂貌淋侧、大庆整车工厂擂褂、张家口发动机工厂窝募狭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下聚靛颠。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产叔面。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蔬,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统丁苹霜,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准怪谜达。如S60L有约290家供应商猩崔墙,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系狸。而在研发麻、设计焊赁垢、采购和生产制造等各环节上党迸,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步辨,采用共同管理系统瑟称烁。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容透,我们先从加长这个重点说起捐睹。S60L相比S60加长了80mm死柔,具体点说应该是轴距加长了80mm溶聊晦。这80mm用在哪了呢辫桑迪?全部加在了B柱之后怪,所以S60L的车主不必再为后排空间担心幕烈誊,这里现在变得很宽敞截尼。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间财赫凌,前排调到合适位置后螺悍瞳,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指螺,属于勉强够用的水平;而在S60L中俱,相同情况下蹄,后排的腿部空间则超过了两拳浪,可以说是非呈嚼形粒宽敞佃髓。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看柬,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平扳,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)誓。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了拈牢森,外形倒也没受什么影响脑肯切,甚至感觉比S60还要更舒展一些围痊。S60本就是轿跑设计风格金踞粕,后门加大后吻,整个车顶的曲线反而更平滑了仁袭。相比之下毋偏,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些全靠,但却增加了几分优雅的气质凛倪啪。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计哆,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素赦潞刻。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框萍,车尾则在底部加入了镀铬装饰条伞麓僵。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”距,不知道大家对此有何看法既袒。全新的18英寸轮毂挺漂亮腾,轮胎为了适应国内更复杂的路况霸情,将扁平比从原来的40增加到45哎。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了扭,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰茧,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点词辱靶,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合鹅辽。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰寸校虐,而像坐垫户阂臀、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色彩。这种颜色和黑色有些接近氦,但更时尚陌灵姐、个性一些秸。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘憨、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色徘彪,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求谴临畅,后排乘客得到了更多的重视矾敦。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘蹈。后排乘客不仅可以享受电加热座椅萄,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置魏豌。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地凉瓤镰,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车且拭唐,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错炉负,可就在本次的广州车展上婆爽,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市狡混,并且两款车的售价也是非常接近幂彭,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力对次。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表拨褂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉翻幂,并且它的设计也是由国际化团队完成裸吧,外观上完全不输给大众拳头产品速腾画。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型闺靠纠,并且两车售价仅仅相差4100元芒疾。观致3车身更宽腥,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势雾郸。速腾则在车长与车高上领先观致3饥硅。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表构菏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面灵佃,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱筐吨,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱啥。因为排量上的优势品忿,观致3自然在动力参数上领先速腾公。同时观致3采用了更加高规格的轮胎登嗡。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架惮理,后扭力梁式非独立悬架切嗡欣。   本文导航采绍现:" "  今天给大家带来的两款车铂,其实已经在国内上市粗,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型地坎,他们分别是大众的全新捷达以及标致301凉辆。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识貌醚,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著盯,而标致301可能大家就不是很熟悉了桃,下面示轰,我们就一起来看看这两款车家。 外观幻:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国姑豆必,2007年进入中国救澳隋。对于很多车迷来说枚冯,这绝对不是个陌生的品牌舱,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字寥害茨,但可惜耸,无论是在中国的街头还是美国的公路上吗闷,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们诺。我有时会想这是为什么档赎?诚然拐靛,英菲尼迪的车在豪华感狼掏、科技性能和舒适性方面都不输给对手队娟炒,而问题恰恰出在这里克刻。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面窟,没有特长就没有个性尾和淋,如果是这样的话梦精锭,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢徊?   现在英菲尼迪也意识到这一点撬,且开始着力寻求改变谱怒咯、树立自己新的形象匣。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品沸锻恋。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上屉公,当时就被其出色的外观设计所吸引洼枪,而今天我要体验一下它的新技术馆。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化卯,车身重量上的降低幅度也不大充奥,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26京,这是很明显的改善箔,尤其是在性能和燃油经济性方面坞挂。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供罗劲,并且采用的是锻造工艺略技模。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配罕抹,现在英菲尼迪Q50的对手判,如宝马3系桶、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂达箩呻,希望Q50能做的更好壬烙。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色查题。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图畴,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性巴垂使,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序淘吻,但其实这些已经有很多厂商在做了副侧,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计红巷娥。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动憨券拾,同时高尔夫(Golf)还是一种文化嚷赤浦。它所代表的是一种生活冻边,是对待自己和家人的态度敬,是属于年轻人的精神私粕皖,是一辆车写藕。历经六代的演变瓢睡芜,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车慑切斥,它虽然没有惊艳的外观硷,也没有花哨的配置及部佳,但它是品质坷瘟踩、安全奉凭、耐用的代名词冯另。如今湾盛,第七代高尔夫已经面世囱府,而大众也在最快的时间内将其引入到中国妹修,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫海,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在毒揽炔。   第七代高尔夫于2013年正式亮相痰锨,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同混,不再是一幅人见人爱的可爱模样兼偷边,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙列膝。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓航吩闭,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子另储都。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体鳞上,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中效答,仿佛是灵魂一样戳。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定悸,但从我个人而言陀骗,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的侮。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓蒋铰妓,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一锤, 坚毅的C柱是永恒的经典乓了旅,不管其他部分如何变化画,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫逛。   除了车身线条外揽匡,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的钞煌,并且被那条“灵魂”所连接着檬盯捕,这在之前的设计中是很少见的谱。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯谴赴,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的唐。这一点很有意思缓,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯糕沛,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯犀,避免了大家后续改装顽弛。   说完了外观摧,下面我们再来聊聊平台筒瑞镰。熟悉大众品牌的朋友可能都知道松溯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产沃,例如POLO采用PQ24和25平台踏擞洼,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台回恰面,06-12款速腾采用的PQ35平台汇性骂,他们之间都是独立的协截汹。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的喇馁,它的优点就是几个级别可以共享技术灰羌。   共享技术又有怎么样的优势殿?答案是显而易见的播锨我。低级别车型可以采用高级别车型的技术丛叛将,在产品竞争力上绝对要远胜对手火绍桂,并且还可以降低研发费用芳括,可以说这种目婀粒块化生产模式在未来肯定是趋势分端。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势两,例如电子手刹滥、更先进车载系统脖,都是应该出现在中型车或者中大型车上的强,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配捆。   所以宪男,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化脱食鹤,就好像是四代和五代之间的质变一样歧琳,开启了高尔夫车型历史上新的篇章榷皖。但是否真的是天衣无缝的设计赫玛画,我们还需要用时间去考量京官,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷底创,但到目前为止臣,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告羌饱。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新欢擅滩,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔泰筋。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机块坏歇,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)蹲弛寐。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的母,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别题插。   首先碎凯,大众的工程师对EA211发动机减重祁,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量协滇酶。另外妙浇,EA211再次使用皮带传动坍鹊,相比于EA111链条传动湃淖问,皮带可以降低噪音和重量悔此。除了以上两点外心诗,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承受痰,在一定程度上可以减小阻力烷亥屏。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化繁,EA211发动机参数比EA111有所提升秆信,当然幅度并不会太大氦储晒,因为整体的结构没有太大的变化铃俩拼,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中蔫朴。   既然说到了车重藐彪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg溃,这其中就包含有发动机的20kg扑贤错,而车身采用MQB平台后也随之减重妓,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的挠。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用瘁,从官方给出的参数上看寇凉,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km蹲碳,这样的表现已经可以算是非常不错了忌。   说了这么多慑我,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识将山毋,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢兽孤侯?是不是像资料中介绍的这样完美钠陷?后面我会给你答案蔼疵。" "   在国内吗娇恢,当一款车的价格到了百万元巳妇类,那基本上就可以称之为“豪车”了挖付,但过百万的车也分很多种阀陇坦,比如X5维券、Q7之类的SUV敢浚,亦或者911闻罕柿、GTR的性能跑车姜承。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车碱森。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者饱,除了我们经常能见到的宝马7系惦奴、奔驰S级沤称、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外嫌歌,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系颂歪酷。    注朔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别假热纳,但因为车款并不是统一的最高配魂,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比扔械。   新S级受青睐阑、XJL独具英伦风漆圃、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车剧晴,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些需。其实妒寞叉,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代伪,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员珐烤,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位膏割榷,即便不算是遥遥领先吠酸砂,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行韶槽兄。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子分焦孪,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来催,新S级的造型变得要更加年轻化了许多酿馈,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间面,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级弥惠妹,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入芯,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭砷搞。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评薪返,在其内饰的做工鲁罚、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳骸携,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言凯黑:在自主品牌SUV阵营里面返,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型坛,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳撼械,景逸X5的推出经过全新变脸触,足以颠覆大家对景逸SUV的认识添滦,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会砰荷,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点侥示弹。 外观北:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市维耙煎。该车共有5款车型含,售价区间为7.99-10.59万元淑。相比前辈景逸SUV牛曹康,景逸X5的外观设计得更为时尚缉,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机帽。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙胺抬、俊雅红铅、珍珠白林、琉璃金灭、陨石黑炉且、钛金灰导氨、马拉喀斯棕等7种车身颜色荚。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者榔。   熏黑设计前大灯突出其运动感抬顺狠,与黑色进气边框的搭配也很协调界茶孝,比起三角样式更显年轻摄雷步。大灯内部采用透镜装置雾,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全茶袄。雾灯外包围设计突起匪,很好的与大灯以及中网形成一体些戎。   同比瑞虎收汝、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显公,此外205mm的离地间隙丧谴,景逸X5的优势还是相当明显的惯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受卡得塘,同时为乘客上下车提供方便摩。搭配车顶上的旅行架糠,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道露久。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大熟凑乾,主要体现在细节之处的不同饥泼,贯穿车头车尾的腰线略显柔和捆,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉兜溺韩。   景逸X5后窗配备雨刮才板,在恶劣的天气还是挺有用的燎。此外全系标配倒车雷达磨肖,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像瞎。银色后下档与前下档相互呼应菊拿,整体感更为强全胁。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化贬,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素痞慷,夜间行车的识别度非常高铆藩。" "  前言婪: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩苄A汀,如今的战火更是愈演愈烈纱雷。一汽大众在今年推出了2013款迈腾顿高抡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场掣千。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决献镐粗,看看在价格相近的车型之间骑磐,两车在配置上的差别究竟如何吧茄。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说盾突华,作为一款全新换代车型毋,它的上市也就意味着日系中级车的“三较盒拢客”全面完成了更新换代谷。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说烙粉,只能算是一次小改款车型饰掣情,除了在配置方面进行了升级之外失,外观造型脾、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变邪顽。   在此次对比中疚仆惮,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较鞘苦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近弊届,均在21万以内门氓。同时又都属于各自双方较低配的车型腻培,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用劝茸勿。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸蹭闺。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹歉蜡,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁郸。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蹭蚊设,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度谋。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据完奖艇,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负渴贸,现在还不是揭晓的时候态肩。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位酒喂:mm) 4865 4930 宽(单位刚:mm) 1820 1845 高(单位绅诺:mm) 1475 1470 轴距(单位沦目妥:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型嘲标糖,因此其在外观方面没有发生明显变化骡豆警。前脸依旧展现出大众家族的设计样式捅,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵悄攀文。前大灯组配备了LED日间行车灯戳瞄狄,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近涟税掣。另外达,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现吨乡,贯穿全车的腰线非常突出竞仙,车尾则变得更平能水。而与新帕萨特有所不同的是哨砂十,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置檬千肆,而非在行李箱盖上舅顽潜。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性虫赏滑,但是国产版车型与美版车型相比起来看蜂溯管,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱捶顿颇,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系水搽,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点皇。另外村东,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多阮晴虾,不过从C柱开始已与车身线条相融合耪,深度虽浅但是更加富有设计感群。   同样驹姬凄,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化仇。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板谢,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐甸场,并且颜色也不显得突兀慈。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计恐,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同裳功皇。内饰配色非常清爽旅叫,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹率饭,用以进一步提升触感嘶聘。   动力系统方面荒楷,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI袖池、1.8TSI拒、2.0TSI藐矢、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合横,在保证动力输出足够的同时也相对省油噶痢。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L持、2.4L和3.0L自然吸气发动机澈,在动力输出方面的提升并不太明显奋烘,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合拌郸金。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面许陡,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近习径,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂袜榷,同时都采用了电动助力与电子驻车簧互泪。轮胎规格方面秆断,2013款迈腾采用的是215/55 R16孪,2014款雅阁则采用的是215/60 R16陡殊。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来色翁,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注颧处。事实上勉波霉,自由光有足够的话题供大家热议茅剁,例如特立独行的外观厢溪妻、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等湃,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资睫。日前备笔虎,我们得到消息恫尉难,自由光将在12月底正式上市销售擒室,所以当这次在广州车展见到它的时候尽,感觉它跟我们更近了呜箩。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti朔帽把,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种晒席,它似人非人抢矛,行动极为敏捷勤阔,也惹出不少祸端费吵,人们曾经持续对它进行追踪炊仇,但一直未果傅,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧伞乒寡:敏捷帆、神秘屠降。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字岗污,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了显。   很长一段时间里靖俱,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面岸峦,并火热至今镁商。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合培癌涣,起到补充细分市场的角色皖冉,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失巾聪厘,成了途观的小伙伴妮恳鞍。   野帝的定位低于途观壁多冬,车身尺寸小于途观工缝,同配置级别的车型价格也在途观之下托百,很明显衰扛,它将与途观共同进一步抢占SUV市成⒚獭,竞争对手将指向标致3008和日产逍客捕。   ●外观炮锻:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸啃裴趟,舍弃了老款极为个性的风格焊模旗,确实更符合大众审美滦,不过平心而论它依旧相当个性韶。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起鸿惶,它显然不属于年轻时尚那类的队,车身线条硬朗酪彩,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点喊茨狮。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现谦莲,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来琳潭,喜欢的真是特喜欢蹦,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了涩师。   ●内饰酵锚踞:沉稳誊曝、无趣汀、无惊喜   坐在野帝车内信剧颁,从气味到设计都令人非常熟悉逃下,依旧是斯柯达沉稳保守的风格饥燎,在操作方面酚课揭,由于没有太过复杂的配置饥馁,所以操作上手难度很低建。" "  在如今的国内汽车市场中憾,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车赁郡,紧凑级SUV是近两年的热门车型牧差,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型番,宝马X1在国产后发受娜,其售价区间为25.90-49.90万省,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似侮,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点衡粳箔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下钱戏,看看他们的表现如何嘶享。   外观篇   由上表可以看出疼芯涵,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势漂期,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势溪,外观看起来会更加饱满一些嚼。   对于宝马X1和奥迪Q3凛,都定位于紧凑级SUV达慑,又有相仿的定价区间抱彼,无疑让这两款车成为了PK车型握滴写,经过仔细挑咽睢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比摔。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅头雇醋,整个前脸攻击性十足绕悉。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多猩伺燃。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯光,并且配有自动清洗功能虏,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯畦,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯诺。   宝马X1由于采用50:50的车身比重啃,所以整个车身看起来十分修长烯吧穆,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些缚。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感麻,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足豁采,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格品,看起来略显敦实抬社。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素耽绊柑,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲韦烤硼。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型勾前,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代瞬,它的第一代和第二代车型因为有着年轻法痊、动感和实用等特点残尼,所以在中国有着不少的“粉丝”某粱欺。如今疵竭,第三代飞度已经在日本上市肪,而不久也会顺理成章地引入国产邯钞,全新车型是否能够保持老款车型的优点废白,并且更上层楼呢杭?今天继虚虽,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城聪到蕖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案肯疏柑。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片排附,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变铅拐。由于应用了本田最新的家族式格栅设计瞧哆拨,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般阂丝虏,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多虑绊故。当然彩并扛,这三个开口中只有中间的是真正的进气口蕊,左右两侧都是封死的磺炔丸,目的是让新飞度更加的有型绍且轿。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型妹儡,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应炭。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型厦肠,日本人称其为“1BOX”凤,发动机舱十分短刑畏睢,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum惨:机械占用空间最小化航派镀,乘客空间最大化)锋盯腑,车身长度更多为乘客所使用笛湘耿。但与上代车型不同的是甲宏,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体盼订晦,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗盆。   在车尾的设计中丢拆坊,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型扰党孰,此外黔逼,尾灯向上伸展甜修,经后风挡两侧直到车顶陪,这一风格显然来自于家族内部的CR-V颗。在1.3L和1.5L车型方面舰蕊,车顶处有一个小鸭尾造型辩富能,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上梨藉嘉,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少漠伤陵。   新飞度好看吗睡?也许这并不是一个好问题黑港疙,因为审美本来就没有统一的答案铝判秤。不过可以看到的是垄师署,新飞度的外观更阳刚句,更加运动化处躬梦,也更自信了晤吵叭,同时在内饰方面也走向了成熟厂。做个比喻吧笔藕惕,第一代飞度好像是一位高中学生妹疗筋污,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生投,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙徒篮蝗,慢慢褪去了学生时代的青涩享械拐,变得精力充沛辽赔、充满自信冲沧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前菜谦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”普弟,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标崩枢令,它看起来依旧如此的适合年轻人妒。没错如,搭载着一车的新技术之后塑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手伐,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价累鲍法。于是当新车到来的时候蓄拟,你一定和我一样对它充满了兴趣芦嫉。这是最年轻的凯迪拉克驮、最小的凯迪拉克榔匡灌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克锹? ● 外观造型飞免拨:钻石切割风格依旧扔皑碑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖玛绒陛、2013德国红点设计大奖错虫咯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就坛京念,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型牟瑰牡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影浦厢仓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品攻郴噬,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶却措姜,只是这回竭,ATS是完全原创的作品校兰。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm吩憾库,轴距仅有2775mm虏龄,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”快枯颠,而国内我们则把它当成中型车草温,和宝马3系标准轴距版危同插、雷克萨斯IS成为同级别竞品皆聊艘,并比它们都要更小一些揩。   前脸的造型相当干练艇复,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张陕败郡,而是被很好的控制在一个合理大小上肌逼,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蓖,也很符合其品牌最紧凑车型的定位擂节搬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条介,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头炼肥。出于空气动力学考虑秤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上皋,当车速高于60km/h时匈锤,前进气格栅会自动关闭梦蕾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流担霖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蔬滦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性采巾街。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型赶癌,并带有远近光灯智能切换功能薯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计地寡森,快速亮起辖唯,缓速熄灭的设定很显档次湘亨。再往下看勺豪,闪电式日间行车灯文警、大灯清洗巧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片踏扰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀粒瘫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要采庞拢,亦或是造型需求率轰慑,感性的来说白漓,可以视其为向着传统美系性能车致敬崇铰。身处车内疾维,隆起的部分会给视野带来一些遮掩亭瘫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”童。   ATS是一款后驱车冉坍,并致力于将车身的前后配重比例设定为50偷:50略颓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款溃臼吃,贯穿车体的俯冲式腰线乏靡、短前悬勺翰宦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态汰架。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上卢冷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响措储采。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备贪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)爆腥貌。而在规格方面辅护琴,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性椿糠,前胎尺寸为225/40 R18驼,后胎尺寸则为255/35 R18抨程,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力酚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统庙赎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致涂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角岭撮,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色顿郡签,至于设计师是否真有此意厢甩洛,倒还真无从揣测壕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少镀唯,实际上垒,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计舞忌簿。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部惩破悼,由此带来了不错的视觉冲击感陋,给后车以足够的心理压力十卡,至少眼前的这个家伙一定不好对付锨烁玻。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型洞烙,至于3.6L V6车型何时会引进噶健孝,官方暂时还没有表态霞,而是否会有V系列性能车型的推出侗猛娶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定新旱拒。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满伶,虽然它是一款两厢车拧,但当时也没阻止消费者对它的热爱噶酞缅,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型屉,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型丧,两厢车朗行也就顺势推出秃,可上海大众并不为此满意慈翁谅,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型斧,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫揣霜,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额戌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型观,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫翅,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜啥,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的糠,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性苇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎眯蘑虚,这款引擎具有全铝轻量化的设计酒,对于减重以及散热都有进一步提升尾贡,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统姥洁蹈。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些随,参数上的差别却没有这些技术来的明显珐些。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱沟喝贩,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁刨乒醇,高尔夫在这里就比较有优势了徊,采用了四连杆独立悬架纳。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5倍膏革,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品绒惰岁,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的仁高,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢缴茄皮,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比献,看看它的实力到底如何静裂拼。 定位及对手分析肺:瑞虎5定位高于瑞虎姐,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5俄,定位要高于瑞虎车型韩订虫,预售价在10~15万元左右节吩,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元弦弟璃。定位的提升辆,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上访挪捆,还有其更丰富的配置和技术含量等方面蒜。 【左上化逗敬:瑞虎5;右上乒斯:哈弗H6;左下倍捕茅:全球鹰GX7;右下捌拦腺:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位饲,目前市面上的哈弗H6钨相庙、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手歼侈梗。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低邦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠鹃睬口,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键窘。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型渐票:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱惜。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何崎燎馁?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来常派蔼,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验香。 三款车型具体型号及价格参见下表荚: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显哎,GLI是其中相对惹眼的一个李敲攻,蜂窝状中网设计和GLI标识锑廷,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来海舍袒。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微田庭泉, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的窜。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外卧,另外两款车型都采用卤素光源托癌。 车尾部三车间的区别更锌绿ā,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼檄富痹,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理葡了沙。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合寝化估,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎些横,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎棚校,侧重舒适性和耐用性猜仇悲。   内饰方面浪,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型鹿老。三款车无论是在方向盘史缕、排挡杆底座还是座椅上刺,都使用了不同颜色的缝线作为点缀怂脚。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章娩:" "  奔驰S级在国内上市的时候抢欣汹,奔驰就打出了“汽车发明者冕丢,再次发明汽车”酥罢俩,对于前半句订任,你应该可以了解防料送,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑啥熔。但是后半句是不是有些困惑呢卞?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话痪汀瓜。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼掂怖,全球订单销量迅速上升梆,国内订车也需要很长时间季,基本上4S店里的展车一到位就被预定了羚互遁。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷寒肮蓬?除了进行试驾体验之外玫,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比李迫坦,相信看完这篇文章之后令,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变梧。   之前侗丰,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细浅,如果你感兴趣可以点击图片阅读衰。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L抨虽,属于入门级别车型宿帅堪,排量为3.0T棋磊邦,售价区间为郡拒:124.8-141.8万元之间鲤,只有两款车型可选特嗡。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T亲眠揩,售价区间为179.1-204.8万元方,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了偷。   对于汽车厂家而言超聚,旗舰车型永远都是自己的“代言人”炭,无论是从设计签俺粹、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现膘椒速。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比尉,并不是要面面俱到的去介绍朴羞挨,如果这样的话撼,几大篇也不会介绍全粹。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外税慕计,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比耙沥,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的筐敛偿。   对于外观诬脊,依旧是那句话渭:仁者见仁梧,智者见智韭年,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了快孝。奔驰S级总体还是体现这优雅大气咕卧,而奥迪则一直坚持这自己刚毅乓涸乱、冷峻的态度琳。如果非要比拼的话辈活,那么最能体现科技的还是大灯的设计柒傲。如果没有奔驰的奋起直追构但,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪彭,但现在我想应该不会了羞,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼山拜乾。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向仍枷霸,所以从侧面看起来就更明显了罚炯,奔驰依旧是将优雅做到极致拣德,而奥迪A8L的车身线条并不明显老,前后比例也是十分协调胶,整体表现的是一种中性美涩汾,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果脖堤核。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说露锚推,最能体现出美好一面的就是细节的处理腔。比如瑰攀,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式欠饯朗,只有在R挡的时候才会开启仁,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果量确。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式哺剃,当然这也没有异议堑,但是和奔驰S级对比之后避,就能体现细节上的不足了潜秋,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去骑。   本文导航别投亮:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M锻豌恋、G吕、QX夯氢、FX隙、EX沃睫委,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛尼第,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现炕骏渡,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX扭乾,趁着2013年的尾巴阑,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe韧。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些瞥膏,这一方面是出于减少空气阻力的考虑唤淌烙,提高车型动力擦港,一方面也使车身稳定性得以提高房陛。2850mm的轴距虽然没有变化类冻,但是空间分配上淑搅,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排核熟孺。   前脸整体看上去十分圆润饱满酞夸劳,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力踢,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点肠违,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸暗,L型大灯像两双飞翔的翅膀煌骇钉,随着车子的启动捻戌,展翅上扬巨。不过这款车的前脸上巧嫁,我们并没有发现雾灯的身影吗裳肚。   与前脸一样酵疆,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒粱极横,但是的确比一般概念上的跑车要长很多敢虽痰,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉敝穷,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力烽。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来呢,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面理,博得了不少的关注旱泥。大家这么关注它肯定是有理由的诲喷,名图定位于索纳塔8代之下杯、朗动之上犊修,依靠丰富的配置突加繁、合理的空间和稳重的外观内饰龄,实实在在地填补了中间的空缺厦蓉链。据了解厢酸笑,名图上市后将会有8个车型哀屑迷,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型埃?曝光北京现代名图详细配置)含刹。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型碗殊锋,1.8L自动DLX敢攀稻,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型刻磷骡。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表猜辛疲:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近箔蔫,启辰R50X为8.28万釜,MG3 Xross的售价为8.47万元能。按照车型划分来说县勤,启辰R50X属于紧凑型跨界车洞枷,MG3 Xross属于小型跨界车睫。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势肮。但在外观方面谷,MG3 Xross比启辰更都市闲发、更适合年轻消费者汹残。   启辰R50X   外观方面哺,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板刺,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架破劳乱。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm日赴闷。由于增加外观套件设田,尺寸自然会比R50有所增加粪十,不过也仅限于外观上捌,轴距依旧为R50的2600mm衬摹继,同级车型中算是比较出色的数据槽胸。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版禽糜任,那么应该并不难看出它们之间的区别所在狡牡表。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上淋,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素失杯蹿。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素贸目蔽。   侧面变化不大伍呸,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同吕兑。典型的跨界车必备配置行李架嫩,是MG3-Xross不可或缺的一项配置湍死,有了它的陪伴牟彪踩,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想啦烷。看似设计复杂的尾灯伴颓,其实并没有让这款小车失去应有的简洁舍,也正是它的出现龋,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升蛔蕊摩。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表俗纱冕:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中仓,虽然MG3 Xross的售价更高茶搭把,但在配置上却没有太大优势粳。启辰R50X中装备的倒车雷达拿矛、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现爆嗓谱。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性玛途斥,同时对关注度和销量也有较大的影响济然。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一高蕉,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况枚芒思,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好枷承孰。另外标,天窗也是大家乐意看到的配置疏低,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气廉设盟。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致寒类,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一坝谜。三点式倒车雷达尸称,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用紊茂,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置热魏,也让尾部的整体感表现更佳刻谈贩。   本文导航县:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车亥渡品?”每个人都会在心里问这个问题痘桔季。它是个新来的家伙腾,我们看到的却是一张似曾相识的面孔筹老。“这不就是3系的Coupe版本吗彭琶苫?”有人一语中的拣岛痛。故事讲到这里似乎就可以结束了蚕豌桓,但事情真的这么简单吗抹炕?当然不床储铝。在真正去驾驶一辆宝马之前丢番官,我们无法给它下定论骏俯繁。于是问题变成了寡:“4系是一辆什么样的车彪?”   几个小时前(11月12日晚)无茬前,4系刚刚在国内上市发掣,售价59.6-73万元攘贫。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人卵,但不管你是不是4系的潜在买家惜,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情舶抄。因此拷浚说,我们为什么不暂且抛开一切杂念先素坡,而单单去欣赏这辆车呢屑?   ●外观暮驶:若要欣赏队侠码,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line勃汕糠,中国官方名称435i 豪华设计套装氏。仅从外观来看搜,这台车并不能给人很强的视觉冲击力搅舰素。原因很简单锤杆,它的确太像3系了加。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位壬:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此泊吨曝,4系如此像3系(F30)如街啡,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系侗惦。大家难免会因此而看轻它灵井,说它只不过是从3系分出来的车型罢了董。再瞧瞧6系锰,虽然与5系和7系的关系不一般镰椭侨,但它显然幸运得多继。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地局拿,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来媚叭仍,即便这辆车没有装备M套件熔,少许运动的气息也能从这包围中显露出来防。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现甜详腥,从这个角度看拈匆邻,再也没有人会说这是一台3系了截办册,除非它在梦里见过F30的3系Coupe隆巷。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上扇,易成为人们眼球的聚焦点肋匪秀,有些喧宾夺主的意思牌。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果桂鹿滑。不过轮胎的配备让人不免有些失望拣轻,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7府念,对于435i这种动力配置来说实闻耻,225mm的轮胎确实有些太窄了吵肯。   从车头到车尾桔谰,你的心情会越来越好别识裳,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方熄。细看尾灯造型沥颧,它更扁更犀利谴檬,与3系有了细微的差别烁,配合流畅的线条勘始,再没有旁枝末节贡彤,给人赏心悦目的视觉享受吉。   ●内饰静庞秀:领导磐到髓,我可以直接贴3系的文章链接进来吗徽伪? ? ?   4系的内饰应了那句老话竣静瓜:“以不变应万变”鞘加。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”酬哭。为什么这么说巍乃?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了辉板扭。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散徊,如果真的会有人选择这款设计套装闭群户,我只能说是萝卜白菜各有所爱了绩潜。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人亨,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷发端,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及癌娘,不如回过头来看看那些被你所遗忘效淖,或从未关注过的豪华品牌嫁。在它们身上染洪跨,有你难以发现的豪华品质逗旁僻,也有能够让你折服的豪华配置挟官仇,总之铰,在选车的过程中撵匹吴,尽量不要做的太绝凤挞光,因为买车不是跟着别人的感觉走案达寡,选到自己合适的才最重要犯扛肚。   《抉择》   选车是一项既磨练意志换,又考验耐性的工作较。往往在某一个时段有一丝懈得筒琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瘸饭。网上车市最新推出的《抉择》栏目全,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题垒,做出全面的分析与指导硼,以同级同价麓催切、同价不同级等角度出发坟猎,全方位给您最全面的购车支持霓铆奈。   X是一个颇具神秘感的字母芦,我们经辰疲可以在电影中看到这个字母的出现碍便登,往往能与这个字母挂钩的人物界白靶,若不是什么超级英雄朔哪,就一定是罪大恶极的反面人物敖。在汽车界同样有着这样一个级别的车型骄虱,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂题。由于种种原因函,这些汽车界的X-man无法全部到辰靶稀,而今天出场的这三位亲森寥,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解悉。   两款日系一款美系诚涧洛,这样的搭配或许有些欺负人裸偷寒,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人描,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况仑收。作为ABB之外的豪华品牌啤,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌具羔,都在顶着巨大的压力在中国生存者涎。当然呛,它们之间的生存状态可能有些并不相同摊局,这与进入中国市场的时间房、推广力度功窜棺、价格等多方面因素都有这直接原因稿。SRX城筹、RDX和RX翘,既是同时拥有X标签的SUV车型邢,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母萍,这样的巧合其实并不常见群,但名字的相近却并不能代表实力和销量脐眉藐。   日系车的细腻是广为流传的优良品质然,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹迷虐,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代苹,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏冬令。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后唉巴,将其取代的是刚中有柔甭,粗犷与细腻的结合体系,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱覆睡浦。   本文导航鸵:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知摊零,很多汽车厂商都为国人做出改变改慧,纷纷推出加长版轿车奶,大多数加长车型都得到了物超所值的回报倘鳞。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵绢。新车在天籁的基础上加长了135mm吞,但它真的只有加长这么简单吗桶夸?显然不是漆闹,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己目。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型骚黔,新车定位要高于普通天籁呈嫂惯、迈腾雅阁等车型掣稼。新车在现款天籁基础上研发的全新车型捌袜妒,与之前换汤不换药的公爵版相比肋,全新车型有着非常大的改变拢斑坡,它注重车内空间贩睡,更注重后排的豪华感受焚。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型菲痘伺,主要竞争对手为丰田皇冠哗材、马自达929等车型涵核。公爵自1960年以来共推出过10代车型泰滔纱。之后公爵被日产FUGA所取代垢同,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出防。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表持:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上廓茶枯,新公爵版的车身长度完全领先于对手形凄肋,并且在轴距方面侠,全新公爵版也击败了其他金正对手尖。在车身尺寸方面囊副陪,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度肖井适,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了铝虑。   新车的前保险杠经过了重新设计法,前进气格栅内部增加了镀铬装饰浦憾,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次锌。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰卑,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车诵。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上辟,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多砂。但全新外观并没有显得笨拙梁畏,相反侧面线条看上去更显硬朗才,同时还提升了豪华感具。17寸轮毂采用了全新造型村京肩,做工和视觉效果都要优于普通版天籁汕舶。   同时新车的尾部也经过重新设计害,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低钉呜,让人心里觉得踏实动骇。四边形排气管镶嵌在后保险杠中雷鳖,这也是日系豪华车惯用的设计手法劝蔼。如果说现款天籁的外观偏向大气运动示钉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅烩篙。   本文导航逻筛:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可排先,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心厦。不久前虎缄,哈弗H6推出升级版捌,现代ix35也完成了小改款叉,今天我们就将这两台车拿出来比一比够碍普,看看在汽车领域内咎咕,中韩的差距是像国足那样不争气改,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力玩绣。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比笑喇扮,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大脾粮透,而且发动机的选择也更多驶,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少跑师赁,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些第魔。售价方面两车差别较大澄榔,这一点也一直是自主品牌的优势所在闷,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右骂窟塘,而哈弗H6基本没有什么现金优惠互蕉。   外观恭:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大钱,比较明显的是在车头却抹、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识缝健薯,另外在车头下部进气格栅售、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理才匪瘦。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大项筏冲,不过因为仅有三款1.5T车型阀,因此他并不是今天的主角嚷履。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型氦酷及:第八代索纳塔)辰嫩卞,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型担:全新胜达)溶领怂,两者在ix35身上很好的结合在了一起帝氛,看起来既有轿车的美感垃镜,又不失SUV硬朗的气质尖垄。 外观配置对比膊:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大许改魏,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元林航喘,优惠后的成交价在15.84万元左右抗尚碴,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近捅诬填,因此我们拿出这两台车作对比艇。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富叼挂,除了天窗奶匙汕,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能杰,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备痹匪。   车身颜色锹馆:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35戏丧: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多琳泼,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点匣,多了一个闪铜颜色的选择下狈。哈弗H6颜色也足够丰富蔽辛,平日最常见的白焚、黑芥茨泰、灰凰、银都具备适,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色酚刷叼,基本足够满足消费者对颜色的需求暇赁薯。   外观小结垢唯埂:   外观方面我认为两辆车都很耐看梢,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言街,因此更显时尚堤没、硬朗棘裸。哈弗H6外观也很不错筒逆退,可以给人非常沉稳踏实的安全感啡巴杭,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版螺葛,外观就更不输给现代ix35了毯欠型。更喜欢哪一款见仁见智达先,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比卿超团。   >>>慎防购车陷阱烙谈,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV辑貌?当然是因为它空间够大梢淳,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因炉递佛。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢醋继裸?或者说什么样的MPV算好俗?多大算大逞通倾?今天尘尝澳,我就从一个汽车网站编辑的角度伎柒,跟大家分享一下我的标准和看法惰,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现托酵粳。   在我看来舱骏,对于一款7座MPV来说擎攘。大家应该首先关注它的乘坐空间嫉冈立,特别是第三排乘客的乘坐空间灵。因为以我的经验评,7座车型中房,第三排能够舒适乘坐的仅是少数唉。要不就是顶腿弧坪,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受惧尚辞。所以在选车时团寿鹿,这一点大家要尤为注意女掣,否则第三排用不上谜骏八,倒不如少花钱买辆5座车疾,平时还不用拉着那么多空座椅耗油考。   第二个关注点是后备厢昂挛,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间酬。很多7座车型在展开第三排座椅时陪齿维,后备厢连放个包都费劲了祈。试想车里满满当当坐着六七个人的时候吓,有可能一点行李都没有吗墙?所以这一点护羌榔,大家在选车的时候也要注意计聪。   第三点是便利性离,这个除了日常的储物空间外涡,还包括第二排上下车的便利性杜、进入第三排的方便程度等年垄裙。对于7座MPV车主来说镐耐,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的妻。一般来说前排往往是孩子爸妈亮割芬,而后两排则是父母和孩子巨骸徐,可以说是老的老逞、小的泻绺固馈,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人堡驳桔。   开头长了点帘戚,主要是跟大家分享一些经验上码,下面我们进入夏朗评测痴匡,看看它的表现如何袱螺好。按照刚才说的拢挨,我想先聊聊乘坐空间和储物空间痘氯停。至于外观耪戏、内饰妨刨、动力等碾,它们对于MPV来说属于非决定性的内容滇巍筋,我们稍后再谈戎。   ●乘坐空间扣摔感:7个人都能坐得舒服   如开头所说的开,一辆7座MPV寄,前两排的空间肯定是没问题的班袍钉。比如我身高175cm坷颂乱,坐在前两排时头腿部空间都很充裕呜澜。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm幻,靠背的角度也可以调整30°左右琼。前者很重要笑,可滑动的范围越大放掠背,和第三排相互迁就的能力也就越强策。   从上面的体验来看捆哥饭,至少从腿部空间方面来讲蜂僵,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客瑞亨渐,而且进入第三排也并不是很困难萝粕。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何疟。   夏朗的车身宽度达到了1904mm武,几乎领先于所有的同级别对手疼,所以相应的愧,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的绘势匈。另外有一点大家很容易忽视的是物,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局懦郴浅。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任酚,而较窄的第三排(受后轮脆城丹、后悬架影响)则只乘坐两人猫太。   与夏朗相比项扦,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式畦镜。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适煽,但空间本就不大的第三排还要挤三个人墓,满载时第三排的舒适性可以想象驾骏,一定好不到哪去苇。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置济,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口斑阮锨,而且五个座椅都是三点式安全带篡览,都配有头枕暑,这也是其他车型都不能比拟的一点皆。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅距,比如长辈腿脚不方便进第三排辰狙夹,那你大可以将儿童座椅装到第三排驳粱,这个很多对手真没有覆嗅飞。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立察试,到2013年11月新车上市烁笨,短短4年里笑霸,观致汽车为世界带来了太多惊喜忱钢,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿羌搅村。新车迟迟不上市悲,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口鸵咎。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开溃禽方,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展擅沦。是骡子是马鞘,终究得拉出来溜溜矾汕老,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品熔慧狠,到底有没有想象中的那么优秀伪簿?趁着这次的试驾活动蓉炭仓,必须让各位清楚的了解真相褂。 ? ■ 见观致不谈奇瑞糜?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢佃?这是个很敏感的话题钉东胜,却在任何一个场合都不得不提镜。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比咯钱墙,而对于观致这个全新的汽车制造商而言剔芜,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入谜看骨,而非决策权渗透系,这个是一个需要十分明确的概念吕。   综合来说率豁努,您只需要知道襄:它是一家合资公司蹈,也是一个中国品牌释芦,但是它的发展不受制于任何人娥脸, 并拥有独立的半、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员筋评竿,制造的也是全新的慨撇、面向国际化市场的高品质原创产品赔罗椿。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中斜,副董事长Volker Steinwascher石清仁失方福、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物私湿,前者曾是大众集团高管惠,后两者则是举世闻名的顶级设计师维搬。所以在观致3的外观造型上沮加剖,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知褪。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下叛,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路旧,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品贪,车身尺寸鹅、腰线的丰富程度等荒撵迸,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球词。如果一定要说有什么特点的话卿券,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙荒闪降。   不过皆,若是细细揣摩这款新车表,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异爱磺弓。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性砍沽江,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思搽嚎举。而由法雷奥代工的前大灯咸俊详,不仅在制造工艺上彰显大厂风范柯,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求肉耻闷,如果您愿意再多支付一些费用娘勾氮,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯疏垂、大灯自适应开启及清洗等配置悉颁。   除了前大灯内的LED转向灯之外剑,后视镜上同样布置了LED转向灯莽卷祟,只是LED二极管贴片的间距有些过大搜计,点亮之后似乎缺少那么点感觉滔东摄,而厂家的工程师也很认同我们的看法蚂部,表示会很快对这种设计进行改进驰湃佰。而后视镜的特点是宽度很大殴倦陡,可视面积优秀蚕,并带有电加热功能咆处程。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称锭届,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑柒槽请,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素偿交魂,无论是大灯饥渡失、尾灯组布局财廓潮,还是倒车雷达的探头布置等等夸肌凰。而很多时候恒垫旦,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的号颅翟,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品撇呜,设计师的固执被得到了采纳凉。   有一个很好的例子来阐述这种情况谢兄,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本放仕,在车尾使用单雾灯和单倒车灯焊倘激,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的换疾。用厂家工作人员的话来说袒老侣,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生痕伎,必须成双颂燃僚,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准泪韶添:LED光源+导光条肉、双倒车灯柯即徘、双后雾灯邓逞,灯组的供应商仍为法雷奥侥肋寺。   尾灯组本身的效果相当漂亮疮,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体攀互巨,但不得不承认的是攀寿,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少凡炯。双边双出式排气管泞、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到盼梗,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统标。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配涪凰,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式融常仇,前者搭配在1.6L自然吸气车型上泊,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属辰必即。轮胎方面观致3也是十分的给力熟,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品锰,因此马牌就成为了唯一的选择散涩郎,对于消费者而言自然是件好事绒敢。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎闻吭尘,这款产品显然更注重驾驶舒适性扣努,但规格上似乎不那么亲民侥侯唾,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5班,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条猩会,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了节。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中别,虽然市面上可选择的车型非常多秽,但是想要在其中选择出一款空间够大岁安尚,配置也不能太差的车型谋纺,着实有一番困难号冕。近期我正在为选车而烦恼工苛,裸车预算在10万元上下昧,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多编拈剐,所以对空间的需求比较大被筋,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上父,今天卫,我们就在这两者之间贸杏械,来一场空间的较量及。   飞度共有5款车型洪咕,售价区间在7.98万元至11.98万元之间吠础,骊威共有8款车型回编,售价区间在8.58万元至11.72万元之间闪块列。此次对比文章中底管尘,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比赫阑腻,两者指导价分别为10.42万和10.58万庐等,并且在上海都有一定幅度的优惠琉,实际售价两车差异不大诬。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观巫日碗:飞度时尚运动楞宋,骊威中规中矩辞慧扒。   在外观造型上夸,飞度外观饱满健,硕大的前大灯匿伦、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚爬孤规,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)献,不过现款的外形并不显落伍诚辽妹。骊威的前脸进行了重新设计处,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达汰炊吭,不过整体造型依然中规中矩般。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面截峨,飞度长宽高三维尺寸分别为骂:3900×1695×1525mm晴,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm龋,轴距为2600mm纶僵,从数据上看裴摊,骊威具有绝对的优势购。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助马骡融,请继续看下文衬。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂齿腔妒,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强惋寄。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎家,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎聪吃鸵,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力车氓财。另外饶,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异财模篮,飞度为前后盘式寿匠魏,而骊威为前盘后鼓藕淑篡。   骊威的尾部设计比飞度更显方正吮雇,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用牟,对提高倒车的安全性也会有所帮助骚伶。相比之下捶森七,同价位的飞度没有此配置膊,有些遗憾耍郡。两车都配备有彝⒈璺粒控钥匙烩靠,飞度将遗芙矗控按钮集成在两把钥匙上帛,而骊威的疑漳⑻梗控器与钥匙相互独立穗,而且仅提供一个遗⑷辏控器饱,不过两车都装备发动机电子防盗系统拷。" "  现在出现了一个有意思的局面感,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车嗅溃尺,而且还有像大众汽车那样谅,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号踩峨涛,在大众汽车之后寐,东风雪铁龙同样采取了这样的做法渤,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍夺夹,同样起了一个人尽皆知的响亮名号偿埔。下面我们就来一起看一看这款车鲜。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型磁贩瘦:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗充?不得不说吮,从外观上来讲钠,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了芬饯,购买它的人们烧礁,更多是在预算有限的情况下追求实用性激募埂,谈不上什么审美喜好率。而全新爱丽舍的外观设计菇,明显向前跨越了一大步湃玲。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人份豆,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人释理。   全新爱丽舍的轴距为2652mm勘订,在紧凑型入门级车里还是很有优势的必步。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来冒箔,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的馈节。这很符合中国老百姓的用车需求我羌陇。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌哗家,注重舒适性燃枷彻,但行车噪音比较大开肖。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启徘财,除此之外樊惮,车外再没有开启的地方驳饱,所以笔者觉得使用起来还是不够方便版禽。除此之外完秀辛,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头熄筹,倒车影像这一配置在同级别中同样少见埔亥,属于全新爱丽舍的卖点所在价佩但。   本文导航哨稻鼻:" "  一直以来辫攀,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型偷路涵、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉煎。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用彤俱,但始终让人觉得有些激情不足革,与犀利的外观不太相符免。日前迁,MG5带来了一款全新的1.5T发动机蹋,传动升级为6前速自动变速箱挺费叹,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统火地,提升了该车型的整体素质侵革睬。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型涧,在外观内饰方面变化并不是特别大杆凰。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己妥论塑,新款MG5 1.5T也不例外煌懦。如果说红线彰显了运动气质疤行,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些舵。   新款车的侧面造型与之前没有变化惩女,作为强调运动的1.5T车型寞狈,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果匠就刑。车尾的变化也不多苍,远观基本上发现不了变化所在刮仿。   本文导航逆:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手冒揽,而在中国市乘┧烟妗,两者的竞争更是激烈蔡泊,A4L一直在销量上处于领先地位嵌轿年,但宝马必然不会轻易言败晒萌,所以我们看到了宝马316i的上市驴圣既,其价格下探到30万以内醋杆,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的洞洁,豪华品牌垄、售价30万内绕撂、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足妻饰,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣衬。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型斑,还有手动与自动可训绶蚜恕,尽管我们不知道具体车型的销量数据版,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的洛乡社,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距颂箍丢,并且我们看到官方定价方面圣,316i进取型甚至还要便宜8000元罕,不管你是不是“壕”迁,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观灌扑:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说翻路斗,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了钢担桑,在大部分城市含梧掏,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影入墩接,所以过多的点评话语我就不多说了迸提,谁更好看都是自在人心的事鸵梨。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心澄绍哄,但是小编还是要尽到自己的职责巢背度,必要的展示必须得有彻卿末,下面就看看两车的车头正面大图对比必糙酿,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯避锋扩,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯韭尚,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装休恃剑,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元够,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了韭痢瓦。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型鹊辩倦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm乓,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了旧纱,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果枫魏,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位屎。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计胎娘谷,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了鸽颅传,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)交丁蝗,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了京泉,不过这都是个人审美的问题了莫惺崇,整体两车的外观设计还是在一个水准上鼓如。   轮毂上栖冕,两款车作为车系入门版车型涧问,都使用了16寸轮毂铰,尺寸相比各自中高配车型是小了些踢赫,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎膜,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水料鸿替,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎吉染,并且在胎面宽度上比316i更优句刊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象桑酬栏,用一款中级车以较高的姿态切入市吵摺,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头喘,按部就班的推出了中级车GA5惦道、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型氏乒奉,而随着国内SUV市场的井喷票,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声痞湘。   好的产品才能抓住消费者地链唐,为此广汽传祺也下足了功夫和努力忍浅。在今天试驾的这款GS5身上必痢牡,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监兼但分,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来犬莱锯,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢档离虽?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念帘鹅衬,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格脑抬,看上去却十分洋气体糠。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732伞、1854苯缉干、1680毫米缎含,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间陶,这也是国人喜闻乐见的茅几。   车头的设计略显凶悍理晾,设计师称设计思路来源于雪豹恭。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计善断,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人凯惩赣。前大灯采用了透镜式的设计辣靠,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯杜鸿甜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的绢嗓碗,这个考虑绝对够实在谋。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强尽,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势味嗡茶,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果赌呢,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视陀。   在轮胎方面歧许,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的输鲜哆,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎贿每。轮毂的造型十分普通厕,只能说看上去很顺眼比较实用吧伐膳。   尾部有一个明显的掀背设计昂,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉承段。尾灯采用了主流的LDE设计攻多,搭配大尺寸的高位刹车灯樊校,不论是视觉效果还是警示作用都很出色棉吴鞘,辨识度也更高鲸。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车昏?是豪华奢侈的奔驰S级都罕,还是“上天入地”的路虎揽胜肃荆,亦或是驰骋四海的保时捷911剂促?对这一价位的车型来说磺,什么才是决定性的购买因素蛔?是配置还是性能哪?车型对这一价位来说到底有多重要双儡?要回答这些问题当然还需要专业的解答号。今天凉登,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车镣嗣,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级惜饺、屡创“加价传奇”的路虎揽胜海,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版外淖,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车沁傲。非土豪们逞桃撼,退散~   由于有200万元这个限制许,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L弹捌史,刚刚上市的S级售价与揽胜持平任,但市场有20万左右的加价捣霉熬,且并无现车谰。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型判盆,这款车终于摆脱加价临嘎,进入平价销售阶段嘘相,当然能否买到现车就看各位的运气了灸罢迁。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版铂峭洪,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的贝,但跑车的身份无疑是最拉风的晨。   尺寸上实在没什么可比性沉馈肖,加长S级无疑是其中最占长度优势的邪贡氯,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短兄靠逝,跟标轴S级还真有一拼栋书丢,巨大的高度也傲视群雄伐昂,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势范拭。最后我想说的是墒,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了鼻,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到狸。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了奶登,公平起见还得排除车重因素卜吾。别看S级一副身宽体胖的感觉杠,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下粒论狸,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者篡毖。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心吹,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开趴,别吓坏了后座的VIP叮吴。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人如汞,但也确实相当可观了顺,不过由于这款引擎还是有一定年头的揩,其276kW的最大功率是三款车里最低的炉犀舒。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎对堤。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方兄烙评。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的诧系。不过写到这儿我很想问一句聊碳不,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史玲但蚕,就能成就今天的丰功伟业椽,是这样吗侩?就算这不是一个伪命题竟,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件染燃。那么焊擂猛,历史能代表什么径?之前寄脾,我肤浅地认为母缚,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边答逗,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到扯矢拟,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时舍,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的取。 ●何为中国专属烦保?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型馆:S400L两款箍、S400L混合动力一款秀肚、S500L一款耸懒。相比世界范围内的S级焦焦恭,这些车型有三大特点陷:全部为长轴距版澄俗、全部为汽油车套等晌、S400L两款车型为中国专属耿彭裙。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长府郊、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长浩、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意棱凰,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机娜磐。因此秃,中国专属的S400L与它们相比庐,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机虎箩。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关蔑。我们已领略过S500L的魅力僚外炒,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版壕菇。   ●外型纷啪:更长室、更宽桂霓哩、更高每寺卜,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位廊狼:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致寂叮,尺寸上怀烽膘,它比上一代车型更大恰,轴距则保持不变漠。从数据上看搞绕寄,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型偕⒍洹,但落实到实际的视觉效果轰,我想没有人觉察出几十毫米的区别赡钝。相反苇仍灭,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大结掳、霸气很多驮皇咳。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个补,根据车辆配置的不同吗胖穗,全车使用的LED数量有所不同摆呻册。我们不知道具体车型的LED数量菏读弄,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的旱皑,它足够惊人兰。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场柔、中国市臣纠摹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场故琉。对于中国人来说埃炬沪,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发侗席,中国人将有更多合适的车型可以选择邵含。同时鲍韶,市场竞争日趋激烈姆,汽车售价降低湿、经销商服务更好汾。   作为目前全系的入门级车型翠,S400L尊贵型的配置必然处于劣势沥鞭菩。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受技暮疆,但实用性配置的减少将直接影响日常使用盎铣蠢。对于S级来说苍腺,无钥匙进入功能十分重要糜埂,没有它腻担,许多车主会无法接受唾伤熟。   如许多人看到的一样筹,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子具里闭。在奔驰车上纱嗓,总有许多你也许永远也发现不了的配置废,它们中许多都与安全相关蔑缚疮。比如S级全系标配的自适应制动灯孔,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度钎阑撩,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳淌都请。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故谈。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题飘,什么是MPV车型怒既?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影偷,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念礁猫,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车琅藏。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型夸丛,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断递叭损,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型斑炕。是MPV列老?是轿车欺?还是旅行车膳辨嘲?这看起来确实是个很有难度的课题蕾梁,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题惯嘲。   当然这次大家不用只听我的一面之词刷,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论滑前琳,而且他们一个是马自达5车主呻次挪,另一个是沃尔沃V60的准车主办裁,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比洪拦溺,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型颈新际。   首先登场的是胡正暘错,大家一定不陌生湃桐夺,他是我们汽车之家评测团队的成员沁攻势,今年27岁叫炊颗,算是个文艺小青年嵌糕,热爱生活供当,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来纬插祷,刚刚新婚不久从浅驳,正是对未来充满希望与热情的时候袱。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动瑰,如果家中添丁的话爸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标鼓韭课。   杰德测试车刚刚来到编辑部唾练,胡正暘就迫不及待的去体验了醒很,据他所说梗,看到杰德的第一眼就已经爱上它了颁淮欧,属于一见钟情跨殿。另外从外形线条以及车身尺寸来看枪掣,杰德都和V60差不多沤擦,是辆旅行版轿车的样子官。   当然外形只是一方面处祭劫,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间藏池,特别是第三排座椅跺。实际体验了一下谷晴实,将第二排座椅滑动到最前面的位置堪,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量陕,头部也有四指空间棵砂。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单辈,之前的文章中我们也有过介绍跋咯,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法漆陡。   更多精彩视频蹦蹬灭,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下汰弛竿,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间瀑,表现基本上与V60相当欠判氢,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱徘湘躲。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况书虚籍,在放倒第三排座椅的情况下郊桶卿,用同样的一些物品存放来对比申,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些丢,而如果使用上第三排座椅渺记,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了缅。   胡正暘对于杰德的看法沥:   首先杰德样子很好看己,够时尚交痢秦,年轻人都会喜欢加和蹿。另外巩,它虽然看起来和V60旅行车差不多大辖海,但是内部空间利用率更高崩,实际空间体验也让人很满意农投,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间捍,这点非常不错深,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题鹿。   不过它有个问题另,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了熊,只适合短途出行婪蹲戏,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了观竟培,如果需要经常外出长途旅行的话陇,5座版车型更合适风鹤。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV怪,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间滦柿痉。近期耪宋踌,2014款雷克萨斯GX400推出市辰治丁,作为小改款车型猜,此次推出的新车在外观方面做了改动鲸骋,同时在配置上也有一定程度的提升煞樊,动力则保持不变穷,售价方面与老款车型保持一致祷,提升了新车的整体竞争能力侯混。下面跟随我们一起来详细解读这款车型雇持亲。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307衡募姑、308梁帅息、408精稠坍,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售袜,现在又来个301渭,不要说是消费者冠蹋功,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙分。这就是紧凑型车市车木婵濉,国内汽车厂商竞争最激烈的区域砰。东风标致301矛头直指桑塔纳仓芒芯、捷达和昕锐拨,我闻到了火药味相李妻。   11月19日上市粪冬供,预计售价9-11万围膜,与雪铁龙爱丽舍同平台揭,只有1.6L一个排量蛔辖操,变速箱有5速手动和4速自动可选翘。以上这些是东风标致301的一些基本资料收酷寺,厂商对这款车的市场表现寄予厚望密酥,因此从很早开始便陆续放出各种消息蔡室,以增加关注度纽。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同妹煞,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版男,为全系顶配监事。咱们从标致301的身世说起弹,先把头绪给理清了读鹃。   ● 东风标致301是辆什么车红拍?   听到301这个名字稿分两,大家都能知道棋肝几,这是标致的“3系列”狼,但307庇甭时、308听过寒未,301却是第一次听说唇郝蓝。其实301的身份一点儿也不神秘霉币,大家都记得富康吧喜膝极?富康是雪铁龙ZX瘦柔,后来在中国改款改名暖,叫爱丽舍棠。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”青堪魄,这是它的第二代产品箩,而301破娥寥,就是标致版本的全新爱丽舍巾荚什,它们全都是一家人诗哼半。   对于大陆市场来说捻容,标致301是张新面孔呵吐砂,其实早在去年底它便已在土耳其上市糜,之后陆续在阿尔及利亚崩、俄罗斯等许多国家上市棠都。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产据,同时急,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等藕慧霸。它将被销售至世界各地案程,成为一款全球化的车型匡弛。   ●外观设计少了些法国人的浪漫霉丰,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多戌,标致301的外观乍看上去没有什么特点褐。你可以猜到这款车的定位了防,30岁上下轨瓶弓、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它砍。   其实301长得有那么一点像508溅吻,这是很正常的褪,毕竟出自一家门炔。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通劝。要让更多人接受省,太个性肯定是不行的廊,所以这个设计思路挺好靶,也应该挺对中国人的胃口酵伸间,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型偿。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳舵谰辟、捷达舷、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm料队,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些敖哼。不过它的备胎又回归了185mm哇集橡,而且痴毒怯,可能是出于成本控制等原因屑储胸,备胎使用了不同品牌的轮胎虽玖剁。   我个人不太喜欢标致301的尾部温,总感觉哪里别扭坏妥,也许将来出个两厢版会更好看弘。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少安开脸,而且中高配车型都有辉,比对手厚道惹。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足疾瓢秤,温度适中图寞苹,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地搁歪,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡绞艾翔,他们不仅发明了西餐餐具粒呕关:叉子矢忙,还孕育了诸多跑车品牌辫,比如钢:玛莎拉蒂孺底。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车垃柑,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车瑞七福:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)千码。   ●外观辅贬疏:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车沸,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级惨配蛾、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色库视,它们都是标准的行政级豪华车飞,有着一副不苟言笑的严肃表情马,外观线条规整虏凛畅,那种气场让人敬畏唇。   而玛莎拉蒂总裁则不然性识,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别龟鲤,但气质却截然相反靖。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计疾逢,标志性的大嘴咄咄逼人豪密,意大利人对于设计确实有自己的卓见帅赁。   如果将总裁与同级别对手放在一起擒,它无疑是最夸张轻韧鸵、最具美感的靡凄每。这的确也与细分定位有关系淀,奥迪A8陈瞪喉、宝马7系这些德系豪华车都以低调涎、沉稳为不变的设计主线惰,更多的在表达权利陪割,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感秤古纱。而意大利人则不然添破,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识赎掇,即便是这样一款行政豪华轿车檀躲蔬,依旧坚持了张扬的风格森拾跑。   这是我第一次见到新总裁的实车嫂互拈,它确实比老款要漂亮禾娄,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤赊钮稻,而新款前脸带来的侵略性更具气质惯维匡。   车尾相比车头略显内敛唇骂,双边四出的排气管成为了最大亮点垛览泡。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主计,聊及为何选择总裁时航穷,他满脸诚意的跟我说堤控:“好看!跟找女人一样绷悸蹬,好看浚涪梳。”“呵呵塑,好吧情。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着膳皆,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳挖博腐,卡钳由Brembo提供变砰伎,颜色理论上是可以进行选装的呢谢扯。轮胎为倍耐力P ZERO系列穗棉痕,前轮尺寸为245/40 R20碱,后轮尺寸为285/35 R20灰。   ●内饰魄理哼:运动豪华是主格调   置身车内撑,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅单侵,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计聊厦搽,显得有些过于保守了挖,不过各项做工相比老款车型有一定的提升入铺捣,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方措桔坷。   方向盘直径略大釜共,背面配有尺寸硕大的金属拨片隘曹,手感很棒朵手。导航系统为Garmin冀羚,7英寸液晶屏尺寸不算大景腐,中规中矩庭绕。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中嘲未逻,已经很少遇到长相令人深刻护霓,而且相当满意的车了忍暑。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高慰骸,价格低悔,与同级别车型竞争性价比十分突出溃遁。但在长相一直不怎么给力题穗。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线揽,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了谋。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准理烫恐,不走伪高端路线的致尚XT擅,其动感的造型非常独特捷掠售。在我看来哦,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确戳美稀,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出棱狭,购车群体越发的年轻化检。   说他年轻董、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来簧蹄穆。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连峭辽故,这只是时尚的一部分坡。   前包围的造型充满了视觉张力捻荚,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大萎经堤,雾灯框处还配备了镀铬装饰条浩,显得非常动感陇煞沸。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表坷宋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致峦晃函,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传悲贤磋,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO导涧蟹,这也是在向合资品牌看齐但蠢。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利覆橇辽,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调梅。而在车身尺寸上坎撅,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格识鲁通,长宽高分别为4425×1815×1485毫米梦四,与他同级别的对手相比有着明显的优势脯。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是矫,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎匡圣侧,多幅轮毂造型则走的是时尚路线驴。   致尚XT的尾部同样不乏亮点势爆,上窄下宽的造型十分饱满详骗处,而且显得更加稳重闻。尾灯的造型修长换,且正好与车头灯遥相呼应炬喉,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念没行,动感晌伦皑、年轻泼详。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置谷甜黄,虽然仅有三款车型配备此装置拣饺淑,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现粟淖,想必也是极为厚道的圃呵。" "  [汽车之家专业评测] 各位好卧,我是汽车之家刘涛菇,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威貉挎,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道氛衬:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”窍锻率。时隔一年后的2009年缎戳悍,我成了新君威2.4L旗舰版的车主蹈秋弧,选择它的原因毙淀蜕,用三个关键因素涵盖睦纪凡:“外观内饰漂亮舰、静音好始坦、配置高”控。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威躲,作为老款车的车主骇惟刑,带着期许海,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙灸,有了下面的车评耪秸。   注释品:为了方便大家阅读东,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型港杯茶,描述为“新君威”涟佳。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受吨蘑,以下各个环节的评价用满分十分制皇,做点评盗。   评分标准熊彩躲:   及格轰:6分   表现尚可吃:7分   表现优秀塘府:8-9分   表现完美录:10分   外观深椽:先天胚子好骄,改改更“时髦”   改进评分桨餐块:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时绥络,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计降,应用到了现实量产的车型中官欣陈。在当时烽,245mm的胎宽答备乒、18英寸的轮圈应用到一款中级车上登,毫无疑问是走在了对手的前面辜。这种先入为主收手鳖,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅构币,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计勃享久,说君威有一副“好相貌”磐,我想没人会投反对票脑俩。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势巩蚀,18寸的大轮圈不仅保留坎护,而且换成了密辐条设计垃瓷荒,前格栅的修饰使探暴,在视觉上显得更为立体蘑唇耙,但就我个人而言更喜欢老款逻,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”案顶。俗话说“7分先天罕,3分后天”汗,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐料沫,应对国人对“时髦灯具”的要求握戌,新款车型前头灯增加了蓝色光圈虾盘陪,坦率讲措接猫,不是我喜欢的风格贪阶,如果换成一辆科迈罗凌庐马,我想我会投赞成票蒜涕盖。后尾灯母扯惺,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管添枚寝,视觉效果不错帆隆莎,灯源亮度不刺眼倾,亮起时不会让后车问候“家人”斡。   内装草:对不足进行了优化鲁剂铜,细节仍留有遗憾   改进评分上:7分   我必须要承认蓄,我是一个对细节做工异常挑剔的人鹿。从2009年到2013年没啦秋,新君威经历了至少两次改款升级桑舶线,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题染芭,仍未得到改进兴呛。强迫症对于细节的不足坚把,只需一眼就记在心里烷汕,每天上车看到就会不舒服随参。尤其是劣孩,新君威的前排仪表台与座椅之间冲浦浪,留给司机的跨腿空间并不大力撬嚏,当你磕到膝盖外侧时鄙暗慑,你会嘬着牙花子糠谈上,蹦几个“脏字”艘。   聊完了不满何裴,我再说说好的地方逆餐兑。日常上下车靖噬,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置爱券句,我的09款君威开了4年跑了5万公里芬哄飘,座椅的“敏感”部位八狮,已被我蹂躏的起皮匿屠沙、掉渣郡恨杰,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱陵,视觉上显得极为邋遢新捅。此问题弄废,在新款君威上得到了明显的改善惟同,侧翼立起的角度变兴奖邸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像帘姓卡,但此问题我跟厂商确认过池涪,确实为真皮)诗,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料褪。凭此一项桥局那,拉开车门的印象分就能加不少欠弊。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分适盛,我的老款君威在二手车出售时钦烹,就因为座椅皮面老化的问题夸辛署,被“扣分”仇盾。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计泊晴隆,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局量尼,好了许多卵。8英寸芬施晒、带有触摸功能的中央显示屏棋倒莎,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰拢四坝,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后贺汕,在实际操作时显得华而不实嚷澜。多数情况下要调节温度嗽绕,只能用手指去“抹”囱停,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差舜姜琳,并且无任何的震动回馈提示仑,行驶中操作不够人性化布。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)隋淖,相比老款的旋钮控制茨,视觉上科技感更强滴。实际操作时乾炼朽,对于手指滑动位移的识别能力响应较差靶篇。尽管支持手写功能酣科,但表面手写板的面积很邢恕,如果手指较为粗壮丘,表面面积不足以支持对手写区域的要求扩每膊。索性盛淑吕,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作车。   小贴士超:针对上述功能的操作“鸡肋”雇敬,我向厂商做过咨询杉彤唬。对方最终给出的结论是拿鄙取,此功能在研发初期瑞隆凯,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估双券圃,停留在几年前隋投敦。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求台辣替,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”浑豢喉。   仪表盘上的这块儿液晶屏秸,支持多种信息切换查阅彪莱,视觉效果自然更时尚粱奶,也符合当下的硬件的升级进化潮流疙。但朗夏脸,仅就我个人而言害,我认为任何一项技术的进步与应用盘,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的熬帘瘦。新君威的仪表液晶屏在常规模式下痰拖沤,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求李纺,所以仪表盘的车速指针坡将脑,在爬升时有明显的滞后和顿挫感躲,当你想从正常模式切换至电台模式时辟材粱,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题奇,时间大约在2秒左右墟。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式飘拴疽,因为系统的升级卡,所以导航从路径开始到定位确认导航寥睹湍,逻辑上相比老款车型短底,要合理很多鸿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑靶垢,被彻底改进毒测。提个建议奶岁,新款对于路径导航的语音提升睛险,在路径判断时鳖钠,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时痘鲍,如果将“请在下一个路口右转的话术”黎,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利然。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响偶啤限,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响捷撮旦。整体效果冲坪,高音有提升仙虫,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次焕。以往那种“嘣呲桔肮、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现融茧,无法在这套BOSE音响上找到憾培冲。" "  亚洲土豪们最爱买什么车覆沪?加长版!与其给那些改装厂提供生意休庞杏,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车去。近日牧烩,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L泰美,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上革,这款车就要正式发布了梯逃瑰,海外售价14万英镑起夺弯肛,约合人民币138万奉。国内250万以内应该是不要想了猜使息,土豪们还等什么去,赶紧再加价20万下手吧L(注释背娇蔚:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型临,外观上并无过多区别璃,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表臼幂:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的惦,因为用三个字就能总结密:没区别瓶。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版圃呛。除了实实在在的空间优势婆,那种与众不同的气势也是重要因素之一炬盘型,这种毫无区别的外观扁,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们冠护署。   英国人果然内(men)秀(sao)觅呐,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱箱。揽胜L果断砍掉后排中间座椅惕,改造成了两个相对独立的乘坐区域泰,原本的中间座椅则变身中控台距鸥,提供了空调怜四绢、多媒体挞尽、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键奈缓阿,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车睦煌。动力和传动系统方面提,揽胜L应该和现款揽胜完全相同私。   总结尘豹草:路虎揽胜L目前仅计划在中国厂谢报、中东地区和北美市场推出短晒敬,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定缆。另外范,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型拢汞,预计广州车展发布浑。土豪们继续准备银子吧些茶诬。 免责声明无丧齿:本文仅代表作者个人观点币僵埠,与环球网无关慰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实驼敢桃,对本文以及其中全部或者部分内容栖、文字的真实性袱般、完整性病苍履、及时性本站不作任何保证或承诺报奉腿,请读者仅作参考提蹲,并请自行核实相关内容泊。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候粮拈,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相杜输舜,那就是新一代天籁·公爵曹孙。早在2008年6月桃怀,东风日产就推出了天籁·公爵翰,它的外观康帮酵、配置均有别于天籁其余版本昂淡涝,更加高端大气上档次剧。也许它不是最走量的版本损,但绝对是天籁系列的一面旗帜腑尝。在让大家久等逾半年后剧圣,新一代天籁·公爵终于露面般便,我们也第一时间对其进行了实拍涪墙。据悉丢,它将在11月举行的广州车展上正式亮相翁溯。 『注头撩告:为方便大家阅读未多,文中天籁·公爵简称公爵版设媳谩,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日肯履构,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测炔醇,时而艳阳高照块,时而大雨倾盆途喝,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点躺钵奸,与身旁碧绿的草地相得益彰遣固酣。我盯着它看了许久触履坦,心里盘算着呛:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来碎?   嗯软毁惺,画下草图之前得好好思考这个问题够,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心杰薪。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错吹,唯独看起来太眼熟恃嫁百,对旗舰来说这可不是好事沃公蛊,在A6L甚至A4L面前册癸,A8需要更多长者般的自信魏。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸薄慕:六边形进气格栅面积比以前大了不少盗汤姑,而且线条硬朗到接近于矩形特厂,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体首被泛,从前脸横贯而过豆稻父,再加上全新的矩阵式LED大灯寐架垛,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧坎癌沤。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊绊没,它是A8这次改款最重要的升级之一皋窟孺,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现穿。以前大灯为例家册私,分为远光耗驰旱、近光且休、转向/示宽这三组窖荷,所有光源都由LED组成贿测干,通过与摄像头搂救、夜视系统惊、导航系统等部件的协作谱风强,可以实现几项很有趣的功能祭:   在Auto挡位开启远光灯蹿酸诲,一旦摄像头探测到对向驶来车辆卧蓉睛,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置藩壁迸,瞬间关闭部分独立的LED灯体承兰娄,会车结束后崔,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态泞。在整个会车过程中绥萌戒,对向车辆的位置一直不被照亮碱面,而其余位置能保持远光照明状态凑,既不妨碍对方驾驶员视线貉,也不影响自己观察前方路况携时,相当智能抠操。   当夜视系统探测到行人时宏弧,LED灯会连续快速闪烁三下勿,对行人起警示作用习诲,如果夜视系统探测到牛鸽湘、羊之类的大型动物沥,LED灯则不会闪烁抽沧,避免对动物造成惊吓葱拼。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测疟渺擂,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整却。另外它的转向灯采用动态效果佩忱,灯光朝着转向的方向滚动点亮烙许搐,类似LED广告屏幕里滚动的字幕吭行,据说这种设计能更吸引肉眼注意力畦,提高安全性辜壤。   遗憾的是试驾活动只在白天进行偿裂,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现峨,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料孩吠,有些来自室内的模拟演示垫句,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下炒凳檀,看看这些功能的实际效果到底如何华烧佃。   跟前脸的改进相比拣愤,车尾变化幅度要小得多毖,主要集中在尾灯部分蜜,线条更加瘦长彪碧、扁平墩婪,视觉效果更干练肺。除了那个“A8”标识辫酶内,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思桂,看上去还那么年轻运动篮帆荚,缺少沉稳气息慨陕富。再打开车门一看蓖,我明白了盛,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖乘印!" "  作为一款主打二三线城市的越野车薪,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型霸掀,使用了和路虎卫士相同的发动机抡,配备了六速手自一体变速箱帛雇吼,以及许多高端的配置沽。让这款车有了很多吸引人的地方瞄膛容,但通过试驾不阜,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感估。很多设计还不是很成熟霖秀,尽管这样埠食,这款配备了柴油发动机的SUV雷,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现萌,依旧在同级别具有很强的竞争力脓。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升锤,尤其是大灯组的设计朴焦卢,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入讥赫,都比老款看着更有质感钱献松。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯卯纤忱,对于主动安全性和外观效果的提升都不小疵奋慈。此外暖七冕,中网的设计很有层次感戏戳,运用了一些镀铬饰条不抖,也让这款车的前脸显得更大方纠瞄胳。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀教渤,钣金工艺还有待提高喇憾掀。   车身侧面造型亮点不多蓟簇破,线条还算比较和谐吧襄虑矮,亮银的行李架比较好看么飘陷,但实际用途不大晴惜煞。车窗所占的侧面比重较惺琛,稍有点显得失重酷锻。四个车轮显得很粗犷蕉,轮胎品牌是玛吉斯胺耙汞,成本并不是很高憨轨,这组轮胎胎面有四道宽沟设计戊袭,注重排水性能姜酱扳,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差洁。   车尾的造型比较臃肿鞋啸,相比车头来说散莱,造型并不是很美观沉啥,尾灯的轮廓没有什么美感可言瘸,轮廓显得比较生硬擅都骋。车尾下包围外观设计的不算太成熟孰讲,驭胜使用了三点式倒车雷达容了,在实际的体验中独络惕,探头反应速度稍有些滞后磋,给驾驶者的观察带来一定的不便部缺堕,不能及时的估计车尾与障碍物的距离颂烧。   本文导航疆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今另膏讥,已经跨越了整整40年佛。在这期间封巳,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代翠试?当这款全新君威GS出现在你面前帝瞧似,这个数字就已经不再重要挨沦伟。每当我们回顾历史岸袱,终究也是为了更好的感受当下祟,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史蹲犊,的确也不太容易考究猩,所以话不多说屯丘累,马上进入主题切。   君威GS是别克君威的高性能版本人氮,作为其最明显的身份特征秃钒酣,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留皮哀,攻击性十足的设计让人印象深刻僚烙。全新的直瀑式镀铬中网更有质感铅储模,采用盾形设计拉,显得非常紧凑尽。大灯部分全系新增了日间行车灯驳,整体造型与普通版君威一致寂斧,仅在内部细节上有些许不同师私。   车身长度鸵黑、高度比老款略有增加策,宽度和轴距均未改变愧瓮。侧面线条也是延续了之前的设计推山,十足的运动紧凑风格封。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份送蓄犬,十分醒目叉倾僚。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂挖,配备普利司通的泰然者运动型轮胎甫捐失。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形焊啃胎,更显紧凑罐行丘。LED尾灯为全系标配韧,灯罩经过熏黑处理陀甜拷,提升运动感屁鞠。作为动力更强劲的运动版车型趣券,方形排气口比普通版的圆形更加时尚句,同时也满足了更大排气量的需求凯。   本文导航脯赋奥:" "  近日凯镣岁,奔驰MLC的效果图再次被曝光碧千,奔驰MLC由新一代ML的平台打造边浩哭,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计秘,融入了轿车的设计元素我摆铣。据此前的消息摩,该款车有望2015年推出茄负损。 奔驰ML   从最新的效果图来看桶稿荤,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿蚂,拥有相似的大灯造型僻任发,以及下保险杠的设计含捕涟。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈媒。此番设计目标很明确箔,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手继旗。   动力方面也来自新款ML蓝罕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW惧,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW锣,峰值扭矩400Nm澄姐坎,编者猜测未来MLC将会延续该动力吮履杀。不过鬼竣复,MLC未来还将推出AMG版本微拳烷。 责任编辑财:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年般悼,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新怕粹哇,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心袜法棋,然而对于消费者来说陷集,可选择性太多也未必是件好事射。许多车型的定位都非常接近揪,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格衬含,那么它们到底谁更运动垢,谁更适合日常驾驶煌策甭,谁的性价比更高呢盖?今天我们就站在消费者的角度来分析分析男舍。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看辖驼媚,马自达CX-5在价格上具有一定优势碧,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内睡叼,其它车型在20.78-25.28万之间教。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万糖羚通,价格适中氰隶,而且动力和配置都很不错巷扁。反观翼虎贫,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样观柑瀑,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万镐龟败,但翼虎胜在配置丰富女、动力强劲皖。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定辱瓤。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万痕届搽,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色络蓉胜,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比珐。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压昏,这听上去有点意思畏控蕊,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话姑俱溃,那么结果显而易见忱,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势焦啡膛,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米薄,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹块。然而消费者大可放心顶,CX-5的动力也绝对称不上弱纽,尤其是市区行驶筷第,它的整体表现很轻盈臀肥景,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性贬档寸,没有涡轮发力时的突兀感石,这让它驾驶起来更为轻松沉赫挤。   无独有偶聘躬,两款车都采用了6AT变速箱茧撅,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点炯,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣坑骆。可惜的是刚,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片额。另外午,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现竟,常规的形式很容易操作肋饱,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡狼,并不易于操作梅抢。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想临,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距些另蛾,与翼虎也有将近3米的差距朔适。当然这一成绩肯定有客观因素的影响翘抖,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎剑衫灵,希望厂家日后能够针对这方面有所改进韦桨蚂。   油耗向来是日系车的优势所在虫,CX-5的发动机压缩比高达13:1谜,并且装备了i-stop启停系统分泌派,这让它的节油表现比较突出缚粒峨。在气温32℃变罐、全程空调檬、车载一人的情况下漠,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试咆,其中经历了畅通和拥堵等路况椒,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km擎缚巧。同样路况下屎副维,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右筒示,尤其在开空调的状态下具陌,翼虎的油耗表现实在令人担忧定钱崇,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显从。   作为一款城市SUV氏吴,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当怀,都采用了多片离合器式中央差速器舅偷,并带有四轮电子辅助制动钙,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困靡番韭。从我们之前的测试来看堡辉,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显健凶摊,所以脱困相对轻松一些涸伞松。不过在这里我们要告诫广大消费者祷,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统苔会,但两者的定位都是城市SUV深熔断,越野并不是它们的强项袍。   除了动力和四驱性能这些硬性指标皑炒蛔,油门踏板的脚感白摔、方向盘的转向手感榷诧谁、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要怂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的受彪男。值得肯定的是阮,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手磨购喘,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准肛慌衫。然而相比之下翅疾,CX-5的整体感觉更加轻盈翰漏,它开起来并不像SUV竭,车头的反应更快碘勉沏,油门踏板的调校也更加线性酪拧,而翼虎整体感觉更加沉稳醛,底盘扎实栖,但或许是由于整备质量更重的原因诵哀,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显太兰卡。   就驾驶方面而言粒匠,CX-5给人的整体感觉是动力够用松乓、油门线性兑础屑、操控性出色嫡察膳,可以用“好开”来形容康蒲吝。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情隶赁矩,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感咆,但翼虎的发动机输出并不线性坷驳扇,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度程。另外末律,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉暗,加速惹赶芥、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显匿盒乔,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车锭。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑烽墨、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质矮,放眼整个市彻狻,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见饶套化,基本上5个手指头就能数过来拈旗狸,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者科。   有关于新款E级外观宛叹、内饰及空间方面的介绍申,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 疵绵汹。在我的这篇文章中虫静其,主要关注E260L动力方面的表现力剁。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机峡孰辩,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW痛霸,最大扭矩则达到了310N.m杠晶啦。虽然排量并不大蜜亥疆,但是通过加大增压值叭告,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手肆盲栖。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用换拐,对于这款变速箱槽纫技,我想大家已经很熟悉了溪硷宛。只是我想再说一次呢钳,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型抱渡,但在日常驾驶过程中爽,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子廷。大多数情况下温和览、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验罗。   只有在深踩油门的情况下冀,E260L才会爆发出他凶悍的一面槐焙。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情密。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话猾剑,你也可以说他动力输出不够平顺闺。   一直以来堆稻诡,我都极为中意E级的悬挂调校绢,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心黄膛递。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感悄。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候菲潭齐,我挺惊讶的戚,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布物粮肉,想不到这么快就即将在国内正式上市销售舵豆。可是仔细一想姆踏丧,也很难怪宝马会这么着急兑,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”檄桶,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品鲤胳骚。据悉故瘟,宝马4系Coupe将在11月12日上市水横加,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影惫舷。(注位裴:为方便大家阅读挫实阜,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车靡,在你初见时街,很难相信自己会喜欢上他墩崔。因为你花痴于帅气拉风的外观案琳,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动脯柬,那么他的表现自然不会入你法眼涂波。但时间久了芍骏,你发现再帅的外表也会看腻局临霸,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷苟冯,放松不下饯碌鸿。这时莎水,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看拳笔、运动但不难受的座驾贰溪。而伊比飒旅行版就是这样的一款车唤殴,除此之外蒋岗,他还是一台很顾家的车芹。   没错迸,他没有特别帅气的外表任检,没有特别强悍的动力回屑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识愤式,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻拷瓜翔。下面绅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解酮。   ●车头造型犀利疙漆、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙幢瑰醛,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌岔痛,定位低于大众捍锚攫。现如今途簿,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产外挺,而伊比飒便与POLO出自相同平台裴。因此在车长等诸多细节上达,两者都十分类似桨。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型双。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长矩焚市、1.693米的宽度昆解香,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大冠,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车荆,这点确实让我感到吃惊解杀,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一诫。可以肯定的是形层,你无须对他的实用性产生怀疑胯懦。   你有没有发现牌,他的日间行车灯签朴当,很像同集团的老大哥奥迪A8吉?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份鸽航烁。但毕竟蹄翘,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂抗井酥,他的目光也需要这样嚣张臂。   从车侧过渡到车尾弓故浆,顿时觉得弛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格潦谁迷,从凶狠瞬间变成温顺啡板卤。我揣测不出设计师如此分裂的思路痪,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品秘。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎促,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力殴,而在我们的制动测试中潞袱稻,他的表现也确实不负众望歇离奔。我写这段话的时候僚,一名同事从我身后经过说了一句诡:“哎滇,这轮毂挺漂亮的”偿供。确实锌寺石,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话糖械,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名拎,在我看来另外两位应该是300SL和964拿搐。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100袖,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间拔饯,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机腐栓。   直到1949年卜,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功盎。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时胎邦苏,速度竟达到每小时 132 英里边憾,不仅完成了试车聊,还一不小心成了世界上最快的量产车型厩。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蹲,正当捷豹稳步发展的时候割,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线垒孪毋,给捷豹带来了高达300万英镑的损失凛看视。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺妊,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中横谁,英国国宝绍?人类想象力的结晶恋疯矛?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美酸炬,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷搜疥尉,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他垫闪灯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type飞,正当捷豹稳步发展的时候宽,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线恍曝苯,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身售脐毋,自内而外散发出优雅迷人的气质睬蟹淑,在这份自信与优雅之中肃土扣,还蕴含着极强的力量感热村忱。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典啸烷核,但是很难复制E-Type带给人们的震撼颓骸卷。   作为E-Type在21世纪的继任者孤便,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感歪梦,他更是一台纯粹的运动机器拎,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代第。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信澈恭,刚刚我试驾的是一台量产车莱奇。即便是用再前卫的眼光去审视好观放,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型霉,不过现实就摆在我的面前穷,它的的确确是一台量产车偶港,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车湃。所以剖椭违,还是让我们先合隆下巴湃笔、收起惊讶稻巾史,一同来了解一下这个叫XL1的家伙榷。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年良,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念信限赔。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发念,而等待总是值得的蝗缚露,十年之后的今天韦戊,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1葡校。   ● 外观耍钮:旨在降低风阻   关于XL1的外观下培,你很难用“科幻”以外的词语去形容它假,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球鳖蘑,他们的心中只有一个目标悲陋浅,创造一个前所未有的风阻系数——0.189戌署稼,而你对XL1外观的种种惊讶与不解灌奉恐,也皆源于此诲傅。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm肺,轴距也只有2224mm姑虚,如果用世俗的眼观去衡量灯醋驼,它甚至比一台大众POLO还要锌澜汲摇,不过也正是因此擎释技,它才做到了POLO永远也做不到的靶环,所以还是让我们放下那些固有的评判标准弟分,看看XL1到底带来了一次怎样的革命挖风榔。   出于降低风阻考虑芭部舷,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低亲溜,面对这样的设计毒莽,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入极缅,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案藤丧眷,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”护。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮萎,大众XL1的目的只有一个现,那就是降低风阻目顺。而为了达到这一目的锭飞踞,传统的外后视镜已经被摄像机所取代畅问竿,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像褥迁,不过相比于传统的外后视镜舵慑,如何掌控与后车的距离是个问题茨。   ● 结构桓:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想福闺拭,除了完美的空气动力学设计外徽,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用吭隶被。作为一台重量仅为795千克的车型戏当率,XL1使用了大量的碳纤维复合材料馆拍糕,约占车辆总重的21.3%靛,除此之外褪,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理酥画抽。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾禽瞳惧,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀哪扇稀,复古而粗犷的外形凡,彪悍的身姿霖猛颓,经典的圆形头灯谋吩,这些都是我选择它的理由坚。那么在我稍作白日梦之后衫,请各位看官赶紧打断我的妄想儒钙,拉回到现实里围篓,假如我的预算仅仅有二十几万的话虎窖,那么好了庐翠,牧马人买不成玩微,自由客或许能让我望梅止渴雌。同样复古的外形涵甜牵,依旧是个好选择砷悸掠。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品充恒,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话赶敲柯,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀效犬蒙。单就车头来说坏,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子宝莲。简单中又透露着经典的味道碉。另外溅天,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条纷饱才,突出了力量感缄饰,Jeep的家族风格立马突显嫌握肺。   车的侧面造型同样如此风格罕,走向笔直颂肋奈,简单饱满势徽笺。当然不能仅仅介绍外观设计坑卷年,作为一款SUV心湃,各种越野能力的参数自然也是大家关心的颇潘。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°工霜曝,离地间隙205mm限,应对一般的越野路面足够了劲。   车尾的设计十分简洁怖枯巳,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条弄,小巧又十分有力量感钵。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃帕,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看揉。从总体上看寐缴你,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似袜肉。   本文导航肃:" "  国人自古就有一种“侠”之情节校,而“侠”自古就有不同定义骡,“言必行透芯武,行必果境,己诺必诚疟戎,不爱其躯黔,赴士之阨困怀怀,千里诵义者也谓之侠”固紊。他的形象亦正亦邪形漓,游走于主流与非主流之间自成一派郡凡。随着近年来违徒,国内越来越多的人们篙青,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时欧骚锻,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势级,开始在国内市场发力日唱藏。其中暮,路虎全新一代揽胜运动版筋,向无数消费者展现了一种精神家,一种称为“无畏无惧”的侠之精神甩。   路虎全新一代揽胜运动版髓尚搏,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概豌,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调丝每,它的独立特性被设计师完全释放伴。如今兔辽,这款至今为止速度最快粹、相应最迅速佃、反映最敏捷的全新路虎媳卷衔,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪户隆陋,冲入国内汽车市彻赂狻,夕阳下一人一车焦,古道中袖短杭,说的是情义无价邓。谁人不为它心动炔九?路虎全新一代揽胜运动版懦,驶入我们心中!   65年来仇祭奸,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者匣,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”式遂醚。如今电彼侥,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版钦读,再次席卷世界穷,那完美的车身比例锌痘,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌昆美戏。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为佛:4850mm*1983mm*1780mm刀粮钩,前后轴距2923mm染。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹弧庐毖,3.0 V6 SC汽油版HSL逝瞧妹、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版线疏、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴家鼻,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型陈。   姿态万千的路虎揽胜运动版炽策俯,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度伙截崎,无拘无束的气尘噬甓稹,气宇轩昂的出尘之表离仟,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹蠢。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒橙去,厚重的前脸分,配合后倾式格栅设计反亨旅,更突显了它的自信甜卯抡。发动机盖上两条凌线刚强有力此椽,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹艾。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情火窍,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体逻驹敦。   车身侧面线条的风度也极不平凡层梳困,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮贺滥,带有亮黑色指状套件弥疯韧、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口栏,装有亮黑色装饰边的后视镜德顺凑,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致散屡。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂台焕贰,这些铝合金结构的轮毂分为湿琅:19英寸5辐式铝合金轮毂浑、20英寸5辐式铝合金轮毂东雹惺、21英寸5辐式铝合金轮毂兽坪慌、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂拟侧、22英寸5辐式铝合金轮毂嗅庙毯,无论您选择其中任何一款牟砂,它都可以陪您乘风破浪嗓。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐僧,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联傻侣钙,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中猫默莲,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯窃维,整个车尾看似简单却极不简单晤墨觅。   本文导航魂:" "  1998年彪,广州本田成立饱裤,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁挠桐,而时光推移浅括,今年9月12日懦癸久,2014款第九代雅阁在中国正式登陆牡榔。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户绅翁吉。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁琳,我们今天将穿越时空率澳确,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型谎练。它虽然是日版右舵车型其,但3.3L/100km的平均油耗苦馅势、双电机电动CVT吓贩、大容量锂电池篓、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧庙,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭设扇。   外观更加原汁原味娃窍蕊:说到原汁原味低,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本辅。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同考,更运动肆榔。混动蓝色特征围:作为混动车型现裸换,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标谅。   在下保险杠处练谐讨,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻樊川。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节浅,混动雅阁同样采用全LED大灯设计傲拿会。混动轮毂宋:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志瘁袱。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎闭汇,为节能更尽一份力啦。   本文导航轨垢:" "  就在前两周潦诬,我的同事刚从上海归来氦窖连,当时就是为了试驾上海大众的朗行顿魂,而在不久后的今天犁,我来到了大理据窟,依然是试驾一款来自上海大众的新车逞蚊,虽然我与我的同事地域不同烤美跺,但对于这两款车而言哭,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来唯,我不得不从朗逸说起寄桶,由于现如今大众陌梅欤块化的产品研发衰,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品翠赂侮,朗逸此哺、朗行以及今天的主角朗境亦是如此赴松托,它们的关系算是孪生兄弟点聘栖,反正我是这么理解的忻。   目前朗境的广告已经全线铺开拔,消费者的关注度也很高苏罐,虽然我个人比较抵触南拢块化的产物(感觉个性不足)杜物,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑构锌贪,其次在10多万的紧凑级车里搞,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了北耻羞。所以销量方面自然也很喜人够唤筏,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息休,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台梢羚。   从英文名来看告盛沃,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版瓶爱太,朗行的英文则是Gran Lavida叙,其实如果从相似度上来比较封,朗境与朗行更加接近思顶泥,因为它们均属两厢车绷栋房。我想对于这样一款车来说盛,大家都不会有什么陌生感骗,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍粕伸宛,如果你曾经错过了朗行的试驾文章墒群掸,我在上面也为你准备了延伸阅读敢,可以先行了解一下摊艾捅。   说实话楞缮膊,朗逸量、朗行匪、朗境三兄弟如果给我的都是正脸漠好晨,让我来区分一下嗽纺桂,估计我也需要片刻的停顿旁咎,因为它们实在太像了!就朗境而言孝,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条朔诵,并将内部更换为蜂窝状造型脓窍俗,包围下部使用了黑色塑料典哼取,并加入跨级风格的银色护板巨箱,此外前雾灯变成了圆形寇律,以上就是全部它的特征了抢辑。   既然定位于跨界车犀,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙潭,同时为了更加配合Cross风格宽圃,车顶还加装了行李架攘,车门下方增加了黑色与银色的侧裙瞎,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识滤葡。粗犷的风格也体现在轮毂上茅,样式上很难用语言准确的描述出来哇,总之很复杂砰醛泞,其采用了抛光与黑色漆的双重处理涝愁芳,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)饱。   尾部的变化几乎与前部一致姜欠呈,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法饯翰,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理薄,说实话就车尾而言骆,我感觉朗境比朗行好看了不少惨。其它方面再无不同登焚己,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的青许,转向灯莆、倒车灯径氨怪、刹车灯还都是卤素的封。   本文导航纠围:" "  SUV在国内发展是方兴未艾滔讣艘,所以无论是合资泊叫、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣少。今天的购车主角是一位40岁左右的女性态,白领阶层空,夫妻年收入有50万元左右定,有房蜗擒嚎,老公有车甫。实际上怖柒荒,女主角目前也有一部老速腾车辑凸前,开了已经7年准备换一台豪华SUV媳垫耿。这位女车主喜欢玩沽饰涎,追求年轻委模,注重外形棘滩倾,并兼顾户外嫉,不喜欢纯越野车型弊附年,而购买价位瞄准了40-50万元领域腐兼。所以我们直接选择了宝马X3何祟恨,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较饺纶。   为了公平竞争裁,我们选择的车型如下犊洁偿,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 秀、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型呈钉、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 拒拧,三车的价格虽然有些区别枫圭,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠松,所以三车实际购买价格差异较小儒侩科。   对比项目一铝钝: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的纳亭甩,特别是女性弯较怯,希望自己能买到一款好看的汽车诫咆禽,就如同提包还有衣服一样暇贡匣,特别是成熟女性稍孝辣,尽管喜欢标新立异登词,但也更愿意接受时尚动感的类型讼。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸派,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯纱统涎,相比以往方头方脑的设计立,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少胖冯媒。更让人动心的是棋钩,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素臂撩,同时形象也不乏干练紧凑广。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润誊氏,线条流畅爬,稳重而且动感焕,因此吸引了不少消费者芬。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性罐棉,但2013款并非全无变化收拦,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计腊邓鞠,此外还有大灯形状痕抽、前后保险杠南迟颊、尾灯恃、排气管方面都作做了一些细节上的调整灰,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些开达。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计闪寸瓤,锋利的腰线雀,近乎方形的前后车灯视跑,甚至连轮眉的造型都是方的柯健沁,虽然它是一部纯粹的城市SUV旦股促,却似乎在它身上找不到什么曲线躲戒鬼,因此在奔驰车型中也算是有个性的草妈。对于女性而言笔,可能奔驰GLK风格过于硬朗了盼惯饥。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面悄荡涸,三车都不约而同配备了氙气大灯凳禄,区别就是赫拍,宝马X3采用了远近光分离设计当咳,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体副勘。另外师荒,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能藏。另外久哪哇,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯碗龋痘,而宝马X3大部分车型则无此装备借炊供。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面公遣舌,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心青巷,都50万元的车型唐按挫,自然都是配备比较好的轮胎品牌覆拌,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的僳,这些方面倒也不用纠结孤揭。另外需要说明的是匪甲,宝马X3是没有备胎的哺,因为他采用了防爆轮胎蹿,可以零胎压低速行驶一段距离壁甫暖,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎冯。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大掠,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹褂妊,所以基本打成平手唐旧。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型娟女,从两款车型的厂商指导价来看磕门,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略怒壳,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)挺俗毁,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一卑。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计榔:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”澈吕,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要肮田嘉,这一点奔腾X80的确做到了沥丘孪。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念诗饱庆,X造型的前脸具有很强的立体感眉,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚径萝。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息吗豌惠,尽管这种感受也仅能停留在视觉上咸乳闹,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用尘酷薯。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升榔篡,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线曝。轮廓清晰的六边形进气格栅存歼稻,中网上三辐式的金属饰条踏喇菜,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度脆,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式翅般暴。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度散,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计静射砂,只要消费者能欣然接受辩界统,似乎一切也都无可非议锭。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面检趴瘦,除宽度相同外靛涎,X80的长谓屋、高及轴距均占有绝对优势哺摧拟,反映到辆车的侧面造型上蛊佳,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形残差桂,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态享嫂。两车的尾部都采用了溜背的设计样式典乌蔼,上扬的角窗结合扰流板的装配烹拍,使两款车型都增加了不少动感的元素蜂剃。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色窃捻,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感旗,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蓝屉糜。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气掣。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化势我存,饱满圆润的风格依然占据着主导透蹭。与X80的刚劲有力不同炊桶炼,ix35的线条运用更加柔和够处,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力惮。没有尖锐的棱角视浅,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素霓。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象厩朝洼,飘逸的灯带向后延展爱,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神歧矩。同时倒车灯的独立设计疮,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一崇。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变谦廖惰,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下冕蜕,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目室。同样的手法也适用于尾灯蹬,在原有基础上柿婆,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入痛,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升乡酱。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂时垒,分别代表了运动与时尚的不同风格特色年,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17共佰强,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17擦诉惋,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响釜。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格看,在此提出表扬锣镜。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒阮率,或许在两年前蓉冉,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准虚,然而随着技术的进步价磁痢,少数性能车如今也已经跻身4秒以内温遁,这令一大批超跑感受到了前